门式钢架变截面斜梁优化设计初探

通过对门式钢架变截面斜梁进行了一些探讨,在理论上进行了内力分析,得到一些轻型门式钢架变截面斜梁突变位置选择的规律,进而提出有限元软件在轻型变截面门式钢架的优化设计实际应用,为门式钢架变截面斜梁优化设计提供了一些建议。     

门式刚架优化与传统设计的相关特性比较及几个合理设计参数

采用内罚函数方法对30 m跨变截面门式刚架优化设计的相关特性与常规方法设计进行比较。通过内承载力与控制截面节点相关设计参数的相互耦合作用,达到设计目标函数的理想值。由案例相关特性比较可知,优化设计一般节能可在15%～30%。同时提出了在优化设计时应该注意的几个合理参数的选择。     

钢箱梁的优化设计研究

从截面优化设计、结构拓扑优化两方面对钢箱梁的优化设计进行了研究,对钢箱梁的设计提出了截面优化选型建议和变厚度设计的方法,达到了充分利用材料的效果,解决了大跨度人行天桥钢箱梁结构工程设计中截面优化选型和纵向尺寸优化的问题。     

水平受荷桩的截面优化设计

运用有限单元法和梯度法 ,尝试性地对端承桩进行变截面优化设计 ,编制了相应程序 ;并以一人工挖孔灌注桩为例 ,计算比较截面优化前后的内力、挠度。计算结果表明 ,变截面桩可节省混凝土材料约 45 %。     

变翼缘宽度钢梁的优化设计

现有的变翼缘宽度钢梁的设计方法只适用于梁受均布荷载的情况。为找到最优的变截面位置,推导了变翼缘宽度钢梁截面优化设计的步骤及通用公式,编写了相应的钢梁截面优化计算机程序。算例表明,变翼缘宽度钢梁的最优截面变更位置是在离梁支座约l/6~l/4的地方,用文中程序设计的钢梁可比手算法节省钢材10%左右。     

基于有限元及一阶优化方法实现擦窗机吊臂优化

在传统擦窗机等截面箱形吊臂的基础上,提出了变截面箱形吊臂模型,并以某臂长10m的台车式擦窗机吊臂为例,采用有限元及一阶优化方法对其进行了优化设计,得出变截面箱形吊臂的最优解。该结构不仅大大减少了吊臂的材料,而且提高了吊臂的强度。     

变截面框筒结构中钢桁架加强层的最优位置分析

针对带加强层的等、变截面框筒结构,以结构最大层间位移角为目标函数,运用单目标遗传算法对加强层的最优位置进行研究.另外,文中基于不同的参数变化,对等截面、变截面框筒结构的运行结果进行了比较,如:筒体刚度、伸臂桁架刚度及伸壁桁架区格数量等.同时,运用Matlab编制了相关的优化设计程序.最后,以一个260m高的带加强层框筒结构为例,给出了在水平均布荷载作用下的优化结果与相关结论.研究成果可为类似工程的初步设计提供参考.     

变截面薄壁空心墩关键施工技术研究

随着交通工程的飞速发展和桥梁施工技术的日益进步,现代桥梁逐渐朝着高墩大跨方向发展。特别是在地形复杂的山区,变截面薄壁空心墩的施工技术、提高施工工效显得尤为重要。本文探讨了液压滑模、悬臂模板、液压爬模等施工技术在变截面薄壁空心墩施工中的应用,总结了关键施工环节的技术要点并提出优化设计,旨在提高变截面薄壁空心墩施工效率。     

楔形变截面压弯构件的平面内弹塑性稳定

通过数值积分法研究了楔形变截面压弯构件平面内弹塑性弯曲失稳问题 ,然后以大头截面为计算截面 ,建立了变截面压弯构件的轴向荷载和端弯矩之间的相关关系。     

基于APDL进行门式刚架优化设计的程序开发

通过有限元分析软件ANSYS中APDL语言的软件开发功能,开发出单跨变截面门式刚架优化设计程序。该程序可以由用户根据不同的具体工程赋值于门式刚架的主要参数,如跨度、檐口高度、纵向柱距、屋面坡度及荷载等,可在较短时间内实现对于任意单跨变截面门式刚架的截面优化,从而避免重复工作,提高效率。     

