DX旋挖挤扩灌注桩群桩数值分析研究

通过数值计算软件FLAC3D对DX旋挖挤扩灌注桩（简称DX桩）群桩的承载性状和桩周土体的沉降规律进行了研究。分析了桩间距、承力盘布置对群桩极限承载力和沉降控制能力的影响,并比较了6根基桩的DX群桩和8根基桩的直桩群桩的极限承载力。研究结果表明：DX群桩的基桩具有DX单桩的受力性状。承力盘下方土体位移大于承力盘上方土体位移,盘腔上部出现临空面。3D(D为盘径)桩间距的承载力和沉降控制能力最佳。同一地层内,承力盘布置方式（平行、错开布置）对DX群桩的承载力影响甚微。6根基桩的DX群桩的极限承载力是8根基桩的直     

扩底楔形桩抗压承载力理论计算分析

扩底楔形桩是一种可以有效发挥桩侧摩阻力和桩端承载力,提高单位材料承载力的新型桩;然而针对其竖向抗压承载力理论机理及计算方法的研究相对较少。在小倾角范围内(<5°),基于Randolph和Wroth荷载传递理论模型,建立考虑楔形角对荷载传递机理影响的扩底楔形桩桩侧摩阻力、桩端承载力计算方法;通过与数值计算模型和模型试验实测结果的对比分析,验证该文所建立的理论计算模型的准确性与可靠性;续而开展楔形角、扩大头直径以及桩体强度等因素对扩底楔形桩抗压承载力特性的影响分析。研究结果表明:该文所建立的扩底楔形桩理论计算方法可以准确、有效地计算其竖向抗压承载力;同等地质条件下,扩大头直径比楔形角对基桩竖向抗压承载力的影响更明显。     

按桩顶沉降量控制超长灌注桩竖向承载力研究

采用桩端阻三折线、桩侧阻双折线荷载传递模型,对基桩竖向承载力进行深入分析,提出了按桩顶沉降量控制大直径超长灌注桩基桩竖向承载力的设想,并导得了多层地基中桩周桩端土层处于各种不同状态下的竖向承载力解析解。该解答不仅能考虑桩周土的分层,还能考虑桩端土体的非线性及沉渣的影响。最后,采用本文方法对两根试桩的实测荷载-沉降曲线进行了比较分析,结果表明二者基本吻合,计算方法可供工程实践参考。     

桩底压密灌浆提高钻孔灌注桩轴向承载力的机理研究

本文通过现场尺寸埋没有测试元件基桩试验，将压密灌浆法用于钻孔灌注桩桩底灌浆，提出了柔性腔体－粗骨料与普通灌浆相结合的方法以实现钻孔灌注桩桩底压密灌浆，文中基于Ｖｅａｉｃ孔穴扩张理论，分析了桩底压密灌浆的机理，从而初步揭示了该方法提高钻孔灌注桩承载力的原因，理论计算的结果与试验所得数据基本吻合。     

浅谈桩端压力注浆桩的施工技术

桩端压力注浆桩主要是通过向桩底及桩端周围注入浆液，加固桩底及桩端周围的土体，形成一个具有高于原土层承载力的扩大头，从而提高桩的承载力。     

灌注桩后压浆技术的机理与应用研究

介绍了目前后压浆的几种工艺及其应用前程,分析了后压浆技术提高桩基承载力的机理,阐述了桩底后压浆技术的特点及施工中常出现的问题。通过工程实例,分析了桩底后压浆桩的承载力特性,说明了桩底后压浆技术的有效性。     

钻孔灌注桩桩端后注浆技术在温州铁道大厦的成功应用

钻孔灌注桩存在固有的工艺缺陷--桩底沉渣和桩侧泥皮问题,始终是制约单桩承载力和质量稳定性的主要因素。为解决这个问题,中国建筑科学院地基研究所开发出桩底及桩侧后注浆技术,并且在桩基工程应用中取得成功。为解决铁道大厦桩底沉渣及桩侧泥皮问题,提高桩端承载力,获取良好的经济效益,我们大胆采用了桩端后注浆技术,取得了圆满成功。     

兰州某工程混凝土灌注桩桩身完整性及承载力检测与分析

本文以甘肃长风电子科技有限公司4#建筑物基桩低应变、基桩静载荷试验为研究对象,运用桩基静载荷试验检测、桩基低应变,得出机械成孔灌注桩桩体的桩身强度和完整性,并采用施工现场静载荷试验,得出了混凝土灌注桩的竖向承载力、沉降量变形和时间三者之间的关系。研究对于相似工程的基桩检测提供了一定的参考意义,具有一定的工程应用价值。为类似条件的工程项目提供借鉴与参考价值。     

桩底压力灌浆的钻孔桩承载力的可靠度计算

对钻孔桩进行桩底压浆扩底是当国内外常采秀的优化桩土结构措施，可以大幅度地提高钻孔桩的承载力，但目前存在国问题是大多数成果只是在优化灌浆工艺上，从理论上，机理上缺乏系统深入的剖析和比较，这种压力灌浆桩阴承载力提高的部分是否可靠，持久，对此研究也不充分，本文根据９根钻孔桩桩底压力灌浆的实例资料，结合对灌浆法提高桩承载力的机理研究，提出了计算这种桩承载力的公式，并对采用此公式的钻孔压力灌浆桩的可靠度作了     

