海洋平台飞溅区腐蚀与防腐修复技术

海洋平台的不同区域具有不同的腐蚀环境和腐蚀特点。海洋飞溅区是海洋腐蚀环境最苛刻的区域。针对飞溅区防腐保护的要求,介绍了几种导管架飞溅区新型防腐修复技术,为海洋平台导管架的腐蚀与修复提供参考。     

海洋平台飞溅区的腐蚀与防护新技术

概括了海洋平台各个区域的腐蚀环境以及腐蚀的规律,针对海洋平台飞溅区的严重腐蚀情况,为了对此区域进行有效地防护,介绍了当今使用比较广泛的海洋防腐涂料的防腐蚀技术。除此之外,还简单介绍了当今几种海洋平台长效防腐蚀技术,包括新型包覆防腐技术、热喷涂涂层防腐技术、冷喷涂涂层防腐技术,为以后我国海洋平台的长效防腐提供一定的参考。     

海洋钢结构浪花飞溅区腐蚀防护技术

随着我国对海洋资源的开发,海洋钢结构的腐蚀控制技术越来越受到关注。海洋环境可以分为海洋大气区、浪花飞溅区、海水潮差区、海水全浸区和海底泥土区等5个腐蚀区带。其中,海洋钢结构在浪花飞溅区腐蚀最为严重。在浪花飞溅区,钢表面受到海水的周期性润湿,处于干湿交替状态,氧供应充分,盐分不断浓缩,加之阳光、风吹和海水环境等协同作用导致发生最严重的腐蚀。锈层的自氧化反应是加速钢结构在浪花飞溅区腐蚀的一个主要原因。当前,国内对于海洋钢铁设施大气区通常采用涂料保护,海水全浸区采用电化学保护,都取得了较好的保护效果,但是这些保护技术对于钢结构在浪花飞溅区的腐蚀防护效果并不佳。而复层矿脂包覆防腐（PTC）技术是当前海洋钢铁设施浪花飞溅区防腐蚀应用较为理想的方法,对此进行了重点介绍。     

将石油工业防腐蚀技术推进到一个新水平

<正> 石油工业的腐蚀与防腐是个非常复杂的大课题。中国石油学会石油腐蚀与防护委员会为油田、气田、管道、海洋和炼油生产领域中出现的腐蚀问题,开展了各种类型的学术活动,有针对性地解决了一些防腐技术难题,在防腐科研工作上取得了不少成果。如各种新型防腐涂料的问世,各种新耐蚀金属材料的应用,新的金属表面耐蚀处理办法,管道阴极保护,油田小区块的区域保护,各种新型牺牲阳极和海洋平台用的大型牺牲阳     

侯保荣院士荣获2014年度何梁何利“科学与技术进步奖”

2014年10月29日,何梁何利基金2014年度颁奖大会在北京举行,中国科学院海洋研究所侯保荣院士获得何梁何利＂科学与技术进步奖＂。侯保荣院士主要从事海洋腐蚀与防护技术研究,主持了我国近海腐蚀环境调查与研究,提出＂海洋腐蚀环境＂概念,建立了海洋腐蚀环境的理论体系。他致力于海洋钢结构浪花飞溅区防腐技术的研究与推广,在我国不同海域,     

海洋采油平台对防腐涂料提出挑战

海洋采油平台是固定和半固定在海洋中的大型钢结构,长期受到海洋环境的严重腐蚀,其腐蚀环境属于ISO12944标准中腐蚀环境最严重的C5-M和lm2等级。由于平台远离大陆,维修困难,要求防腐涂料对平台的保护寿命至少在15年以上,因此要采用重防腐涂料和耐久性高的长效防腐涂层配套体系。通常,平台的海平面以下部分主要采用牺牲阳极或外加电流电化学保护,其余则采用高性能防腐蚀涂料涂层进行保护。     

