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相似文献
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1.
周策 《山西建筑》2006,32(17):263-264
通过介绍宁杭高速公路南河特大桥钢管混凝土系杆拱桥,分析了主拱肋的主要工艺流程以及加工方案,并对其施工控制要点做了详细阐述,最后对关键工序做了重点探讨,为同类桥梁的施工提供参考。  相似文献   

2.
采用SAP2000有限元软件建立某单拱面预应力混凝土系杆拱桥的动力分析计算模型,并对结构进行E1、E2水准地震作用下的反应谱分析,对拱肋、吊杆、支座等构件和桩基进行抗震性能校核,结果表明除支座在E2地震作用下发生剪切破坏外,其他构件均满足抗震性能要求。  相似文献   

3.
单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过两个大比例模型试验,研究了单拱面预应力混凝土系杆拱桥面内、面外稳定极限承载力及其影响因素。试验结果表明,结构破坏表现为拱肋结构弹塑性失稳。模型1拱肋宽跨比为1/30,高跨比为1/80,结构失效表现为面内失稳,模型2拱肋宽跨比为1/60,高跨比为1/40,结构表现为侧倾失稳。本文初步探讨了单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定安全系数的取值。  相似文献   

4.
蒋少寒 《山西建筑》2015,(1):155-157
以沙河大街单肋拱桥施工为工程背景,介绍了该桥吊杆张拉施工中的吊杆张拉方案,对拱肋位移、主梁位移、吊杆索力等施工控制过程进行了研究,并分析了施工控制结果,为同类型桥梁的建设和吊杆张拉提供了参考。  相似文献   

5.
结合申张线金港段江海大桥工程实例,采用有限元法建立三肋钢管混凝土系杆拱桥模型。通过计算模型进行结构屈曲分析,得出失稳模态以及稳定安全系数,再计算出拱桥部分构造参数对结构体系稳定的影响。  相似文献   

6.
基于上海市浦星公路跨航道主桥拱梁结合段工程,针对钢箱系杆拱桥拱梁结合段的受力特点,建立拱梁结合段板壳有限元分析模型,对比研究边界条件的模拟方式,分析拱梁结合段拱梁整体腹板、支座加劲板和系杆锚箱等关键区域的应力分布情况。研究表明,拱梁结合段最不利受力板件为拱梁整体腹板、支座横隔板及系杆锚箱,应力集中点主要位于整体腹板与支座加劲板顶部相交处,拱梁整体腹板最大应力分布在拱肋和系梁交接线处,不宜在该节段设置分段线进行现场连接施工。  相似文献   

7.
结合广元昭化大桥工程实际,介绍了拱桥稳定性的理论,把拱桥的稳定性问题转化成特征值问题,通过ANSYS有限元程序建模,得出拱桥单肋稳定规律:在有横向风力荷载作用下,拱桥的稳定性比较差,施工过程中应采取措施保证其稳定性。  相似文献   

8.
以某45 m跨径组合的下承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,介绍了其上部结构的布置形式及施工技术,探讨了其在钢管混凝土拱桥"统一理论"下的计算方法,使该拱桥的设计满足了相关规范要求。  相似文献   

9.
廖延军 《山西建筑》2010,36(25):343-345
以京沪高速铁路96 m钢管混凝土系杆拱桥为例,采用先拱后梁法施工,详细介绍了主拱肋灌注施工方案、施工工艺及操作要点、质量检测等,从而为同类型桥梁施工积累了成功经验。  相似文献   

10.
11.
连续梁桥的主跨用钢梁、边跨用混凝土梁,形成混合梁体系,使桥梁性能得到大幅度提高,并且具有跨越能力大的优点.但结合段的设计是混合梁桥设计的重点和难点。针对水屯路桥桥梁结构形式,分析对比了几种常用的剪力连接形式,论证了钢-混凝土混合梁结合部的刚度匹配及措施,为同类桥梁设计提供参考。  相似文献   

12.
13.
钢-混凝土组合梁桥预应力设计分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘少华 《市政技术》2010,28(5):45-47
通过对钢-混凝土组合梁桥的设计施工和混凝土桥面板预加力的研究,提出了通过调整混凝土浇筑顺序、运用支座位移法、张拉预应力钢束等技术措施来提高混凝土桥面板压应力存储有效性的方法,得出了综合运用多种技术措施能取得更好效果的结论;运用ANSYS软件计算分析了钢-混凝土组合梁,并在其设计、施工和构造方面提出了建议和措施。  相似文献   

14.
刚架式系杆拱桥施工过程结构稳定性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
刚架式系杆拱桥在施工过程中要经历多次拼装和张拉。因此,施工过程中的结构稳定性常常控制设计。结合工程,对大跨度钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中的稳定性进行有限元分析,探讨拱肋横撑等因素对侧向稳定模态和稳定因子的影响。对桥梁施工过程中的稳定性进行评价,并提出增强结构稳定性的措施。  相似文献   

15.
独塔斜拉桥钢混结合段应力分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
以西安浐灞河生态区大门桥梁工程2号桥--双索独塔混合梁斜拉桥钢混结合段为例进行局部分析,讲述了采用有限元模型进行准确分析的详细方法,并对局部分析结果与整体分析结果进行了对比.  相似文献   

16.
在研究钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系极限承载力时,发现钢锚板与塔柱混凝土之间的黏结滑移是一种主要破坏形式.影响钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系钢-混凝土黏结性能的主要因素有混凝土强度、钢锚板厚度、钢锚板穿孔钢筋(PBL剪力键)数量和位置、隔板数量和位置.通过数值模拟方法,对钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系的黏结...  相似文献   

17.
一曲线钢-混凝土组合梁桥设计与施工   总被引:2,自引:0,他引:2  
彭栋木  聂建国  郭帅 《市政技术》2006,24(6):367-371
深圳市某曲线立交桥采用了钢-混凝土压型钢板组合梁,结构型式为变宽度、斜交的多跨组合梁。介绍了该曲线桥的设计情况。重点描述了主桥上部结构的计算和分析、技术特点及主要施工工艺。  相似文献   

18.
介绍了公路旧桥各组成部分的加固方法,并结合工程实例进一步说明这些方法是可行的,效益显著.  相似文献   

19.
通过实测某钢-混凝土组合连续梁负弯矩区在等效使用荷载作用下的受压区高度,对该位置上缘混凝土的工作状态进行了分析.  相似文献   

20.
扼要回顾了北京市近20年来组合梁桥技术与工艺由简单到复杂的发展过程,并对组合梁桥在设计与施工中的关键要点进行了分析和阐述。  相似文献   

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