机场行李分拣输送机用橡胶鳞板的研制

以丁腈橡胶为主体材料研制高耐磨、阻燃的机场行李分拣输送机用橡胶鳞板。研究了促进剂CZ/TT并用的活化次磺酰胺类硫化体系和聚氯乙烯、氯化石蜡、三氧化二锑、硼酸锌并用阻燃体系对胶料物理性能和阻燃性能的影响。结果表明,当促进剂CZ/TT并用比为0.7/0.35时,胶料的物理性能较好;聚氯乙烯、氯化石蜡、三氧化二锑、硼酸锌并用比为30/25/12/9时,胶料的物理性能和阻燃性能最好。     

氢氧化镁对氯化聚乙烯橡胶性能的影响

研究单独使用氢氧化镁及氢氧化镁／氯化石蜡／三氧化二锑并用阻燃体系对氯化聚乙烯橡胶（CM）性能的影响。结果表明，单独使用氢氧化镁，随着氢氧化镁用量的增大，CM硫化胶氧指数增大，但氢氧化镁用量过大，CM硫化胶物理性能明显下降；与单独使用氢氧化镁相比，达到相同的阻燃效果时，采用氢氧化镁／氯化石蜡／三氧化二锑并用阻燃体系的CM硫化胶物理性能较好；采用配方优化设计系统确定氢氧化镁、氯化石蜡和三氧化二锑的用量分别为66．3，4．7和11．8份时，CM硫化胶的阻燃性能和物理性能较好。     

氢氧化镁对氯化聚乙烯橡胶性能的影响

研究单独使用氢氧化镁及氢氧化镁／氯化石蜡／三氧化二锑并用阻燃体系对氯化聚乙烯橡胶（CM）性能的影响。结果表明，单独使用氢氧化镁，随着氢氧化镁用量的增大，CM硫化胶氧指数增大，但氢氧化镁用量过大，CM硫化胶物理性能明显下降；与单独使用氢氧化镁相比，达到相同的阻燃效果时，采用氢氧化镁／氯化石蜡／三氧化二锑并用阻燃体系的CM硫化胶物理性能较好；采用配方优化设计系统确定氢氧化镁，氯化石蜡和三氧化二锑的用量分别为66．3，4．7和11．8份时，CM硫化胶的阻燃性能和物理性能较好。     

橡胶的阻燃技术进展

介绍烃类橡胶、含卤素橡胶及硅橡胶等的阻燃性能与阻燃技术。烃类橡胶一般采用与有较高阻燃性能的高聚物共混、添加无机填料、改善交联反应或阻燃剂并用 ;含卤素橡胶采用氯化石蜡、三氧化二锑及氢氧化铝等阻燃剂 ,辅以碳酸钙类填料抑制卤化氢产生 ;硅橡胶等一般采用反应型或添加型阻燃剂。目前阻燃技术研究主要集中在微胶囊技术、纳米复合材料技术和膨胀阻燃技术 ,这些是未来阻燃技术发展的方向。     

新型无机纳米填料对SBR的补强性能

研究了纳米白炭黑、纳米二氧化钛、纳米氧化铝和白炭黑分别与炭黑并用对SBR的补强性能,并与单独充炭黑进行了对比。试验结果表明,纳米白炭黑／炭黑并用体系能够显提高SBR硫化胶的拉伸性能、热氧老化性能和疲劳性能,而纳米氧化铝／炭黑和纳米二氧化钛／炭黑并用体系能够提高SBR硫化胶的耐磨性。     

纳米凹凸棒土/炭黑复合填料对天然橡胶/丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

研究纳米凹凸棒土/炭黑N770/炭黑N330复合填料中纳米凹凸棒土/炭黑N770用量比对天然橡胶(NR)/丁苯橡胶(SBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶性能的影响。结果表明:采用纳米凹凸棒土/炭黑N770/炭黑N330复合填料时,随着凹凸棒土用量增大,并用胶的F_L和F_(max)增大,硫化速度减慢,物理性能、耐磨性能和耐屈挠性能提高;纳米凹凸棒土/炭黑N770用量比为30/15时,并用胶的综合性能较优异。与添加其他无机填料(陶土、轻质碳酸钙和白炭黑)/炭黑复合填料的并用胶相比,添加纳米凹凸棒土/炭黑复合填料的并用胶拉伸强度和撕裂强度较高,耐屈挠性能较好,耐磨性能稍差。     

阻燃芳纶芯输送带贴胶的研制

研究氯丁橡胶(CR)/天然橡胶(NR)/丁苯橡胶(SBR)和CR/NR/顺丁橡胶(BR)不同并用比例、炭黑N220用量和不同树脂类粘合体系对胶料物理性能及橡胶与DPP芳纶帆布粘合性能的影响。结果表明:阻燃芳纶芯输送带贴胶的优化配方为:CR/NR/BR 20/60/20,炭黑N220 30,白炭黑15,阻燃剂56,粘合剂RA-65/RK 3.85/6,防老剂2,硫化剂/促进剂/活性剂12.2,其他2。该配方胶料物理性能、阻燃性能和粘合性能均能达到相应标准要求。     

复合阻燃剂FR602对丁苯橡胶阻燃性能的影响

研究复合阻燃剂FR602替代三氧化二锑物对丁苯橡胶（SBR）阻燃性能、硫化特性和物理性能的影响。结果表明,阻燃剂FR602可以完全替代三氧化二锑与十溴二苯醚组成协效阻燃体系,胶料具有较大的氧指数及较高的垂直燃烧等级,阴燃现象显著减少,硫化特性和物理性能变化不大。     

白炭黑对炭黑／丁苯橡胶复合材料耐疲劳性能的影响

研究白炭黑对炭黑/丁苯橡胶(SBR)复合材料耐疲劳性能的影响。结果表明:与炭黑/SBR复合材料相比,白炭黑/炭黑/SBR胶料的t10延长,交联密度下降,硫化胶的100%和300%定伸应力减小,拉断伸长率增大;在相同应变下,SBR复合材料的疲劳寿命延长,疲劳裂纹增长速率对撕裂能的敏感程度差别不大;白炭黑粒径越小,比表面积越大,结构度越低,对SBR复合材料的耐疲劳性能越有利。     

白炭黑/炭黑/SBR复合材料的结构和抗静电性研究

采用高温共混技术制备白炭黑/炭黑/溶聚丁苯橡胶(SSBR)和白炭黑/炭黑/乳聚丁苯橡胶(ESBR)复合材料,并分别对其结构和性能进行研究.结果表明,在填充剂总量不变的前提下,随着白炭黑用量的增大,白炭黑/炭黑/SSBR和白炭黑/炭黑/ESBR复合材料物理性能呈现加和效应的特点,动态性能提高,表面电阻和体积电阻率增大;白炭黑/炭黑/SSBR复合材料物理性能与白炭黑/炭黑/ESBR复合材料差别较小,但前者动态性能较好;添加导电炭黑使复合材料抗静电性提高、物理性能下降;当白炭黑/炭黑并用比为35/35、导电炭黑用量不大于5份时,白炭黑/炭黑/SSBR复合材料的综合性能较好.