南堡海域海洋工程腐蚀现状与防腐蚀技术讨论

本文从南堡海域海洋环境腐蚀分区入手,分析介绍各个腐蚀分区的影响因素和主要腐蚀方式,以南堡1井简易导管架试采平台使用情况为例,总结了导管架从2005年到2009年投入使用的腐蚀情况,并结合南堡油田海上导管架平台和海管的防腐现状及所采用的主要防腐蚀措施,如涂层防护、牺牲阳极防护、海关接口处理等防腐蚀技术的实施情况,并就目前国内海洋工程桩腿锌加保护技术和桩腿包缚技术的施工方法和优势进行了简要介绍,提出适用于南堡油田海上结构物的防腐措施和日常管理建议。     

蒙乃尔合金薄板套筒焊接技术及应用

介绍了海洋钢结构腐蚀最严重的海水溅射区采用蒙乃尔薄板套筒包裹进行防腐的方法,详细阐述了蒙乃尔合金薄板材料的焊接性、焊接接头形式的设计、焊接工艺制定以及现场施工质量控制要点.     

献身腐蚀防护事业 降服“吃金属的老虎”——专访中国工程院院士侯保荣

候保荣院士40余年来一直在中国科学院海洋研究所从事海洋腐蚀与防护研究工作,他主持了我国近海腐蚀环境调查与研究,并提出了"海洋腐蚀环境"的概念,建立起海洋腐蚀环境的理论体系。在我国不同海域,积极开展海洋钢结构浪花飞溅区防腐技术的研究与推广,建立海洋钢筋混凝土防腐蚀示范工程,推动了我国海洋腐蚀与防护领域的技术进步,并带动了相关产业链的发展。他是我国海洋腐蚀环境研究和海洋腐蚀与防护的学科带头人之一,也是海洋腐蚀界领军人物,在我国海洋金属腐蚀及腐蚀环境科学领域研究中做出了许多开拓性的工作,为我国海洋腐蚀环境研究作出了突出贡献。腐蚀不仅仅给国民经济造成巨大损失,还会对人们的安全、健康和生活质量造成重大影响。本刊总编柳斌本期就表面工程与再制造领域广大读者所关心的腐蚀与防护问题专访了我国海洋腐蚀与防护界顸尖专家中国工程院院士侯保荣研究员。     

阴极保护在石化行业中的应用

随着原油品质的下降,油田开采设备、炼油装置、输送管道等石油装置设备面临越来越严峻的腐蚀问题。阴极保护在埋地输送管道、海洋平台防腐中发挥了重要作用,其可以有效避免或减缓管道腐蚀。根据不同的应用环境,外加电流的阴极保护和牺牲阳极的阴极保护两种方法单独或结合使用。     

汽车强化腐蚀试验中典型腐蚀问题分析

汽车腐蚀不仅影响车辆美观,还会造成车辆安全性能下降。本文主要介绍了整车强化腐蚀试验的试验方法,并对整车60循环试验后常见的腐蚀问题及腐蚀原因进行了分析,提出了改进措施及建议。     

油气工业缓蚀剂评价与腐蚀监测技术进展

油气开采行业由于井下管柱以及地面集输管线受高矿化度产液、CO2或H2S等的影响而遭受严重腐蚀,导致停工停产,甚至出现重大环境事故和经济损失。缓蚀剂是油气开采行业使用最为广泛的防腐蚀技术,当前缓蚀剂的评价方法主要包括失重法、极化曲线、交流阻抗、电化学噪声、恒电量法和电化学石英晶体微天平分析等。虽然室内评价技术比较成熟,但现场应用中由于流体复杂性和腐蚀产物包覆和FeS的导电性影响,导致现场效率与室内评价结果出现较大偏差,且缺乏可靠缓蚀剂现场评价方法。首先介绍了一些广泛使用的缓蚀剂快速评价方法,此外,结合现场腐蚀监测技术发展,介绍了电化学阻抗、电阻探针、磁阻探针、氢通量探头、场指纹电流法以及缓蚀剂残余浓度在线分析等用于监测缓蚀剂的现场效果,分析了各种缓蚀剂在线监测方案的优势与不足之处。最后还探讨了油田在线腐蚀监测与缓蚀剂智能加注管理方案。该方案不仅可有效降低设备腐蚀,还可通过比例积分微分(Proportion Integration Differentiation, PID)控制器,实现缓蚀剂的自适应加入,降低水处理成本,提高缓蚀剂使用的经济性。尽管当前油气田腐蚀在线监测技术已取得较大进展,但受制于油田腐蚀系统的复杂性,其检测精度与可靠性仍与实际要求有较大差距,大多数腐蚀监测技术对于局部腐蚀监测仍然十分粗略,难以对局部腐蚀速率和发生位置进行可靠预测,需要腐蚀科学工作者的进一步努力。     

