配气机构冲击振动的数值模拟

本文以某汽车内燃机配气机构为研究对象,在假设凸轮与挺杆为"赫芝"接触的情况下,对配气机构建立了多质量动力学模型.在动力学模型方程中,运用了将恢复系数等效成"冲击阻尼因子"的碰撞理论,模拟了凸轮与挺杆的"飞脱"和气门与气门座的冲击反跳过程,获得了与实测比较一致的配气机构动力学数值结果.     

内燃机中由配气机构引起的结构振动机理

建立配气机构的连续体动力学模型,用于分析配气机构的动力学特性和激励源特性;利用有限元法建立内燃机整机结构的振动预测模型,通过施加配气机构的激励力来预测由配气机构引起的内燃机结构振动特性;建立配气机构动力学试验台架,以电动机倒拖凸轮实现配气机构的模拟工作,通过实测的配气机构动力学和结构表面振动规律对预测方法进行验证.     

用旋流燃烧室改善解放牌汽车汽油机经济性的科研成果鉴定会

1980年10月15～17日在上海内燃机研究所举行了“用旋流燃烧室改善解放牌汽车汽油机经济性的科研成果鉴定会”.出席会议的有上海机械工程学会、上海农机学会、上海工程热物理学会、上海市机电一局、上海市拖汽公司、公交公司、交运公司、汽车维修公司等18个单位42名代表.上海内燃机研究所吴吉湘工程师介绍了旋流烧燃室的燃烧理论和研究过程,展示了技术资料和试验数据,并在实验室     

配气机构

1.配气机构的作用与分类配气机构的作用,是按照内燃机工作循环的要求,定时地开闭进、排气门,使新鲜空气或混合气适时吸入气缸,废气及时排出缸外,同时在压缩和作功行程中密闭气缸,保证内燃机正常工作。根据气门安放位置的不同,配气机构可分为侧置式和顶置式两大类。     

内燃机气缸体和气缸盖的修复

在使用起重机、推土机、汽车的过程中,我们常发现内燃机的气缸体和气缸盖有下列故障: (1)气缸体平面不平整,使内燃机气缸内的可燃混合气泄漏,造成内燃机功率下降。 (2)气缸体和气缸盖发生裂缝,导致漏水或漏气。以上故障发生后,不少单位为了省事,采取弃旧换新的措施,实在可惜。也有些单位凑合使用,造成内燃机功率下降、油耗增     

内燃机配气凸轮新型线的研究

在分析现有内燃机配气凸轮理论与技术不足的基础上,开发了n阶导数连续,自变量为内燃机主要结构参数及运转参数,计算简便的变型双曲函数凸轮型线方程;并开发了优化设计评价程序与仿真制造软件。所研制的内燃机变型双曲函数配气凸轮具有高速性好、丰满系数大、振动噪声小、工作平稳等特点。应用表明:该新型线配气凸轮可帮助提高柴油机的动力性、经济性,降低柴油机振动、噪声与排放,实现内燃机高速化、高性能与高寿命。     

中国内燃机学会学术联合会议在湖北省十堰市召开

会议由中国内燃机学会节能、燃烧与净化专业委员会,中小功率柴油机专业委员会,汽油机及煤气机专业委员会,汽车工程学会发动机学组及湖北省暨武汉市内燃机学会,于10月27日至11月1日在湖北省十堰市第二汽车厂联合召开。参加这次盛会的有来自全国98个单位的230名教授、专家、工程师和内燃机工作者。中国内燃机学会常务理事、海军工程学院教授俞懋旦主持会议。中国内燃机学会副理事长、华中工学院副院长刘颖教授致开幕词,并就中国内燃机工业发展中的六方面主要问题作了长篇发言。二汽副厂长俞云焕介绍了二汽厂建厂、生产和今后的发展概况。会议筹备组负责人、汽油机与煤气机专业委员会第一副主任、     

气门间隙快速调整法

在内燃机装配调整、维修调整以及技术性能检查时,气门间隙作为一个很重要的技术数据,而成为必不可少的检查调整内容。根据实践和理论相结合的原则,结合配气正时相位角和多缸内燃机工作过程的次序,可列出多缸内燃机配气工作正时表,由此即可将多缸内燃机调整气门间隙的方法缩变为简便、易行的快速调整法。     

征订启事

《内燃机》是国家科委批准,中国内燃机学会主办。中国内燃机学会材料与工艺分会、四川省内燃机专业委员会、机械电子工业部第三设计研究院承办的科普性刊物。《内燃机》面向内燃机工程技术人员、工人、汽车、摩托车、拖拉机、工程机械、农业机械及一切以内燃机为动力的工作人员;内燃机专业大、中专学生以及内燃机爱好者。     

