圆锥滚子无心磨削母线形状的探讨

无心磨削圆锥滚子母线的形状不是直线,而是凹曲线,分析了生产原因、影响因素,为进一步研究做好了铺垫。     

滚子不同修形母线接触应力分布对比

首先给出4种不同的圆柱滚子修形母线数学方程。在此基础上,以有限元方法通过对比同一型号圆柱滚子轴承在相同的载荷条件下,4种不同修形母线的滚子对应的压应力沿滚子母线方向的分布,分析了滚子各种修形母线的优劣,为选择滚子修形母线提供依据。     

无心磨削母线为多线段的圆锥滚子磨削轮的仿形尺的设计

仿形尺的设计是母线为多线段圆锥滚子无心磨削加工的关键,重点论述了仿形尺的设计,给出了公式。     

基于MASTA的圆锥滚子轴承的低成本滚子母线设计

为研究最优的、低成本圆弧型的汽车圆锥滚子轴承的滚子母线修形方案,本文应用MASTA作为计算分析工具,计算出不同圆弧、不同圆弧-直线的母线修形方案下的轴承中各粒滚子的应力;并借助正交试验法找出纯圆弧修形方案和圆弧-直线修形方案中各个几何参数对于轴承滚子最大应力的影响机制;最后,根据正交试验的结果找出圆弧型滚子母线和圆弧-直线型滚子母线的最优几何参数组合。     

铁路提速客车轴承滚子母线非对称修形研究

通过对铁路提速客车轴接触应力有限元计算分析说明，当客车轴承有轴向偏载荷时，轴承滚子对称修形无法克服偏栽效应，必须根据偏栽时滚子与内外圈接触应力或位移的偏移规律对滚子母线进行非对称修形，才能使轴承有可靠的使用寿命。     

贯穿磨时圆锥滚子母线不直的原因

本文根据无心磨床磨削区域特性和磨削时的工件运动特性,分析了贯穿磨削圆锥滚子时,滚子母线凹、凸度产生的原因。     

对数母线滚子光弹流润滑的实验研究

为了研究对数母线滚子凸度量对滚子摩擦副润滑油膜的影响 ,本文在自制的有限长线接触光干涉弹流试验机上 ,测量了中载、富油润滑和纯滚动工况下对数修形圆锥滚子与玻璃盘之间的油膜形状与膜厚。实验结果表明对数母线轮廓滚子的凸度量对其端部的油膜厚度和膜形分布有较大的影响 ,在给定的工况条件下 ,存在一个使滚子轴向油膜厚度最为均匀的最佳凸度量 ,此最佳凸度量比在相同工况条件下用静弹性接触力学方法求得的最佳凸度量大     

对数母线型滚子凸度轮廓误差评定

为了实现对轴承滚子凸度轮廓误差的精确评定,依据对数母线型滚子轮廓素线的几何特征和形状误差,基于最小二乘原理,研究了对数母线型(两段对数曲线的组合形式)轴承滚子凸度轮廓的最小二乘分段拟合和误差评定方法。利用三点法确定凸度曲线离散数据点的曲率,通过曲率差值法确定两段对数曲线的分界点;选取分界点两端临近的测量点作为辅助分界点,并与对应的对数曲线段测量点一起拟合出一系列最小二乘曲线,计算相应的误差,并判断确定出对数母线型滚子轮廓的最小二乘误差。实例分析表明,对数母线型滚子凸度轮廓曲线的总误差为0.0071mm,相比文献[13]圆弧修正型凸度轮廓曲线的总误差精度有所提高。本文提出的方法可以有效实现轴承凸度轮廓误差的拟合与误差评定,验证了对数素线可以减小应力集中,提高轴承使用寿命。     

对数母线圆柱滚子凸度量的有限元分析

以42724QT型铁路客车圆柱滚子轴承为分析对象,对其滚子进行对数母线凸度的分析,借助有限元软件ANSYS完成了在不同凸度量下的接触应力分析及比较,得到了一定载荷下的较优凸度量区间,同时进行了相同凸度不同载荷下的接触应力比较。结果显示,为避免"边缘效应",一定的载荷对应一个较优的凸度区间,并且理论凸度近似值与分析后得到的最优凸度有一定的误差,即使是对数母线的滚子,当载荷超出正常加载范围时,仍会出现"边缘效应"。     

圆柱滚子工作表面廓型对其接触疲劳寿命的影响

滚子工作表面的几何形状对其承载能力和接触疲劳寿命有决定性的影响，经试验，直母线滚子寿命的离散性较大，疲劳寿命短；其次是圆弧修缘母线滚子；对数母线滚子的疲劳寿命离散程度最小．     

无心磨削凸圆弧型素线产品应注意的问题

针对用无心磨削的方法加工凸圆弧型外径素线的产品时存在的产品与设计不符的现象，重点论述了仿形尺的设计，给出了计算公式。     

圆柱滚子轴承的非对称修形

传统的修形理论仅适用于对称修形,而对称修形虽然可以避免直母线浪子引起的滚动体两端的“边缘效应”,但无法克服由偏载产生的“偏载效应”。根据接触力学理论,通过有限元方法对滚动轴承的分析,提出了浪子非对称修形新方法。有限元分析结果表明,提出的非对称修形方法既可以避免“边缘效应”,又可以克服“偏载效应”,从而使非对称修形滚子轴承有更高的承载能力和使用寿命。     

UCM冷连轧机辊型曲线优化设计

以900mm四机架六辊UCM冷连轧机组为研究对象,建立了轧辊辊间接触压力和板形计算模型,以均匀辊间接触压力分布和板形良好为目标,对机组轧辊辊型曲线进行了优化设计.理论计算表明,优化后的辊型曲线均匀了辊间接触压力分布,降低了辊端接触压力峰值,同时能够提高弯辊力对板形的控制效果.工业生产试验后正式推广使用,支承辊和中间辊掉肩和掉肉现象得到了全面遏制,板形质量得到良好控制.     

一种改进的Mecanum轮辊子形状设计方法

针对基于Mecanum轮的全向移动平台,提出了一种改进全向轮辊子形状的设计方法。给出了全向轮参数化设计模型,采用ADAMS软件对全向轮的运动过程进行仿真,从仿真结果可以看出,改进的全向轮在工作过程中上下振动幅度减小,使全向移动平台运行情况得到改善。工程应用证明了该设计方法的有效性。     

板带轧机辊型在线检测装置的研究

对热轧板带轧机辊型在线检测技术进行了分析,提出采用光电式传感器构造辊型检测系统,其特点是有较强的抗干扰能力,且结构紧凑,工作可靠.轧辊在线检测与修磨技术可以及时消除各种辊面缺陷,提高产品质量.     

调心滚子轴承外圈滚道形状位置的测量方法

原检测方法规定使用样板和专用仪器测量调心滚子轴承外圈滚道的尺寸、形状和位置误差,该方法人为因素影响大,仪表调整困难。对原检测方法进行了改进,使测量方便,保证了滚道尺寸、形状和位置严格控制在公差范围内。     

The effect of the working surface shape on the power loss in spherical roller bearings

In this paper theoretical and experimental investigations of the moment causing roller skew with account taken of the moment of resistance to motion are presented. It is shown that it is possible to choose the working surface radii in such a way that the roller is self-stabilized without any contact between the roller and the side flange and the moment of resistance to motion is minimized at the same time.