预制混凝土管片生产工艺及质量控制分析

预制混凝土管片是钢筋混凝土预制构件中的一种,工程中对其质量要求很高,预制混凝土管片在我国的研究及应用仍处于起步阶段。影响预制混凝土管片质量的因素有很多,本文从其生产工艺的选择、原材料的管理、生产过程的控制、管片的养护及修补等方面进行探讨,以期为预制混凝土管片的生产及应用提供借鉴。     

倾力打造构件精品精心奉献传世之作

上海城建隧道股份构件分公司是一家以超大直径越江隧道管片、轨道交通隧道管片和公路桥梁预应力板梁、预制箱梁等制作业务为主,以管片生产技术咨询、管片生产专用设备开发与销售等市场开发为辅的混凝土预制构件生产企业,具有建筑构件生产二级资质（构件生产最高资质）。多年来,构件分公司以引领管片技术发展为使命,在主营业务——管片成熟丁艺与技术创新方面积累了丰富的经验,其核心技术始终处于“领头羊”地位,     

地铁盾构管片加工质量控制与检验

盾构管片是地铁盾构法施工工程中的关键预制构件,某地铁区间盾构隧道采用高精度预制钢筋混凝土管片,在管片加工前进行原材料检验,加工过程中对钢筋、模板、混凝土及构件养护等工序进行跟踪控制,对成品进行全面检查验收并抽样检测,确保了管片质量。     

盾构隧道混凝土管片预制工艺及质量控制措施

在隧道施工过程当中,利用盾构能够实现机械化操作,施工效率高,因此,在隧道施工当中应用广泛。混凝土管片属于隧道成型关键构件,在施工阶段,要结合隧道项目所处地形特点展开管片预制,严格按照预制工艺流程加工,做好质量控制工作,才能辅助盾构隧道施工的顺利进行。对于盾构混凝土管片内容进行介绍,分析生产工艺流程和运用,并对混凝土管片的预制流程质量控制措施进行探讨。     

功能型聚羧酸外加剂在混凝土预制构件中的应用

建设施工使用的混凝土预制构件产品种类资源十分丰富,常见的有在地铁工程、西气东输工程等隧道施工中高精度钢筋混凝土盾构管片的使用,在城市桥梁建设工程中预制拼装节段梁的使用,在高速铁路施工过程中预制清水混凝土饰面板的使用等。随着建筑质量需求的逐渐提升,混凝土预制构件的质量已经成为建筑领域备受关心的问题。     

预制构件生产阶段碳排放数据库系统设计

建筑工业化作为促进建筑业可持续发展重要途径之一,建立一套面向预制构件的碳排放监测与分析计算系统对于建 筑业节能减排具有重要意义。为了形成预制构件出厂的有效碳标识,形成了一套预制构件的生产阶段碳排放因子的核算、采 集与生成规则,设计了一套面向预制构件生产阶段的碳排放数据库系统。通过从架设在预制构件厂的信息物理融合系统 （CPS）后台数据库提取碳排放活动数据,向基于仿真平台的使用者提供构件各个生产环节的实时碳排放量及最终沉淀值, 形成预制构件碳排放因子数据库,成为低碳施工全生命周期碳标识形成的关键一环。同时,使用者可实时监测预制构件生产 过程中各个步骤的相关碳排放活动及其占比,为节能减排工作中生产过程的优化决策与控制提供数据基础。该数据库目前已 完成原型设计并通过了可操作性测试认证,同步完成了 Web 端的计算结果校核,最终形成了一套中国本土化的预制构件生 产阶段碳排放数据实时采集及统计计算系统——碳测芯,达到了预制构件出厂碳标识确定的目的。     

盾构隧道钢纤维混凝土预制管片的服役性能研究

介绍了预制钢纤维混凝土隧道管片性能设计的基本要求及模拟预制隧道管片在局部外力作用下的试验研究。试验结果说明,不同材料(素混凝土,钢纤维混凝土,钢筋混凝土)在临界荷载作用下的真实性能,通过比较揭示了钢纤维混凝土对管片服役性能的提高和维修成本的减少。     

预制混凝土管片生产工艺及质量控制研究

预制混凝土管片作为一种质量要求较高的钢筋混凝土预制构件,在我国的生产应用才刚刚开始.影响其质量的因素很多,本文从其生产工艺的选择、原材料及混凝土配合比的优化、混凝土成型、养护方式及制度参数选择、成品保护措施等方面进行探讨,意在引起大家对预制混凝土管片质量问题的关注和思考.     

预制混凝土衬砌管片用快速连接件的研究及应用

为提高盾构隧道施工的自动化作业水平和工程质量,进一步推动管片生产技术的发展,基于"盾构隧道快速连接件及其应用体系研究"项目,研发了预制混凝土衬砌管片用纵向、环向快速连接件及专用管片生产工艺,可为新型盾构隧道结构设计和工程应用提供技术支撑.     

