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柴油机燃油喷射系统磁电式执行器的控制 总被引：5，自引：0，他引：5
于在河 《吉林工业大学学报》1998,28(3):7-12
通过对柴油机磁电式执行器的分析与单体实验研究，提出了一种克服参数非线性的双向分段ＰＩＤ控制方法。 相似文献
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柴油机高压共轨式燃油喷射系统的仿真研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为了能在无实验条件下方便地研究高压共轨燃油喷射系统的工作规律,借鉴了电控共轨燃油系统的结构和原理.在建立了共轨系统整体物理模型的基础上,利用计算机软件HYDSIM对某型实验台架上的高压共轨燃油系统进行了仿真,将利用仿真模型计算出来的喷油量MAP图、轨压波动等数据与实测的数据进行了对比.验证数据点的误差和曲线整体走向来判定仿真所得MAP图的准确度.将起喷阶段3个轨压设定下的轨压波动曲线图进行对比分析,考察其波动幅度及相位的变化,分析了误差产生原因.验证发现,仿真模型准确可靠,可用于共轨系统的模拟研究. 相似文献
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本文概括了6P125ZQ增压柴油机燃油系统的研究工作,由燃油系统若干组合方案的对比试验确定了最佳参数。同时也总结了喷油系统与增压柴油机匹配的经验。 相似文献
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陆超 《昆明冶金高等专科学校学报》2010,26(1):45-47,52
介绍了燃油分层喷射发动机的技术特点,阐述了燃油分层喷射发动机与进气道喷射发动机在燃油系统组成和工作原理方面的区别,分析了燃油系统故障产生的原因,并提出了诊断方法。 相似文献
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搭建了高压共轨喷油器测试装置,采用比例、积分和微分(Proportional Integral Deriva-tive,PID)算法控制喷油脉宽、喷油压力和喷油流量,并进行了测试研究.测试结果验证了高压共轨喷油系统喷油器测试装置的可靠性. 相似文献
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本文借助ＣＣＤ摄像机、高速Ａ／Ｄ转换板、图象采集卡、微型计算机和其它测试仪器，在喷油泵试验台上对透明供油中的汽泡进行试验研究。 相似文献
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分析了电控直列泵-管-阀-嘴(PPVI)柴油喷射系统的基本喷射特性。针对该系统喷射特性方面存在的一些问题,笔者提出了一种改进的方法;介绍了该方法的控制原理和结构特点,并进行了喷射控制特性的匹配试验。研究结果表明,该方法对电控PPVI系统中初期喷油速率及高速小油量的控制具有良好效用。 相似文献
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详细分析了桑塔纳２０００型轿车发动机电控系统的特点、电脑控制盒各引脚的功用及电路走向,为维修人员分析故障提供参考。桑塔纳２０００ＧＬｉ型轿车中采用了先进的电控系统、闭环多点电子喷射系统,不但动力性和经济性好,更重要的是降低了有害物质的排放。 相似文献
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出油阀及紧帽腔对柴油机喷油系统中汽泡的影响 总被引：2，自引：0，他引：2
通过改变喷同泵出油阀间隙、出油阀紧帽腔容积，以及出油阀减压凸缘厚度，借助特制的透明供油系统、ＣＣＤ摄录机、高速Ａ／Ｄ采集卡、图像采集卡和微型计算机及测试及处理设备，对喷油系统中汽泡现象进行了试验研究，揭示出以上几项与供油系统中残余压力的关系及对出油阀紧帽腔中汽泡和分布区域的影响规律。 相似文献
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本文通过对在1－40／46柴油机上上的试验，研究和分析了喷油器燃油起喷压力和燃油凸轮工作区段对柴油机工作性能的影响，指出了燃油起喷压力的合理确定方法和燃油凸轮工作区段调整试验的必要性。 相似文献
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论述了直喷式柴油机典型燃烧系统的特点,对ＤＩ型小缸径柴油机单孔直喷式燃烧系统中燃油喷式方向对柴油机性能的影响进行的研究． 相似文献
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摩托车发动机电控燃油喷射系统的设计 总被引：4，自引：3，他引：4
针对摩托车发动机的节能和环保的要求 ,建立了一套用于摩托车发动机的电控燃油喷射系统 ,并进行了控制参数的匹配研究。在匹配试验中 ,通过改变循环喷油量和点火提前角 ,得到了发动机动力性、经济性和排放污染物之间的关系。 相似文献
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介绍现代柴油机电控燃油喷射技术发展历程,阐述柴油机高压共轨电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理、特点及未来方向,分析柴油机动力的优势与世界轿车柴油化趋势,重点从节能和环保角度浅谈我国加快发展柴油轿车的战略意义、紧迫性、措施及对策。 相似文献
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燃油温度对柴油机性能的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
本文主要论述了柴油机燃料供给系统中的燃油温度发生变化时，对柴油机性能影响的原因。提出了降低燃油温度的方法，从理论上分析了这些方法的可行性。并对某些方法进行了实验验证，表明其效果显著。 相似文献