混合动力踏板车

就读于荷兰Delft工程大学的学生Crijn Bouman为自己设计了这款以氢作为动力的混合动力踏板车，并已经骑行着它奔驰在城镇的大街小巷中。只可惜现在这款踏板车还没有正式的名字，要不这段文字的开头就不会这么令人迷茫了。除了正常的充电方式，     

混合动力汽车用电池包结构分析及改进

动力电池是混合动力汽车的主要储能元件,对整车的性能具有重要影响。而电池包作为电池模组的载体,则起着保护电池模组正常、安全工作的关键作用,其结构强度是否可靠直接影响整车的安全性。以某混合动力汽车用电池包为研究对象,建立其三维有限元模型,通过Abaqus软件分析电池包结构在6种典型工况下的应力及位移分布情况。基于强度分析结果对电池包结构进行改进设计。仿真结果表明,改进后的电池包结构强度满足混合动力汽车对电池包的强度要求,为电池包产品结构的定型设计提供理论依据。     

混合动力柴油机控制策略研究

和传统柴油机相比,混合动力柴油机有着较高的工作性能、良好的经济效果和环保功效,以启动、驱动和制动作为控制策略的不同工况进行定性研究,对该类柴油机的控制策略进行了总结阐述,对未来控制策略研究方向提供了相关思路.     

非电动混合动力发动机

一种新型的混合动力发动机可以大幅削减燃料的消耗。     

混合动力机车发展概况

目前作为能源消耗大户的铁路运输己引起越来越多的关注，与传统的内燃机车相比，混合动力机车具有多于一个的能量源，并且制动过程中的能量可以回馈给蓄电池／超级电容中存储，而在传统的内燃电传动机车中，这部分能量却是作为热能消耗掉了。在纯清洁机车不能完全推向市场的情况下，作为过渡产品，混合动力机车正在形成新一轮的技术开发热潮。     

混合动力汽车电控系统

混合动力汽车是一种由内燃机和电动机混合驱动的汽车,其主要特点是节能、环保。本文介绍了这两种动力的共同存在的电控系统的设计与实现。     

混合动力汽车的发展趋势

随着能源紧缺、环境污染这两个问题的日趋严重,开发和使用新能源汽车已经成为未来汽车工业发展的必然方向。汽车新能源发展任重道远,所以混合动力是目前比较可行的一种技术。混合动力,就是指汽车利用了除汽油柴油外的新能源,混合动力可以暂时解决和缓解现在汽车工业所面临的两大问题。充分的利用现有的资源,才能更好的解决汽车工业的稳步可持续性发展。     

混合动力汽车发展现状及前景

介绍了混合动力汽车的分类和组成,从技术和市场两方面对国内外混合动力汽车的发展历史和发展现状进行了总结,指出了混合动力汽车目前需要解决的主要问题和采用的关键技术,并对混合动力汽车的发展前景进行了相关分析。     

下一站：超级电容公交车

多年来,市公交公司采取各种办法试图减少其公交汽车队的碳足迹,从生物燃料到氢电池,再到混合动力电动柴油。现在,一家中国公司及其美国合作伙伴表示,超级电容器在为市内公交车供电时,能够提供最环保和最经济的方式。     

Symbol error rate analysis and power allocation for hybrid cooperation in Rayleigh fading environment

In this paper, we investigate the symbol error rate (SER) performance and power allocation for hybrid cooperation (HC) system in a Rayleigh fading environment. Specifically, we derive closed‐form and approximate SER expressions for the HC system by using the moment generating function (MGF)‐based approach. However, the resultant SER expressions contain an MGF of the harmonic mean of two independent random variables, which is not tractable in SER analysis. Then, we present simple and tight bounds on the SER to show the asymptotic behavior of the HC system. It is shown that the HC system achieves full diversity order. On the basis of the tight SER bound, the power allocation is investigated. It is found that the optimal power allocation (OPA) of the HC system does not depend on the fading parameter of the source‐to‐destination channel and it only depends on the channel links related to the relay. With the increase of the ratio of mean channel power gains (i.e., the ratio of the relay‐to‐destination channel gain to the source‐to‐relay channel gain), more performance gain can be acquired by using the OPA scheme. Finally, the analytical results are validated through computer simulations. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

高压直流系统与光伏混合供电的综合应用研究

本文首先介绍了中国移动通信机房楼及数据中心光伏资源应用情况,并针对目前光伏资源在通信机房及数据中心的应用方案进行了对比与分析,得出了一种新型的能够高效利用通信机房光伏资源的高压直流系统与光伏混合供电的方案,通过对目前通信机房楼及数据中心光伏资源的统计与分析,得出了光伏资源在中国移动大型数据中心有很大的应用价值的结论。另外通过对比目前几种不同的光伏并网及混合供电方案,得出了高压直流系统与光伏混合供电的最优方案。     

