导向筒挤压成形工艺及模具设计

探讨了导向筒挤压的可行性,对几种工艺方案进行了分析,选择了最优方案并制定了工艺流程,在此基础上设计了导向筒挤压模具。采用冷挤压工艺加工后,提高了零件精度和表面质量,改善了强度和韧性,减少了切削加工量,节约了原材料,提高了生产效率,也改善了零件的组织性能。     

冷床上卸钢液压系统分析改造

本文对冷床上卸钢液压系统存在的问题进行了分析,找出了产生问题的原因,并对原液压系统进行了改造,减少了油液的泄漏,提高了系统的稳定性,减小了维修强度,降低了维修成本,提高了系统的工作效率。     

轧钢加热炉改造

针对轧钢加热炉加热能力不足,炉墙冒火,自动化控制水平落后的情况,对加热炉进行了改造,延长了加热炉的长度,更换了单蓄热式空气烧嘴,并对自动控制系统进行了升级改造,从而消除了炉墙冒火的现象,提高了加热能力和自动控制水平,降低了煤气消耗,取得了良好的经济效益。     

40MnB轴头锻后余温热处理的工艺研究

对锻后40MnB轴头毛坯进行了工艺试验,提出了锻后余温热处理的工艺方案。结果表明,经锻后余温处理改善了40MnB的内部组织结构,细化了晶粒,提高了力学性能,质量得到保证,同时提高了生产效率,缩短了生产周期,降低了成本。     

隐身罩拉深模设计

分析了隐身罩零件的结构和工艺特点,改变了组焊式的制造方法,有针对性地制定了模具设计制造工艺方案,简化了设计结构,并以DYNAFORM软件进行了设计计算及模拟。结果表明,提高了模具设计制造效率及准确性,满足了批量生产,且提高了外观质量。     

型内孕育消除薄壁铸件裂纹

本文通过生产实践,提出了拖拉机变速箱体产生裂纹的原因是内应力超过了抗拉强度所致。采用型内孕育,改善了铸件的组织结构,提高了抗拉强度,抵消了冷却不均匀所产生的内应力,消除了裂纹,提高了经济效益。     

余热锅炉自动上水装置简介

我厂锻工车间的六台余热锅炉安装了自动给水装置,实现了远距离集中控制,避免了干锅和满锅的不安全因素,提高了锅炉效率,减轻了工人的劳动强度,改善了劳动环境,节省了劳动力,原分散管理需24人,现集中管理仅需5人。     

拖拉机导向轮自动焊专机的研制

为加大拖拉机导向轮合件的生产规模, 开发研制了一台自动焊专机, 实现了拖拉机导向轮合件的全自动焊接, 提高了劳动生产率, 满足了规模生产的需求; 还实现了该零件的自动焊接工艺参数的一元化控制, 减小了人为因素对产品质量的影响, 保证了产品的质量, 减轻了工人的劳动强度, 降低了生产成本。     

周期轧制离心铸造双金属管的试制研究

采用离心铸造+周期轧制的工艺,成功生产了双金属复合管(外层为14MnV,内层为TP316L)。该工艺解决了双金属复合管的尺寸问题,减小了壁厚,节约了金属,降低了成本,同时均匀了组织,提高了双金属复合管的性能。     

带内螺纹的望远镜镜身注塑模具设计

分析了望远镜镜身的结构,提出了塑件成型及模具设计的关键点,设计了模具的整体结构。设计了可相对运动的组合式型芯,以增加内抽芯机构的运动空间,通过塑件推出时带动螺纹滑块的移动实现了内侧抽芯。设计了矩形型芯镶块、加工了避空结构,采用螺钉固定,解决了狭小空间安装小型芯的问题,避免了模具干涉。采用了锥面配合,提高了模具的定位精度,减小了配合件的摩擦。经生产验证,该模具生产的塑件质量满足图纸要求。     

缓冲剂在电镀工业中的应用

着重叙述了缓冲剂原理及应用。详细阐述了在电镀工艺中如何选用缓冲剂以及将电镀中的缓冲剂与化学中的缓冲剂的应用加以区别。     

液压油缸圆柱形缓冲装置缓冲过程仿真与参数优化研究

研究了液压油缸缓冲装置的工作机理,建立了液压油缸圆柱形缓冲装置缓冲过程的数学模型和Simulink仿真模型;针对缓冲装置的结构参数对活塞末速度和缓冲腔最大压力的影响,建立了优化目标函数,进行了结构参数寻优。研究成果可用于液压油缸圆柱形缓冲装置的设计和结构优化。     

