有源噪声控制的进展与展望

有源噪声控制技术是集噪声工程，计算机和自适应控制等技术为一体的边缘学科，已成为国内外噪声控制界的研究热点。     

一维噪声的有源控制

传统的无源吸振技术难以解决低频噪声控制问题,有源噪声控制（ＡＮＣ）是解决低频噪声控制问题的有效方法。有源噪声控制（ＡＮＣ）通过引入可以控制的次级声源使其和主噪声源干涉相消而达到的降噪的目的。介绍了常用的几种有源噪声控制（ＡＮＣ）算法,对常用ＡＮＣ算法的性能进行了分析,并结合仿真结果对常用的ＡＮＣ算法进行了评价。最后对算法的选择提出了建议,并对ＡＮＣ的未来发展进行了展望。     

噪声主动控制的进展及趋势

对噪声主动控制的研究进展及发展趋势作一综述，将近几年来有源消声的消声系统，消声机理，控制器设计及算法等方面的现有研究成果进行总结，介绍一些较为成功的实例，对今后一段时期有源消声的主要发展方向做出预测。     

管道有源消声的关键问题及解决方法的研究

本文分析了管道有源噪声控制中需要解决的关键问题－－次源声反馈及系统非理想响应，从传递函数的角度分析了由于二者的存在单纯的延时环节和反相环节难以取得理想的降噪效果的原因，并提出了解决上述问题的方法。     

鲁棒重复控制在有源噪声控制系统中的应用

针对实际应用中,有源噪声控制系统中噪声信号的周期存在小范围波动,从而带来标准重复控制系统降噪不够理想的问题,提出采用基于多环的鲁棒重复控制算法。并将该算法与标准重复控制算法在频谱、残余误差、收敛速度方面进行比较。仿真结果表明,当噪声信号周期有小范围波动时,鲁棒重复控制算法有良好的降噪效果。     

冲击噪声的有源控制方法综述

给出了冲击噪声的特性,概述了现存的冲击噪声有源控制方法,从计算量、稳定性、收敛性和消噪效果等方面对各方法的优缺点进行了分析。给出了有关冲击噪声未来的研究内容及方向。     

一种基于非线性变换的脉冲噪声有源控制算法

由于脉冲噪声的冲击特性,经典的有源噪声控制算法的性能显著降低。针对对称α稳定分布的脉冲噪声,提出了一种基于Sigmoid函数的非线性变换算法,解决了因脉冲噪声幅值过大所引起的稳定性问题,并对该算法的收敛条件进行了分析。在理论分析的基础上,对该算法进行了仿真研究。仿真结果表明,对于不同的α值,该算法均能取得较好的降噪效果。     

降低异步电机噪声的探讨

根据电机设计理论,对异步电机的通风噪声,机械噪声及电磁噪声的成因及降低这些噪声的技术措施等作了详细的阐述,对降低电机噪声的辅助措施作了介绍;最后,列举了一个降低电机机械噪声的实例。     

机床的结构噪声分析与控制

本文对机床噪声主要成因－结构噪声进行了分析，从五个方面论述了降低变速箱和挂轮架上的齿轮噪声的措施，对降低机床噪声有一定的参考价值。     

有源声屏障对地铁轮轨噪声的消减性能

为降低轮轨噪声对地面沿线的危害,在临近地铁线路的位置布设有源声屏障,使噪声的低频段和高频段可分别被有源消声系统和声屏障显著消减,为了科学指导有源声屏障的设计,研究由次级源参数变化所导致的声场变化规律.基于边界元理论,建立考虑了列车、声屏障、轨道的半自由场模型,将计算结果同北京地铁13号线实测信息进行对比验证,进而在模型...     

噪声有源控制的模糊神经网络方法

使用Filter-X算法研究有源噪声控制问题，存在需要较高阶次的滤波器和当主噪声路径是非线性时控制效果不佳的缺陷，为此提出了一种基于模糊神经网络的非线性噪声有源自适应控制方法，并给出了一种基于误差梯度下降的学习算法，一个非线性的仿真例子表明，模糊神经网络控制方法对于非线性噪声控制效果明显。     

空调系统噪声的形成及消声方法

论述了噪声产生的原因以及对其防治的基本原理及方法，并介绍了在实际空调系统设计安装过程中采取消声，吸声，隔音等综合措施后所收到的效果。     

管道噪声有源控制的声学特性研究 Ⅰ理论分析

在假设半无限长管道的前提下,详细分析了噪声有源控制系统作用下的管道声场特性.研究结果表明,当达到理想消声效果时,从次级源到管道下游声场的声压为0,在初级源与次级源之间形成一个声反射系数模等于1的驻波场,在次级源位置的声反射系数为-1,声阻抗为0.这时初级源的辐射声阻抗为一个纯虚数量,它不再向外界辐射声能.     

罗茨风机的噪声及降噪

该文分析了罗茨风机的气动噪声源及其产生噪声的机理,对于用罗茨风机在综合各种应用实例的基础上提出了控制噪声的各种方法,并指出了这些方法在经济和节能方面存在不利因素,提出了降低罗茨风机噪场的根本途径是改进风机的气动设计和进行风机的最佳选择、选用合适的安装及运行方式,并进行了一定的探讨,同时指出了关于罗茨风机降噪今后的研究方向。     

基于自适应技术的低频噪声控制研究

针对电力变压器低频噪声问题,探讨有源噪声控制的设计方法,提出基于参数化线性滤波器优化的有源噪声前馈控制算法,同时给出了信号检测传感器的布放方案,并通过误差传感器展示噪声消除的效果.该有源噪声控制器能实现电力系统设备的噪声自动检测,并根据设备噪声的具体情况实施控制以达到降噪的目的.以220kV电力变压器有源噪声控制为例,实验结果证明,利用有源噪声控制技术实现对电力系统设备低频噪声的控制是一种有效的途径.     

管道噪声的有源控制方法的研究

理论分析表明，管道有源消声器在低频段具有良好的降噪效果，本文对单频管道噪声的有源抵消方法进行了初步研究，为车用有源消声器的最终开发和研制提供基础。     

疏水进入除氧器水箱喷注噪声的实验研究

通过实验探索了蒸汽在水下有限空间喷注时喷注噪声的辐射规律，发现其Ａ声压级同水的过冷度有直接关系；喷头孔径对最大喷注噪声Ａ声压级的影响不大，但较大的孔径可以使最大Ａ声压级出现的位置向低温处移动，而较小的孔间距可降低喷注噪声，同时发现，蒸汽水下喷注噪声的产生机理和空气动力性噪声的产生机理是不完全相同的，因此对小孔喷注噪声的研究结果不能直接应用于蒸汽水下喷注噪声的预测。     

基于CMAC的有源噪声控制研究

提出一种神经自适应噪声有源控制的方法，把小脑模型关联控制器用于对噪声进行有源控制。对三维空间传播的宽频带噪声，利用小脑模型关联控制器实现有源噪声控制获得了良好的降噪效果。