铸件侵入性气孔的产生原因及防止措施

气孔是铸造生产中最常见的铸件缺陷之一,铸件废品中占有很大比例的是由于气孔,尤其以便入性气孔为最多,减少和消除气孔缺陷对提高铸件质量是十分迫切的问题。     

工作台类铸件气孔产生的原因及改进措施

分析工作台类铸件产生气孔的原因及改进方案。     

压力机机身铸件产生尖角砂气孔的机理分析

正1.问题的提出630kN压力机机身铸件重2140kg,材质为HT250,采用干模造型,成品率一直很高,但有时在机身轴孔外台阶处(见图1)有很多分散的孔洞,其深浅大小不同,直径约8mm。有的孔洞明显是气孔和铁豆气孔,但有部分孔洞形状特殊,孔洞内壁粗糙,没有明显发蓝、光亮的气孔常见特征,大部分空洞上表皮周边有非常细小的飞翅、毛刺。台阶夹角根部B处有道狭长裂缝,像凝固收缩时的热裂,且B处孔     

紫铜铸件气孔问答

问:我厂为用户生产一系列要求高导电性和高导热性紫铜铸件,技术上一直未过关,主要是铸件气孔废品率太高,能否就此予以指导? 答:你指的该不是因浇注过程中卷入空气及沿型壁吸入空气造成的局部不均匀分布的气孔和因铜液与铸型材料相互作用而生成的皮下气孔吧? 问:上述两种气孔虽然不时发生,但是我们难以防止的还是于铸件内部均匀分布的气孔,尤其是厚壁处气孔更严重,铸件在产生这类气孔后,重者     

树脂砂铸件气孔的防止

通过对树脂砂期铸件气孔缺陷分析,提出了防止气孔缺陷的有效方法.     

壳体铝铸件气孔的消除

某壳体铸件三维结构如图1所示,材料为ZL101A（GB/T1173—1986）,平均壁厚6mm,铸件重量4.1kg,砂型铸造,要求内腔在1MPa的气压下持压10min不发生气体渗漏。     

提高钢水质量减少铸件气孔

通过规范冶炼的操作，加强冶炼过程控制，细化分解技术指标，制定奖励方案，提高了钢水质量，解决了铰链梁铸件的气孔问题。     

污水泵叶轮铸件气孔缺陷防止

正WQd70×10污水泵叶轮,材质为HT200,铸件重量14kg,外形尺寸φ210mm×160mm,铸件结构如下图所示。由于铸件结构的特殊性,2#芯的排气通道很小,其排气面积尺寸仅为80mm×20mm,主要铸件缺陷是气孔,缺陷位置分布在叶轮进水口的断面(图中A处)和铸件较厚的部位(图中B处),稍有不慎,浇注的时候还发生呛火现象,严重影响铸件质量,为消除铸件的此类缺陷,对其做了详细的工艺分析,按照制订的合理工艺措施实施后,基本消除了此类缺陷。     

铸件渣气孔的形成与防止

1．渣气孔的分布和形态 渣气孔通常出现在铸件浇注位置的上表面，也可出现在型芯的底部(见下图)。多数渣气孔为球形，偶尔也不规则，孔洞表面多呈灰色或蓝灰色，偶见孔洞内含有铸件凝固时渗入的金属铁豆。孔洞直径大小不一，一般不超过10mm，成群、密集分布。在初加工时即可暴露无遗，绝大多数铸件只得     

