飞行试验冲击参数测试技术研究

飞行试验的参数测试涉及到传感器、采集器以及记录器等许多环节,任何环节出现问题都会给最终的测试结果带来误差,因此,需要对每一环节进行认真分析、试验。针对3种飞行试验冲击参数测试系统进行分析、试验和对比,最终设计出满足飞行试验需求的冲击参数测试系统。     

水下非接触爆炸条件下舰船冲击环境测试相关技术研究

在舰船水下非接触爆炸试验中,设备的冲击环境测量是整个测量任务中的一项重要内容;现有冲击环境测量方法主要分为电测加速度计算冲击谱和簧片测量仪直接测量两种,但测量冲击加速度时存在零飘现象的影响、簧片测量仪测量频率范围狭窄且自动化程度太低;为此,研制了新型机械滤波器以减小零飘对冲击加速度测量的影响;开发了簧片测量仪的电测方法以提高效率;同时自行设计制造了数种冲击谱测量装置,通过多种测量结果的比较,提高了冲击环境测量结果的可靠性。     

新型冲击测试系统软硬件设计研究

为了使冲击仪能够快速反应试验台工作情况,达到工作要求,本文设计了以DSP和FPGA作为主控芯片的新型冲击测试系统。并基于C#设计了可操作性强的人机交互软件界面,实现系统实时控制和采集数据同步进行。文中还介绍了峰值匹配法和三点匹配法,使时域数据能够精确显示。并对采集的数据进行频域的冲击响应谱分析和傅里叶分析。实验证明此系统能够实现对各种电子产品的冲击测试。     

舰船碳纤维复合材料抗砂石冲击测试技术研究

在海洋滩涂环境中,碳纤维复合材料易遭受砂石冲击,为了研究砂石冲击对碳纤维复合材料的损伤情况,有必要对砂石冲击测试技术进行研究。基于压缩空气炮系统对砂石进行加速,采用高速摄像机获取砂石冲击的瞬时速度,得到砂石冲击碳纤维复合材料的瞬时能量值。冲击完成后,采用超声探伤仪对冲击区域进行无损检测,获取碳纤维复合材料遭受冲击后的内部损伤情况。试验表明,采用该测试技术能够很好地描述碳纤维复合材料遭受砂石冲击的过程。当砂石冲击能量大于0.5 J时碳纤维复合材料的主要损伤形式为纤维断裂损伤,采用弹性涂层可以有效地提高碳纤维复合材料抗砂石冲击的性能。研究结果为舰用碳纤维复合材料的抗砂石冲击研究奠定了一定的技术基础。     

一种软件可靠性的随机测试模型研究

本文提出一种基于随机测试模型的软件可靠性测试方法、评判准则和测试策略,并利用蒙特卡罗方法进行了分析。通过实例证明了该模型在软件测试中的实用性和有效性,使用该模型可以提高软件测试的准确性和正确率、缩短软件测试的周期。     

基于CPLD的多路瞬态冲击信号存储测试系统设计

为了对水平碰撞、跌落等环境试验中的多路瞬态冲击信号进行测试,基于CPLD设计了多路瞬态冲击信号嵌入式存储测试系统;系统采用高速串行AD转换芯片作为数据采集的执行器件,实现了多路冲击信号的同步高速采集;利用铁电存储器对采集到的信号进行在线存储;设计了USB接口模块,实现了PC机与测试系统之间的通信,并在LABVIEW环境下设计了数据回读软件;经试验验证了测试系统的正确性和可靠性。     

高冲击加速度传感器频响窄脉冲标定测试技术

针对高冲击加速度传感器的频响计量测试问题,设计了一种可实现冲击加速度传感器频响窄脉宽标定系统。该系统采用Hopkinson杆为试验装置,以激光多普勒测速仪作为基准信号测量装置,基于窄脉冲频响计量测试原理,采用汉宁窗和三次插值方法对信号进行处理,基于LabVIEW和MATLAB开发环境编写数据处理程序,实现对被校MEMS冲击传感器频响的快速解算。试验结果表明,该系统能够快速解算出高冲击加速度传感器的幅频特性函数,对传感器工作频带的估计误差低于10%。该系统避免了不同窄脉冲激励条件下,对基准信号和加速度传感器输出信号进行处理的复杂流程,采用适于常规输入信号的信号处理方法,提升了约20%频响测试效率,实现了对加速度传感器频响的快速标定测试。     

车辆振动测试系统研究

设计了一种完整的车辆振动测试系统,采用了基于DSP的数据采集,提高了测量的可靠性和抗干扰能力.开发出基于COM的数据采集测量配置软件,满足了车辆测试中的特殊需要,同时,为了分析在运输过程中振动的影响,开发出后分析处理软件,分析出振动的特征为产品的运输提供可靠数据.     

