大型滚筒轴的调质处理

随着带式输送机的大型化，其中的关键部件即滚筒轴的尺寸也变大。兖州煤矿机械厂以往仅能处理长度不大于3m、重量不大于1000kg的滚筒轴，因此在制造日照港务局带式输送机时，大型滚筒轴的热处理就成为一个需要重点解决的问题。     

35CrMo钢大型托轮轴的调质处理

托轮轴是干法回转水泥窑承托部分的重要部件之一,其材质为35CrMo,因受到淬火油量不足所限,我厂不能对其进行油淬火。为满足生产需要,我们采用“水→空气→水”的冷却工艺和控制“终冷温度”的方法,解决了大型合金钢制托轮轴的调质,其力学性能优于采用油淬调质后的力学性能。     

大型齿轮的精密测量

我国对中、小精密齿轮的制造和测量已有丰富的经验,对于大型精密齿轮的制造和测量则是近年刚刚开始,涉及大型精密齿轮制造的一些设备尚未配套成龙。大连重型机器厂引进西德技术,为马鞍山钢铁公司制造的大型减速机组就是一个典型的例子。按过去的精度,这批机组在东北地区就可协作完成,但机组的寿命不长,按西德技     

离子氮化大型齿轮

莱·图尔尼(Le Tourneau)公司是制造大型推土机和载重汽车的专业厂家,它采用一种装置可饱和铁芯交流电抗器的真空炉,对4140和4340钢的大齿轮(例如直径尺寸φ927毫米)进行离子氮化处理。该真空炉是由真空炉公司(Vacuum Furnace Systems)研制的,其额定频率为60Hz,额定功率为50Kw。它可以防止直流电弧放电,解决了普通等离子体加热炉的一个难题。     

大型齿轮的离子氮化

美国的莱·图尔尼(Le.Tourneau)公司是一家生产大型推土机及载重汽车的工厂。它准备采用一台带饱和铁心交流电抗器的真空炉对直径达36.5吋(937.1mm)的4140和4340钢齿轮进行离子氮化。该炉子是真空炉公司研制的,价值15万     

大型焊接齿轮的研制

焊接大齿轮现在已经成为世界上工业发达国家制造大齿轮的一种生产手段,并将逐步淘汰目前国内大型齿轮制造中沿用的整体铸造结构齿轮。鉴于铸造齿轮存在生产周期长、耗料多、成本高和不可预见的铸造缺陷等原因,往往会在最终铣、镗精加工时暴露出严重的铸造缺陷,如疏松、落砂、夹渣和冷隔等,从而导致整个大齿轮报废,直接影响生产周期和造成经济损失。     

大型齿轮加工方法

图1所示为大型机械的传动齿轮,在重载中速场合下使用,齿轮参数：模数10,齿数82齿、外径840mm、厚度200mm。按常规加工方法,需要专用齿轮加工机床和刀具,常用中型滚齿机床,一般只能加工到模数8、直径不超过800mm的齿轮。     

大型齿轮加工新工艺

一、大型齿轮的加工要求齿轮传动装置要求体积小、重量轻而传动效率高且功率大,使用寿命长、噪声低、发热少。这些要求促进了大型齿轮传动装置新结构和齿轮硬齿面加工工艺的发展。直径在800～2000mm之间的齿轮,采用硬齿面加工的比重将由目前的35％提高到50％。这是由于硬齿面加工工艺,尤其是磨削、硬刨和滚铣拔荒,具有快速且经济地消除齿轮翘曲、加工精度和表面质     

大型齿轮量仪的设计

1引言 大型齿轮的精度检测以单项为主,主要采用在机测量和专用测量仪测量两种方法。在机测量是齿轮加工完成后,用机载专用测量系统直接进行测量（大型齿轮精加工设备通常都具有此功能）,不需对齿轮重新定位装夹,其优点是方便快捷,测量效率高。专用测量仪可分为上置式和台式两种。     

大型齿轮加工的优选

加工对象:m=30、Z=122、D_节=3660的大型传动齿轮。优选前:转速104转/分、走刀量29毫米/分。优选内容:应用优选和技革相结合。首先改人工划线分度为滚动轴承转动齿板分度。采用指形铣刀加工,通过增大铣刀后角和容屑槽,然后用0.618法在63～562转/分     

大型齿轮的离子氮化

<正> 美国的莱·图尔尼(Le Tourneau)公司是一家生产大型推土机及载重汽车的工厂。它准备采用一台带饱和铁心交流电抗器的真空炉对直径达36.5时(937.1mm)的4140和4340钢齿轮进行离子氮化。该炉子是真空炉公司研制的,价值15万美元。其额定功率为50KW,电流频率为60HZ,它可防止直流弧光放电,解决了某些等离子体加热设备存在的一个问题。该设备通过与标准的长图式记录控制器以及绝缘压力表相连的PLC—2型可编程序控制器实现全自动化操作。采用变频启动(VFS)的标准电阻加热元件由150KW 的     

