利用连续重整重芳烃生产偏三甲苯技术分析

随着连续重整装置的投产，均三甲苯装置由原加工铂重整重芳烃转向加工连续重整重芳烃，均三甲苯装置原料性质发生了很大变化。本文介绍了装置为适应原料变化而采取的工艺调整情况，经过三个月的试运转，认为所采取的措施是切实可行的。     

韩国Soil公司改用Exxon公司的最新歧化工艺增产对二甲苯

韩国Soil公司温山炼油厂的甲苯歧化装置由原来的TDP（甲苯歧化）工艺转换成Exxon Mobil化学公司的最新技术[PxMax]工艺。结果预计对二甲苯（PX）的生产能力增加8％，达到700kt／a规模。     

铂重整装置塔310停工期间的芳烃生产

通过对铂重整车间精馏系统流程进行局部改动,使二甲苯塔（塔310）在停工抢修期间,保证了芳烃产品的正常生产。     

利用重油生产乙烯和芳烃原料的探讨

对加工大庆原油５．０Ｍｔ／ａ的燃料－化工－润滑油型现有炼油企业，在保持燃料油、化工轻油和润滑油原料、产量基本不变的情况下，如何利用其重油，经济地、大量地生产乙烯、芳烃原料，进行了五种重油加工流程的讨论。     

轻油罐车卸车方案探讨

分析了铁路罐车真空系统卸油工艺的适用性,阐述了液动潜油泵卸车工艺,比较了两种卸车工艺方案的经济性,提出了在不同条件下卸油工艺选择的方案。     

轻油罐车御车方案探讨

分析了铁路罐车真空系统御油工艺的适用性,阐述了液动油泵御车工艺,比较了两种御车工艺方案的经济性,提出了在不同条件下御油工艺选择的方案。     

燕化公司炼油厂催化裂化装置技术改造方案探讨

1 概述根据“八·五”规划,“八·五”期间炼油厂原油加工量为700万t/a,而且全部为大庆原油。由于加工大庆油时减压渣油收率较华北油要高,因此,将导致炼油厂渣油过剩。进一步提高原油加工深度,是炼油厂面临的一个重要课题,从炼油厂的实际情况来看,到“八·五”末期催化裂化装置每年至少要加工40多万t减     

芳香族化合物氧化反应研究的进展

氧化反应是对芳香族化合物进行官能团转化的重要方法之一。通过氧化反应可以由芳香族化合物得到酚、醛、酮、醌和羧酸等重要的有机中间体和精细化学品。综述了国内外关于芳香族化合物氧化反应的研究进展 ,分析了存在的问题并提出了解决问题的思路。     

纳米ZSM-5分子筛在C10芳烃轻质化中的催化性能

以C10芳烃中的主要组分四甲苯和二乙苯为模型化合物,用脉冲反应器研究其在纳米ZSM-5分子筛催化剂上的轻质化反应。结果表明：在纳米ZSM-5上,低温时均四甲苯主要进行异构反应,高温时则发生脱烷基反应和烷基转移反应,反应空速对该反应的竞争影响较大;二乙苯主要进行脱烷基反应;若以BTX（苯、甲苯、二甲苯)的生成量最大为目标,则这两类反应物均宜在低温和高催化剂用量的条件下进行反应,这也可作为工业C10混合芳烃轻质化的最佳反应条件。     

浅谈燕化公司缩聚装置改扩建问题

结合燕化公司缩聚装置的现状，介绍了国内外PET树脂生产装置的建设、技术进步及装置改造的情况，以及PET树脂的非纤应用的发展前景。提出了对该装置进行改造，提高生产能力，扩大产品品种的必要性、意见和建议。     

重油催化裂解多产轻质芳烃工艺的研究

以管输蜡油为原料,考察了重油催化裂解条件下反应温度、剂油质量比、质量空速和水油质量比等不同操作条件对产物分布、低碳烯烃和轻质芳烃收率的影响,得到适宜的反应条件为：反应温度560 ℃,剂油质量比6,质量空速2 h-1,水油质量比10。对比了大庆蜡油和管输蜡油在相同操作条件下发生裂化反应时低碳烯烃和轻质芳烃的收率,得出随着反应深度的加大,石蜡基原料的轻质芳烃收率增长速率更快,大剂油比条件下生产的轻质芳烃甚至更多, 可以兼顾多产低碳烯烃和轻质芳烃。讨论了催化裂化反应中轻质芳烃的生成与转化途径,当转化深度较小时,轻质芳烃的来源以芳烃迁移反应为主,随着转化深度的增大,烯烃环化脱氢生成轻质芳烃的速率逐渐超过芳烃迁移反应。     

