挂闸电磁阀卡涩对220MW汽轮机组运行安全影响的分析和防范措施

介绍了2起220 MW汽轮机挂闸电磁阀卡涩所造成的故障.提出了判断挂闸电磁阀卡涩的征象:(1)高限卡涩时危急遮断器大滑阀上的警报油压保持工作值,挂闸电磁阀能够带电,但无法实现挂闸,手动顶压电磁阀铁芯无位移,机头打闹时危急遮断器大滑阀下的附加保安油压也相应发生变化;(2)低位卡涩时危急遮断器大滑阀上的警戒油压过低甚至为零,手动顶压电磁阀铁芯无位移,运行机组就地无法打闸跳机.分析了挂闸电磁阀卡涩对机组运行的影响,并提出了防范挂闸电磁阀卡涩的措施.     

300MW汽轮机危急遮断系统故障的分析与处理

对300MW汽轮机存在危急遮断系统复位失灵问题进行分析,通过对危急遮断器中的滑阀及复位电磁阀进行检查分析,并采取相应的处理措施,解决了该问题。     

汽轮机挂闸后掉闸的原因分析及处理

介绍了汽轮机挂闸过程和危急遮断装置的动作原理，针对挂闸后掉闸进行了原因分析，并采取了有效的处理措施，取得良好效果。     

滦南电厂汽轮机保安系统静态试验问题分析

对深南电厂1#汽轮机组保安系统静态试验出现的问题进行分析,并提出相应的处理措施,保证机组的安全运行     

驱动汽动给水泵小汽轮机保安系统的改进

青岛发电厂一期2×300MW汽轮发电机组4台汽动给水泵小汽轮机的调节保安系统存在设计、安装弊端,威胁着小汽轮机的安全运行。通过用天平多次选用不同质量的调整螺钉,精确计算出危急保安的动作转速,并经 过至少3次机械超速试验验证各计算值后,重新整定了危急遮断器飞锤调整螺钉;并改进了危急遮断滑阀节流孔的直 径。这样改进后,保证了汽动给水泵小汽轮机的安全运行。     

国产125MW汽轮机超速试验的方法及其安全措施

介绍国产125WM汽轮机超速试验的技术要求、试验方法、注意事项和安全措施,并对超速试验时的蒸汽参数及试验前低负荷暖机等问题提出了看法和建议。     

302号机组打闸拒动的原因分析及对策

分析新电公司302号机组打闸拒动的原因,介绍处理这一故障所采取的对策及效果。为同类故障的分析、处理提供参考。     

135MW机组机械危急遮断器的优化

介绍了135MW机组危急保安系统中危急遮断器的配置,以及危急保安系统中各部件的作用。结合目前电厂运行中喷油试验所遇到的问题,论述了危急遮断器的优化。试验结果表明:危急遮断器的优化达到了比较理想的效果,并使系统可以得到简化。     

51-50-3型汽轮机组油压保安系统误动分析

针对永安火电厂4号机组油压保安系统在静态试验时发现误动的情况,对危急遮断器滑阀的工作原理、心杆滑阀受力情况进行分析,得出误动系心杆直角槽过小所致的结论,处理后误动现象未再发生。     

关于汽轮机“机械式危急遮断装置”取、舍问题的探讨

1　前言目前我省正在进行国产 1 0 0ＭＷ及以上机组的大规模的现代化技术改造。其中随着成熟可靠的“ＤＥＨ”系统大面积推广应用 ,机组调节保安系统运行的安全可靠性大大提高 ,过去汽轮机调节保安系统频出故障的情况基本杜绝。改造后的液压调节保安系统 (改为高压抗燃油纯电调     

喷油试验引起机组跳闸的事故分析

介绍了某300 MW汽轮机组危急遮断装置结构及原理,针对一起喷油试验引起机组跳闸的事故进行分析,最终确定引起机组跳闸的原因是喷油管路未与危急遮断器体内O型密封圈紧密接触.这一事故的分析与处理为同类型危急遮断装置喷油故障的处置提供了很好的指导.     

20MW汽轮机组机械超速危急遮断系统改造的研究与实施

国产200MW机组现存润滑供油系统与机械超速危急遮断系统的固有不足及超速试验中存在的巨大风险，已经严重威胁到机组的安全运行。为确保机组运行安全，减少不必要的生产损失，在消化、吸收国外机组系统设计经验和学习国外先进设计理念的基础上，对汽轮机组进行了以电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统的现代化改造。实践证明了用电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统在技术上是成熟的。     

210MW供热机组危急遮断不掉闸故障解决

某火电厂2台210MW供热机组,汽轮机危急遮断后出现汽阀自动打开现象,危急遮断不能使机组掉闸,汽机调节保安系统存在重大安全隐患。通过挂闸油管道检修等,使故障得以彻底解决,恢复机组调节保安系统功能,提高了机组运行安全性。     

330 MW汽轮机"机械危急遮断系统" 存在问题及探讨

石嘴山发电厂1、2、3号汽轮机组的机械式危急遮断系统在调试、运行过程中出现撞击子飞出信号提前发出，危急遮断滑阀松动脱落，飞锤破碎引发机组跳闸等故障。文章分析了机组保留机械危急遮断系统所带来的安全隐患，给出了在机械和电气危急遮断系统并存的机组中如何处理机械危急遮断系统的两个方案，目的是最大限度的简化机组系统以及保证机组的安全稳定运行。     

一起330 MW汽轮机组异常跳闸原因分析及ETS系统改进

通过一起330MW汽轮机组异常跳闸过程分析,阐明基于汽轮机逻辑保护卡（LPC卡）实现的危急遮断系统（ETS）原理,发现其存在保护与首出不一致的设计隐患。在无事件顺序记录（SOE）状况下,透过首出假象,分析跳闸过程数据,结合一系列EH油系统排查、比对试验,合理解释了ETS系统动作的真实原因,同时从设计原则、防止拒动、完善重要测点等方面,提出了改进ETS系统可靠性的具体措施。     

茂名热电厂5号机组DEH和ETS的应用与维护

介绍了茂名热电厂5号机组汽轮机数字式电液调节系统(DEH)和危急遮断控制系统(ETS)的结构和功能,针对DEH与ETS在运行维护中遇到的一些常见问题与故障进行了分析,并提出相应的解决方法,对电厂运行和检修人员正确使用、维护DEH与ETS有一定的指导和借鉴作用。     

汽轮机危急遮断系统电源的安全与优化

对多次ETS卡件故障表象进行了深入分析,找出华能太仓电厂600 MW机组ETS保护系统中电源设计存在的问题,提出并落实了技术整改方案,保证了机组安全稳定运行,提高了发电经济效益。     

引进型300MW汽轮机危急遮断控制系统（ETS）的国产化

引进型３００ＭＷ汽轮机危急遮断控制系统（ＥＴＳ）国产化互作已顺利完成．该文就其国产化的过程、内容、原理、功能和主要构成作一简介。     

200 MW汽轮机组机械超速危急遮断系统改造的研究与实施

国产200MW机组现存润滑供油系统与机械超速危急遮断系统的固有不足及超速试验中存在的巨大风险,已经严重威胁到机组的安全运行。为确保机组运行安全,减少不必要的生产损失,在消化、吸收国外机组系统设计经验和学习国外先进设计理念的基础上,对汽轮机组进行了以电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统的现代化改造。实践证明了用电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统在技术上是成熟的。