大型齿轮的轮廓磨削

柏林的Niles Werkzeugmaschinen GmbH公司在大型齿轮磨床制造方面处于国际领先地位.在过去的10年中,该公司销售了20台加工直径4000/5000mm的齿轮磨床.后来有用户提出需要加工更大齿轮的磨床:直径达8 000mm的齿轮. 这种尺寸的工件一般属于铣床加工范围,因这种齿轮一般不会淬火硬化,而且对轮齿质量的要求也不太高.这种齿轮通常是由数块零件组合而成的,磨削精度很难达到装配时所要求的重复性.     

钢筋的调质处理生产线

根据建筑用钢材的标准,对普通圆钢的机械性能进行分析,设计了一套钢筋调质处理生产线,对普通圆钢进行调质处理,以遮到建筑用钢材的要求标准。首先对普通圆钢进行淬火处理,采用超高频感应加热,将其加热至920℃左右,保温,再清水淬冷。然后及时进行回火处理,通过中频感应加热,使其在420℃左右保温,再冷却。经过加热、保温、冷却等一系列的操作,使钢的组织结构发生变化,获得所要求的钢材的综合机械性能。经过反复试验,发现在淬火处理和回火处理之间设一个充气装置至关重要,它不仅加快了冷却速度,而且能破坏淬火加热时在钢筋表面形成的氧化铁皮。实践证明,用该套设备对圆铜进行调质处理,提高了钢材的综合机械性能,使其迭到了要求的标准,且又形成了流水生产线,提高了生产效率。     

大型齿轮的省时磨削加工

在机床上,使用两个单独的、互相作用的砂轮进行齿轮成型磨削,并以CNC修整器修整碳化硅砂轮和CBN砂轮。用这种方法,可以保证在高生产率的情况下大型齿轮磨削所要求的灵活性和质量,并且成本也最低。机床用的部件也有助于节省加工时间和辅助时间,并提高生产率。     

大型齿轮制造新途径的探讨

本文介绍大型铸钢齿轮生产中存在的问题，提出了采用焊接齿轮或镶装齿轮代替大型铸钢齿轮的可能性，并对制造大型齿轮的新途径进行探讨。     

大型铸钢齿轮的焊修

我公司一台民主德国产的建筑师-I型塔式起重机,在倾翻事故中将其上部的回转大齿轮(内齿轮)折断成四块(见图1)。该齿轮外径为2020mm,内径1740mm,分度圆直径1800mm,总宽160mm,材质相当于ZG55。为了能使该塔式起重机尽快用于生产,我们决定采取不加热焊接法进行焊修。采用这种方法不但工艺简单,修复速度快,而且还能确保焊修质量。现将焊修方     

大型齿轮磨削装备的关键技术

正1引言目前,我国正在大力发展海洋资源勘探装备、大型舰艇、风电、核电、高速机车、航空航天、军工、大型工程机械等新兴产业。这些行业要求齿轮传动在高速、重载、冲击多变及恶劣工况下具有高可靠性、长寿命、高传动效率和低噪音的工作性能。大型、高精度硬齿面齿轮是重型机械传动行业中关键的动力传动元件,这些行业的快速发展造成对大型齿轮磨削装备的需求扩大。2大型磨齿装备概况传统的大型齿轮精密磨削加工多采用锥面砂轮     

大型淬火齿轮轮齿的精加工

<正> 高速钢滚刀可用于精加工硬度不超过HRC45的轮齿,中模数和大模数硬质合金精滚刀,制造复杂,并因材质脆引起崩刃而丧失其切削性能的或然率大,故在使用时不够可靠。作者研究了一种精加工圆柱齿轮的新方法,即用双刃刀具在齿轮铣床上以滚切法进行加工,刀具的每一切削刃形成一个侧齿面(图1),切削刃的形状和相对于刀具旋转轴线的位置,根据被加工齿轮的参数不同进行计算,而机床的调整与采用滚刀时相同。当切削刃作成直线形时,在很多情况下,形成的固有误差不超过8级精度(1643-72)有效齿形误差的公差一半,而误差的特性相当于齿轮齿顶修缘加工情况。     

大型齿轮减速器的跑合

概述大型齿轮减速器齿轮跑合的目的和作用 ,着重研究跑合的过程及机理 ,分析影响跑合的主要因素 ,提出跑合的控制方法。