安全与颜值并重——艺术斑马线

正斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期庞贝城的一些街道上,人们将人行道与马车道分开,在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石,作为指示行人过街的标志。随着汽车的发明,跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年     

我国城市社区非机动车绿色通道的建立

1　城市非机动车交通发展的历史回顾历史 ,人类的居住地从自然村落到城镇聚落经历了漫长的形态演变过程 ,其间非机动车交通扮演着重要的角色。公元前 4 0 0年左右 ,罗马帝国开始修建用于军事的道路 ,当时 ,行人的安全与快捷就已受到重视。在意大利古城旁培 ,任何狭窄道路都设有人行道 ,行人可以安全的走路。人行道比马车道高 ,马车道在下雨天还起排水的作用。人行横道上排列着与人行道同高度的跳石 ,以便行人穿越马路。同时 ,依据人行横道石 ,明确区分了车道线。街道通向广场 ,在广场前设止步石 ,明确区分行人与马车的通行区[1 ] 。再后来 ,…     

谁发明了人行横道

在交通繁忙的大城市,人行横道就像一道亮丽的风景线,使汽车、行人在各路口秩序井然,它俨然像一位忠于职守的交通警察,默默无闻地将城市的交通秩序调整得有条有理。人行横道的雏形最早出现在复兴时期的古罗马。那时还没有汽车,但繁华的街道上到处挤满了无序的马车和人流,警察指挥交通常常是     

可保护大理石表层的特殊涂料

为保护希腊纪念碑等历史文物的大理石表层免受酸雨等强烈浸蚀,意大利罗马城市当局,挖掘古罗马人的秘方,开发出一种可保护大理石表层的特殊涂料。 在此之前,罗马城市当局曾试图用人造树脂来保护大理石表层,但会带来诸多的副作用。而新开发的特     

庞贝壁画风格研究

对古罗马庞贝壁画的发掘进行了简要介绍,并对庞贝壁画的四种风格进行了探讨,指出起始风格(砖石结构式)其主要元素是柱石和大理石,是古罗马人民最喜闻乐见的装饰风格与材料,可使装饰效果更加真实、生动。     

自动人行道制动器选型

自动人行道是一种连续输送行人的专用运输设备，现已广泛应用于机场、大型超市等公共场所，自动人行道的重要部件之一是制动器，其选择的好坏至关重要，它直接影响到自动人行道运输设备对人身安全保障程度。     

世博园区行道树种植技术追笈

行道树地下绑固系统开发应用 由于分车绿带与人行道往往宽度有限，同时还必须考虑到车辆及行人的视觉通透与通行方便功能，因此，行道树的支撑固定系统的安装受到较大制约。如此在抵御台风暴雨方面，新栽树苗的稳定性一直是行道树的软肋，对道路交通安全顺畅也带来隐患。     

自动扶梯电气驱动及节能的研究

1概述 作为行人输送系统的自动扶梯与自动人行道目前被广泛用于办公楼、地铁、机场、火车站、商场等场合。一般认为，自动扶梯与自动人行道是以恒定速度方式运行的，其电力拖动传统上采用最简单的电网直接供电拖动系统，     

柱式定型与发展

<正>搞定了结构问题,古罗马人还面临着最后一个问题,只有这个问题解决好了,古罗马建筑才能真正算得上是跟古希腊平起平坐。那就是如何面对古希腊的柱式风格（摒弃、抄袭还是传承发展？）。来吧古罗马人,最后一关在等着你们。问题的主要矛盾有三个：一是柱式与拱券结构上存在的矛盾;二是古希腊柱式与古罗马多层建筑的矛盾;三是古罗马巨大建筑的细部装饰矛盾。     

凝石有望终结“混凝土时代”

众多的水泥厂可能再也不飘浓烟和粉尘、不排任何污水，新建的房屋桥梁都像古罗马建筑一样用石材建成，却再也不用开辟新的罗马采石场……凝石技术的出现，有可能让这些梦幻式的场景变成现实。我国科学家已发明一种仿地成岩的新型建筑胶凝材料——凝石。这种将冶金渣、粉煤灰、煤矸石等各种工业废弃物磨细后再“凝聚”而成的“石头”，与寻常水泥相比，能耗更低，强度更高，并且无废水、废气、粉尘排放。     

市政道路交叉口处人行道铺装优化措施

作为市政道路最为重要的组成部分,人行道的设计质量和建设质量会直接影响行人行走的安全性和方便性。一旦发生积水问题导致人行道不能正常发挥作用,行人往往会占用行车道,继而影响车辆行车的通畅性。本文以市政道路工程为例,阐述了人行道铺装的技术原理,深入研究了市政道路交叉口处人行道铺装的施工要点,从而为市民的出行提供方便。     