预应力管桩动测承载力数值分析及参数取值研究

在基桩动测承载力计算时,桩周土动力参数取值未考虑与其埋深的关系、各土层阻尼系数和最大弹性变形值未根据土层性质分别取值进行计算,这与实际情况不相符合。为了使基桩动测承载力计算结果更接近实际情况,通过桩周土动三轴试验,分析动力参数取值与其土层埋深的关系;在Bowles方法的基础上,各土层采用不同阻尼系数,以及各土层采用不同最大弹性变形值,对该分析方法进行改进;通过对典型泥质粉砂岩持力层的12根试验桩进行极限荷载试验,验证和修正该数值计算方法。研究结果表明土层分布尤其是较浅部土层分布对锤击桩时土动力学响应影响较大;改进方法计算基桩动测承载力更为合理。     

用灌浆法提高灌注桩的承载力

本文分析了灌注桩承载力不高的因素,阐述了提高灌注桩承载力的对策,介绍了桩侧灌浆及桩底压力灌浆的概念以及桩底压力灌浆的广泛应用前景。     

三种地基处理方法提高某水闸基桩水平承载力效果对比研究

工程建设中经常会遇到软弱地基土，它们必须经过处理才能满足强度和变形的要求。结合曹娥江大闸枢纽工程，对三种地基处理方法下（碎石振动碾压法、振动碾压法和振捣法）基桩的受力特性进行了分析。通过单桩水平静载荷试验得出结论，三种方法对桩水平承载力都有很大的提高，特别是碎石振动碾压法和振动碾压法的效果最显著。     

钻孔灌注桩后压浆技术探究

本文阐述了桩底后压浆提高灌注桩承载力的机理,结合具体的工程实例,介绍了钻孔灌注桩后压浆技术在工程中的应用,并对其施工中的经验进行了思考。     

砼钻孔灌注桩桩底后注浆质量控制要点

砼钻孔灌注桩桩底后注浆技术是目前成桩时在桩底或桩侧预置注浆管路和注浆的一种装置,它通过注浆管路利用高压注浆泵压注以水泥为主剂的浆液,并对孔底沉渣和桩侧泥皮进行固化,消除传统灌注桩施工工艺固有缺陷,达到提高桩的承载力、减少沉降量的一种科学先进的施工技术方法。文章结合中天优诗美地花园工程实际案例,对砼钻孔灌注桩桩底后注浆技术要点做了阐述,得出结论。仅供大家参考。     

软岩地区无上覆土层的扩底嵌岩桩研究

本文针对软岩地区无上覆土层嵌岩桩的特点,研究桩端护底对桩基承载力的影响。针对该桩端阻力进行研究,分析了桩端尺寸效应影响。依托实际工程进行现场承载力测试,得到整桩承载力及扩大头的端阻力以及相关荷载位移曲线。利用有限元软件进行模拟计算,分析了同直径桩扩底的影响。结果表明把桩设计成带扩大头形式,可以减少桩承载时一定的竖向位移,桩端阻力可以得到较好的发挥,而无扩大头的桩端阻力占桩顶荷载的比例较小。     

竖向谐振荷载下摩擦桩的横向振动性能研究

根据弹性稳定理论研究了摩擦桩在竖向谐振荷载下的横向振动问题，在基桩小变形下导出了基桩产生参数共振频率和振幅近似计算式，讨论了桩侧土抗力、外激振频率、桩的截面几何特征、桩土阻尼等因素对基桩动力能的彤响。研究表明，基桩的动力不稳定定区域有多个，桩侧摩擦力、桩长和桩直径、桩土阻尼对桩的横向振动性能影响较大。并给出了摩擦桩的相关计算参数，提出了在实际工程中如何减小或避免基桩共振的相关措施。     

基于最优基小波的基桩弱损伤应力波检测

从提高小波分析与基桩弱损伤检测的匹配性入手，提出了基于最优基小波连续小波变换的基桩应力反射波无损检测方法。该方法首先引入膨胀参数把标准Marr基小波扩展为Marr基小波空间，增强了基小波选取的自由度；进而依赖工程目的和分析对象建立香农熵测度以确定Marr最优基小波；最后采用最优基小波对基桩检测应力波进行连续小波变换，模谱的局部能量集中指示了桩底反射。基桩动力测试数值实验验证了方法是可行、有效的，且最优基小波能够有效地提高弱损伤检测精度。     

浅谈灌注桩后注浆技术研究及应用

灌注桩后注浆是利用预先装设于灌注桩底、桩侧的注浆系统和延伸至桩顶的注浆钢管进行高压注浆,通过渗入、劈裂、压密桩底沉渣和桩侧泥皮和土层,固结桩端沉渣及桩侧泥皮和一定范围内土层,大幅度提高桩侧摩阻力和桩端承载力,相应减少桩基的沉降,在同条件下桩基承载力可提高50%以上。     

钻孔灌注桩桩底压浆技术研究与应用

本文通过工程实践,简要介绍桩底压浆技术在工程中的应用,探讨压浆前后桩承载力、沉季的变化规律,提出相应的桩基设计计算方法及注意事项。     

成层地基中倾斜荷载桩改进有限杆单元法研究

传统有限杆单元法不能考虑倾斜偏心荷载下基桩的P-Δ效应,假定桩身位移为三次幂函数,结合倾斜偏心荷载下单桩受力微分方程确定的桩身弯矩、剪力与桩身水平位移关系,导得具有简洁形式、计入P-Δ效应的杆单元刚度方程,进而得到改进的有限杆单元方法,并给列出了用该法进行成层地基中倾斜偏心荷载、桩自重、水平分布荷载、竖向分布荷载和竖向分散集中荷载综合作用下并考虑桩身倾斜影响基桩内力位移分析的具体计算步骤。结合某工程实例,对上述方法进行了验证。最后对影响倾斜荷载桩的主要因素如埋深、桩材、基桩自由长度、桩身倾斜度、竖向荷载偏心矩以及荷载倾角等对基桩受力特性影响进行了分析,获得了一些定性的结论。