铝氮比对轿车用渗碳钢晶粒混晶的影响

在转炉长流程生产工艺条件下,研究了铝含量、氮含量和铝氮比对轿车用20Mn Cr5渗碳钢晶粒度混晶的影响。结果表明,在规定的热处理工艺条件下,20Mn Cr5渗碳齿轮钢产生混晶的主要原因是钢中氮含量偏低。当20Mn Cr5钢中铝含量≥0.025%且铝氮比≥3时,可以达到轿车渗碳钢对奥氏体晶粒度的要求。     

12Cr2Ni4A奥氏体晶粒粗大原因浅析

由于钢中酸溶铝含量极大影响奥氏体晶粒度,故用渗碳法检验12Cr2Ni4A钢的奥氏体晶粒度,要保证奥氏体晶粒度检验合格。必须使钢的铝含量在一定的范围之内。     

高温渗碳齿轮钢铝氮含量对奥氏体尺寸的影响

轨道交通用高端齿轮钢往往要求长时间高温渗碳处理以提高其表面硬度与耐磨性,利用合适的铝、氮含量实现AlN粒子对奥氏体晶界的有效钉扎对保证齿轮的晶粒度、力学性能与尺寸精度至关重要。在通常的渗碳温度下,AlN已经发生了部分固溶,为了保证高温渗碳后奥氏体晶粒细小,齿轮钢中的酸溶铝质量分数一般需要保持在0.02%～0.055%以保证析出足量细小的AlN第二相粒子来钉扎晶界,且氮质量分数要求为0.01%～0.016%。这一元素含量范围较广,因此有必要研究钢在高温渗碳时所需要的恰当铝氮积与铝氮比,也就是钢中w(Al)与w(N)的乘积和比值的取值范围,还需要研究AlN粒子对于奥氏体的钉扎作用。针对不同含铝含氮轨道交通用齿轮钢进行了伪渗碳试验与AlN第二相粒子Ostwald熟化和Gladman钉扎模型计算研究,揭示了奥氏体晶粒不均匀性因子Z与加热温度T的定量关系式。研究了含铝含氮齿轮钢高温保温过程奥氏体晶粒半径R_A的变化规律,以及不同铝氮积和铝氮比对奥氏体晶粒生长的影响。结果表明,加热温度T在1 173～1 273 K范围内,此类微合金高强钢的奥氏体晶粒长大不均匀性因子服从线性规律...     

15MnMoVNRE钢中钒铝化合物的溶解和析出

本文采用中途淬火的方法,运用化学和物理相分析的手段,研究了15MnMoVNRE钢在热处理过程中钒,铝化合物的溶解,析出规律。结果表明:该钢热轧状态下,70％钒以固溶状态存在,再加热时将发生钒化合物的析出和再溶解,800～850℃之间变化显著。故在两相区淬火或正火,将产生强韧性的波动.预淬火可提高钒的溶解量,增加析出强化的效果,稍许提高预淬火的加热温度是有益的。 钢中铝同样存在析出和再溶解的过程,该铜中铝对提高其奥氏体晶粒粗化温度起主要作用。     

钒氮钢中晶粒细化研究

 采用Gleeble 3500热模拟试验机，在相同工艺条件下，对比研究了钒氮钢、钒钢以及碳锰钢的晶粒细化效果。结果表明，钒氮钢的晶粒细化效果最显著，铁素体的晶粒尺寸可达61 μm，这主要与在奥氏体区中析出的V(C，N)有关。奥氏体区析出的V(C，N)，不但可抑制奥氏体晶粒长大，同时还可以作为铁素体的形核核心，诱导晶内铁素体形成，大大增加铁素体形核率，从而提高了相变细化的比率。     

25Cr2Mo1VA钢奥氏体晶粒长大规律探讨

 为了研究不同加热温度和保温时间下25Cr2Mo1VA钢奥氏体晶粒长大规律,利用金相显微镜、TEM、EDS以及截距法分析了不同状态下奥氏体晶粒大小、形貌,析出相类型及其大小分布等。结果表明,当加热温度在900 ℃以下,试验钢的奥氏体晶粒长大缓慢且细小;随着温度加热至950 ℃,奥氏体晶粒出现了“混晶”现象,再加热超过1 000 ℃后,奥氏体晶粒异常长大。随保温时间的延长,奥氏体晶粒也会长大,但保温时间对奥氏体晶粒尺寸的影响没有加热温度显著。试验钢中出现近似球形状的析出相,即为富钒的非计量化合物M₈C₇析出相。根据Anelli改进模型和回归分析,建立了试验钢奥氏体晶粒长大的热力学模型,并结合析出相粒子对奥氏体晶粒钉扎作用,探讨了25Cr2Mo1VA钢的奥氏体晶粒长大规律及成因。     

