电子测量技术在车身修复中的应用

随着电子技术的飞速发展和在汽车上的广泛应用,汽车车身修复基准点的测量就得到了保证,同时能更好的保证各测量点的数据精度,让车身修复完全进入了电子测量的时代。     

汽车车身材料应用现状与发展趋势

近年来,人们对汽车车身要求开始提高,车身的轻量化、车主需求的多样化、材料工艺的复杂化、配件性能的高标准化、低碳减排节能化以及材料的供求问题,都致使汽车车身材料发展的形势变得越来越复杂。本文就车身材料的应用现状和发展趋势进行展望,着重阐述了现代车身材料的发展趋势。     

基于嵌入式Linux的汽车车身参数测量系统设计与实现

基于能够在汽车生产制造中实时有效地测量汽车车身的各项尺寸参数,对汽车全程生产过程进行实时的控制和监督,设计了一种专用于汽车的,车身尺寸参数测量的便携式电子测量系统。系统以S3C2410控制器为核心控制模块,以嵌入式Linux作为操作系统,并以液晶触摸屏为输入输出设备,完成了测量系统软硬件系方案设计与搭建,构建了一个高性能、低成本的汽车车身参数测量的专用电子系统。     

激光和CCD快速自动测量车身曲面的研究

根据光学三角测量原理提出一种应用激光和CCD光电子技术非接触车身曲面快速自动跟踪曲面轨迹的等距离随动测量方法。并对实际轿车模型作了实验测量。     

中职院校设置汽车车身维修专业的探讨

随着社会的不断发展与经济技术的不断攀升,我国的汽修行业变得越来越受重视,汽车车身维修专业是汽车电子技术专业的重要课程。本文主要就是对汽车车身维修专业与中职院校的现状进行探讨,从而对中职院校中的汽车车身维修专业的发展前景与所存在的问题进行分析,并对汽车车身维修专业的发展、师资队伍建设、课程与教材等方面提供一些简单的建议。     

多轴激光加工系统促进汽车车身制造技术的发展

在汽车力身零件成型过程中，需要对铸铁制造的覆盖件模具进行三维曲面强化处理。此外，对金属板材制造的其他汽车零件也经常须要在工件曲面上进行加工（如切割或打孔等）。本文介绍一种多轴激光加工系统，它充分利用激光光束的高能量密度，优异的光束变换特性和高可控性等特点，可以快速有效地实现工件曲面的加工处理。     

基于工业机器人白车身柔性坐标测量系统研究

针对汽车白车身柔性在线测量的应用,设计了基于工业机器人柔性坐标测量系统。对系统的工作过程进行了详细描述,对标定原理和现场标定技术进行了研究。实验表明,该系统的测量精度一般,但重复测量精度较高,可达到±0.3 MM,能够满足在线监控白车身加工的尺寸变化的精度要求;该系统成本低、测量无死角、柔性好以及标定方法简单,能适应生产线多车型检测的需要。     

汽车车身控制器的设计与实现

舒适性、安全性和多样性已成为汽车行业的发展趋势。车身控制模块是实现车身功能要求的核心。文中设计了基于CAN/LIN总线的车身控制总体方案,以CAN总线为主,由LIN总线辅助的控制模式。并对前车身控制器的硬件进行了设计,在硬件设计的基础上完成了前车身控制器的软件设计。以期为我国汽车电子技术发展提供参考和借鉴。     

汽车设计面临测量的挑战

新测试设备可地协助汽车技术人员测试和诊断复杂的汽车电子电路。电子机械系统、子系统和零件复杂性的增加向汽车维修技术人员提出严重的挑战。因为今日的汽车的电子部分与机械部分一样复杂,这要求技术人员必须能够快速准确地进行故障寻迹与排除,识别出并解决电子电路问题。要帮助这些技术人员解决困难的电子和电子机械问题,就必须给他们更灵巧的测试设备。     

空心光波导衰减测量的非破坏性方法

业已开发出一种表征空心波导的新方法，此方法，把激光辐射通过光纤耦合百空心波导的孔中。通过沿着波导移动光纤的末端，实现对波导内的内壁上各点的入射辐射扫描。此方法可用于测量衰减而无需截断，或可用于检测波导的导波层上的点状缺陷。．     

为汽车车身电子应用提供成本最低的、完备的差分传感器

Maxim Integrated Products推出MAXQ RISC微控制器产品线的最新成员：用于传感器的混合信号微控制器系统级芯片（SoC）MAXQ7670。它是一款用于小信号测量高灵敏度、高性价比汽车微控制器,为测量各向异性磁阻（AMR）传感器等差分输出传感器的微伏级信号提供了成本最低的完整系统方案。AMR传感器常用于汽车或工业系统中的非接触式线位移和角位移测量。     

单片机的发展帮助解决汽车车身控制设计挑战

汽车制造商面临着使汽车更安全、更智能和更节能的挑战,这进而推动汽车电子系统不断发展.基于高度集成的闪存能提供多种功率管理模式的单片机不仅是ECM发展的基础,同时还可帮助嵌入式系统设计人员克服在实现新功能时所遇到的挑战.这些挑战的范围很广,从功耗和空间限制到诊断功能的ECM连接,同时还要保证成本效益.     

简析汽车油箱液位测量技术

随着汽车工业的不断发展,对于汽车油箱液位的测量也显得越来越重要。拥有了优秀的汽车油箱液位测量技术,国家汽车工业可以达到一个新的台阶。而目前我国的汽车液位测量技术和国外汽车油箱液位测量技术相比还较为落后。这就需要我们对汽车油箱液位技术进行探讨,从而使得我国的汽车油箱液位技术达到一个新的台阶,让我国的汽车工业更上一层楼。     

激光等距非接触测量车身曲面装置的研究

介绍了一种基于激光三角法的激光等距非接触测量车身曲面的装置。测量系统采用半导体激光器作光源 ,线阵 CCD作光电接收器 ,运用数字图像处理技术 ,使系统精度达到比较满意的程度。     

结构拓扑优化与客车车身优化设计

客车车身在客车中不仅起覆盖件的作用,还承担了客车一部分的载荷,因此结构拓扑优化对客车的设计中有着重要的意义。通过先介绍结构拓扑优化的基本理论,然后在某客车车身概念设计阶段引入拓扑优化设计方法,达到优化性能、降低质量的目的。     

汽车油箱液位测量技术研究

从目前国内外汽车油箱液位测量技术的现状出发,分析了油箱液位测量常见的几种方法和原理,并对各种方法和原理的优缺点进行了分析和讨论,最后展望了液位测量技术发展的趋势。     

飞思卡尔的32位双核汽车微控制器MPC5510提供更高集成度降低汽车车身电子系统成本

随着汽车架构朝着更加复杂的分层网络发展,汽车制造商需要更高性能的车身电子模块,以支持网关功能,提供更高功能的集成和集中服务,如诊断、重新编程和电源管理。     

飞思卡尔芯片驱动下一代汽车车身电子应用

带片上通信外设的S12G MCU可扩展系列提升价值且更为灵活随着驾驶员对车内舒适度和便利性的要求在提高,汽车车身电子产品在保持具有竞争力价格的同时,还需要继续提供性能更高的半导体。飞思卡尔半导体目前开     

电动汽车车身造型的研究与设计

本文就电动汽车的原理、构造、分类和特点做出了一定的阐述,对电动汽车较传统汽车的车身造型设计的区别进行了总结,最后,对通过节省的空间设计紧凑型车身的理论模型做出了分析.