气动人工肌肉在空投着陆缓冲中的应用构想

基于气动人工肌肉的特点和缩距缓冲原理,提出一种气动人工肌肉在空投着陆缓冲中应用的初步方案,以期在现有空投系统的基础上提高空投质量,增强稳定性。介绍气动人工肌肉的选择、系统的硬件组成,阐述气动人工肌肉与现有空投系统的结合方式及其工作控制过程,并分析系统涉及的关键技术。     

Residual stress and softening in welded high-strength low-alloy steel with a buffering layer

Welding residual stresses, Vickers hardness and microstructure of welded high-strength low-allow steel, known for high strength and low carbon content, were studied under the following conditions: as-received high-strength low-alloy steel, welded high-strength low-alloy steel without a buffering layer, and welded high-strength low-allow steel with various thickness buffering layer. A soft buffering layer with a modest thickness between the parent metal and the weld metal could be incorporated to welded high-strength low-alloy steel to effectively reduce the widths of tensile residual stress zone and welding softening zone, to change the residual stress (in y-direction) nature at the weld root from tensile to compressive, and to refine the grains of the welded high-strength low-alloy steel. The width of the tensile residual stress (in x-direction) zone was approximately equivalently to that of the welding softening zone for those welded high-strength low-alloy steel with and without buffering layers.     

稀释率对ENiCrFe-7焊材熔敷金属隔离层中凝固裂纹的影响机理

采用ENiCrFe-7镍基焊材作为填充金属对Q345B钢进行焊接,在熔敷金属的隔离层中发现存在较大尺寸的微裂纹. 通过光学显微镜、扫描电子显微镜及能谱仪等手段,对隔离层内裂纹的分布、形态及裂纹内析出相等进行分析,并与不存在裂纹的熔敷金属区域进行对比. 结果表明,裂纹只存在于隔离层中,该区域中的稀释率较高,导致Fe含量较高;隔离层中富Nb析出物数量高于无裂纹的熔覆金属区域;裂纹表面呈现出典型的凝固裂纹形态,并存在大量富集Nb,S元素的析出相;焊接过程中,富Nb,S低熔点相析出是导致隔离层中形成凝固裂纹的主要原因.     

四柱液压机冲裁缓冲系统研究

简要叙述了液压机冲裁缓冲系统工作原理，并研究分析了影响缓冲效果的因素及解决办法。     

渐变式液压缓冲器的设计与仿真研究

为得到渐变节流液压缓冲器理想缓冲特性,提出一种基于理想缓冲过程的节流杆外部轮廓曲线的建模方法。该方法是在分析渐变式液压缓冲器缓冲机制的基础上,建立了阻尼孔两侧等流量方程,推导出节流杆的外部轮廓尺寸方程,并利用MATLAB数值分析方法,绘制出节流杆轮廓曲线。把所得的轮廓曲线应用于实际缓冲过程中,对得到的缓冲特性曲线进行分析,验证了该建模方法的可行性,并对不同冲击载荷的碰撞情况进行对比。结果表明:通过该建模方法得到的缓冲器具有理想的缓冲特性,并能安全缓冲掉小于额定值的冲击能量。     

大型薄板冲压液压机的全吨位低噪声冲裁缓冲装置

大型薄板冲压液压机在作冲裁工艺时,噪声大,工作吨位受到限制.利用步进电机驱动皮带轮方法实现了冲裁装置缓冲缸的同步调节,降低了冲裁噪声,实现了全吨位冲裁,提高了液压机的使用效率,延长了寿命,保证了大型汽车覆盖件的冲压质量.     

某型综合传动装置液压换挡缓冲系统故障仿真研究

在综合传动装置的各部件中,液压换挡缓冲系统对换挡品质控制起着关键作用。换挡冲击、换挡失灵、传动效率下降、发热严重等典型故障与液压换挡缓冲系统有着直接的关联。在分析液压换挡缓冲系统结构原理及其数学模型的基础上,利用AEMSim仿真软件建立该系统的仿真模型,并通过实车实验数据对该模型进行验证。对换挡缓冲阀芯卡滞、阻尼孔堵塞、缓冲弹簧老化等典型故障的机制及其对换挡压力特性的影响进行仿真分析,得出不同故障机制与故障特征的定量关系。仿真结果为开展综合传动装置等复杂机液系统的故障智能诊断与识别提供了数据支撑。     

车辆换挡缓冲阀充油特性的研究

以车辆换挡缓冲阀为研究对象,建立了缓冲阀工作过程的数学模型。然后利用Matlab/simulink分析了其结构参数对缓冲压力特性的影响。结果表明,缓冲阀芯和节流孔直径对缓冲压力特性的影响较大,缓冲弹簧和回位弹簧的刚度对缓冲压力特性有一定的影响。最后通过试验验证了缓冲阀数学模型的准确性。