山东内燃机学会二届三次理事会暨学会成立十周年庆祝大会纪要

山东内燃机学会二届三次理事会暨学会成立十周年庆祝大会于1998年9月20日至22日在山东省泰安市召开,与会代表62人.会议由萧信全秘书长和陆家祥副理事长主持,上海内燃机研究所副总工程师楚梅森、山东省机械工业厅副厅长房士义、山东省科协副主席周忠祥、学会部副部长王清祥应邀出席了会议并作了重要发言,中国内燃机学会、上海市内燃机学会给大会发来贺信.会上,李光照理事长作了“山东内燃机学会成立十周年工作总结”的报告;上海内燃机研究所楚梅森副总工程师,山东工业大学陆家祥教授,山东省汽车工业总公司杨德润处长分别作了国内外内燃机的发展水平、动向、新技术的专题学术报告;泰安柴油机厂书记李灿学,山东活塞厂高工赵士博,华源莱阳动力机械厂副总经理,轻骑集团研究院副院长柏建亭等作了企业管理、发展创新和技术进步的学术报告.泰安试验设备厂董事长安振读,山拖发动机分厂厂长杨书勤,莱州日进机械公司高工孙盛基分别介绍了本单位和产品情况.代表们参观了泰安试验设备厂,受到很大启发.二届三次理事工作会议上,孙启富副理事长宣读了1997年度学会优秀工作者名单,对优秀工作者进行了表彰,萧信全秘书长作了关于调整理事成员的情况汇报.会上还就筹备华东地区第七届内燃机联合学术年会会议进行了讨论和     

机车柴油机配气凸轮型线及机构优化设计的探讨

本文基于内燃机配气机构的单自由度气门-弹簧模型,采用非线性规划法,进行了以配气系统流通性能为目标函数,以凸轮、挺柱间接触应力等为约束条件的配气凸轮型线及机构动力学优化设计。论文在Microsoft Visual C     

车用内燃机气门机构新技术

随着内燃机的不断强化,其配气机构主要件的工作条件日趋苛刻。为了更好地适应这种状况,就必须采取措施,使机构中的相关件或相关部位满足强化内燃机的要求。近年来,国内外车用强化内燃机中,其配气机构所采用的措施,涉及新材料、新结构、新技术和新工艺诸方面。这些措施的实     

基于多体系统仿真的内燃机配气机构动力学分析

针对某柴油发动机的配气机构系统,建立了其多体系统动力学模型,并基于多体系统动力学方法进行多体动力学仿真分析,得到配气机构系统主要运动件间的作用力,为后续内燃机整机振动和噪声的分析和预测提供更为精确的边界条件.     

清华大学内燃机专业简介

清华大学是我国历史最悠久的高等学府之一。也是国家教委直属重点大学。内燃机专业属汽车工程系。在文革前与汽车底盘合为一个专业,是全国最早培养汽车、内燃机高等技术人材的专业,曾为我国汽车和内燃机工业培养出大批企业领导和技术骨干力量。清华内燃机专业的特色在于侧重培养汽车内燃机的设计和试验研究工程技术人员。学制五年。学生毕业后主要到汽车、内燃机的工厂企业或研究单位,从事产品     

特种发动机分会即将成立

为适应我国内燃机发展的需要,由大连理工大学、华中理工大学、上海交通大学、武汉水运工程学院、上海内燃机研究所和711研究所等单位联合建议组建中国内燃机学会特种发动机分会。经中国内燃机     

网讯

山东省内燃机科技情报网于1997年4月21日至23日在博山召开了全体网员会议,20个单位的26名代表出席了会议.山东省内燃机研究所张瑞康所长,山东内燃机学会李光照理事长出席了会议.博山锻压厂的领导到会致贺.会议听取了网长单位领导张瑞康所长做的省网工作报告,报告总结了省网1996年的工作,提出了今后工作打算,讨论通过了1997年省网工作计划,表彰了1996年度省网活动积极分子.会议进行了大会交流.山东工业大学刘德华教授介绍了《低旋流进气、小缸径直喷式柴油机》的科研成果,这对我省内燃机上档次有着特殊的意义.陆家祥博导做了题为《内燃机共轨式电控高压喷油系统的发展》     

中国内燃机学会特种发动机分会在江苏太仓举行成立大会

根据中国内燃机学会三届二次常务理事会关于筹建中国内燃机分会的决定,经分会主任委员王立庚同志和分会挂靠单位七一一研究所与有关部门、单位协商,并报请中国内燃机学会秘书处同意,于1991年6月14～16日在江苏太仓召开了特种发动机分会成立大会。来自全国有关部委、中国内燃机学会及其所属分会、有关科研、生产、教学等23个单位33名代表出席了会议。     

汽车低排放发动机先进智能制造技术高级研修班在济南举办

正2016年9月26-29日,由山东省人力和社会资源保障厅委托山东省内燃机研究所承办、山东内燃机学会协办的"汽车低排放发动机先进智能制造技术"高级研修班在济南市成功举办。研修班特邀来自清华大学、山东大学、云内动力、潍柴动力、山东交通学院等单位的教授、专家为学员授课。此次研修,有两个突出特点。     

中国内燃机学会中小功率柴油机、基础件分会暨《内燃机工程》、《国外内燃机》编委会联席会议在昆明顺利闭幕

中国内燃机学会中小功率柴油机、基础件分会学术会议于2008年9月19～22日在云南省昆明市举行。本次会议是由上海内燃机研究所分管的中小功率柴油机、基础件分会与《内燃机工程》、《国外内燃机》杂志社联合召开,出席会议的有潍柴动力股份有限公司、玉柴机器股份有限公司、东风康明斯、上海汽车股份有限公司、吉林大学、天津大学、上海交通大学、同济大学等90多家单位140多名代表。     

中国内燃机学会理事简介

<正>舒歌群,教授,中国科学技术大学党委书记。中国内燃机学会副理事长、中国内燃机学会编辑委员会主任委员。1984年、1988年分别于浙江大学和天津大学获学士学位和硕士学位,1998年在职获天津大学工学博士学位。历任天津大学内燃机教研室副主任、汽车工程系主任、内燃机燃烧学国家重点实验室主任。