TD-LTE高速铁路规划方案研究

伴随着电子商务及互联网的飞速发展,移动终端用户对数据传输速率的需要日趋强烈。4G时代的到来,使得高铁移动终端用户可以有良好的体验。但由于高铁的高速移动性以及高铁本身的结构特性,在LTE高铁网络规划建设中会遇到多普勒效应、车体高穿损、小区间切换困难等诸多难题。文章对以上问题做了相应的研究,并结合某市LTE高铁建设,提出了具体的解决方案。     

TD-LTE室内分布系统性能与建设策略研究

文章系统提出7TD—LTE室内分布系统规划设计思路,并采用仿真和实测相结合的方式,针对TD—LTE覆盖、容量性能和建设模式选择等关键环节进行具体解析,最后提出现阶段TD—LTE室内分布系统建设策略建议,对TD—LTE室内网络建设有较好的指导作用。     

TD—LTE无线网络链路预算分析

简要论述了TD—LTE链路预算特点及传输模型选取,详细论述了TD—LTE上下行链路预算方法。     

TD-LTE系统能力分析

文章首次具体地给出了TD-LTE上下行业务和控制信道的链路预算,随后对上下行覆盖受限因素作出细致的对比分析,对TD—LTE的容量评估指标,包括VoIP用户容纳能力、系统可同时调度用户数、上下行小区峰值吞吐量和上下行小区平均吞吐量均作了详尽的描述,在一定的模型下给予了实际的计算量化,有助于解决今后网络规划中的容量建模问题。     

TD-LTE／TD-LTE-Advanced技术

作为TD—SCDMA技术的演进。TD—LTE／TD—LTE-Advanced是下一代移动通信系统IMT-Advanced的主流候选技术之一。与第三代移动通信系统采用CDMA技术不同,TD—LTE采用OFDM和MIMO作为基本技术,大量采用了目前移动通信领域最先进的技术和设计理念。本文介绍了TD—LTE／TD—LTE—Advanced技术的标准化进程、技术特点以及系统性能评估情况。     

TD-SCDMA与TD-LTE协同优化研究

从中国移动来看,GSM900、GSM1800、TD-SCDMA、TD-LTE F频段、TD-LTE E频段、TD-LTE D频段的共存将导致“3模6频”组网方案的普遍存在,无论是E、F频段直接升级,还是D、E、F频段新建都会大量涉及共站共天馈。而天线方向角和下倾角无法独立调整,因此也必然需要TD-LTE与TD-SCDMA的协同优化。     

TD-LTE核心网EPC引入策略及组网方案研究

TD-LTE部署后,为提高网络质量,简化网络组织,2G/3G/LTE核心网融合组网将是未来核心网络演进方向.本文将结合不同阶段TD-LTE业务定位及各省GPRS网络现状,提出在不同阶段EPC核心网引入策略及组网方案,为后续TD-LTE核心网融合组网提供方案建议.     

TD—LTE无线网覆盖性能及天馈系统建设方案研究

本文详细分析了影响TD—LTE网络覆盖性能的各种因素．同时就TD—LTE建设中的室内外天馈系统建设方案进行分析介绍。从而为TD—LTE覆盖规划以及天馈系统建设提供参考。     

高速铁路TD-LTE网络覆盖关键问题探讨

伴随着高端人群大规模、长时间乘坐高铁频繁流动的情况以及铁路本身信息化建设的需求,高铁沿线的通信需求日益强烈。TD-LTE系统凭借带宽大、时延短的特性,为高铁宽带无线通信提供了最佳的技术手段。同时,高铁的覆盖场景复杂、运行速度快、业务需求量集中等特点对TD-LTE高铁无线覆盖解决方案也提出了更严格的要求。     

