基于DDS和MCU的雷达本振自适应控制系统

采用智能式高精度实时脉内测频技术 ,在高时标全数字计数式测频的基础上 ,由单片微机软件实时对脉内测量值进行数字滤波 ,以进一步提高精度。同时 ,根据测频的量值 ,由软件控制DDS完成对射频脉冲的搜索、跟踪。这种方法采用频率搜索和跟踪相结合、软件和硬件相结合的方式 ,适应发射频率的快速变化 ,搜索跟踪速度快、范围大、精度高、稳定可靠 ,同时又有效地降低了系统实现的复杂性     

基于DDS倍频技术的宽带雷达信号产生

直接数字频率合成器(DDS)具有捷变频、合成任意波形、频率分辨率高等优点,是新一代数字合成宽带雷达、通信信号产生的新技术,但是因为DDS输出频谱杂散电平和谐波电平偏高,为了获得宽带高纯频谱雷达信号需采用DDS+倍频技术。     

基于DDS技术的雷达信号产生系统

介绍了基于DDS芯片AD9854和单片机芯片89C51的雷达信号产生系统的设计原理、硬件电路和软件实现。该系统具有信号波形选择灵活、信号波形格式丰富、可编程及稳定度高、易于调整及控制灵活等优点。     

基于FPGA的DDS信号发生器设计

函数信号发生器作为信号源,广泛的应用于课堂教学,研究试验和工业生产等各个领域。通过MCU与FPGA的硬件结合方式,由MCU负责输入输出的人机交互控制,FPGA负责实现核心DDS技术。然后对输出的波形做相关性能测试实验,正弦波的THD计算和三角波的线性度计算。测试结果表明,该信号发生器参数可调范围宽,精度高,稳定可靠,具有一定的实用价值。同时说明了MCU与FPGA联合使用的这种硬件框架是稳定可靠的,是可以应用到大部分的微控制系统中的,也为进一步应用提供了重要的参考依据。     

基于DDS的高频雷达应答器的设计

为了对高频雷达接收机进行通道校准和解决雷达接收机通道校准中相位校准的难题,也为了进一步检验雷达系统设备的可靠性与算法的准确性和解决模拟目标运动速度的难题,分析了现有高频雷达应答器的问题,提出了基于DDS的高频雷达应答器,并进行了现场实验,结果表明基于DDS的高频雷达应答器能够有效地实现通道校准,得出了基于DDS的高频雷达应答器能够很好地解决接收机通道的相位校准和模拟目标运动速度的难题;基于DDS的高频雷达应答器采用全数字处理与控制模式,体积小,易便携,很好地实现了接收机通道校准和雷达系统设备与算法的检验,是高频雷达系统的关键部件之一。     

基于MCU的自适应在线编程技术

随着C8051F12x系列MCU的广泛应用,传统的用仿真器编程模式已无法满足大量嵌入式软件更改的现状,且仿真器编程由于需要拆卸产品,存在一定的风险。针对这一现状,笔者提出了一种通过MCU自带串口实现通用软件在线编程及校验的方法,展示了其相对于仿真器编程的优势。     

基于单片机的自适应温度控制系统

人体生物知性检测要求较高的温度准确度和稳定度，针对该应用设计了一个温度控制器；用现代控制理论分析了该系统；建立了系统的数学模型，并推导出其状态空间方程。从而提出了先使温度快速稳定在目标温度附近，然后通过自调整参数达到目标温度的自适应温度控制方案。仿真计算的结果证明了方案的可行性和对环境温度变化的适应能力。最后以PIC1672A单片机为核心，具体实现了一个使用该控制方案的温度控制系统。实验结果表明该方案可以取得满意的准确度和稳定度。     

基于MCU的光伏控制系统

本文构建一种基于微处理器的中、小功率光伏控制系统．从硬件、软件方面完善系统对蓄电池充放电及其负载的管理和保护。系统采用了LCD、键盘和异步串行通信，加强了系统的实时监控性和远程管理，方便了对单个系统或多个互联系统的维护和监管。本系统已运用于多个太阳能光伏产品系列．并取得满意的效果。     

智能结构自适应消振控制系统开发与实现

从振动主动控制设计思想出发，基于自适应控制策略，对实现结构振动响应主动控制的自适应控制系统进行了研究与开发；在此基础上，应用自适应滤波前馈控制方法对一压电机敏刚架结构进行了振动主动控制实验，取得了良好的抵消振动效果，从而表明了这一系统的有效性与可靠性。     

雷达自适应频率控制系统干扰检测研究与实现

雷达自适应频率控制系统是针对有源压制性干扰的重要抗干扰措施.对该系统的总体设计、干扰检测算法、最优频率点选择和干扰检测电路等系统组成的关键技术进行介绍.该控制器以单片机和74LS161芯片为核心,综合运用信号检测与估计理论,通过频谱分析找出干扰最小的频点,然后控制发射机以该频点进行工作,达到有效对抗干扰的目的.     

