溶剂吸收法油气回收设施在装车系统中的应用

对于炼油企业装车系统来讲,实现减少排放清洁生产,就是要减少油气的挥发及排放。要解决油品装车过程中的挥发及排放问题,装车油气回收是比较经济及有效的方法。文中简单探讨溶剂吸收法油气回收设施在油品装车系统中的应用。     

低温吸收技术在回收装车挥发油气中的应用

针对石化企业敞口槽车充装油气产品造成产品损耗及安全隐患的情况,中国石化中原油田天然气处理厂利用密闭装车技术和低温吸收技术,以现有的无毒稀释剂作为吸收剂,将气相挥发产品回收并返至原料重新处理,成功地对原工艺进行了改造。改造后油气回收率达到95%以上,产品外销损耗率由1.98%降到0.09%,既避免了产品挥发造成的经济损失,又提高了充装作业的安全系数。     

轻烃回收工艺在油气田开发过程中的应用

在油气田开发过程中,大量井口伴生气、储罐烃蒸汽直接排放或通过火炬焚烧,造成环境污染,而且使伴生气不能得到有效利用,降低了油田开发的整体效益。通过轻烃回收处理,不但使油田大量伴生气得到了无害化处理,而且充分利用了资源,提高了经济效益。     

油气回收技术在铁路装车过程中的应用

轻质油品在装车（船）、储存、运输、等过程中存在着挥发损耗,挥发的油气受到装载、储存方式、运输工具、气温等因素的影响。介绍了直接冷凝法、吸附法、吸收法、膜分离法等4种油气回收的方法,阐述了油气回收技术在铁路装车过程中的应用。     

轻油装车油气回收工艺研究

运用油气回收工艺技术回收在储运、装卸中排放的油气,减少油气蒸发造成环境污染,避免危害人类身体健康,消除安全事故的发生,提高能源的利用率。对轻油装车回收工艺进行了分析。     

膜分离法油气回收的应用

基于回收栈台装车过程中油气挥发损耗量,通过某石化分公司炼油厂装车栈台敞口装车现状,简述油气挥发对环境污染、油品质量的影响及经济能耗损失。同时阐述膜分离法回收油气的工艺方法、应用效果、必要性和意义,并对油气回收发展前景、节能减排的优势,结合几种油气回收方式进行综合性能比选,得出膜分离法能够取得较好经济效果综合评价。     

富气回收技术研究

随着国内经济的快速发展,能源供需矛盾日益突出。富气中丙、丁烷成份和轻质油含量高,具有较高的经济利用价值,回收富气中的轻烃不仅可以控制富气中烃露点,防止管路中气液两相流的出现,也可以从富气中回收轻烃作燃料和化工原料从而获得较高的经济效益和良好的社会效益都具有重要的现实意义,同时可以实现节能减排。     

浅析冷油吸收工艺在轻烃回收工艺中的应用

本文主要介绍冷油吸收在神华煤直接液化项目轻烃回收工艺中的应用,并对应用中的一系列问题进行了优化,本装置所采取的的优化措施可为类似装置提供借鉴。结果表明,该工艺下的C3、C4组分回收率可达75%,吸收效果较好。     

伴生气轻烃回收的工艺与优化措施研究

所谓伴生气,指的是油层中伴随石油一起逸出的气体和一些溶于石油中的天然气。不仅涵盖了甲烷、乙烷成分,同时还涵盖了部分比较容易挥发的液态烃及微量的二氧化碳、氮、硫化氢等各类杂质。主要用途是制取甲醇、乙二醇、醋酸、乙烯、丙烯等化工原料或用作燃料。本文首先论述了伴生气轻烃回收的工艺流程设计,其次,介绍了伴生气轻烃回收的工艺设备。     

天然气冷油吸收法轻烃回收工艺

以较贫天然气轻烃回收为研究对象,在P-R方程的基础上建立相应的数学模型。利用Hysys对轻烃回收进行模拟,采用部分回流并换热以吸收天然气中的重烃组分的方法,探讨了影响冷油轻烃回收的主要因数如冷油回流量、冷油回流温度以及精馏塔塔板数等,并对这些参数进行了适当的优化得出比较恰当的数据。     

