光伏电站直流系统调试方法研究

对于新建的光伏电站,直流系统的调试工作常常被忽视,造成电站投运后直流系统问题频发。分析光伏电站直流系统调试过程中蓄电池组充放电试验、直流系统充电模块特性试验及直流系统级差配合试验的原理、方法及注意事项,为相关调试提供借鉴。     

提高蓄电池充放电试验安全性方法

结合现场工作经验,介绍新的蓄电池充放电试验方法,对保障电力系统继电保护可靠性,提高蓄电池充放电试验工作效率和安全性,保证蓄电池在直流系统失电时能可靠供电。     

通信直流供电系统蓄电池充放电电路改造研究

传统通信直流供电系统蓄电池充放电试验作业风险高,一旦发生外部电源中断将直接导致设备停运,为此,对蓄电池充放电电路进行改造。通过不间断充放电转接箱实现主蓄电池与备用蓄电池无缝倒换,保障系统始终有可靠电源供电。以转换开关操作替代拆装线作业,试验全过程不对原直流系统任何连接线进行拆装,降低作业风险。蓄电池充放电电路改造完成后,大大提高了充放电试验过程的供电可靠性,保障了电网设备安全稳定运行。     

蓄电池和超级电容储能的独立光伏系统能量管理研究

设计了一种新的基于混合储能的独立光伏系统拓扑,采用直流母线结构,蓄电池通过有源并联控制器与直流母线连接,实现充放电流的可控性,避免了传统拓扑中蓄电池直接与直流母线相连引起过流的缺点。同时采用超级电容和蓄电池混合储能,充分利用超级电容功率密度大的优点,对光伏电池输出滤波,减小蓄电池充放电流,减少充放电小循环的发生。并提出了相应的混合储能光伏系统的能量管理策略,保证系统正常运行,使蓄电池工作在优化的充放电状态,延长蓄电池的使用寿命,减小系统投资。最后通过仿真试验,验证了本文提出的能量管理策略的有效性和可行性。     

面向直流操作电源系统的LiFePO4电池性能优化控制研究

磷酸铁锂电池电压变化范围较宽且充放电特性敏感,一般不宜简单应用于需要长期处于浮充状态的直流操作电源系统。为此,提出了一种磷酸铁锂电池在直流操作电源系统应用中的优化控制方案,根据磷酸铁锂电池工作状态,利用AC/DC充电电源优化控制电池的充放电电流大小,使电池在浮充状态下获得电池期望的充放电电流,以实现磷酸铁锂电池在直流操作电源系统中的安全高效经济应用。首先,基于直流操作电源系统指标要求与磷酸铁锂电池性能优化要求,确定其期望的充放电状态与充放电电流值;然后,根据磷酸铁锂电池期望的充放电电流值与内部等效状态,在允许的电压波动范围内调节直流操作电源系统中AC/DC变换器的输出电压,迫使磷酸铁锂电池的实际充放电电流趋于期望的充放电电流,从而优化磷酸铁锂电池的性能。最后通过理论分析与实例分析说明了方案的可行性。     

直流微电网储能系统自动充放电改进控制策略

针对直流微电网中直流微电源输出不稳定造成的网内功率不平衡及直流母线电压大范围波动问题,基于含光伏阵列和储能系统的直流微电网系统,提出了一种储能系统自动充放电改进控制策略。该控制策略将直流母线电压用4个电压临界值分成5个区域,控制系统根据直流母线电压所处区域自动判断储能系统的工作模态和模态切换,实现储能系统在充电、放电及空闲模式间自由切换;同时避免了由于直流母线电压正常波动引起的储能系统充放电频繁切换对蓄电池造成的损害。dSPACE实验验证了该策略的可行性。     

电动汽车接入直流配电系统的稳定性及虚拟惯量控制

直流配电系统是未来城市配电系统新的发展方向,随着电动汽车的日益普及,电动汽车的充放电将对直流配电系统电压稳定性产生重大影响。首先,建立了电动汽车不同充放电方式下直流配电系统小信号导纳模型,并利用奈奎斯特稳定判据讨论了不同充放电方式下直流配电系统电压的稳定性差异。其次,为提高系统阻尼及系统电压稳定性,提出了电动汽车不同充放电模式的统一虚拟惯量控制方法,并对比分析了引入虚拟惯量前后系统电压的稳定性差异。最后,通过时域仿真算例和实验验证了理论分析的正确性以及所提方法的有效性。     

核电站直流系统维护装置的研究

对核电站直流系统失效原因进行了分析,针对蓄电池自身的充放电特性提出了多级充放电算法,设计了直流系统维护装置的硬件电路,为直流系统维护提供了一种新的解决方案。     

光伏发电系统蓄电池充放电均衡控制仿真研究

为了保证光伏发电系统供电的可靠性及稳定性,为了提高光伏发电系统中蓄电池的运行效率和工作寿命,提出一种基于直流母线电压变化的蓄电池充放电控制策略。控制策略以直流母线电压瞬时值作为输入变量,蓄电池的充放电状态作为输出变量。在确保外界因素发生变化时,光伏发电系统仍能为负载提供稳定可靠电能的同时,避免蓄电池在工作模式之间发生误切换和频繁切换对系统造成的影响。在Matlab/Simulink环境中,搭建了基于双向DC/DC变换器的蓄电池充放电仿真电路,并搭建光储并联供电仿真模型,在不同条件下进行了仿真验证,仿真结果验证了充放电控制策略的有效性。     

变电站蓄电池组远程核对性充放电的研究与应用

蓄电池是电力变电站直流系统的主要组成部分,它的维护工作直接关系着变电站及电力网的安全运行.蓄电池定期核对性放电是直流维护工作一项重要内容.文章提出了蓄电池远程核对性充放电设计方案,介绍了系统结构、功能、系统软件主要界面.该系统变革了传统的核对行充放电方法,解决了人员短缺、无法按时完成蓄电池核对性放电维护的问题,有效降低运行维护人员的劳动强度、工时和生产维护费用.     

