基于分布式控制的LED路灯控制系统

基于目前城市路灯照明系统存在的问题,本文采用LED路灯作为照明源,提出了主站使用GPRS通信、路灯节点使用Zig Bee通信的系统架构,分别对LED路灯终端、集中器和主站进行设计。系统采用的是CC2530芯片作为主要的控制芯片,外围电路可实现对LED路灯的电压、电流、照度等检测。LED路灯实时检测环境照度,并根据照度等级实现LED路灯照度的自动调节。经实践证明,该系统节能效果显著,极大地促进了路灯监控管理的现代化水平。     

基于ZigBee的LED智能照明系统

采用ZigBee技术,进行了LED智能照明系统设计与开发。在LED路灯上加装传感器模块,检测环境的照度、温度的变化以及行人、车辆的活动状况,并采用ZigBee模块对LED路灯进行组网和数据传输,进而完成了以对传统LED路灯系统实现自动控制及节能降耗为目的的智能化改造。在进行系统整体设计开发的同时,为解决实际系统中的传感器误报、漏报,协调器负担过重,数据拥堵以及节点掉网等关键问题,采用软判决、节点绑定、点对点通信以及节点的掉网检测及重新入网等方法,提高了系统的稳定性。通过该系统方案的设计开发及示范系统的搭建与验证,实现了LED路灯的无线组网,依据环境照度变化自动控制系统的开启与关闭,对LED路灯的自动、手动控制的切换,依据行人及车辆的活动状况进行相应LED路灯的联动调光,对LED路灯状态进行监控与管理等功能,并达到了节能降耗的目的。     

LED路灯在新建城市主干道照明设计中的应用

介绍南方某新建城市主干道照明工程中LED路灯的布置方式,并依据有关设计规范详细计算路面照度和照明功率密度(LPD),同时结合工程实际给出LED路灯的设计方法和现行规范在LED路灯设计中的指导意义。     

LED路灯与高压钠灯路灯能效比较分析

通过对LED路灯现场测试,并在实验室的进行数据验证,然后采用DIAlux软件模拟高压钠灯照度数据,与LED路灯进行能效分析比较,得出LED路灯的节能情况,为深圳市政府推广LED路灯提供数据参考。     

发光二极管路灯与高压钠灯能效比较分析

通过对发光二极管(LED)路灯现场测试,并在实验室进行数据验证,然后采用DIAlux软件模拟高压钠灯照度数据,与LED路灯进行能效分析比较,得出LED路灯的节能情况,为深圳市政府推广LED路灯提供数据参考。     

实测与分析LED路灯照度

随着能源紧张,需要更节能的电光源。LED的应用是目前照明专家们关注的一个方向。对于这个新兴的事物如何看待,我们应该通过实践来评测与分析。本文针对LED路灯的照度和均匀度进行了实地测量和分析,得到一定的结论,并指出LED路灯在灯具设计上,在照度均匀度的问题上尚待改进。     

LED道路照明路面照度测试系统的研制

为评价LED路灯的路面实际照明效果,本文研制了一种路灯路面照度测试系统。该系统在户外铺设了沥青和水泥路面作为测试场地,研制了多功能路灯测试安装灯杆用于被测灯具安装及布置,开发了路面自动照度测试装置进行路面照明参数的检测。该系统能够按照国家道路照明设计标准、CIE道路照明评价方法标准对LED路灯实际安装后的路面照度进行快速的测试和评价。     

LED道路照明光源的散热与配光应用

作为照明光源的小功率LED阵列,虽然解决了散热问题,但LED数量多、光衰强、安装成本高,采用大功率LED已经是城市照明LED路灯发展的趋势.如何解决大功率LED路灯产品的散热、LED的散光,聚光控制问题,路灯在路面照射面的照度范围、型态和照度的均衡问题和光电转换效率太低,每瓦只有几个流明等问题是本文研究的关键.     