自适应式雷达定位系统的设计

本文从对飞机飞行动力学的分析研究入手,得出描述飞机运动的比较精确的数学模型,并从对飞机作机动飞行的情况分析综合中,提出了“拦截曲面”的新概念。据此,雷达的跟踪波门将可设置得很小,从而缩短了计算机数据处理的周期,加快了系统的响应速度。同时,计算机对目标进行状态估值的方法将随目标的运动状态的改变而改变,波门的大小也随目标斜距不同而不同,因此,系统便具有自适应能力。此外,本设计提供多极旋转变压器或感应同步器为传感器的高精度位置测量系统来测定雷达天线的方位角α,计算机在读取α时,同时读取位置测量系统误差信号的幅值,并计算出它的动态跟踪误差ψ,用ψ对α进行校正,因而可克服跟踪误差的影响,提高系统的动态定位精度。     

基于FPGA的低空雷达波束控制系统设计

数字化雷达是雷达发展的主要方向之一,波束控制系统是相控阵雷达的不可或缺的一部分。波控系统的主要功能是控制相控阵天线波束的指向变化。本文提出了一种基于FPGA(Field Program Gate Array)的相控阵雷达波控系统的设计思想,该设计采用大规模集成电路FPGA作为计算和控制的核心器件,具有低成本、低功耗、高安全性、高可靠性等优点,在现阶段相控阵雷达的设计中应用越来越广泛。该技术为波束控制系统技术进步具有重要的推动作用。     

基于微控制器的电动泵控制系统设计

本文对电动泵进行了研究,并设计了一种基于83C552单片机的电动泵控制系统,给出了电动燃油泵控制系统的硬件组成和软件设计。     

基于自适应重采样的雷达信号压缩算法

针对实际应用中雷达采集的信号数据量较大、难以实时传输和存储的问题,提出一种基于自适应重采样的雷达信号压缩算法。对雷达信号进行分段处理,根据每段信号频谱的特点自适应地确定一个重采样率,通过对信号的重采样实现对雷达信号的压缩,利用零插值和低通滤波实现对信号的重构。实验结果证明了该算法的有效性。     

基于DDS技术的自适应米波雷达自动频率控制系统

介绍了基于DDS技术的自适应米波雷达自动频率控制系统熏该系统以直接数字频率合成技术(DDS)为基础,以单片机为控制核心,采用高速高精度脉内测频技术精确测量米波脉冲雷达的发射频率,并根据测量结果由单片机控制本机振荡器,改变其输出的本振频率,保证中频频率稳定,确保雷达接收机的技术、战术性能得到充分的发挥。     

参考模型自适应控制系统的仿真研究

主要研究了参考模型自适应控制系统,对于复杂控制对象构造了一种改进的四阶龙格－－库塔（ＰＫ）算法求解数学模型,同时构造了一个基于现代控制理论的自适应控制算法。并对整个系统进行了计算机仿真研究,仿真结果表明,算法的构造和程序的处理都是非常成功的。     

基于运动车辆的摄像机自适应控制系统研究

在车牌识别系统的实际应用中,外部光照情况的变化对车牌识别效果有很大的影响,这是一个优良的车牌识别系统必须考虑的重要问题.通过长期的研究与大量的现场试验,设计了一种行驶车辆图像获取摄像机自适应控制系统AIACS(Acquiring Image Adaptive Control System)很好地解决了这个问题.AIACS采用共生矩阵的方法对车辆纹理进行分析,得出摄像机的调整参数,达到控制摄像机的目的,并可以根据需求调整算法,对图像中感兴趣的部分进行反馈,以此帮助摄像机摄取到清晰的运动车辆的图像.     

基于高层次综合的可编程晶振自适应配置技术

提出了一种基于高层次综合技术的可编程晶振自适应配置方案,利用高层次综合技术实现了晶振参数的浮点计算及IIC总线通信,并以此为基础实现了可编程晶振的自适应配置;经测试,相对于传统RTL实现方式,使用高层次综合技术实现可编程晶振的参数计算和配置,其代码量仅为前者的1/10至1/20,开发周期仅为前者的1/4至1/10,且代码运行效率并无明显降低;结果表明,高层次综合技术不仅能够有效提高FPGA在算法开发、数据处理等领域的设计、开发效率,在FPGA接口和时序设计方面也有较好的应用和推广价值。