TD-LTE高速铁路规划方案研究

伴随着电子商务及互联网的飞速发展,移动终端用户对数据传输速率的需要日趋强烈。4G时代的到来,使得高铁移动终端用户可以有良好的体验。但由于高铁的高速移动性以及高铁本身的结构特性,在LTE高铁网络规划建设中会遇到多普勒效应、车体高穿损、小区间切换困难等诸多难题。对以上问题做了相应的研究,并结合某市LTE高铁建设,提出了具体的解决方案。     

高速铁路TD-LTE无线网络覆盖方案的探讨

高速铁路列车速度快,车厢穿透损耗高,对其进行TD-LTE无线网络覆盖难度大。如何解决多普勒频移和快速切换成为两大关键问题。本文将对高速铁路无线网络覆盖所面临的问题进行分析,并提出切实可行的4G无线网络覆盖方案。     

面向高铁无线网络覆盖与容量优化的多agent模糊强化学习算法

为了提升高铁沿线LTE无线网络服务质量,提供最理想的覆盖与容量性能,在传统单agent学习算法的基础上,提出了通过多agent联合调整相邻eNodeB的天线下倾角从而实现覆盖与容量优化的模糊强化学习算法。并在LTE网络下的高速场景中进行仿真,仿真结果表明多agent学习算法与传统学习算法相比在高速环境下达到全局最优解的速率更快,特别是在应对环境突变的情况时恢复到最优解的速率有所提升。     

5G高铁隧道覆盖方式分析

为了解决高铁隧道环境下5G不能有效沿用4G现有网络的问题,在分析现网高铁隧道覆盖现状和高铁隧道洞室的设置特点的基础上,通过链路预算计算了一定的边缘速率要求下泄漏电缆在3.5G频段的覆盖能力,并从两个方向论述了如何实现高铁隧道的全线覆盖,最后提出了不同的适用场景,即在5G建设初期,建议采用隧道双侧设置漏缆进行覆盖,后期随着5G网络建设的推进,以及2.1G频段的清理完毕,可逐步采用隧道单侧覆盖。     

TD-LTE无线网络覆盖特性浅析

本文结合TD-LTE与TD.SCDMA的对比,对MIMO和OFDMA等新技术引入后的TD-LTE无线网络的覆盖特性进行了分析.提出了TD-LTE的链路预算模型.并给出了初步的链路预算结果.     

关于WLAN覆盖的研究

针对目前WLAN建设中普遍存在的覆盖范围小、覆盖信号弱及覆盖不连续等覆盖问题,通过采用衰减因子模型对2.4 GHz频段进行链路预算分析,得出室内独立型AP及室内分布型AP、室外独立型AP等3种不同覆盖方式下的WLAN理论覆盖范围。根据不同覆盖方式的覆盖范围,结合不同的应用场景,提出了AP密集覆盖和室外AP+高增益定向天线等2种加强WLAN覆盖的措施,为WLAN覆盖提供了有效的解决思路。     

TD-LTE室内分布系统规划设计思路和方法解析

本文系统提出了TD-LTE室内分布系统规划设计思路,并针对TD-LTE室内干扰、覆盖性能和建设模式选择等关键环节进行了具体解析。其中覆盖性能分析更是分别针对新建和改造场景提出了不同的规划方法,并与TD-SCDMA的覆盖性能和链路预算进行了横向对比,可有效指导不同场景下TD-LTE室内分布系统规划设计,对TD-LTE室内网络建设有较好的指导作用。     

TD-LTE覆盖能力综合分析

首次给出了TD-LTE业务信道和控制信道链路预算差异性的流程;结合TD-LTE帧结构、时隙配比等因素,具体阐述了上下行链路的覆盖能力;通过对业务信道和控制信道链路预算的分析,对其上下行覆盖瓶颈作出了详细的归纳和总结。     

TD-LTE网络覆盖方式探讨

LTE网络建设面临比2G/3G网络建设更多的困难和更高的要求,通过介绍LTE网络在室外连续覆盖和室内深度覆盖存在的一些问题,分析了无线覆盖在室内外不同场景需要重点关注的因素,并提出了部分解决方案和思路。