润滑油添加剂间相容性的考察

探讨了内燃机油添加剂（金属清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂）之间的相互作用。重点探讨了两大类添加剂磺酸盐类清净剂（Ｔ１０６）与水杨酸盐类清净剂（改性Ｔ１０９）的相容性能,研究证实两大类清净剂混兑后无沉淀物生成;两类清净剂与丁二酰亚胺无灰分散剂、ＺＤＤＰ类抗氧抗腐剂之间也有良好的相容性,混兑后无沉淀物生成。上述实验结果为润滑油的调配、贮存和推广使用提供了科学依据。     

添加剂相互作用对大庆油品氧化性能的影响

采用薄膜氧化试验考察了清净剂、无灰分散剂与二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)相互作用对大庆汽油机油抗氧化性能的影响.在二元组分中,磺酸盐会降低ZDDP的抗氧化效果,其中高碱度磺酸盐尤为显著;硫化烷基酚盐能增加ZDDP的抗氧化效果,其中中碱度酚盐更为突出;水杨酸盐仅在用量适宜时才不影响ZDDP的抗氧化效果;丁二酰亚胺能改善ZDDP的抗氧化效果.在三元组分中,在ZDDP与无灰分散剂共存的情况下,清净剂对ZDDP抗氧化性能的影响与上述结果相同,唯高碱度酚盐能降低ZDDP的抗氧化效果.在四元组分中,ZDDP与无灰分散剂共存并与两种清净剂复合,中碱度酚盐分别与高碱度磺酸盐、水杨酸盐复合部获得了优良的抗氧化效果;而水杨酸盐分别与高碱度磺酸盐、高碱度酚盐复合则降低ZDDP的抗氧化效果.采用动态氧化试验考察了清净剂与无灰分散剂对ZDDP作用机理的影响.清净剂能增强ZDDP终止游离基的功能,但降低了它分解ROOH的能力;无灰分散剂对ZDDP两种作用机理的影响不显著.     

金属清净剂综述

在内燃机油中,金属清净剂胶体的稳定性十分重要,其稳定性与胶体结构有关。无灰分散剂在一定程度上可以提高金属清净剂的稳定性,胶溶剂和助表面活性剂也可以提高金属清净剂胶体的稳定性。金属清净剂胶体越小,稳定性越好。通过研究金属清净剂胶体稳定性与胶体结构的关系,可为新型金属清净剂的开发提供参考。对近年来金属清净剂胶体稳定性与胶体结构的研究进展进行了综述。     

用正交设计研究添加剂对发动机油抗磨性能的影响

利用正交试验研究了ＺＤＤＰ、金属清净剂，无灰分散剂和粘度指数改进剂以及ＺＤＤＰ和其它添加剂复合对发动机油抗磨损性能的影响。结果表明，ＺＤＤＰ本身以及它与分散剂的相互作用是影响油品抗磨性的重要因素：使用硫化烷基酚钙比使用烷基水杨酸钙磨损小。     

内燃机油添加剂的研究现状及发展趋势

介绍了金属清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂、摩擦改进剂等内燃机油几大功能添加剂的研究现状及发展趋势，并提出了今后润滑油添加剂的研究方向。随着发动机功率的不断提高，燃料经济性将促使润滑油不断升级换代，环境友好的要求将推动润滑油更加清洁，节能、环保、无灰等高性能、多功能添加剂必将成为未来的发展趋势。     

润滑油添加剂间相互作用的研究

以电导法、染料增溶法研究了金属清净剂烷基水扬酸盐、无灰分散剂丁二酰亚胺及抗氧抗腐剂ＺＤＤＰ之间的相互作用。研究结果表明：水杨酸盐与ＺＤＤＰ之间相互作用较弱；丁二酰亚胺与水杨酸盐及ＺＤＤＰ间存在较强相互作用，且均在质量比为４：１时达到最大，表现为协同效应；而金属清净剂水杨酸盐与磺酸盐之间存在极强相互作用，引起胶体结构的破坏，表现为对抗效应。     

Ⅲ档二冲程汽油机油(L-ERC)的研制

本文介绍了Ⅲ档二冲程汽油机油(L—ERC)的研制方法,使用大庆生产的基础油,加入金属清净剂与无灰分散剂复合,生产的Ⅲ档二冲程汽油机油经台架试验、道路试验其质量达到了Ⅲ档二冲程汽油机油的质量要求。     

环保型LAN3041、LAN3052汽油机油复合剂的研究

分别以金属清净剂、无灰分散剂、抗氧防腐剂和SF补强剂研制了环保型3041、LAN3052汽油机油复合剂,调制的SE、SF级汽油机油符合SE、SF级汽油机油规格指标要求,有利于保护环境,产品具有一定的竞争力。     

20/20W CC级和CD级柴油机油的研究

本文针对20/20W CC级及CD级柴油机油的配制,从基础油的选择、抗氧剂用量,金属清净剂与无灰分散剂的配比关系,以及高碱性磺酸钙和硫化烷基酚钙配比试验中得出的一些规律,可供研究中、高档柴油机油作参考。     