预制盾构管片的高性能混凝土研究

预制混凝土盾构管片是一种应用于地下隧道工程的高精度装配式混凝土预制构件。北京地铁5号线预制混凝土管片直径为6m,尺寸误差不超过±1mm,混凝土强度等级C50,抗渗等级P10,在潮湿环境中不发生碱-集料反应(生产预制盾构管片的混凝土总碱含量须小于3kg/m3),外观无裂缝,颜色均匀一致。1主要研究内容和技术路线1.1主要研究内容由于对混凝土盾构管片的尺寸精度、表面质量、强度和抗渗等要求远远高于其他混凝土构件,从现有实际情况出发,结合试生产发现的问题,认为在满足混凝土各项性能的前提下,研究重点是如何最大限度地降低水泥用量与总胶凝材料…     

浅谈管片生产工艺流程控制

目前全国在城市地铁隧道和其他过江隧道建设中越来越多地采用盾构法施工,管片是盾构法施工中使用的预制混凝土构件,是隧道结构的主体,对整个隧道质量和使用寿命起着关键的作用。本文结合福州地铁1号线管片生产的实际经验,简要介绍了管片生产工艺流程控制要点。     

基于机组流水法与固定模台法的预制构件生产过程碳排放对比研究

以机组流水法及固定模台法两种预制构件生产工艺过程为研究对象,分别计算预制内墙板构件在生产过程中因材料、电、水、人工消耗产生的碳排放并进行对比分析,结果表明以 2.3m×2.75m×0.2m 尺寸的构件为例,机组流水法与固定模台法的每立方混凝土碳排放量分别是 706.198kg 与 706.378kg 。其中材料消耗产生的碳排放量占 99%以上,采用机组流水法时因电力消耗产生的碳排放占 0.78%,因人工消耗产生的碳排放占 0.02%。采用固定模台法时因电力消耗产生的碳排放占0.74%,因人工消耗产生的碳排放占 0.01%。通过对比分析两种生产方式碳排放组成比例,可以为减少工业化建筑碳排放提供参考。     

重庆地区装配式建筑物化阶段节能减排效益分析

选取重庆地区量大面广的装配式混凝土建筑为研究对象,基于工程量清单数据,利用碳排放因子法,建立碳排放测算模型,分析不同类型不同装配率建筑在物化阶段较现浇混凝土建筑的节能减排情况。案例分析表明：装配式建筑物化阶段碳排放量为236.11～295.19kgCO₂/m²,较传统现浇混凝土结构体系,建筑碳减排比例为6.04%～8.79%,减排比例随装配率提升及现场预制构件应用的增加而增加;同时,发现建材生产阶段占物化阶段碳排放量最高,可达85%以上,且装配式高层建筑的节能减排效果更加突出。     

我国预制混凝土衬砌管片生产技术现状及发展趋势

在广泛调查研究国内预制混凝土衬砌管片生产的基础上,介绍了我国管片的生产技术现状和《预制混凝土衬砌管片》国家标准报批稿对相关内容的一些规定,并对我国预制混凝土衬砌管片生产的发展趋势作了展望。     

原预制管片厂改造为PC构件生产线的技术研究

根据生产需要,原预制管片厂要改造为PC构件生产线。在改造中将钢筋绑扎区、模板堆放区、混凝土浇筑区整合在同一个车间,并对车间内原起重行车和混凝土搅拌设备进行更新,保证了混凝土搅拌质量和供应及时,同时利用混凝土预制构件模台与蒸汽养护融合,构成高效预制构件生产养护系统。改造大幅度提高了生产率、模台和空间利用率,构件整体质量水平较传统方式有明显上升,生产能耗也得以大大降低。     

超大直径泥水平衡盾构管片施工质量控制

以南京建宁西路长江隧道超大直径泥水平衡盾构施工为例,从管片钢筋加工及安装、管片混凝土质量控制、管片养护、管片模具精度控制、管片预制质量控制指标对盾构管片在生产质量控制要点进行分析,同时从管片运输及吊装、管片安装控制要点、壁后注浆控制对拼装过程中质量控制的要点进行总结。     

我国预制混凝土衬砌管片生产技术及标准现状

在对国内预制混凝土衬砌管片生产进行调研的基础上,介绍了我国管片的生产技术及质量标准现状,结合预制混凝土衬砌管片生产过程控制对管片国家标准及管片生产工艺技术规程行业标准具体内容进行了叙述.     

上海隧道股份构件分公司

永不停歇的步伐永立潮头的发展上海隧道工程股份有限公司构件分公司是国内第一、世界第二家制造双圆管片和国内第一家制造超大直径越江隧道管片及制造世界最大直径越江隧道管片的混凝土预制构件生产企业,具有建筑构件生产二级资质(构件生产最高资质)。多年来,在主营业务——管片成熟工艺与技术创新方面积累了丰富的经验,     

地铁盾构管片用钢纤维混凝土性能特征研究

盾构施工使我国隧道建设得到迅猛发展,目前盾构隧道支护主要采用的是钢筋混凝土管片,其在运输及施工等过程中易发生破损或开裂。改善混凝土的性能是控制管片质量的关键措施之一,纤维是一类有望对混凝土进行有效增强、增韧的材料。基于此,该研究将钢纤维引入到混凝土体系中,重点分析了拟用于预制地铁盾构管片的钢纤维混凝土性能特征,主要包括流动性、抗压强度和抗拉强度。结果表明,钢纤维对混凝土的流动性影响明显,为使混凝土具有较好的流动性,混凝土中钢纤维的体积掺量定为2%。在2%钢纤维掺量下,相比普通混凝土,钢纤维混凝土的28 d抗压强度和抗拉强度分别提高了27%和38%。因此,钢纤维混凝土可有效弥补传统钢筋混凝土管片存在的不足。     

纤维混凝土在盾构隧道衬砌管片中的应用研究

由于传统盾构隧道混凝土管片存在的问题,新型管片的研究成为盾构隧道技术研究的一个重要方向.纤维混凝土管片的研究和应用在国内实例较少,尚处于起步阶段.文章通过材料试验,研究了纤维混凝土的抗压性能和高温下的抗爆裂性能,为纤维混凝土管片的应用提供试验依据;通过对纤维混凝土盾构隧道管片的承载力和裂缝宽度的结构分析,得出一些结构设计方面的建议.文章探讨了纤维混凝土管片的应用可能及相关问题,对推动我国新型隧道管片研究和应用具有实际的意义.