吸收法回收油气工艺优化模拟计算

系统研究了WS柴油馏分油吸收油气的工艺条件。采用Box-Benhnken中心组合实验设计原理,拟合得到了油气吸收温度、液气比及理论板数对油气吸收影响的关联方程,求解得到了使用WS柴油馏分油吸收油气的最佳工艺条件：吸收温度10.6℃、液气比56.25 L/m^3、理论板3块,烃回收率达98.4%。油气回收模拟计算结果已应用于工业装置设计,设计装置运转效果良好。     

溶剂吸收法回收四氟乙烯

合成聚四氟乙烯（PTFE）用的四氟乙烯（TFE）（C_2F_4）单体是有机氟合成工业中重要的单体之一,它是有二氟一氯甲烷（HCFC－22）经高温裂解制得。在制取过程中,为防止系统中氧含量过高而使HCFC－22裂解液变酸,C_2F_4自聚,甚至发生爆聚,因而影响生产的安全正常进行。放控制HCFC－22裂解液氧含量≤30PPIn。为此在经压缩后经冷凝器冷凝后将不凝性的氧排出系统,经高烟囱排入大气。在这排入大气的尾气中还含有大量的QF4,HCFC－22,C3F6·等组份,其中主要的是oF4,约占总排放尾气的85％阿／V％）以上,我厂原将尾气中oF4经…     

装车油气回收技术的研究

介绍了在装车过程中进行油气回收的必要性,重点对四种常用的油气回收技术:吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法,分别从各个技术的性质、工艺特点、能耗等几个方面进行了分析与讨论,并指出了各种油气回收技术目前存在的问题和今后的发展趋势,同时介绍低温油品吸收技术成功应用的实例,最后对装车油气回收提出了适用性建议,为油气回收技术的发展和推广应用提供技术参考,为环境保护及节能降耗提供有力的技术支撑。     

原油伴生气回收利用技术研究

油气田存在丰富的伴生气资源。轻烃回收装置的节能降耗具有重要意义。为了提高油气综合利用水平,开展伴生气轻烃回收工艺技术研究有十分重要的现实意义。本文将要探讨的就是关于原油伴生气回收利用技术的研究。     

密闭装车技术在汽油火车装车中的应用

汽油在火车槽车装车时,会产生大量的汽油有机蒸汽,造成严重的油品蒸发损耗,影响油品质量,同时造成环境、安全等危害,因此需要对汽油油气回收。目前,油气回收有四种方法,即吸收法、吸附法、膜分离法、冷凝法。辽阳石化分公司炼油厂对汽油装车系统系统进行技术改造,即增设密闭装车和冷凝-膜耦合分离法油气回收系统。并对此系统带来的经济效益和社会效益进行分析和评定。     

凝析油、轻烃罐区及装车区工艺安装

某储气库集注站内设置低压油气水处理系统,处理采气期生产运行中产生的凝析油、污水、烃水露点控制过程中产生的轻烃和凝析油处理过程产生的低压气。站内设置凝析油稳定装置,处理站内凝析油,处理后的凝析油采用内浮顶罐储存,装车外运。轻烃采用球罐储存,装车外运。     

仓储罐区油品装车油气回收工艺探讨

油品装车一般采用装车专用油气回收装置,本工艺采用罐车底部发油、冷凝+吸附+气相平衡的方法,将罐车、储罐的气相空间连通成一个气相系统,在装卸车台不需要单独建设油气回收装置,利用仓储罐区的罐组油气回收系统,分析评估装车油气回收工艺方案实施时的注意事项.结果表明平衡的气相无需油气回收,减少了低沸馏分二次挥发,降低了能耗,工艺...     

移动床炭法变温吸附烟气净化与硫回收技术应用进展

介绍了移动床炭法变温吸附烟气净化与硫回收技术的背景、原理、技术特点、工业应用进展、工艺条件、最新动态和发展方向、经济性能评价,并兼顾对其它炭法烟气净化与硫回收技术的介绍。评述了该技术的工业应用、传承发展与优缺点,系统介绍了适宜工艺条件,分析展望了发展动态,并进行了经济分析,指出该技术在我国具有广阔的应用前景。     

轻油装车油气回收工艺探讨

根据现有轻油装车油气排放情况,提出了油气回收的必要性和解决方法;通过方法比较,确定了切实可行的回收方案.