直馏柴油催化裂化生产轻质芳烃的研究

采用小型固定流化床催化裂化装置,考察了分子筛类型和反应条件对直馏柴油催化裂化反应的影响以及不同烃类组成的直馏柴油催化裂化产物分布特点。结果表明:选用富含环烷烃和单环芳烃的直馏柴油有利于提高轻质芳烃收率;在Y型分子筛催化剂作用下的直馏柴油催化裂化转化率最高,轻质芳烃收率可达13.22%;反应温度对轻质芳烃收率影响显著,反应温度由510℃提高到610℃时,转化率增加12.95百分点,轻质芳烃收率增加7.16百分点,提高原料的转化深度有利于增加轻质芳烃收率,但是汽油收率降低;剂油比对轻质芳烃收率影响较小,剂油比过高时,汽油收率下降。与直馏柴油相比,其催化裂化产物烃类组成中环烷烃质量分数减少26.4百分点,环烷烃参与反应的比例高达80.49%,环烷烃环数越多,参与反应的比例越高。     

载钼分子筛催化剂上C9+重芳烃轻质化的研究

 采用等体积浸渍法制备了不同分子筛负载的氧化钼催化剂,考察了它们在工业C9+重芳烃轻质化制苯、甲苯和二甲苯（BTX）反应中的催化活性,并采用X射线衍射、程序升温还原、N2吸附、吡啶吸附红外光谱和氨程序升温脱附等技术研究了分子筛载体对其所负载的氧化钼催化剂催化C9+重芳烃轻质化反应性能的影响。结果表明,分子筛载体对氧化钼催化剂催化C9+重芳烃轻质化反应性能的影响较大。分子筛孔道内与B酸位相互作用的Mo物种的存在极大地降低了反应的BTX选择性;催化剂上B酸的存在、酸量增加以及比表面积增大都可以提高反应的C9+芳烃转化率;一定范围内B酸的存在和酸量的增加均有利于苯、甲苯和二甲苯的生成,但酸量过多将促使二甲苯向苯和甲苯转化。MoO3/HMCM-56催化剂催化C9+重芳烃轻质化反应性能优异,在温度550 ℃、压力3.0 MPa、重芳烃质量空速（MHSV）3.62 h-1和氢/烃体积比1600的反应条件下,其BTX收率高达67.3%。     

催化裂化汽油中芳烃含量随反应条件及催化剂的变化规律

首先将气相色谱法测定汽油馏分的芳烃含量和行业标准方法SH/T0693分析结果进行关联。在实验室小型固定流化床装置上，考察了裂化产物汽油馏分中芳烃含量随反应条件及催化剂的变化规律。结果表明，通过调节剂油比提高转化率时，苯含量增加较小；反应温度提高，汽油馏分中的苯含量显著提高；在催化剂中添加丙烯助剂时，在增产丙烯的同时，汽油中苯含量显著增加。     

芳烃联合装置的设计及考核

介绍了天津石油化工公司芳烃联合装置的设计和考核情况。该装置由预加氢、连续重整、芳烃抽提、二甲苯分馏、歧化、吸附分离、二甲苯异构化等七套装置组成 ,除预加氢装置采用国内技术外 ,其它装置均采用UOP公司专利技术。装置的工程设计由国内负责 ,设备国产化率达到 95 %。从考核结果看 ,装置各项技术指标达到或超过了合同规定值。     

全二维气相色谱法测定柴油中的总芳烃及稠环芳烃含量

应用全二维气相色谱（GC×GC）法的方法原理和族分离特性，研究建立了一次进样即可完成柴油馏分的非芳烃、一环芳烃、二环芳烃、和三环及以上稠环芳烃的分离、定性和定量。该方法的加标回收率在95．1％～104．6％，对稠环芳烃测定的重复性相对标准偏差（RSD）≤5．60％，对总芳烃测定的重复性RSD≤1．26％，与ASTMD2425中间馏分烃类组成测定的标准方法（质谱法）测定结果相比，平均相对平均偏差（RAD）≤5．68％。该方法具有操作简单、快速、准确等优点，完成一个实验仅需70min。     

歧化及烷基转移催化剂的运行及工业再生

介绍中海石油炼化有限责任公司惠州炼油分公司芳烃联合装置歧化及烷基转移单元高空速、低氢烃比条件下催化剂的运行及工业再生情况。采用C10+芳烃含量较高的原料,在较高空速、低氢烃比的条件下运行近2年,歧化催化剂积焦量达到39%以上,使催化剂活性下降。通过氢气汽提、低氧主烧焦和高氧清焦方法对催化剂进行再生,清除了约35.80 t焦炭,再生后催化剂反应性能良好,表明催化剂具有良好的再生性能。