共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
空空导弹具有重量轻、体积小,工作时间短等显著特点,传统的弹载导航系统主要是捷联惯性导航系统,它包括陀螺和加速度计,将一种新型导航系统——无陀螺捷联惯导/GPS组合导航系统应用到空空导弹领域;无陀螺捷联惯导系统(GFSINS)中只包含有加速度计,基于一种九加速度计配置方式,推导了GFSINS系统方程,并给出了导航系下GFSINS/GPS组合导航系统的卡尔曼滤波方程;仿真结果表明:GFSINS/GPS组合导航系统应用到空空导弹领域具有可行性。 相似文献
3.
传统惯性与星光组合通常需要将惯性系下的星光姿态信息转换到导航坐标系进而与惯性导航系统进行姿态组合,由于姿态信息转换过程中通常需要引入地理位置信息实现转换,从而不可避免地引入转换误差,无法充分发挥高精度星光姿态信息对惯性导航误差的修正作用。考虑到陀螺原始输出信息和星光姿态信息均能直接在惯性参考坐标系下测量获得,设计了一种基于惯性系下陀螺误差在线估计修正的惯性与星光组合导航方案。通过建立基于惯性系下陀螺误差估计修正的惯性与星光组合导航数学模型,直接在惯性系下对陀螺漂移误差进行在线开环跟踪估计;通过对陀螺误差实时修正,能够有效减小由于陀螺漂移所带来的惯性导航系统解算误差。仿真结果表明,该方案能够有效估计出陀螺的漂移误差,进而有效提高了惯性导航系统精度。 相似文献
4.
5.
现代军用车辆根据导航精度和成本的要求适当地选择陀螺罗盘导航系统或惯性导航系统·性能稍佳的捷联惯性导航系统尚在研制之中,但已显示出可喜的应用前景。为克服惯性导航系统的导航误差随工作时间的延长而增大,正在探讨采用路途数据的自动导航系统。军用车辆导航技术的研究动向主要是动态调谐陀螺和激光陀螺,及从车辆火控系统中开发导航能力。此外,关于车辆进行中的陀螺定向研究也应该引起人们的重视。 相似文献
6.
本文报道了一种新颖结构的谐振型微型光学陀螺(MOG),它是在硅平面波导模块(PLC)上整块集成的,并给出降低陀螺噪声的一些措施,光学环形谐振型陀螺主要受感应引起噪声的偏振涨落和感应引起噪声的背向散射的影响。文中讨论了波导中的偏振态,以便弄清前者的工作特性,并提出控制波导双折射的一种措施;针对后者,提出了带有专用信号处理的双相移键控(B-PSK)方法,热光(TO)相位调制仅是用于硅波导中B-PSK的一种方案,其带宽被限制在-1KHz。为了有效地利用TO调制器的带宽,文中提出了一种电信号处理方案,以及补偿频率响应的一种调制波形,通过实验装置验证了感应引起噪声的背向散射得抑制,用等量的转动观测了陀螺的输出。 相似文献
7.
8.
9.
弹道修正引信的无陀螺捷联惯性导航方法 总被引:7,自引:3,他引:4
首先分析了加速度计组合测量载体线加速度和角速度的原理。进而讨论了针对火箭炮或身管火炮的捷联惯性导航原理。最后给出了无陀螺捷联惯性导航系统的框图。 相似文献
10.
介绍了SAW陀螺的基本原理以及输出电压公式,研究了SAW惯性导航系统的基本原理框架,并给出单自由度SAW陀螺的具体配置方案.应用联合卡尔曼滤波及数据融合来处理SAW测量的角速度,提高系统的测量精度,同时应用六陀螺多余度配置方案,提高系统的可靠性及精度. 相似文献