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在预应力砼空心板生产过程中,我们通常会发现预应力砼空心板在放张前上表面和两个侧面出现通长裂缝。这种裂缝直接影响到预应力空心板的质量和使用功能。有的裂缝不易被发现,影响预应力效果,造成钢丝的锈蚀,严重影响构件的正常使用功能,如不加以解决势必给建筑物整体结构造成潜在的威胁。 相似文献
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通过对榕江南河大桥预应力砼空心板裂缝调查分析,得出预应力砼空心板在施工过程中,产生裂缝的影响因素有:温度应力、原材料质量、施工工艺等。加强施工过程的技术管理,采取有效的控制措施,特别是砼的养护对消除砼的表面裂缝尤为关键。 相似文献
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邬国良 《混凝土与水泥制品》1991,(6)
普通砼空心板在设计荷载作用下,总是带着裂缝工作的。裂缝的出现直接影响板的刚度,同时还会影响板的耐久性,这是普通砼空心板的最大弱点,预应力砼多孔板是在受拉区预先加一个压力,以推迟板因受力而开裂的时间,使板在使用阶段不出现裂缝,这就克服了普通砼空心板的弱点。因此,预应力砼多孔板的抗裂性能比普通砼空心板的抗裂性能好。预应力砼多孔板在受拉区加一个压力是通过预应力筋放张时实现的。由于多孔板在板底布置纵向主筋,在板面布置2根副筋,甚至不布置副筋。当钢筋放张时,板底砼压缩变形大,板面砼压缩变形。形成多孔板有向上拱起现象,叫做预应力砼多孔板的反拱。反拱值 相似文献
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由中国建筑标准设计研究所、北京市第一建筑构件厂、铁道部专业设计院编制的《预应力砼空心板》国家产品标准,于1993年1月6日经国家技术监督局 相似文献
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晏京 《混凝土与水泥制品》1995,(6):57-57,19
非标准预应力空心板模板端头的制作及应用晏京（黑龙江省阿城继电砼构件厂）对于一般砼构件厂来说，生产标准长度的预应力空心板是比较容易的，而生产非标准长度的预应力空心权则是比较麻烦的事，尤其批量较小，甚至只有几件，而非标准型号又较多时，一般的厂家是不愿意生... 相似文献
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《住宅砼内墙板、隔墙板》、《预应力砼空心板》及《叠合板用预应力预制薄板》三项国家标准,经中国建筑标准设计研究所负责主编,会同北京市第一建筑构 相似文献
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传统的预应力砼圆孔板生产一般采用拉模工艺，其中包括支模、铺管、摊料、找平、振动、抹光、抽管、脱模等工序。这种生产工艺不但工序繁琐、劳动强度大，而且效率低、质量差。为了从根本上改变我国预应力砼空心板生产的落后状况，我国70年代开始从加拿大引进挤压机成型生产技术，经过20多年不懈的努力，挤压成型空心板生产工艺已日趋成熟。实践证明挤压成型工艺不但将传统工艺中支模等8道工序统一合并在挤压成型机内、一次性完成砼空心极的机械化生产，而且产品密实度大、强度高，外观质量、几何尺寸等都远比传统的拉模工艺好得多。此外还… 相似文献
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晏京 《混凝土与水泥制品》1994,(5):51-51
对预应力空心板后端堵头的改进晏京（黑龙江省阿城继电器砼构件厂）由于预应力空心板在其安装就位后，板的端部还要继续往上砌砖，故端都还需继续承受此板以上荷载的压力。而按传统的施工方法是将预应力空心板的两端由建筑工地在吊装以前用砖头自行堵孔，这样，就产生了以... 相似文献
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公路桥梁预应力空心板质量控制探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
目前,在公路桥梁工程中,广泛应用预应力空心板,随着施工技术的发展,预应力空心板桥正在越来越多地在公路桥梁建设当中被应用,而预应力空心板的预制是施工中的关键环节,因此公路桥梁预应力空心板质量控制是值得重视的。本文结合笔者的公路桥梁施工实践经验,针对预应力混凝土空心板预制过程中容易出现的质量问题,对于公路桥梁预应力空心板质量控制进行了一定的探讨,供广大同行参考。希望本文的研究有利于指导生产,提高公路桥梁预应力空心板质量控制。 相似文献
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<正> 1、概述 预应力非煅烧粉煤灰轻骨料空心板(简称预应力轻砼空心板)是以非煅烧粉煤灰轻骨料(简称轻骨料)为粗集料,中砂为细集料,水泥为胶结料、冷拨低碳钢丝为预应力筋,经加工,制作而成的一种轻质砼制品。它适用于工业与民用建筑工程。 相似文献
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后张法预应力空心板在高等级公路桥梁、码头的引桥和栈桥中已得到广泛的应用,本文结合公路水运工程预应力空心板施工的实践经验,对后张法预应力空心板的预应力施工和孔道压浆质量控制进行论述,为预应力空心板的施工质量控制提供参考。 相似文献
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针对先张预应力空心板施工质量控制的重要性,就预应力空心板预制的施工准备、原材料质量控制及混凝土配合比的要求以及预应力空心板施工过程质量控制进行了论述,以确保预应力梁体的施工质量。 相似文献