全球钛工业供需现状及发展趋势——第31届国际钛协会年会报告综述（Ⅰ）

综述了第31届国际钛协会年会有关钛原料（包括钛矿、海绵钛、钛铁、中间合金、钛废料）及钛加工材的供需现状与未来发展的报告。重点介绍2014年全球钛原料及钛加工材的供需现状,展望2015年及未来5~10年的需求。并根据市场现状及未来发展建议：国内有实力的大、中型钛企业,紧紧抓住世界航空市场持续向好和我国航空制造业快速发展的良好机遇,与航空公司紧密结合,为需求研发,占领国内航空市场,进一步扩大海外航空市场;小型钛企业向日本学习,积极开发适合在沿海城市使用的各类建筑五金件、提升人们生活品质的日用品、保障人类健康的医疗用品,将产品做细做精。共同完成化解过剩产能的艰巨任务,使我国的钛工业走向良性发展的轨道。     

C919大飞机钛用量占9%

<正>据中国科学院曹春晓院士对《中国有色金属报》记者表示:钛在航空领域已经开始拉动钛的增长,尤其是在C919大飞机上已经应用了9%左右的钛材,而且是国产化最多的材料,宝钛集团、宝钢都有材料在大飞机上使用,这是很大的成绩。目前,在战机方面,美国F-22使用钛合金最多,已经达到总重量的40%。我国战机应用钛合金已经占25%。如果批量生产启动,对钛材的应用大幅度提高。航空领域的更大突破,将会有力地带动钛需求市场的增长。     

创新发展牵引钛加工行业未来

<正>由中国有色金属工业协会钛锆铪分会主办,北京科技大学设计研究院有限公司、河北恒祥钛合金制品有限公司等多家单位协办的2015年钛锆铪行业市场分析与应用推广大会于2015年12月23—25日在北京隆重举行,与会代表200多人。会上中国工程院干勇院士、曹春晓院士、王华明院士分别就新一代钛金属应用发展战略、中航空用钛合金的近期发展、高性能难加工金属构件激光增材制造做了专题报告。会上对钛     

1999年世界钛材市场回顾

受亚洲金融危机的影响，世界钛市场需求继１９９８年回落之后，１９９９年又继续下降到了１９９５年钛市场开始好转时的需求水平，具体见表１．这也是世界钛市场有史以来第５次大的波动．１ １９９９年世界钛加工材市场回顾 １９９９年，由于对世界钛需求有主要影响的航空钛市场疲软，世界钛加工材产量比１９９８年下降了１８％，工业用钛材的价格也随之跌到了近几年的低点． 航空钛用量已占到世界钛材需求总量的５０％；高尔夫球棍的钛需求量虽有较大的回落，但仍不失为一主要需求领域．１．１欧美航空钛市场 欧美航空钛市场主要以波音及空…     

预计2001年世界钛市场将持续恢复

据国际钛协会预测,2001年世界钛市场将继续有所恢复,钛材交货量将比2000年增长9%。1997年钛材交货量达到顶峰,为55340t,随后有所下降,1999年仅为43090t,这主要是受商业航空和工业市场不景气的影响。2000年世界钛材交货量估计为45813.6t,2001年将达到49896t。航空公司的飞机产量回升后才有可能使钛市场全面恢复,而美国的航空用钛占总用钛量的70%~75%,比其它国家所占比例都高,可见美国的钛市场受航空市场的影响最大。意大利钛生产商Titania SPA公司对欧洲的非航空用钛市场的恢复很乐观,期望2001年下半年出现好的转机。估计到2001…     

宝鸡钛业股份有限公司

<正>宝鸡钛业股份有限公司是我国重要的钛及钛合金生产科研基地,被誉为"中国钛城"。拥有完善的钛材生产体系,建立了"海绵钛、熔铸、锻造、板材、带材、无缝管、焊管、棒丝材、精密铸造、原料处理"十大生产系统。具备30000吨钛铸锭和20000吨钛加工材年生产能力。拥有领先的工艺技术、完备的质保体系和检测能力,通过了波音、空客、庞巴迪、罗罗等国际知名航空企业认证,并建立起长期合作,确立了宝钛品牌国际地位。所生产的钛材、锆材、镍材广泛应用于航空、航天、舰船、核工业等高精尖领域和氯碱化工、电力、冶金、医     

