精密跨河水准测量中大气垂直折光问题的探讨

对跨河水准测量中大气垂直折光系数的计算问题进行了讨论及精度分析,并根据一等跨河水准测量垂直角的实际观测资料计算大气垂直折光系数,以此对跨河水准测量大气垂直折光问题进行了探讨,得出了一些结论.     

基于GPS的高精度跨河水准测量技术研究与实践

近几年我国跨江、跨河特大桥梁、特长隧道建设工程非常活跃,这些特大桥梁、特长隧道均要求提供高精度的测绘技术保障,因此,跨河水准测量技术得以被大量应用。由于各种复杂环境因素的影响,跨河水准测量精度的提高始终步履维艰,为此,很多人在该领域孜孜以求,虽然人们一直在不断地推出各种各样的解决办法,但至今仍无法得到非常理想的效果。鉴于上述原因,以大量工程实践为基础,文章提出了基于GPS的高精度跨河水准测量方法,基于GPS的高精度跨河水准测量方法的核心是借助GPS高程异常的梯度变化规律获取正常高。文章介绍了基于GPS的高精度跨河水准测量过程、数据处理方法及实际应用效果。     

GPS跨河水准测量应用探讨

建立特大桥的施工高程控制网,在大桥一端无高等级高程控制点的情况下,要连接两岸的高程,只有采取跨河水准测量,由于跨河边较长,常规的跨河水准测量难以进行.为此,利用CPS水准测量进行跨河水准测量,其CPS高程拟合的原理是利用GPS大地高差与水准正常高差求出高程异常变化率,进而求得跨河边的正常高差.通过实例得出,对于超长边的...     

高精度跨河水准测量方法研究

常规跨河水准测量方法费工费力且精度不高,文中根据工程测量中"忽略不计"理论对跨河高程测量进行了改进,提出了增设"已知边"和"条码放大"测量方法,较大提高了测量效率与精度,为高精度跨河高程传递提出了可行方案。     

长距离高精度GNSS跨水域水准测量方法研究

文章详细论述了长距离高精度GNSS跨水域水准测量方法的原理,并通过实际测量结果验证所提出的GNSS跨水域水准测量曲线拟合法的技术方案可靠有效。实验表明,在长距离GNSS跨水域水准测量中,非跨水域测量点之间的距离一般不得低于跨水域测量点距离的35%,最好在50%以上;采用曲线拟合法求取长距离跨水域测量点的高差,其精度完全能满足规范要求。     

GPS高程测量代替三等跨河水准测量的探讨

结合滨州市C级GPS控制网的建立和三等跨河水准测量的实际情况,将GPS所测大地高差与三等水准测量高差进行比较和分析,得出一些结论。     

Android平台下跨河水准测量记录程序的开发

文中针对常规跨河水准的电子记录程序执行效率低、可视化程度低等不足,提出利用JAVA语言,在Android平板电脑上实现跨河水准测量记录系统程序的研发。实践表明:该程序界面友好、操作方便,实时、智能记录数据,数据处理更高效。     

Helmert方差分量估计在光电测距跨河水准测量中的应用

跨河水准测量通常采用光电测距三角高程法,观测成果中含有距离和高程两种不同类观测值,如果简单的采用经典平差方法进行计算,必然会影响平差精度。该文采用Helmert方差分量估计法对整个跨河水准网进行平差计算,与经典平差方法相比,这种方法统一了两种不同观测量的权阵,提高了测量成果的精度。     

改进的二等跨河水准测量在广州市地铁建设中的应用

为实现广州市轨道交通建设目标,在广州地铁建设工程中布设了覆盖整个地铁线路的二等水准高程控制网。基于此,介绍了广州市地铁建设水准控制网二期工程中,改进的测微法二等跨河水准测量方法的施测及精度评定。通过施测检验,测量成果完全满足工程建设精度要求,为广州市地铁建设工程的顺利完成提供了可靠的数据支持。     

陆河等距法跨河高程测量的研究与初步实践

传统的跨河高程测量方法存在着作业过程复杂、技术要求高等问题,为此,提出了采用陆河等距法实现跨河高程测量的思想,介绍了陆河等距法跨河高程测最的过程,分析了陆河等距法跨河高程测量的误差,找出了影响跨河高程测量精度的关键因素,提出了相应的解决办法,给出了工程实例.     

跨江高程传递区域大气折光系数的统计分析

从三角高程测量的原理出发,推导了利用对向三角高程测量计算大气折光系数的公式,并利用跨江三角高程测量的大量实测数据,计算分析了某大桥跨江高程传递区域大气折光系数的变化规律,得出一些有意义的结论。     

Helmert方差分量估计在跨江水准测量中的应用

Helmert方差分量估计是一种根据验后信息重新定权来保证观测值权值合理的方法之一,在很多方面已经得到了很广泛的应用。把Helmert方差分量估计引入跨江水准测量的数据处理中,使观测数据的权值更加合理,平差结果更加准确。     

岩土钻掘工程界要参与“西气东输”工程建设

介绍了“西气东输”工程的概况,分析了岩土钻掘工程队伍在非开挖工程和过江过河的水下铺管隧道工程方面的优势,指出岩土钻掘队伍应抓住机遇,投入到“西气东输”的工程中去。     

全站仪水准法及在某体育馆沉降观测中的应用

将传统水准测量作业方式应用到全站仪高差测量中,称为全站仪水准测量法。该方法设站灵活,精度高,速度快,能较好的克服地形对传统水准测量沉降观测的限制。理论和实践表明,该方法在距离较短时,能代替3等水准测量,可满足常规工程沉降观测的精度要求。     

测量中地球曲率改正的严密计算方法

从球面几何学的原理出发，探讨了测量中地球曲率严密改正的方法，推导出了光电测距三角高程测量、普通三角高程测量的严密计算公式，给出了光电测距三角高程测量、普通三角测量、水准测量的地球曲率改正严密计算公式，给出了相应的观测斜距、观测平距、视线水准面上大地线长、大地水准面(或参考椭球面)上大地线长问的严格数学关系。     

大型过江隧道盾构始发冻结施工技术

南京市纬三路过江通道盾构直径达14.93 m,盾构始发段地质条件复杂,地下水丰富,盾构始发风险巨大。为确保始发安全,盾构始发加固采取三轴水泥搅拌桩加垂直冻结相结合方法,有效防范了施工风险。详细介绍了该隧道盾构工程中始发端冻结施工技术。     

非开挖HDD地表变形数值模拟及DCRP识别技术研究

采用非开挖水平定向钻进技术近地表施工时,由于地层及钻井液压力等原因易产生地表变形。结合美国梅萨市一处通信管道施工实例,对0～0.9 MPa钻井液压力作用下的地表变形程度进行了数值分析,得到地表最大隆起量为26 mm。采用DCRP技术及水准仪方法对该变形区域钻井液压力作用前后的地表进行位移检测,得到地表最大隆起量分别为28 mm和30 mm,表明数值模拟分析结果同现场检测结果比较吻合。同时,在现场所布置的26个检测点中,两种方法检测到的隆起量最大相差2.7 mm,表明其精度比较接近。此外,由于DCRP技术属于非接触式三维检测,受施工现场条件及人员操作限制少,故具有较为理想的应用前景。