含超级电容混合储能系统直流微电网功率分配策略

针对直流微电网中微电源功率输出不稳定以及负荷波动导致直流母线电压偏移问题,提出一种含超级电容和蓄电池的混合储能系统充放电控制策略。该控制策略将储能系统分为5种工作模式,控制系统根据直流母线电压值选择混合储能系统的工作模式,实现蓄电池与超级电容在充电、放电及空闲模式间自由切换,从而维持直流母线电压稳定。通过Matlab/Simulink软件搭建系统模型,仿真结果表明,采用该控制策略可使直流母线电压保持在电压偏移允许范围内。     

基于混杂系统DC-DC变换器的永磁风电并网系统直流母线电压稳定控制

为了提高基于固态变压器的永磁风电并网系统中直流母线电压的稳定性,在低压直流侧,通过双向DC-DC加入超级电容器。文章基于Boost电路建立混杂系统模型,引入类滑模控制策略,利用超级电容器的快速充放电特性,提高直流电压的稳定性。仿真研究表明,在风速改变和电网电压跌落两种工况下,直流侧电压波动、超级电容器充放电电压和充放电电流均变小。该方案可以快速准确地抑制直流母线电压波动,改善并网风力发电机组的电能质量和稳定性。     

基于混合储能系统的高电压穿越控制策略

针对双馈机组高电压穿越问题,为抑制直流母线电压波动,采用蓄电池-超级电容混合储能的拓扑结构,研究了储能系统协调充放电策略.针对储能系统,提出一种自动识别和切换的四种充放电工作模式.网侧变流器传统控制忽略了转子电流对直流母线的冲击,文章提出了前馈补偿来优化有功电流的参考值.转子侧变流器传统控制忽略了定子磁链对有功和无功功...     

光储微电网锌溴电池储能系统功率优化控制

随着分布式风电、光伏等可再生能源的不断发展,可再生能源本身具有间歇性、随机性特征,给电网安全稳定运行带来很大挑战。针对平抑光储微电网中光伏发电功率波动的需求,提出一种采用锌溴液流电池储能的功率优化控制策略。首先,基于锌溴液流电池的工作原理,建立了其等效电路模型;然后,采用储能变流器级联多重双向直流变换器电路拓扑,分别建立了以稳定直流母线电压为目的的储能变流器矢量控制策略和以电池荷电状态为约束的锌溴电池充放电切换的DC/DC变换器双闭环控制策略;以电池荷电状态和直流母线电压为约束条件,提出一种新型的锌溴电池储能系统功率优化控制策略,同时提出了一种减小充放电切换时直流母线电压突变的混合储能方法;最后,搭建了25 k W/50 k Wh锌溴液流电池储能系统试验平台,在微网并网模式下开展了锌溴储能系统充放电特性研究,结果表明,所提功率优化控制策略能够有效地平抑光伏发电功率波动,所提混合储能方法很好地解决了直流母线电压突变问题。     

基于镉镍蓄电池构造与充放电特性论述

镉镍蓄电池具有体积小,寿命长,耐过充放电、高低温性能好,可以超高倍率放电及维护方便等优点,得到了广泛的应用。在大中型发电厂输煤系统中常用镉镍蓄电池直流系统,设置一组蓄电池配置两套充电器,其中一套工作,另一套备用。论述镉镍蓄电池基本构造、工作原理及充放电特性等。     

LiFePO4动力电池直流等效内阻劣化规律研究

对Li Fe PO4动力电池进行循环测试,循环条件包括不同的环境温度,不同充放电倍率,不同的充放电区间和充放电深度等。通过总结直流等效内阻的劣化规律,选择荷电状态(SOC)为0.5～0.8区间的直流等效内阻总和作为内阻谱的表征参数,对比不同电池样本的直流等效内阻变化规律,结果表明工作环境温度是决定电池内阻增长速度的主要因素。     

一起蓄电池充放电试验引起两台机组跳闸的事故分析

通过对一起直流系统失电引起两台机组跳闸的事故分析,得到导致直流系统失电的原因为蓄电池充放电试验中误操作,根据事故原因,进而对直流系统的运行方式进行了分析,指出当前运行方式存在的问题,从提高直流系统供电可靠性的角度提出了改进措施。     

新东安变电站蓄电池报废原因分析及解决办法

通过对目前变电站直流设备报警整定值存在的问题,通过对蓄电池核对性充放电结果的分析,提出了直流母线电压报警值的推荐值,希望对直流系统的安全稳定运行,对直流系统维护提供帮助.     

用电顾问

正绿色充换电站的组成部分问:绿色充换电站由哪些部分组成?答:绿色充换电站由充放电系统、换电系统、光伏发电系统和梯次电池储能系统等组成,可为电动公交车、乘用车提供全自动换电和快速充电服务。(1)充放电系统。共12台交流充放电桩、直流充放电机和虚拟同步机充电机,每天可以为120车次电动汽车提供充放电服务。     

35～110kV变电站直流系统的运行维护

文章以35～110 kV变电站为例,对直流系统进行了概述,并对直流系统运行监视、异常运行处理及接地故障、蓄电池的充放电维护进行了相应分析.