日本2002年上半年钛加工材交货量达7517t

由于航空市场的萧条，2002年世界钛加工材需求量较2001年的51000t下降15%~ 20%。但日本的钛需求可能高于日本钛协会年初预测的14400t，可能刷新历史最高记录。这是因为日本市场与美国、欧洲不同，对航空市场依赖性小，应用领域广，所以其钛加工材居高不下。 日本今年上半年海绵钛、钛锭产量及钛加工材的交货量见下表，其中海绵钛产量为14053t，交货量为12032t，比去年同期增加2%。然而对欧美国家的出口仅为3138t，比2001年同期减少34%，这是因为航空市场低迷所致，但是出口的减少可由8894t内需来弥补，这比2001年同期增加27%。钛锭的生产量…     

东北钛材加工现状及市场分析

东北是中国的老工业基地，装备能力和技术力量十分雄厚，尤其是钛材的生产和深加工行业对我国的航空、航天和武器装备配套做出过卓越的贡献；钛及钛合金材料的应用市场广阔，近几年辽宁沈阳地区钛及其合金的熔炼、加工材生产发展迅速，年供应市场钛材2000t以上，但是企业规模小、产能低、发展无序，需要进一步进行引导和规范；东北钛材市场潜力巨大，发挥和发掘东北的钛材加工能力及开发东北的钛材市场，具有十分重要的战略意义。     

宝鸡钛业股份有限公司

正宝鸡钛业股份有限公司是我国重要的钛及钛合金生产科研基地,被誉为"中国钛城"。拥有完善的钛材生产体系,建立了"海绵钛、熔铸、锻造、板材、带材、无缝管、焊管、棒丝材、精密铸造、原料处理"十大生产系统。具备30000吨钛铸锭和20000吨钛加工材年生产能力。拥有领先的工艺技术、完备的质保体系和检测能力,通过了波音、空客、庞巴迪、罗罗等国际知名航空企业认证,并建立起长期合作,确立了宝钛品牌国际地位。所生产的钛材、锆材、镍材广泛应用于航空、航天、舰船、核工业等高精尖领域和氯碱化工、电力、冶金、医药、海洋工程等国民经济重要部门。     

世界钛工业现状及今后发展趋势

从美、日、俄等国具有代表性的钛材生产企业的生产经营现状以及世界航空，高尔夫球杆和新领域钛市场等方面，论述了世界钛工业及其市场的发展现状和今后的发展趋势，并结合我国的钛工业现状，对我国钛材的进出口情况以及入关后对我国钛工业的影响进行了简述。     

钛与航空

概述了100年来世界航空业的发展历程和发展现状；评述了钛对航空业的贡献及钛材在航空(军机和民机)中的应用：展望了21世纪初中国的航空钛市场。     

从第10届世界钛会看当前世界钛工业的主要趋势

1　世界钛材生产量反复波动、徘徊不前2 0 0 2年钛材产量 5 70 0 0t,低于峰值年 1992年 (6 2 0 0 0t)、 1997年 (6 10 0 0t)和 2 0 0 1年 (6 30 0 0t)水平。这主要是由于 9·11事件的影响 ,美国航空业仍未复苏及整个世界经济不景气造成的。东欧剧变 ,前苏联解体 ,使得尔后的独联体钛工业遭受重创、国内市场严重萎缩 ,出口也遇到很大阻力。目前俄罗斯的钛材产量已恢复到 15 0 0 0t/a的水平 ,其中约 70 %出口 ,是世界出口钛材最多的国家。2　日本和中国的钛材生产基本是稳定上升　　日本和中国都是民用型 (非航空应用 )为主的钛工业国 ,受航空…     

审慎乐观看待世界钛工业

2000年上半年,钛工业形势看好。美国前两年的钛加工材交货量一直处于下降趋势,而2000年却有所改变。据美国地质调查局统计,1999年美国的钛材交货量为21600t。2000年上半年的钛材交货量比1999年同期增长了10%,为11900t,据此数据估计全年交货量为23580t。RTI公司预计,2000年美国的钛材交货量至少为22500t。如果没有过剩库存的威胁,2000年年底的钛材交货量还可能高出1800t~2700t。预计2001年将保持这种回升状态。近两年来,世界钛市场面临的最大问题是商业航空市场的衰退使钛市场产生了过剩的库存,美国的钛库存约占国内钛材总交货量…     

