对地铁地上车站建筑设计方案分析

基于对地铁地上车站建筑设计方案的研究,首先,阐述地铁地上车站建筑设计,存在形式雷同、忽视平面功能与车站细节设计。然后,给出地铁地上车站建筑设计原则。最后,针对地铁地上车站建筑设计,给出加强车站线站位选址工作、加强车站主体设计工作等方案措施。     

浅谈地铁车站建筑设计

由于受到经济和技术的限制,我国的城市轨道交通建设起步比较晚,2000年以前,全国只有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。随着中国总体经济的快速发展,城市轨道交通将迈入高速发展期。     

优化车站建筑设计降低地铁工程造价

结合地铁车站建筑设计的经验及认识，分析地铁车站建筑设计对工程投资的影响，同时探讨了建筑设计中降低地铁造价的途径。     

地铁车站设计中对残疾人乘降条件构思

在铁路建设中，对残疾人给予特殊照顾，为他们创造生活的方便。在1992年颁布的《地下铁道设计规范》中，对地铁车站设置残疾人乘降条件设施提出了要求。在国内及亚洲其他国家和地区的已有地铁车站都未考虑残疾人使用地铁的条件。即使欧洲也仅在少数容量较小的地铁车站中设置了残疾人乘障设施。我院承担的广州地铁一号线工程设计，不仅容量大标准高，并要求全面解决残疾人乘降条件。要全面解决残疾人乘降地铁的条件牵涉到：地铁的运营管理、地铁车站的客流组织、土建措施、工程投资以及相应设备和与之配套的通信、信号系统的技术保障措施等。…     

地铁车站建筑设计思路及要点分析

地铁系统是一种集成了多种专业和工种的复杂体系,地铁建筑专业是落实各专业需求的牵头专业,地铁建筑设计决定了整个地铁服务的质量和乘客的舒适度。论文结合南京地铁建筑工程实例及笔者多年从业经验,针对地铁车站的站位、公共区、设备区、消防、装修、防洪涝、地铁与地块合建、既有站改造、商业、“四小件”等方面进行设计思路分析。     

西安地铁三号线北池头站车站建筑设计

针对西安地铁三号线北池头站的地域环境、站位布置等,对该地铁车站建筑设计进行了详尽分析,解决了在复杂站位环境下如何选取最优的建筑设计方案,做出合理的设计。实践证明,最优的建筑设计对合理布局车站出入口、调控车站客流及车站安全等方面有重要意义。     

BIM技术在地铁车站建筑设计中的实践

地铁车站建设设计涉及的专业种类和专业接口繁多,设计界面管理复杂,整体设计中经常会因设计人员未充分掌握二维设计方法等因素出现遗漏、缺陷等问题,影响后续施工建设质量和进度.所以,本文主要结合BIM技术的优势,基于具体工程案例,分析BIM技术在地铁车站建筑设计中的实践策略,提出利用BIM技术对地铁车站建筑进行可视化、三维化、参数化、协同设计,并在技术支持下创建建筑模型,自动生成材料明细表,为地铁车站设计人员提供一定参考.     

探讨复杂环境下非典型地铁车站建筑设计

受地形条件、地下空间限制,功能需求以及风险管控等因素的影响,对地铁车站建筑的形式提出了多元化要求,在此基础上,逐步了形成一些非典型地铁车站建筑形式,相较于常规地铁车站建筑设计,这种建筑形式与设计目标契合度更高.论文以某地铁车站为例,重点研究复杂环境下非典型地铁车站建筑的设计思路和设计方案.     

地铁车站建筑设计中防火安全问题的探讨

随着时代的发展,越来越多的人口涌入到城市当中,给城市交通造成了巨大的压力。为了缓解地面交通压力,近些年各大城市积极兴建地铁工程。防火安全作为地铁车站建筑设计的一个重点,受到了设计人员和管理阶层的高度重视。只有确保地铁车站建筑防火设计的科学性和合理性,才能保证地铁车站建筑的消防安全和人民群众的生命财产安全,为人们提供一个良好的出行环境。     

探讨地铁车站结构工程设计库的构建

以地铁工程设计特点为出发点,通过构思地铁工程设计库框架的创建,初步梳理出地铁车站结构计算的设计框架,指出该框架的建立是对目前国内地铁工程设计实例的一种梳理和总结,也是对地铁车站结构标准图设计、设计速度的加快和设计质量的提高、设计创新的一种探索。     

城市设计与地铁车站综合开发

着重分析地铁车站综合开发的优势，以及如何运用城市设计的手段来指导地铁车站的综合开发，目的是研究我国未来地铁车站综合开发的趋势。     

浅析地铁车站空间人性化设计

对地铁车站空间环境特点和当前设计中存在的问题进行了分析,以人性化设计理念为基础,研究了从人的生理、心理和文化审美需求层次出发的地铁车站空间人性化设计策略,以期最大限度地满足人的行为和心理需求。     

明挖地铁车站结构设计

对明挖地铁车站结构设计进行了分析总结,阐述了明挖地铁车站结构模型,结构设计和施工图设计等注意事项,对类似工程设计有一定的借鉴作用,以确保地铁车站结构设计的安全、合理、可靠。     

复杂桥桩区地铁车站设计浅析

本文以北京地铁十号线(含奥运支线)一期工程在东三环区域的几个地铁车站为例,结合车站的建筑形式、管线处理、桥桩保护以及商业开发,简要分析在复杂桥桩区的地铁车站设计思路,以期对此后在这种条件下的地铁车站设计能有所借鉴。     

以广州与深圳地铁站为例分析地铁站空间设计

根据对广州与深圳地铁站的调查,分析了目前地铁站存在的问题,探讨了如何提高地铁站等候区人性化设计,使其更具导向性和可识别性,同时指出空间设计应富有各个车站的地方特色,为地铁站的空间设计提供了参考依据.     

复杂桥桩区地铁车站设计浅析

本文以北京地铁十号线(含奥运支线)一期工程在东三环区域的几个地铁车站为例,结合车站的建筑形式、管线处理、桥桩保护以及商业开发,简要分析在复杂桥桩区的地铁车站设计思路,以期对此后在这种条件下的地铁车站设计能有所借鉴.     

高架桥与地铁车站结合的车站建筑设计

以某市地铁1号线的南一环站为例,介绍了高架桥与地铁车站结合的地铁车站的建筑设计,分析了各种方案的可行性及弊端,并提出了关于地铁车站设计的几点建议,以期为类似车站设计项目提供指导。     

地铁车站风亭的美学设计研究

分别阐述了地铁车站风亭的作用及地铁车站风亭美学设计的重要性,并以设计较为成功的中国台湾地区为例进行研究,探讨了如何在满足通风功能的前提下使风亭的形式更加多样化,且与周边环境相融,为协调与车站外部空间及城市关系以提升景观美学提供了指导。     

T形换乘地下车站结构设计

以某城市2号线地铁车站为例,介绍了T形换乘地下车站结构设计的特点,并就远期实施车站与近期车站出入口围合区域的施工作了叙述。针对本工程结构、地质及环境特点,提出了详细、可行的设计方案及技术措施,为今后类似工程的设计提供了一定指导。