高氮18CrMnB钢渗碳层淬透性及晶粒度的研究

本文研究了微量元素铝，氮及预先预热处理对高氮１８ＣｒＭｎＢ钢渗碳层淬透性及奥氏体晶粒长大倾向的影响，结果表明，微量元素铝，氮对高氮１８ＣｒＭｎＢ钢心体淬透性影响很大，而对渗碳层淬透性，特别是对渗碳表层淬透性影响较小，预先热处理对高氮１８ＣｒＭｎＢ钢渗碳层奥氏体晶粒长大倾向影响很大，不同预先热处理状态的高氮１８ＣｒＭｎＢ钢渗碳层奥氏体晶粒粗化温度对钢中微量元素铝，氮含量变化的敏感程度不同。     

低合金钢中的钒

本文在简述钒钢的物理冶金基本特点的基础上,着重论述了钒对奥氏体化过程中的晶粒粗化,对热形变奥氏体的回复和再结晶以及对γ→α相变等方面的影响,讨论了钒的碳氮化物的溶解和析出对钢的性态和性能的影响。最后简单介绍了钒在低合金钢中的应用。     

薄板坯直轧微合金钢

对国外研究用薄板坯直接轧制生产钒一铌和钛一钒一铌系统微合金钢的情况做了介绍。这种实验模拟将厚度为50mm板坯轧制成7mm厚的钢带，使原始奥氏体晶粒度降至16～28μm，转变后的铁素体晶粒度达到4．5～5．9μm。在热轧过程中，立方形状的、颗粒度大（20～60nm）的钒一铌一碳氮化物沿原始奥氏体晶界析出，对钢基体起弥散强化作用的颗粒度不大于15nm的钒一铌碳氮化物在轧后模拟卷板过程中（500700℃）沉淀析出。钒一铌系统微合金钢中加入微量钛，在轧制过程中将在奥氏体中提前沉淀析出大颗粒（50～300nm）的钛一钒一铌碳氮化物，从而降低了可在卷板过程中沉淀析出的碳和氮量，同时减少了弥散强化钢基体的细颗粒钛一钒一铌碳氮化物的量，钢的屈服强度也随之下降。这次试验轧制获得了高屈服强度YS487～632MPa并有良好韧性和延伸性能匹配的微合金高强度钢板。论述了我国对美国NUCOR钢厂连铸薄板坯直轧的X65管线钢的质量分析情况，并同具有类似化学成份的传统热连轧管线钢做了比较。对美国用这种X70X80强度级管钢板制造卷曲（挠性）油管情况做了介绍。     

含钒X80级管线钢奥氏体晶粒长大行为

为了探明钒添加量对X80级管线钢奥氏体化过程的影响,通过Thermo-Calc热力学计算、奥氏体化加热处理、金相分析及理论模型推导计算,研究了含钒质量分数分别为0、0.042％、0.084％、0.130％的4种试验钢在不同奥氏体化温度下的晶粒尺寸变化规律并分析计算了含钒试验钢奥氏体晶粒长大动力学行为.结果 表明,当均热...     

钢中稀土与铌、钒、钛等微合金元素的相互作用

介绍了钢中稀土与微合金化元素的相互作用,微合金化元素可以增大稀土在钢中的固溶量,稀土可以细化钢中微合金元素沉淀相,增强微合金化元素在钢中的作用。     

Light‐weight steels based on iron‐aluminium ‐ influence of micro alloying elements (B,Ti, Nb) on microstructures,textures and mechanical properties

The influence of the micro alloying elements B, Ti and Nb on the recrystallization texture and mechanical properties of iron aluminium light‐weight steels, particularly with reference to their improved deep drawing properties was investigated. Depending on the combination of the alloying elements the microstructures of the investigated micro alloyed Fe‐6Al steels are influenced by grain refinement. Likewise, variable combinations of micro alloying elements differently affect the texture. Generally, the mechanical properties are improved. However, small amounts of B, Ti and Nb cause superior deep drawing and stretch forming properties of these iron aluminium light‐weight steels The microstructures of various micro alloyed cold rolled Fe‐6Al steel sheets were evaluated by optical microscopy, scanning electron microscopy (SEM) inclusively EDAX and X‐ray diffraction. Texture measurements were performed using a goniometer with a closed Eulerian cradle and analysed by ODF calculations. Tensile tests were carried out at room temperature and 200 °C, respectively. The deep drawing behaviour was determined by performing cupping tests and digitalised strain analysis.     

Analysis of the Strain‐Induced Martensitic Transformation of Retained Austenite in Cold Rolled Micro‐Alloyed TRIP Steel

The stability of retained austenite and the kinetics of the strain‐induced martensitic transformation in micro‐alloyed TRIP‐aided steel were obtained from interrupted tensile tests and saturation magnetization measurements. Tensile tests with single specimens and at variable temperature were carried out to determine the influence of the micro‐alloying on the M_s^σ temperature of the retained austenite. Although model calculations show that the addition of the micro‐alloying elements influences a number of stabilizing factors, the results indicate that the stability of retained austenite in the micro‐alloyed TRIP‐aided steels is not significantly influenced by the micro‐alloying. The kinetics of the strain‐induced martensitic transformation was also not significantly influenced by addition of the micro‐alloying elements. The addition of micro‐alloying elements slows down the autocatalytic propagation of the strain‐induced martensite due to the increase of the yield strength of retained austenite. The lower uniform elongation of micro‐alloyed TRIP‐aided steel is very likely due to the presence of numerous precipitates in the microstructure and the pronounced ferrite grain size refinement.     