加速腐蚀实验研究碳钢的大气腐蚀行为

目的快速研究大气环境对钢制输电铁塔腐蚀的影响。方法采用室内加速腐蚀实验,研究碳钢试样在湿度和SO2浓度不同的气氛中的腐蚀行为。结果用极化曲线法测得的金属腐蚀速率与失重法测得的结果具有很高的一致性。相对湿度较低时,改变腐蚀性气体的浓度,对碳钢的腐蚀影响不显著;碳钢在高湿度的含SO2气氛中会发生严重腐蚀。结论降低湿度是防止或减缓碳钢在含SO2气氛中腐蚀的有效途径。     

Ni-Cr-Mo-Cu合金耐晶间腐蚀及点蚀性能研究

在Cr、Mo成分一定的情况下,通过改变铜的质量分数(1％～5％),制备新型Ni-Cr-Mo-Cu耐蚀合金.利用化学浸泡法、电化学法(极化曲线法、循环伏安法)对其耐晶间腐蚀以及耐点蚀能力进行分析研究.实验结果表明,w(cu)=1％～5％的Ni-Cr-Mo-Cu合金具有优良的耐晶间腐蚀以及点蚀性能,相对而言w(cu)=2％的镍基合金耐晶间腐蚀以及点蚀性能较差,因此说明合适的铜含量可以提高镍基合金的耐晶间腐蚀和点蚀性能;并且试验合金晶间腐蚀与点蚀的电化学行为和特征与其浸泡腐蚀的结果是吻合的.     

塔河油田机采井井筒腐蚀监测及缓蚀剂防护技术

随着塔河油田开发生产的进行,腐蚀问题已逐渐凸显并日趋严重,近年来油田井下管柱等部位腐蚀穿孔断裂事故频繁发生,严重影响了油田的正常生产,其中机采井腐蚀尤为严重,约占整个井下腐蚀的64%.机采井井筒腐蚀问题较突出,在所带来的经济损失最大,对油田生产的影响也最直接.开展机采井井筒腐蚀监测与防护,对防止和减缓油井生产系统腐蚀的危害,确保油田的安全、高效运行具有重要意义.本文通过对井筒腐蚀监测技术的研究应用,进而对缓蚀剂防腐技术进行了系统分析评价,确定了适宜塔河油田机采井的缓蚀剂.     

天然气压气站内腐蚀挂片监测管道内腐蚀

使用腐蚀挂片可以对管道内腐蚀进行较为全面和准确的监测.本文基于腐蚀挂片在天然气压气站管道的内腐蚀监测应用,详细地介绍了腐蚀挂片的类型、结构、选用、使用步骤和腐蚀速率的计算.     