衰退的航空业 疲软的钛市场

航空企业的经营状况肯定会影响到钛业市场，即“航空企业景气，则钛业市场形势就好”。航空企业状况的些微变化都会很快地在钛业市场上呈现出来。 航空业消耗了世界钛材产量的 ４１％。虽然近年来钛材应用的新领域也得到了开发。但航空业仍驱动着钛材市场的发展方向。 对于像Ｔｉｍｅｔ和ＲＭＩ这样的主要制造商，问题的症结在于商用飞机的订单数和货运量存在周期性下降趋势，尽管有迹象表明，亚洲的主要工业国家如日本和韩国的经济开始出现复苏，但是一些人士仍然认为，到未来的２００３年甚至更久，钛业市场不会有明显的变化。 总部设在伦…     

世界钛焊接技术开发动态

钛加工材的用途就全球而言以航空为主，约占60％以上。因此，世界钛市场由航空业主导，其焊接技术也由航空的动向决定，由于技术保密，大部分是不公开的。目前，以非航空领域为主的钛的应用开发正在全世界展开．而日本在非航空领域用钛的开发业绩突出．因而受到全世界的关注。例如，美国焊接协会(AWS)新设的“非航空结构部件的钛焊接标准分委员会(D1．9)”、     

2016“钛”有看点

正本文主要分析钛行业在2016年值得关注的市场热点,如钛白粉相关标准公布实施为企业改造指明方向,军工、航空等领域对钛的需求拉动钛材消费回暖等,看经历了低迷的钛产业能否在今年否极"钛"来。时光轴很快划到了2016,新的一年,我们进入了"十三五"。国家有很多新的法律法规、政策条例以及战略举措在今年实施和推广,不仅改变我们的生活,在有色金属行业领域也不例外。本文主要分析钛行业在2016年值得关     

日本钛市场综述

目前 ,世界钛加工材市场主要出现美、日、独联体的“三足鼎立”的垄断局面。因2 0 0 1年美国恐怖事件的影响 ,近两年欧美的航空市场不景气 ,受此影响 ,钛材产量及交货量均有所下降。钛的主要需求领域仍以一般工业及民用航空制造业为主 ,其它的钛应用领域以民用品、新产品开发为主。日本因一开始就注重民品的开发应用 ,其国内市场基本不受影响 ,只是出口业受到较大冲击。目前 ,世界上钛的生产仅限于部分工业国家 ,海绵钛只有美国、哈萨克斯坦、俄罗斯、日本及中国 5国生产 ,大约有 2 0多家海绵钛厂 ;加工材有美、日、俄、英、德、法、意、中 …     

容器用钛的性能要求

1 容器用钛的概念钛材的应用很广泛,主要用于两方面:一方面为航空、航天、航海,主要利用钛材低的相对密度及高的比强度,一般称为军用;另一方面为化工过程设备,主要利用钛材优良的耐蚀性能,一般称为民用.民用钛材有3/4用于容器(包括换热器),军用钛材也有少量用于容器.我国绝大部分钛材属民用,此处的容器用钛也主要讨论民用.尽管绝大部分容器都用钢制,钛制容器仅占容器量的很小     

日本钛产业动向

1加工材的需求世界对钛加工材的需求50%～60%为非航空领域。而日本对钛加工材的需求95%都是一般工业和民用品等非航空领域。自从9.11恐怖事件以后,发生了世界规模的航空领域钛的需求骤减,接着,又是伊拉克战争和SARS疫情的影响等,不仅飞机的需求缩减,而且中国电力的钛需求及中近     

钛市场陷入困境

自去年“9·11”恐怖袭击后，美国商业航空市场陷入困境，飞机生产速度减弱，钛材价格持续下跌。 飞机用Ti-6Al-4V铸锭价格自“9·11”事件前的接近17.62美元/kg降至今年2月底的13.22美元/kg~14.32美元/kg；Ti-6Al-4V棒材价格也从37.44美元/kg降到了33.04美元/ kg~34.14美元/kg，并且随着市场疲软加剧，钛价还会下跌。 非航空应用市场同样走弱，但由于这一市场还没达到航空市场的规模，钛价降低比航空市场的略小，工业纯钛锭从13.22美元/kg降为9.91美元/kg~11.01美元/kg，其它纯钛产品价格也有相应下降。 相比之下，为了加强国防，军工用…