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低温氦透平膨胀机静压气体径向轴承的改进设计 总被引:1,自引:1,他引:1
针对超导托卡马克(Experimental advanced superconducting Tokamak, EAST)氦制冷机中的低温氦透平膨胀机运行不稳定性问题,从雷诺方程出发,推导出可以一次性计算得到静压气体轴承4个性能参数的计算程序:承载能力、刚度系数、气体消耗量和摩擦功耗.做出承载能力和气体消耗量随小孔直径和随半径间隙的变化曲线.在现有条件下提出改进氦透平膨胀机的设计方法,试验结果表明,此方法能有效改善氦透平膨胀机的稳定性,该研究成果是下一步整体改进EAST低温氦透平膨胀机重要理论的前提. 相似文献
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Hard disk drives continue to increase in areal data density. This requires air bearing sliders with lower and lower flying heights (FH). Also the uniformity of the FH and the flatness of the roll profile with radius become more critical as the FH gets lower. By using modern optimization techniques, it is possible to optimize slider air bearing surface (ABS) designs according to multiple design goals. In this paper, we discuss two modifications to the DIRECT algorithm: one to handle tolerance and one to deal with hidden constraints. Some numerical experiments were carried out using these modifications and the modified DIRECT algorithm was applied to slider ABS optimization. The results show that these two modifications can improve the efficiency of the DIRECT algorithm and they also provide more flexibility in slider ABS optimization. 相似文献
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由于微纳卫星反作用飞轮的输出力矩与气浮转台的干扰力矩属于同一量级,故无法直接采用气浮转台实现微纳卫星姿态动力学仿真及姿控系统的地面试验验证。为了解决这一问题,设计并研制了主动补偿式超低干扰力矩气浮转台。对气浮转台的干扰力矩进行分析,提出了3种减小干扰力矩的方法:通过优化设计,降低了黏滞阻尼力矩;通过配置斜向节流孔,并单独供气,产生大小可调的主动涡流以抵消气浮轴承的固有涡流,从而降低涡流力矩;利用气浮轴承的摆动特性实现高精度平衡调节,减弱了重力诱导力矩。最后,设计了微小力矩测量装置,测量了剩余干扰力矩并基于测试结果来指导涡流力矩和重力诱导力矩补偿过程。测试结果显示:气浮转台实现的干扰力矩小于5×10-5 Nm,小于反作用飞轮的最小输出1×10-4 Nm,满足微纳卫星姿态动力学及控制的地面验证需求。 相似文献
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高速气浮喷漆涡轮是汽车自动静电喷涂流水线中的关键部件,涡轮主要采用气浮轴承作为支承,流水线利用光纤实时速度反馈控制,运行精确可靠,漆液雾化均匀,使汽车覆盖件的漆面达到高质量的效果. 相似文献