热轧酸洗深冲钢板组织和性能及其应用

热轧酸洗深冲钢板采用超低碳和钛微合金化等工艺 ,获得渗碳体含量极少的等轴铁素体组织 ,伸长率和杯突值高 ,实物质量达到冷轧深冲钢 St1 4的水平 ,是武钢开发的“以热代冷”即以热轧钢板代替部分冷轧钢板的新一代系列深冲钢板之一。     

Cr-Mo-Ni系新型铸造热锻模具钢的微合金化

向成分（％）：Ｃ０１～０５,Ｃｒ１０～５０,Ｍｏ０３～２０,Ｎｉ１０～２０新型铸造热锻模具钢中加入微合金化元素Ｎｂ、Ｖ、Ｔｉ、ＲＥ、Ｃａ等,细化了晶粒、改善了夹杂物形态及分布。冲击韧性、延伸率、断面收缩率提高了一倍左右,断裂韧性和抗冷热疲劳性能也有明显改善。     

稀土微合金化作用研究现状分析

分析了稀土作为微合金元素在钢中的固溶量及固溶度的测定方法,并就固溶稀土的分布和其对晶界、相变及组织的影响进行了探讨,提出了稀土在钢中微合金化的发展方向     

Strength Improvement Through Grain Refinement of Intermetallic Compound at Al/Fe Dissimilar Joint Interface by the Addition of Alloying Elements

Dissimilar material joining between Al alloys and steel may be effective in decreasing the weight of automobile bodies. In this study, dissimilar lap joining of Al alloys containing certain alloying elements, such as Ni, Cr, Mn, Ti, or Si, to interstitial-free steel was performed by tungsten inert gas arc brazing, and the effect of the alloying element on the joint strength associated with the Al-Fe intermetallic compound layer at the dissimilar interface was examined. The addition of an appropriate amount of an alloying element to the alloy increased the joint strength; the addition of Ni exhibited the most effective improvement. The additions of some elements changed the grain structure of the η-Fe₂Al₅ layer but not its chemical composition. This is the first study to clarify that smaller grain size of η-Fe₂Al₅ correlated to greater strength of the Al/Fe dissimilar joint.     

合金化对高硅钢及快凝薄带组织性能的影响

利用合金化手段改善高硅钢及快凝薄带的组织性能。通过OM、XRD、VSM等研究了铝、硼、铌等合金元素对其组织织构、力学性能和磁性能的影响。结果表明,合金化能够改善铸态高硅钢的强韧性。在快凝薄带状态,铝元素会增大其晶粒尺寸并增强{100}和{114}<221>方向的织构,降低磁导率和磁滞损耗。     

Ce和退火对U75V钢中MnS夹杂物的影响

摘要：以U75V重轨钢为实验钢种,分别研究了热处理、稀土处理及二者共同处理对钢中MnS夹杂物的影响。结果表明：原始U75V钢中主要有3类夹杂物,即纯MnS、Al2O3-SiO2-CaO-MnO复合夹杂和MnS半包裹的Al2O3-SiO2-CaO复合夹杂,其平均长宽比为3.3,平均尺寸为4.5μm。经加热至1200℃保温2h再水冷后,钢中夹杂物的种类和成分没发生变化,但是球化作用显著,平均长宽比降为1.3,降低了约61%,平均尺寸也有所减少,减少了约25%;添加微量稀土Ce后,夹杂物种类和成分均复杂化,除了纯MnS以外,还发现了另外3种不同形态的含Ce夹杂物。与原始U75V相比,添加Ce后,夹杂物球化作用与退火处理效果相当,平均长宽比降为1.4,降低了约58%,但是对平均尺寸减小作用甚微,只减小了9%;进一步地,对添加Ce后的实验钢进行1200℃保温2h再水冷,夹杂物球化率没有变化,即平均长宽比仍为1.4。但是夹杂物平均尺寸进一步减小,与原始U75V钢相比,减小了1.4μm（约31%）。与单一添加稀土Ce的钢相比,夹杂物平均尺寸也减小了1μm（约24%）。仅就夹杂物球化率即降低长宽比来说,退火和添加稀土2种处理方式的效果相同,考虑其节能环保因素,后者更具明显优势。另一方面,从夹杂物细化方面来说,单一添加稀土Ce在本实验条件下效果不明显,要想使夹杂物尺寸更小,需要添加Ce结合热处理对U75V钢进行综合处理。     

稀土管线钢轧制工艺的模型研究

为了研究稀土对变形奥氏体晶粒的影响,建立了稀土管线钢的轧制模型,实验验证表明,模型可以精确预测稀土管线钢轧制过程中奥氏体晶粒的长大行为.研究发现,稀土改变了X80管线钢的奥氏体变形行为,原有的TMCP工艺不适合稀土管线钢.对于稀土管线钢而言,通过适当的调整轧制工艺,稀土的微合金作用可以得到充分发挥,相变之前的奥氏体组织明显细化.