FPGA在WCDMA基带测试系统中的应用

本文介绍了基带测试系统中,如何应用FPGA实现后台计算机与测试环境数据交互以及存储的电路设计流程,并已在某基站测试系统中成功应用。     

WCDMA无线网络的优化研究

本文针对WCDMA无线网络优化进行了全面的分析和阐述,通过对网络优化流程、工程网络优化、运维网络优化等方面的研究,指出了目前存在的问题和采取的网络优化措施,同时,分析了WCDMA与其他移动通信系统之间的干扰,并提出相应的解决思路.     

WCDMA软切换算法及参数优化研究

介绍了WCDMA网络中软切换的功能特点,分析了软切换的执行策略和算法,探讨了软切换相关参数对系统性能的影响,为实际网络规划优化中进行参数设置提供了参考。     

WCDMA选频技术的研究与设计

介绍了WCDMA选频技术的基本原理,分析设计中需注意的关键问题并给出相应解决措施。最后设计的选频电路性能完全满足3GPP的要求。     

WCDMA随机接入过程的一种优化实现方案

近年来,第3代(3G)移动通信系统越来越受到人们的广泛关注,其中WCDMA系统一直是3G的研究热点之一。随机接入过程是WCDMA系统中上下行交互比较复杂的基本物理层过程之一,在用户设备端(UE)与网络的链路建立过程之处基本都包含了随机接入过程。3GPP协议对随机接入过程的时序关系定义的比较紧张,在具体实现中要求随机接入处理延迟必须很小,尤其在多径环境中这一点更加重要。基于可实现性的考虑,给出了一种针对大延迟环境下优化的随机接入实现方案。     

地铁隧道WCDMA网络覆盖研究

主要介绍地铁隧道的WCDMA网络覆盖,首先论述地铁线路覆盖与一般室外宏基站及室内覆盖的区别,然后从网络覆盖信号强度要求、小区划分及小区间切换带的预留、LAC区划分3个方面进行详细的分析和论述,从而为地铁隧道的WCDMA网络覆盖提供参考.     

WCDMA信道分数维布朗估计方法

为克服接收机快速运动造成的深度衰落,将分形理论引入到多径衰落信道的研究中,利用WCDMA中信道复用的特点,提出适用WCDMA信道的分数维布朗估计方法.通过仿真结果可知,与传统信道估计算法比较,在接收机不同运动速度下,尤其在高速运动时,信道参数估计的精度有所改善,满足WCDMA支持高速运动的特点.     

WCDMA系统功率控制研究

文章首先从干扰因素上得出WCDMA通信技术进行功率控制的必要性,然后介绍了WCDMA上行功率控制和下行功率控制原理,为实际应用中改善系统功率控制,提高系统的容量提供了参考依据。     

WLAN与WCDMA统一认证方案研究

随着3G网络的大规模部署,3G网络在带宽上的优势大大激发了移动互联网类业务的蓬勃发展,中国联通作为同时拥有WCDMA／GSM网络和固网的运营商,如何充分发挥移动网络和固网的优势,提供有竞争力的差异化融合业务,是中国联通面临的首要问题之一。本文重点以I—WLAN融合方案为基础,提出了相应的融合实施方案、网络组织架构以及安全策略等方面的建议。     

WCDMA系统级仿真技术与接入控制仿真研究

介绍了系统级仿真技术的特点和工作流程，分析了基于OPNET网络仿真软件的WCDMA系统建模方法，并以一种改进的接入控制算法为例，实现了在该WCDMA系统级仿真平台上的仿真。     

WCDMA中的OVSF码分配算法①

作为第三代移动通信IMT-2000中三大主流技术之一的WCDMA,采用长度可变的正交码序列OVSF作为信道化扩频序列,可支持多种速率请求。OVSF码的可变长特性可以满足通信中的多速率业务要求,而其正交性质则可以减小信道间的相互干扰。对OVSF码进行了研究,通过理论及MATLAB仿真验证了其正交性,分阶段对单码分配、动态码分配及满足不同QoS业务要求的动态码分配进行了介绍。并分别针对系统吞吐量和码阻塞率对各单码分配算法进行了仿真比较,验证了各种算法之间的性能优劣。