ACS800传动单元制动电阻的计算与选择

本文用实例介绍了ACS800传动单元制动电阻的计算方法。     

通用变频器的制动功能

本文说明通用变频器的制动功能，以及制动电阻的作用和选择方法。     

变频器在锅炉管精整线上的应用

主要介绍变频器在宝钢锅炉管精整线上的应用。根据工艺设备的不同类别及拖动机械设备的负载特性考虑变频器的选型，并根据变频器的各种运行情况选择变频器的容量，制动单元、制动电阻的计算功率，详细说明了应用中碰到的具体问题和解决问题的相应对策。     

共直流母线节电技术在离心机上的应用

铜冶炼行业中,离心机在污酸处理中的生产状况,离心机频繁的加速、减速进行工作,加速时变频器消耗能量,减速时筒体存在巨大的转动惯量,电能回馈至变频器后,被制动单元和制动电阻消耗,造成了能源的浪费。通过技术改造采用AFE有源前端能量回馈系统,改造完成后,制动功耗通过能量回馈系统回馈到电网,此部分功耗能够再利用,实现节能的目的。     

无人驾驶混铁车制动算法优化设计研究

灵巧鱼雷罐混铁车(以下称“无人驾驶混铁车”)作为全球首创的无人智慧铁水运输车辆,实现了“需要才拉、满罐即走”的极致效率铁水运输模式,在钢厂中开始推广使用。本文以无人驾驶混铁车为研究对象,对其制动算法进行了优化设计。首先介绍了无人驾驶混铁车的设计思路和基本构造。从机械制动、电气制动两方面分析了车辆制动系统结构和制动原理。最后依据制动约束条件,设计了机械制动、电气制动和联合制动三种制动算法。     

变压器差动保护比率制动电流与制动系数关系分析

文章分析了双绕组微机变压器比率制动差动保护制动系数、斜率相互间的关系，合理地选取制动系数、斜率以及制动电流是保证差动保护正确动作的基础。通过分析给出了制动系数与斜率的关系以及制动系数的选取；分析了变压器微机差动保护制动电流与灵敏度的关系、电流互感器存在误差时等对差动保护影响，提出了制动系数选取以及制动电流选择原则时应注意的问题。     

复合制动方案在炼钢转炉钢包车上的应用

介绍了利用变频器能耗制动和直流制动功能实现大惯量交流拖动系统快速准确制动的一种方案。与一般方式相比，该方案不仅工作稳定，控制精度高，而且能够快速起制动，完全满足了转炉钢包车生产工艺要求。     

浅谈矿井提升机动力制动问题

矿井提升机下放重物时，多采用动力制动方式。本文介绍了动力制动的共作原理、系统组成、控制原则及控制方式，并简要分析了双闭环动力制动系统的工作过程。     

国内外起重机制动技术现状及发展趋势

介绍了国内外起重机制动技术的现状及发展趋势，各种形式制动的结构特点，说明了不同工况下制动设备的选型。     

矿井提升机安全制动特性研究及其参数测定

本文阐述了矿井提升机安全制动减速度与制动力矩的关系及制动力矩的确定，为设计提升机制动装置提供依据；并介绍了安全制动空行程时间和安全制动减速度的测定及分析，为生产实践提供参考方法。     

倒拉反接制动在矿井提升中的应用

矿井提升机在下放重物时,若制动力矩不够,可将主令控制器打到提升预备级,实行倒拉反接制动．以抵消负载转矩,机械制动作为辅助制动,可避免因制动力矩不够,出现暾罐事故。     

自动制动装置在工矿调车内燃机车上应用的探讨

阐述了在工矿铁路机车上加装自动制动装置，并将其与无线电调车系统和机车微机控制系统相结合，以实现在非常情况下机车自动制动、自动停车，从而保证行车安全。     

无直流电源实现异步电动机能耗制动

能耗制动是在异步电动机切离三相电源后，在定子回路通入直流电流，实现能耗制动。在无法取得直流电源的情况下，利用可控硅元件，也可实现能耗制动。     

唐钢炼铁高炉粒化渣脱水器变频调速系统改造

文章介绍了唐钢炼铁厂3号高炉粒化渣脱水器变频调速系统的改造过程,加装了制动单元,采用了能耗制动,杜绝了原来系统中经常出现的直流母线过电压的故障,保证了系统的稳定运行。     

能耗制动控制系统在吊车改造中的应用

介绍了在吊车改造中利用重物的位能转换为下降时的制动电流、其产生的制动转矩具有机械特性较硬、安全可靠、提高系统的电能利用率等特点.     

TR30非公路矿用车制动性能仿真分析与试验研究

根据TR30矿用车主要部件参数,利用I-deas NX5软件建立整车模型,在平直路面状态下进行了实际制动力仿真,并对该车行车时制动减速度、制动距离、反应时间进行了试验测试。结果表明,在实际状态下仿真准确度可达98%,在一定条件下能够预测实际行车的制动性能。     

一种高速高负荷航空摩擦材料的研究

通过研究金属基摩擦制动材料的粉末冶金制造工艺和原材料组成对刹车摩擦磨损性能及导热、耐热性能的影响,筛选出能满足某种进口飞机使用要求的材料组成及其制造工艺。经地面惯性动力模拟试验鉴定,所研制的摩擦材料刹车性能优于进口刹车材料,刹车力矩曲线平稳,重现性好,可替代进口。因此可以满足进口高速高负荷飞机的使用要求。     

C/C-SiC与HT250灰铸铁摩擦副的制动效能

采用化学气相渗透和熔硅浸渗相结合的方法制备C/C-SiC制动材料,在惯性台架试验机上对C/C-SiC与HT250灰铸铁摩擦副进行性能检测.结合材料组织结构,对制动效能与制动初速度、摩擦因数、制动压力的相关性及摩擦副摩擦机理进行分析.结果表明:恒力矩制动实验中,在制动力矩相同的条件下,摩擦因数随制动初速度增大而减小.在制...     

Stability of Composite Braking Produced by Retarder and Braking System

In order to evaluate the effects of the retarder on the braking stability quantitatively, an adhesion coefficient mod-el is built for the composite braking produced by the retarder and the service braking system. The stability of composite bra-king is evaluated by using the model and the standard ECE R13. The evaluation results show that the composite braking sta-bility decreases gradually with the increase of the retarder's braking force. To improve the stability, the braking force distri-bution of the service braking system is adjusted according to the position relationship among the braking force distribution line of the service braking system, the generalized braking force distribution line and the generalized / curve, and the con-straints in ECE R13. The simulation results show that the composite braking stability can be improved significantly.