轻钢结构建筑的应用发展及优化设计

介绍了国内轻钢结构建筑的特点及应用发展，从合理选择柱网尺寸，采用变截面构件或塑性设计等，对门式刚架轻型结构的优化设计提出了技术措施。     

基于混合变量的预张力结构优化设计研究

探讨了以预张力和截面尺寸为设计变量的预张力结构优化设计问题.建立了预张力结构优化设计的数学模型,提出了基于混合变量的预张力结构优化设计的两级算法.第一级优化以预张力作为设计变量,采用基于连续变量的数学规划法进行搜索,第二级优化在固定预张力状态下,在构件截面尺寸变量级采用离散变量优化设计方法求解.从文中算例可看出,该方法具有较好的计算效率和收敛性.     

长春市永宁桥设计

文章简要介绍长春市永宁桥变截面预应力混凝土连续梁设计及施工工艺。不仅从结构角度优化设计,而且较大程度从桥梁美学角度选取桥跨和结构形式。     

遗传算法在钢结构截面优化设计中的应用

将遗传算法应用于钢结构截面优化设计问题的求解;并在此基础上建立了钢结构截面优化数学模型库,通过调用不同的钢结构截面数学模型,可方便地对各种钢结构截面进行优化设计.算例结果表明,该优化算法用于钢结构截面优化设计是有效可行的.     

利用罚函数优化设计门式刚架的研究

门式刚架优化设计是在多变量多约束(几何方面、物理性方面)条件下的设计问题。采用内点惩罚函数将其设计转化成数学规划的方法,可较好地解决变截面门式刚架的优化设计问题,取得满意的设计效果。     

变截面吊车梁直角突变式支座的构造

变截面吊车梁的疲劳破坏与变截面的支座构造紧密相关。根据变截面吊车梁两种直角突变式支座构造的疲劳性能研究结果,讨论变截面吊车梁直角突变式支座节点的合理构造,并推荐其中一种疲劳性能好、经历过工程实践检验而可广泛推广应用的支座节点构造。     

薄壁钢梁的曲线纤维优化设计工具

研究了用曲线纤维实现变刚度概念的薄壁组合梁可能的性能改进。钢梁的截面为封闭截面,模型中考虑了一些非典型作用如材料各向异性、横向剪力、翘曲限制和非均匀扭转的影响。控制方程由扩展的Hamilton原理导出,运用扩展的Galerkin方法对控制方程求解。给定几何特性和材料特性情况下,优化设计了承受不同荷载组合钢梁以承受最大极限承载力。给出了变刚度梁相对于常规的恒刚度梁的改进之处。     

浅谈变截面连续梁设计中应注意的问题

结合变截面预应力混凝土连续梁的广泛应用,针对大跨度全预应力混凝土连续箱梁普遍出现裂缝的现状,深入探讨了变截面连续梁设计中应注意的问题,并提出了相关建议,从而达到避免箱梁裂缝的目的.     

楔形变截面钢管格构柱极限承载力研究

楔形变截面钢管格构柱在技术和经济上具有明显的优势,在实际工程中应用广泛.理论分析表明,考虑楔率、约束和剪切变形影响后,可将楔形变截面钢管格构柱极限承载力的计算转化为等效的等截面钢管格构柱极限承载力的计算.采用有限元计算分析楔形变截面钢管格构柱楔率影响系数、稳定系数和轴力-弯矩相关曲线,提出楔形变截面钢管格构柱极限承载力...     

钢筋混凝土框架梁截面的优化确定

以梁的配筋和截面有效高度为优化设计变量 ,导出了 RC框架梁的优化配筋率和优化设计高度 ,并给出了各种荷载作用下 ,不同设防烈度和场地类别条件下的截面优化设计高度表达式 ,为设计人员提供了方便 .