漫话赛馬

赛马是世界上历史最悠久的竞技运动之一.早在公元前7世纪,古奥林匹克竞技会上就有四驾马车竞速赛.在此之后约40年,赛马才由骑手驾驭进行,这才是赛马运动的真正开始.但是类似现代赛马这样吸引观众参与其中的赛马活动,却始见于古希腊和古罗马.罗马帝国全盛时代有驾车赛马、骑马竞赛以及罗马式赛马(骑手跨立两匹马的背上).当时赛马活动频繁,有专业赛马工作人员,有起跑道,有关于比赛规则的争执、给马使用兴奋剂的诉讼、押马赌博以及观众骚乱等记载.一直到英格兰国王查理二世在位期间兴起的国王杯赛流行后,逐渐有了关于参加比赛的马匹资格的规定,其内容涉及年龄、性别、产地、骑手、过去用途和过去成绩等.     

人行道之怒

走在接踵摩肩的大街上，不少人都曾因为前方的行人动作慢吞吞而怒火中烧，有人甚至因此发生冲突，这种情况在英国有个名词，就是“人行道之怒”（pavementrage）。据说英国为了缓解“人行道之怒”，专门把人行道划分为“快行区”和“慢行区”，散步的和行动不便的老者，需自觉在“慢行区”内行走，以便保持“快行区”的通畅，     

一方水土养一方人——形形色色的房屋与气候

祖国各地气候复杂，因此，房屋的外形、屋顶和门窗的结构也各具特色。在高温多雨的热带城市，许多街道两旁有行人廊（俗称“骑楼”），如厦门、汕头、广州和南宁等。街道两旁的商店楼房从二楼起向街心方向延伸到人行道上，形成长长的“走廊”。这种行人廊，在热带多雨条件下，既可使行人避免骄阳直晒，又可解决避雨问题。     

火海求生(连载)

（接上期） 内特急匆匆地离开麦迪逊街到了第五大街。如果他能绕到他们前面……他拼命地跑,终于到了第五大街的街角,上了行人稀少的考尔郝恩街。内特顾不得烟熏,绕过街角跑在窄窄的人行道上。 这儿只有几个人,根本没有马车。内特跑到下一个街角,向右拐到了萨莉街上。他心里默默地祈祷着,但愿他绕回麦迪逊街时能赶在朱丽他们前面。当走近最后一个街角时,内特放慢脚步,气喘吁吁地停下来。他躲在街边上的榆树阴里,看着来往的人流和马车。过了没多久,终于看到朱丽走过来了,那男人和女人仍在她两边。等他们走近时,内特可以看见那女人…     

双螺旋桥

该项目是一条横跨新加坡河的人行通道，一端连接着城市中央商务区，另一端则是新开发的海湾景区。在2006年举办的一场国际设计大赛中，该设计从36个参赛作品中脱颖而出。设计师将大桥设计成圆弧状，以便其能够自然地与河岸两侧的漫步长廊相连接。这种设计还可以使桥的中间部分与旁边公路桥的人行道相连，行人可以在这个连接处离开公路桥转换路线。     

文化空间的缩影 罗马人论罗马花园

侧重分析拉丁文学中具有代表性的花园文化表述,根据这些资料来讨论古罗马花园的起源与特征。通过研究古罗马重要的社会学家、文学家、艺术家以及建筑师对罗马花园的认知,探索文学作品中对花园的理想主义所带给古罗马花园的影响,理解古罗马花园作为文化和文学空间对于当地生活环境和文化的重要性。     

罗马风吹来时尚健康九牧罗马风情系列

古罗马风格以豪华、壮丽为特色，券柱式造型是古罗马人的创造，两柱之间是一个券洞，形成一种券与柱大胆结合极富兴味的装饰性柱式，成为西方室内装饰最鲜明的特征。古罗马世俗建筑的形制相当成熟，与功能结合得很好。九牧此次主打罗马风，仿造古罗马风格建筑推出了富含优雅情调的罗马风情系列卫浴套间。     

竹轩遐想（二）——盲道的异化

去年，新闻路人行道边繁茂的绿化带，突然被拆去了，又重铺路面，原来在花坛边可供老年人歇脚的栏杆也消失了。总觉得才建了没几年的花坛拆掉了实在可惜，埋怨主管部门在瞎折腾。西昌路中段也围起护栏，重铺才建成四、五年的人行道，给行人带来很大的不便，这是干什么呢?过了几个月才露出庐山真面目：原来在人行道中间加了一条土黄色的供残疾人使用的盲道，路边缘石改成上盲道的缘石坡道。     

浅析人行道施工技术

人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。本文主要结合人行道施工过程中的施工技术控制问题进行了详细的阐述。