3000t／a高活性聚异丁烯产业化示范装置

聚异丁烯是异丁烯的高分子聚合物，在国内主要作为塑料、橡胶的改性剂、黏合剂、密封胶、电绝缘材料以及生产润滑油和汽油的添加剂等。目前国内外聚异丁烯的生产基本是以混合C4为原料，采用三氯化铝催化体系的生产工艺，所得产品的分子端基结构主要为β～烯烃结构和T型结构，α-烯烃只占2％～10％，且分子质量分布较宽，用于生产润滑油无灰分散剂和汽油清净剂以及安全炸药的乳化剂时，只能采用氯化热缩工艺。该工艺在高温热加合过程中因放出氯化氢，不仅污染环境，而且设备腐蚀严重，所生产的添加剂中无机氯离子含量较高，严重影响产品质量和应用。从解决我国生产无灰分散剂、汽油清净剂的高活性聚异丁烯原料来源，提高润滑油和汽油以及乳化炸药的质量和满足环保要求考虑，研究和开发制备高活性聚异丁烯的BF3体系催化剂以及高活性聚异丁烯生产工艺技术显得十分必要和迫切。     

非常规油的成因和分布

非常规油指勘探开发成本高、技术难度大的油品,主要有3大类。第一类为重油和油砂, 系正常原油经过生物降解和水洗作用形成,分布广泛、潜力巨大,已被大量开采。第二类为油页岩,是干酪根与黏土和细粒无机矿物的混合物,有机质丰度高但不成熟,要经过人工加热生成石油,油页岩的发现很早,分布广泛,以美国所占比例最高。第三类为页岩（致密）油,存在于成熟度较高的高有机质烃源岩夹持的特低孔特低渗储层中,要通过对储层的压裂改造,产生人工裂缝才能生产石油。页岩（致密）油在美国、加拿大已开始生产,但其勘探潜力及其全球分布尚待研究。     

克拉玛依高档环烷基润滑油的开发及在相关行业中的应用

介绍了克拉玛依环烷基稠油特点、环烷基润滑油加工工艺及产品的优势。根据稠油特点和相关行业用油的特殊要求,自主开发了专用加工工艺并研制开发了达到国际先进水平的系列环烷基润滑油产品,有力支持了我国相关行业的发展。     

应用加氢油调制内燃机油的初步考察

对加氢油应用于内燃机油的调制进行了考察，认为加氢油是调制高档内燃机油的优质基础油。     

工业用油的发展对基础油的要求

工业用油的总体发展趋势为长寿命、节能、环保。为适应其发展，基础油应具有优良的氧化安定性、高粘度指数、低挥发性、符合环保要求。传统工艺生产的矿物油基础难以满足需要，加氢工艺生产的Ⅱ、Ⅲ类基础油及合成油尚可，摒弃价格因素，加氢工艺已引起广泛关注。     

掺炼俄罗斯原油生产润滑油基础油的研究

大庆原油与俄罗斯原油按不同比例混合的350-400℃、400-450℃和450-500℃润滑油馏分油经过酮苯脱蜡、糠醛精制和白土精制后，得到基础油典型馏分油，进行润滑油基础油性质评价；通过对非大庆石蜡基原油、俄罗斯原油和大庆原油混兑，重点对润滑油馏分油进行同样工艺试验和评价，为大连石化分公司在保证润滑油基础油质量的前提下有效利用原油资源、合理引进加工原油提供了参考依据。     

非大庆原油生产中高档润滑油的探索

对涠洲原油、西江原油、卡宾达原油、来纳斯原油、白虎原油等非大庆原油的减压侧线,利用酮苯脱蜡、溶剂精制白土补充精制的“老三套”工艺汉程,生产润滑油基础油其质量符合ＭＶＩ指标要求。采用上述非大庆油生产的ＭＶＩ基础油,可以调制出Ｌ－ＮＬ、Ｌ－ＨＭ液压油,Ｌ－ＤＡＢ１００、１５０往复式压缩机油,１００、１５０中负荷工业齿轮油,８５Ｗ／９０Ｇ－３车辆齿轮油,Ｎ４６Ⅱ型透平油及Ｌ－ＴＳＡ化机油,ＣＣ３０、ＣＣ     

我国石油进口的必要性与可行性分析

从石油需求及供给角度分析了我国石油进口的必要性,从世界原油的供应情况及我国的外汇储备角度分析了石油进口的可行性,认为从经济角度来看我国实施石油进口战略是合理的。     

用加氢油开发润滑油产品的探讨

主要叙述加氢基础油与溶剂精制基础油的性能差别，以其调制的低、中、高档润滑油的性能评价及成本经济性进行了讨论。最终建议：在加氢基础油开发润滑油配方中要扬长避短，合理选用。     

应用南阳原油研制拖拉机传动液压两用油

介绍了拖拉机传动液压两用油的研制过程。这种两用油以南阳原油正常精制的减压馏分油为基础油 ,以一定的比例调合 ,并添加适量的复合添加剂而成。这种两用油的粘温性能、防锈性能、抗磨性能及抗泡性能均达到或超过美国约翰迪尔公司J2 0A的规格要求 ,能适应各引进大中功率拖拉机、工程机械、重型车辆在黄河以南地区四季使用     

国内外矿物型变压器油产品标准及产品性能分析

文章介绍了国内外现行的变压器油标准(如IEC标准、ASTM标准、GB 2536标准)和国内外知名品牌(Nynas、Shell、昆仑)变压器油产品现状,并对国内市场上的国际知名品牌(Nynas、Shell、昆仑)变压器油性质进行了对比分析。从国际变压器油标准对比情况看,IEC 60296和ASTM D3487是国际上最通用的标准,大部分国家标准都是在此基础上修改采用的。国内外知名品牌(Nynas、Shell、昆仑)变压器油性质对比分析表明:变压器油仍以环烷基变压器油为主,除了要具有优良的电气性能、低温性能及环保性等,更为重视变压器油运行安全性,保证产品不含腐蚀性硫化物、不存在潜在腐蚀性硫,同时要具有优良的抗氧化性能。