N125汽轮机低压内缸裂纹体应力场的三维计算分析

采用三维有限元计算方法,对含有穿透性裂纹的N125汽轮机低压缸进行三维应力场计算分析,阐述了裂纹缸体加固的必要性。     

N125汽轮机低压内缸裂纹缸体应力场的三维计算分析

采用三维有限元计算方法 ,对含有穿透性裂纹的N12 5汽轮机低压内缸进行三维应力场计算分析 ,阐述了裂纹缸体加固的必要性。     

50 MW汽轮机转子的热应力分析

对某电厂50MW汽轮机转子裂纹车削前后不同运行条件下的温度场、热应力场和机械应力进行了有限元分析计算,计算分析结果表明裂纹位于转子最大应力发生处;裂纹部位的弹性槽车削后,转子最大应力有所降低;弹性槽尺寸的变化对应力集中系数有很大的影响。计算结果对转子裂纹车削加工方案以及安全性评定提供了技术数据。     

50MW汽轮机转予的热应力分析

对某电厂50MW汽轮机转子裂纹车削前后不同运行条件下的温度场、热应力场和机械应力进行了有限元分析计算，计算分析结果表明裂纹位于转子最大应力发生处；裂纹部位的弹性槽车削后，转子最大应力有所降低；弹性槽尺寸的变化对应力集中系数有很大的影响。计算结果对转子裂纹车削加工方案以及安全性评定提供了技术数据。     

大型燃机热通道整体分析技术研究

通过对大型 E级燃气轮机的内部性能计算、应力、裂纹计算 ,掌握了机组的性能、流动数值模拟计算、温度和应力计算结果 ,为全面掌握燃机内部性能提供了依据。根据裂纹情况统计分析 ,提出了以叶片损坏区间百分比为特征值的统计方法。统计和计算表明 ,燃机叶片启动、运行一段时间后出现裂纹属于正常情况 ,但通过适当减少启动次数和机组在高温下的运行时间可以推迟裂纹出现的时间和减少裂纹数量。对项目研究结果进行了讨论和应用展望分析 ,主要包括统计结果、计算结果的应用和机组状态评估讨论     

裂纹类缺陷自身高度的超声波测量

介绍了超声波测量裂纹类缺陷自身高度的不同方法及各种方法的优缺点。重点讨论了端点反射波 法测量裂纹自身高度的计算方法,对非裂纹类缺陷自身高度进行测量也可参照本方法进行。     

多激励涡流阵列探头阻抗分析

针对涡流阵列多激励场的理论计算问题,推导无缺陷有限厚无限大平板导体涡流多激励阵列传感器的磁场分布,应用互易定理得到理想裂纹时阵列传感器的阻抗变化解析式,提出阵列传感器线圈单元近似互感的计算式。对双激励、三激励线圈阵列传感器裂纹检测进行阻抗分析,给出了裂纹长度和裂纹中心的近似解。研制涡流阵列无损检测平台,基于实验平台验证了解析解和数值计算结果的正确性。     

汽轮机转子弹性槽三维表面裂纹的边界元分析

本文在对弹性槽应力分布数值解分析的基础上,将弹性槽表面缺陷作为三维表面裂纹处理,进行线弹性(考虑塑性修正)断裂力学分析,用边界元法进行了权函数和应力强度因子的计算,得出了权函数及沿裂尖的应力强度因子分布(K-θ关系),并与转子中心孔表面裂纹计算结果进行了对比。分析了机组启停工况下转子不同表面裂纹可能的开裂方式。     

基于单轴压缩CT实验条件下混凝土破裂分形特性分析

本文首先利用单轴压缩条件下混凝土CT资料,对有裂纹出现的σ=20.59~31.03MPa阶段的CT图像进行了裂纹提取操作。在所取得的裂纹图像的基础上,利用码尺法、盒计数法、小岛法和Sandbox法对其分维数进行了计算。最后,对裂纹分维数随加载过程的变化进行了分析,利用分维数的演化信息讨论了混凝土破裂的分形特性。     

汽轮机转子裂纹扩展速度边界元计算

本文应用边界元法基本理论及权函数计算应力强度因子的原理,编制了用于求解弹性理论Navier方程的计算机程序和求解应力强度因子及裂纹扩展速度的目标模块,并对国产125MW及300MW汽轮机转子中心孔裂纹进行了具体计算。本文所介绍的计算机程序具有通用性,可应用于转子其他部位裂纹扩展的预测。     