铸件中气孔的形成及防止

着重论述了气孔的形成机理。简要地介绍了几种检验气孔的方法，还从四方面提出气孔的防止措施。     

低碳铬锰氮钢铸件气孔消除

上海大隆铸锻厂李锡年仔细分析了低碳铬锰氮钢铸件产生气孔的原因后,提出相应改进措施——使铸件在机械振动下凝固。待冒口注满后马上打开放气阀进行振动,频     

用冰晶石粉消灭球墨鑄铁夹渣

我厂铸造球墨铸铁件,四年多以来夹渣问题一直没有得到很好的解决。过去大家一致认为。造成夹渣的主要原因是铁水中含硫量高(原铁水含硫量0.1％左右),因而产生了一些硫化物,造成夹渣,到后来将原有酸性冲天爐改为碱性冲天爐,虽然原铁水含硫量已降低到0.5％以下,但铸件夹渣问题仍然存在。一般夹渣现象都发生在铸件上表面层2～5公厘厚的地方,唯一的解决办法只有把加工量加大,如曲轴加工量达到7～10公厘。但在不加工的地方仍无法挽救。经过和科学研究部门研究,从苏联资料中得到:在处理好的铁水中,加入冰     

铸件气孔缺陷的成因及防止措施

系统地分析和探讨了铸件气孔缺陷的产生原因,提出了相应的防止方法,对铸造工作者有一定的借鉴作用。     

电弧焊接中产生气孔的问题

当我们把一道焊缝焊完以后,除去了熔渣就能看到表面上有没有气孔。图1甲是有表面气孔的,而图2甲是没有表面气孔的。如果我们把焊缝剖开,就可以看到焊缝内部有没有气孔,从图1乙、丙和图2乙、丙中可以发现是有不同形状的气孔的。在焊缝中有气孔存在显然是不利的,它会减小焊缝的强度,使焊缝容易产生裂纹。因此我们说焊缝中的气孔问题必须解决。但是气孔这一问题很复杂,     

电弧焊接中产生气孔的问题

当我们把一道焊缝焊完以后,除去了熔渣就能看到表面上有没有气孔。图1甲是有表面气孔的,而图2甲是没有表面气孔的。如果我们把焊缝剖开,就可以看到焊缝内部有没有气孔,从图1乙、丙和图2乙、丙中可以发现是有不同形状的气孔的。在焊缝中有气孔存在显然是不利的,它会减小焊缝的强度,使焊缝容易产     

纯铜铸件气孔的成因、检测及消除

纯铜铸件具有最高的导电、导热性能,广泛用来制造高炉风嘴、顶吹纯氧转炉炼钢用的氧气喷头,电弧炉的电极夹头、连续铸造的结晶器和结晶轮等制品。由于这些产品的铜含量要求非常高(97.5～99.9%),熔炼过程中需严格控制质质元素的含量;且纯铜铸件极易产生气孔,重者报废,轻者虽能使用,但因铸件内的微孔成为疲劳裂纹源,使得产品寿命降低,因此如何消除气孔,就成了纯铜铸件生产的关键。欲消除气孔,首先应清楚气孔的成因。纯铜铸件气孔形成的机理     

改进焊接工艺 防止气孔产生

我厂生产的ф700毫米滚珠座,材质为45钢,该滚珠座是用厚30毫米的钢板先锻制成两个半圆,然后再用结507焊条焊制而成的。由于该产品的质量要求高,每焊完一个焊缝接头,都要经x射线检验。要求在接头处不允许有气孔和其它焊接缺陷存在。但是,由于我们过去选择焊接工艺不当,使大量的滚珠座在焊后因有气孔存在,而使返工率很高,严重地影响了生产的顺利进行。为了解决滚珠座焊后产生气孔这个问题,我们重新     

浇注温度对康明斯缸体铸件气孔的影响

论述了在底注式浇注系统,缸体顶面、前端设置压边冒口,以及高压自动线湿型砂生产条件下,浇注温度对康明斯6BT缸体铸件气孔废品的影响。生产实践证明,浇注温度在1430～1460℃时,可有效降低康明斯6BT缸体铸件气孔废品率,提高了缸体铸件质量。     

消除砂型铸造铝合金铸件气孔缺陷的探索

通过分析砂型铸造铝合金铸件气孔缺陷产生的机理,提出从控制原材料的水分、控制型砂及砂芯的透气性、精心熔炼等几个方面来消除该缺陷。