复合缓蚀剂在油田采出水中的缓蚀性能研究

目的为了解决油田采出水的腐蚀问题,制备一种复合缓蚀剂,并研究环境因素对缓蚀性能的影响规律,为油田采出水的科学防腐提供理论上的依据。方法采用含磷咪唑啉季铵盐和钨酸钠复配了一种绿色的油田采出水处理复合缓蚀剂,用动态失重法对复合缓蚀剂的缓蚀性能进行了评价,并系统地研究了介质的温度、pH值、矿化度及流速对缓蚀性能的影响。结果油田采出水的温度为55℃、pH值=7.0、流速为2.5 m/s和矿化度为36 g/L时,复合缓蚀剂的最佳投加质量浓度为60 mg/L。该条件下Q235钢的腐蚀速率为0.0269 mm/a,能够满足油田采出水回注的标准要求。腐蚀速率随着缓蚀剂质量浓度的增加而减小,随着采出水温度的升高而增大。采出水的矿化度为32 g/L时,对腐蚀速率的影响最大。采出水的流速为1.2~3.0 m/s和采出水的pH值接近于中性时,其对腐蚀速率的影响较小。结论复合缓蚀剂是一种环境友好型油田采出水处理缓蚀剂,缓蚀性能优良。     

环己胺甲基脲气相缓蚀剂的缓蚀作用研究

目的 考察环己胺甲基脲（CAU）气相缓蚀剂的防腐蚀性能和成膜特性。方法 采用密闭空间挥发减量实验考察了CAU气相挥发能力,通过气相缓蚀能力实验和气相防锈甄别实验研究了它对碳钢的气相缓蚀保护作用,采用ACM电极技术考察了CAU预膜对碳钢电极腐蚀电化学行为的影响,通过XPS技术分析了其在碳钢表面的吸附成膜特性。结果 环己胺甲基脲的挥发性较小,72 h、50 ℃条件下密闭空间挥发减量大约为1.0%。经过20 h诱导期,气相缓蚀实验的碳钢试片无锈蚀。气相防锈甄别实验中,CAU可以使碳钢的腐蚀率从311.9 mg/(m2?h)降低至64.76 mg/(m2?h),对碳钢缓蚀效率为79.24%。CAU预膜电极电化学阻抗谱呈现弥散效应,经过30 min的CAU预膜,碳钢电极的电荷传递电阻从1.32 kΩ?cm2 提高到3.81 kΩ?cm2。环己胺甲基脲可以挥发到达碳钢表面,通过分子中的N原子、O原子和Fe原子发生化学配位作用,吸附在碳钢表面形成保护膜。结论 环己胺甲基脲是性能优良的碳钢气相缓蚀剂。     

在线腐蚀监测技术应用概述

综述了在线腐蚀监测技术的历史和现状,重点讲述了在线腐蚀监测技术实际应用的流程,包括监测方法的选择,探针的选型、安装,监测系统的调试,结果分析和数据库的管理,最后讨论了在线腐蚀监测技术在应用中存在的问题,并对未来的发展做了一些展望。     

碳钢CO2腐蚀的缓蚀剂策略及缓蚀行为研究进展

从新型CO₂缓蚀剂合成制备、绿色动植物成分作为CO₂缓蚀剂开发、CO₂缓蚀剂协同效应研究、苛刻环境下的缓蚀剂性能探究、缓蚀剂构效分析及影响因素评价等5个部分对CO₂缓蚀剂的最新研究进展进行综述分析。针对现有部分缓蚀剂存在性能不足、污染大等问题，CO₂缓蚀剂的增效思路主要包括新型缓蚀剂分子合成、绿色缓蚀剂提取和缓蚀剂复配研究。新型缓蚀剂合成是通过有机化学反应，以杂环分子为原料进行结构设计、官能团接枝或修饰得到新型缓蚀剂分子。该部分同时介绍了纳米缓蚀剂的前沿发展及面临的瓶颈问题。绿色缓蚀剂提取是以天然动植物为原料，改善缓蚀剂的生态安全性，针对绿色缓蚀剂的快速发展提出“全流程”绿色控制理念，建议确立绿色定义标准。缓蚀剂协同效应研究旨在阐明不同缓蚀剂间复配增效的本质机理，当前需要建立快速评价体系，健全探寻最佳复配比的指导理论。另外，缓蚀剂在复杂或极端工况下的结构稳定性、缓蚀性能持久性和缓蚀机理变化对其实际应用至关重要，油气田开发苛刻环境下“防腐+”一体化试剂的需求增大。除上述制备与应用...