发电机定子铁芯紧固螺栓疲劳可靠性分析

采用CT试样测量了发电机铁芯定子A3钢螺栓的疲劳裂纹扩展速率和门槛值。得到的疲劳裂纹门槛值ΔKth=7 76MPam。通过对裂纹扩展速率曲线的拟合得到描述裂纹扩展速率的Paris关系 :dadN=10 -15 10± 0 46(ΔK) 5 73± 0 3 5。利用试验得到的疲劳裂纹门槛值和Paris关系 ,结合螺栓运行实际情况 ,对受振动螺栓的疲劳裂纹萌生所需临界载荷幅和裂纹萌生后残余寿命与载荷幅间的变化关系进行了计算 ,试验结果与计算结果对电厂发电机定子铁芯紧固螺栓的疲劳可靠性评估具有重要的指导意义     

汽轮机汽缸壁开裂处强度分析

运用壳体理论对51-50-1型汽轮机汽缸壁开裂处的内压应力和热应力进行分析计算，并对裂纹的安全性进行了评定，根据计算结果对汽缸缺陷和汽机运行提出了建议。分析认为，该汽缸裂纹是安全的，不会发生一次性脆断。但该裂纹的应力强度因子k1值已接近断裂判据值，故消除缺陷可提高汽缸运行的安全性。     

超超临界锅炉含微裂纹HR3C受热面J积分数值模拟

采用有限元软件ANSYS对超超临界锅炉含径向裂纹的HR3C受热面管道在不同温度、压力作用下的应力应变以及J积分进行了数值模拟计算。根据裂纹尖端区域发生塑性应变分布情况,估算了塑性区域的大小。通过在裂纹尖端定义4条不同的积分回路,对J积分值进行了数值计算。结果表明,在裂纹尖端存在应力突变,易发生屈服;裂纹尖端塑性区的大小与裂纹区域特征尺寸属于同一个级别;压力和温度对断裂参数J均有影响,但压力的影响较大。     

混流式水轮机叶片裂纹成因分析

对棉花滩水电站混流式水轮机转轮叶片的裂纹进行描述;根据水压力脉动和噪声测试、转轮结构力特性进行的有限元分析计算、现场机组稳定性和水力稳定性测试、现场叶片无损探伤检查等试验计算结果,对叶片裂纹产生的原因进行分析。     

PG9171E型燃气轮机喷嘴的强度分析

针对 PG9171E型燃气轮机第一级喷嘴产生裂纹的问题 ,介绍了稳态温度场和应力场等的计算方法及对该部件进行的强度分析 ,讨论了裂纹产生的原因、老化易发部位及发展趋势     

30Cr1Mo1V转子钢应力强度因子有限元分析

通过采用20节点solid186退化奇异单元,利用ANSYS软件,对三维断裂参量进行计算和分析,结果表明位移法和J积分法确定应力强度因子是可行的;对一定尺寸的紧凑拉伸试样三维裂纹进行分析,得出30Cr1Mo1V转子钢裂纹尖端KI随裂纹长度和载荷水平改变时的变化规律,为研究汽轮机转子裂纹扩展规律提供了合理、有效的方法.     

基于支持向量机和神经网络方法的应力腐蚀裂纹定量重构

应力腐蚀裂纹具有类似于树枝分叉的复杂微观结构,其无损定量检测非常困难。提出了利用神经网络和支持向量机方法的涡流检测应力腐蚀裂纹定量重构方案并进行了有效性验证。首先将应力腐蚀裂纹等效为部分导电的半椭圆形平面裂纹,利用FEM-BEM混合法程序建立了涡流检测训练信号集;其次,针对所选神经网络和支持向量机方法分别提出了相应的裂纹参数化和阻抗信号特征提取方案,建立了应力腐蚀裂纹重构策略,在此基础上分别对模拟应力腐蚀裂纹进行了重构。计算结果表明支持向量机方法对含噪声信号的反演效果明显好于神经网络,该法对于应力腐蚀裂纹的定量重构更为有效。     

风力发电机组钢筋混凝土基础的温度裂纹控制

福建省某10 ×600 kW 风电场工程,地处海边的山地,其风力发电机基础为大体积混凝土,因此,必须对施工温度裂纹严加控制。为此,对混凝土温度裂缝进行了计算,对混凝土温度变化进行了监测,并制订了实际施工过程中应采取的温差控制措施并对这些措施的实际效果进行了探讨和分析。从测试的结果看,所采取的温度裂纹控制措施能保证大体积基础混凝土不出现裂纹。     

山东莱芜发电厂125MW发电机转子安全性分析

对山东莱芜发电厂受损发电机转子进行了应力分析及疲劳强度计算分析 ,对转子进行了断裂安全校核及裂纹扩展分析 ,最后给出了受损转子的安全评估     

豆坝电厂1号炉汽包寿命分析

对豆坝电厂1号锅炉汽包建立力学简化模型和有限元分析模型,对汽包进行有限元应力分析,得到泡包的变形和变力分布,其次,根据应力计算结果和焊缝上的环向裂纹以及八字裂纹的分布情况,计算泡包的剩余寿命。