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采用等温成形工艺,制作了一种大型车用铝合金轮辋。成形过程中,坯料和模具始终保持相同温度和恒定的应变速率,避免了坯料在变形过程中温度的降低和冷模效应;采用穿孔挤压工艺,预制管料坯,通过多次反挤压达到构件要求的变形量,大幅度降低了成形力,消除了轮辋内部的裂纹缺陷。 相似文献
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壳体等温模锻成形工艺 总被引:1,自引:1,他引:1
图 1所示壳体锻件 (材料为 L D2 ) ,壁厚较薄 ,桶形很深 ,且上部为薄壁桶形 ,底部为锥台形 ,不利于反挤压成形。按反挤压力计算 ,约需 960多吨的力 ,而现有设备为 5 0 0 t四柱通用油压机 ,要立足在现有设备上把零件锻出来 ,就必须降低变形抗力。我们通过对多种方案的综合分析讨论 ,决定采用等温反挤压 -等温拉延工艺。其工艺流程为 :下料→加热→自由锻制坯→加热→反挤压→加热→拉延成形→热处理→振动时效。技术要求 :1 δ≥ 1 5%σb≥ 31 0 MPa沿桶壁轴向性能一致2壁厚差<0 .5mm图 1 壳体锻件图1 加热规范由于 LD2锻铝温度超过 5 0… 相似文献
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7075铝合金防扭臂下接头等温保积成形工艺的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据防扭臂下接头锻件技术条件要求,确定了等温成形工艺为最佳成形工艺方案。中简要介绍了在5*10^10^4KN液压机上实现新工艺时模具结构特必互工艺试验确定了变形温度约为430℃,应变速率为1.1*10^-3S^-1-7.2*10^3S^-1,及较佳的坯料形状,尺寸及润滑剂。本分析了该模锻件产生缺陷的原因和消除缺陷的方法。用新工艺研制的锻件冶金质量冶金AIR3385、Z9-J冶-324、Z9-J 相似文献
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用H13热作模具钢制作了等温锻造模具,并采用等温锻造工艺对大型2024铝合金锻件挤压成形。先将铝合金板材预锻成预制坯,然后用20 MN液压机进行等温锻造。等温锻造工艺中,模具温度为(450±10)℃,2024铝合金预制坯温度为(465±10)℃,成形时最大挤压力为11000 kN。等温锻造试验表明,等温锻造模具采用渗氧氮化热处理工艺后,可以提高模具的抗黏附性。在试制过程中,对等温锻造模具侧板圆角半径进行优化,比较R5,R10和R15 mm这3种圆角半径,测试后发现圆角半径为R15 mm的模具侧板可以更好地改善金属流动性,并减缓锻件与模具的粘结。此外,比较了两种等温锻造工艺,结果表明,通过预锻或第1道次终锻出现筋条大圆角,可以保证终锻后筋条充满。 相似文献
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为选择合适的等温精密成形工艺,获得综合性能优良的铝合金旋转盘锻件,采用有限元法模拟分析了两种不同坯料条件下旋转盘锻件等温精密成形时的金属流动规律,并通过镦粗、预锻制坯和终锻工艺成形出了外形完美、综合性能优良的铝合金旋转盘锻件。结果表明:采用环形坯料成形时金属主要沿径向充填模膛,易产生充不满缺陷,而采用五角形坯料则使金属材料主要沿轴向充填模膛,可以预防该类缺陷的发生。虽然环形坯料在分模面的投影面积较五角形坯料的小,成形时所需载荷却大得多。因此,五角形坯料是等温精密成形旋转盘锻件的最佳坯料方案。 相似文献
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7075铝合金防扭臂下接头等温体积成形工艺的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据防扭臂下接头锻件技术条件要求, 确定了等温成形工艺为最佳成形工艺方案。文中简要介绍了在5×104kN 液压机上实现新工艺时模具结构特性。经工艺试验确定了变形温度约为430℃, 应变速率为11×10- 3S- 1~72×10- 3S- 1, 及较佳的坯料形状、尺寸及润滑剂。本文分析了该模锻件产生缺陷的原因和消除缺陷的方法。用新工艺研制的锻件冶金质量符合AIR3385、Z9- J冶- 324、Z9- J冶- 325 技术条件要求, 并且锻件的冶金质量有所提高, 满足了生产要求。 相似文献
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等温精密成形镁合金上机匣新工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
针对直升机上机匣的复杂结构和其受力特点,以及加工制造中存在的问题,对此类锻件所使用的材料和加工工艺做了对比分析,建议此类锻件采用等温成形加工。确定了等温成形加工方案,设计出了所使用的模具。通过实际应用,证明该方案行之有效。 相似文献
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<正> 1 锻模工艺分析与制定 美国联合收割机上的四刃挡板(如图1所示),是联合收割机上的重要零件之一。它的工作条件恶劣,受力情况复杂,质量的好坏会直接影响收割机的工作效果。一般采用模锻的方法来生产。 相似文献
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采用挤压铸造代替压力铸造生产铝合金接头,不仅克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷,而且提高了成品率及材料利用率,介绍了铝合金接头挤压铸造的模具结构及设计参数,分析了挤压铸造的工艺函数及选择依据。 相似文献