电力客户需求高适配性关联抽取算法

为了准确、高效地分析电力客户需求,从而降低电力企业成本,提高电力服务的产品附加值,基于层次分析法,计算条件属性重要度,构建优先关系矩阵,结合模糊关系判断尺度,确定电力客户需求权重。度量决策树节点纯度,分别对离散型节点变量与连续型节点变量进行指标分析,判断电力客户需求权重的准确性。建立电力客户需求关联抽取模型,获取电力客户需求用户画像,将信息区分值作为区分变量能力强弱的指标,计算不同变量之间的相关系数,设计关联抽取算法,得到电力客户关联结果。该方法在高、中、低3种频率中,虽其平均绝对百分比误差(MAPE)值不断升高,且随着关联层次的增加而逐渐递增,但整体依旧较低,判断电力客户需求权重的准确性较高。     

提高市电/不间断电源混供系统电能质量方案研究

本文通过对市电/不间断电源混合供电系统的电能质量进行数据测试及理论分析,得到混供系统中存在大量容性无功及谐波电流的结论。并在此基础上提出无功补偿和谐波治理的几种有效解决方案,为今后数据中心在采用市电/不间断电源混合供电系统提高供电效率的同时,保证供电系统具备良好的电能质量。     

宁夏地区风光互补发电系统容量优化配置的研究

宁夏地区每年都有充足的光照和丰富的风能,非常适合建立风电站和光电站。然而,由于风能和光照会随着季节性的变化而呈现周期性的变化,为了最大化利用光照和风能,人们开发出了风光互补发电系统。然而,这些系统由于技术不够成熟,光能和风能的转化率并不高。为此,本文确立了研究主题为宁夏地区风光互补发电系统容量优化配置。通过对资料的收集与整理,了解当前主流的算法,并在此基础上进行优化,通过对容量优化配置进行改进,使得风光互补发电系统的整体性能得到提升。实验的仿真结果显示,本文提出的改进的粒子群算法效果不错,值得推荐。     

基于深层次挖掘算法的台区供电相位分析方法

在台区供电相位分析中,传统的分析方法面对由杂乱数据过多造成的频率密集、含有偶次谐波或间谐波的情况,稳定性极差。为此提出基于深层次挖掘算法的台区供电相位分析方法。利用挖掘算法挖掘出台区用电数据关联规则,清除无用数据,使用数据信号频率合成技术合成信号;利用傅里叶变换获得全相位输入数据,通过相移量补偿相位差,再计算出振幅、相位和频率,实现台区供电相位分析。实验结果表明,在相同的实验条件下,设计的基于深层次挖掘算法的台区供电相位分析方法抗噪声性能强,参数误差小,稳定性高,适合应用在实际项目中。     

混合有源电力滤波器的仿真研究

分析混合有源电力滤波器的补偿原理和补偿特性,该滤波器能够很好地改善无源滤波器的滤波性能,实现大功率下的谐波抑制和无功功率补偿。最后,建立仿真模型,并对波形作出分析。     

Finite control set predictive control of shunt hybrid power filter

This paper proposes a finite control set predictive control (FCS-PC) scheme for the shunt hybrid power filter (SHPF) to reduce the power loss while maintaining satisfactory power quality at the utility’s grid terminals. By means of the instantaneous power theory, the controller for the proposed method can generate the reference voltage for the SHPF voltage source inverter (VSI) for the future sampling time. Therefore, during a sampling time, the vector of the reference voltage is compared with the finite number of voltage vectors existent in the VSI to select the vector that best fits the cost function of the controller. The proposed method, compared with the conventional pulse width modulation (PWM) carrier method, has the capability of suppressing similarly the harmonic currents at grid terminals and controlling VSI DC-link voltage while maintaining low switching frequencies in the devices. This method shows simplicity in digital implementation because it does not need a PWM block to obtain the VSI gating signals. In addition, a comparison of the proposed FCS-PC method with the conventional carrier-based PWM method is presented and discussed. Parameter errors in the controller are studied and their effects on system performance are explained. The effectiveness of the proposed method is demonstrated with simulation and experimental results during steady-state operation and transient response of the system.     

分析城市电网配电规划问题

在整个电力系统构架中,配电网是直接面向客户的一种电力基础设施,近年来我国社会多个建设领域都取得了长足的进步,尤其是在配电网建设领域,其更是获得了迅猛的发展,配电网建设领域的快速发展,对于满足们日益升高的电力资源需求,及保障社会经济的健康可持续发展等,都有重要作用.     

混合动力船舶双向DC-DC变换器的研究与设计

针对全桥双向DC-DC变换器Buck和Boost两种模式参数设计要求不同的问题,提出了一种"占空比-变压器-电感"匹配设计法。对全桥双向DC-DC变换器的两种工作模式分别进行建模,设计了闭环控制系统,Buck模式的闭环控制系统保证了动力电池恒压充电;Boost模式的闭环控制系统保证了母线电压恒定。根据混合动力船舶的特点设计了双向DCDC变换器,仿真实验验证了所设计的双向DC-DC变换器控制系统和控制策略的正确性,保证了分别处于两种工作模式时输出端电压稳定。