道路照明LED升级改造实际效果跟踪探索

对苏州市吴江区路灯LED节能改造项目不同阶段的照明效果进行实际跟踪测量,比较了临沪大道主干路采用高压钠灯和LED路灯时的照度、均匀度、显色性、照明功率密度等数据。并利用DIALUX软件模拟得出理论数值与LED路灯改造后的实际测量数值进行对比,为政府推广LED路灯提供参考。     

LED路灯专用的小炫目高效LED光引擎

针对目前LED路灯和LED隧道灯普遍存在的较严重的炫目问题,介绍了一种LED路灯专用的小炫目高效LED光引擎,其实质是小功率的狭光束发散角投光灯具,既可轻易实现路灯下矩形路面的均匀照度,又可以解决一般LED路灯现存炫目的问题。     

LED道路照明灯具光度数据的现状分析（续篇）

文章通过2009年下半年100个LED路灯与之前100个LED路灯测试数据的比较和分析,给出LED道路照明灯具配光质量的最新动态信息,评价最近三年LED路灯在配光方面取得的进步和存在的缺陷。     

LED道路照明灯具光度数据的现状分析(续篇)

文章通过2009年下半年100个LED路灯与之前100个LED路灯测试数据的比较和分析,给出LED道路照明灯具配光质量的最新动态信息,评价最近三年LED路灯在配光方面取得的进步和存在的缺陷。     

LED光源及灯具能效等级评定方法研究

要提高LED光源及灯具的能效,应根据实际照明环境,对灯具进行最优化的配光设计,在满足照度要求的情况下降低功率密度,达到较好的节能效果。通过对不同配光的LED路灯的照明效果比较、以及LED路灯与高压钠灯的照明效果比较,验证了灯具配光曲线的设计对实现整个照明系统高能效的作用,给出更准确的LED光源及灯具能效等级评定方法。     

LED在教室照明中的应用

本文论述了在教室照明设计中,LED灯具分别在黑板、普通教室、阶梯教室、多媒体教室等场所的具体设计应用,简单对比了LED灯具与传统光源灯具在具体的教室中照明设计方案的优劣;根据自然采光的不同,设计合理的照度控制曲线,结合光控、时控等智能控制系统,使节能省电效果达到最大化。     

LED路灯防浪涌干扰设计中的绝缘耐压问题解析

阐述目前LED路灯常用的防浪涌或防瞬变抑制电路的原理;指出具有防浪涌干扰功能的LED路灯普遍存在的绝缘耐压问题;提出LED路灯的EMS设计应建立在满足安全要求的基础上的理念,强调LED路灯的设计输入应充分。     

LED道路照明灯具光度数据的现状分析

LED具有安全、长寿命、高光效、可调光的优点,近年来对LED道路照明灯具的研究和产品开发已成为关注焦点。本文通过对符合道路照明灯具配光的标杆性评价方法,以及对LED路灯测试数据的分析,揭示了评价LED路灯光度特性优劣的核心方法,并用此方法对2007年至今的LED道路照明灯具的状况进行了分析。     

基于LED的自由曲面反射器设计软件研究

针对LED自由曲面反射器设计,建立了光学设计模型。根据光学设计模型,编写了自由曲面反射器设计软件。利用圆形照度均匀分布和矩形照度均匀分布自由曲面反射器设计实例对软件算法进行了验证,其中圆形被照面的照度均匀度达到了0.92,矩形被照面横向照度均匀度达到了0.9,纵向照度均匀度达到了0.8。软件计算时间少于1s,算法是高效可靠的。本软件可用于道路照明、投影设备、重点照明和汽车前照灯等非成像光学设计领域。     

LED平面光源路灯的配光及道路照明计算

LED平面光源是LED应用于照明领域的新型封装产品,文中针对LED路灯配光成本过高问题,提出了一种将灯壳的防护、散热功能和配光结合在一起,几乎不增加成本的LED平面光源路灯的配光方案,给出了对应的路面照度的计算方法,并结合实例利用excel的宏调用功能模拟计算道路的照明效果。应用这些方法,可以在给定道路和布杆情况下模拟确定最适宜灯具的参数,同时也可以为道路照明设计提供参考。     

采用LED的道路照明灯具的现状及改进方向

文章根据安徽省高速公路的两次LED道路灯具召标检测的结果,分析了我国采用LED道路灯具的现状及改进方向。文章还对本次LED道路灯具普遍采用的控制装置中EMI和防雷电感应的电路进行了分析,指出了不足及改进的方向。     

常规道路照明灯具配光分类方法比较与应用

比较了我国产品、应用、设计标准采用的几种常规道路照明灯具配光分类方法;以某款LED路灯为例,依据光强数据计算9项指标,判断其配光类型及适用范围,并用DIALux evo做道路样本模拟,计算评估了照明质量合规性.结论包括:配光分类方法不仅要考虑灯具的截光性能,还应考虑光束宽度(角);纵横配光类型间关联定义的合理性有待验证...