电缆滑车的防水措施

电缆滑车的防水措施武汉汽轮发电机厂秦国强我厂的几台门式起重机和露天安装的双梁桥式起重机，小车的供电线采用滑车挂电缆的方式，滑车是裸露的，长年受雨水侵蚀，滑车滚轮的轴承容易锈死，滚轮在工字钢轨道上不能转动而是硬摩擦，在强拉硬扯的状况下，有的滑车被拉垮，...     

起重机电缆滑车的改进

龙门起重机以及室外工作的桥式起重机,其运行小车的供电大多采用软电缆供电方式,以增加供电的安全可靠程度。软电缆供电系统中悬挂式滑车占多数,即在工字钢导轨上安装     

介绍两项小改进

一、桥式起重机滑线托改进 早期生产的桥式起重机滑线都是在角钢上移动滑托,实现向小车上送电。近几年新出产的桥式起重机采用异形管内走小滑车(见图1),拖动电缆向小车送电。这种形式很好,既减轻车体自重,节省钢材,外观又美观。但是异形管不易买到,经过研究,我们采用无缝钢管代替(见图2),现已改造了两台20/5吨桥式吊车,两年来使用一直良好,未出现任何故障。     

宝钢改造工程用起重机的特点

宝钢集团上海第一钢铁公司在不锈钢及炭钢轧板卷技术改造工程中选用了太原重型机械集团公司制造的冶金起重机 15台。其中 2 80 / 80t大型铸造起重机 6台 ,2 10 / 60t铸造起重机 1台 ,12 5 / 5 0 / 10+10t、 10 0 / 30t铸造起重机各 2台 ,65t +65t加料起重机 1台以及 3台 30t和 75t特殊起重机。1　起重机的结构特点铸造起重机的结构部分由 4梁 4轨及双小车结构组成 ,主、副小车会在各自的轨道上运行 ,且副小车在主小车下面通过。 桥架的主副梁采用偏轨宽翼缘箱形结构 ,腹板与上盖板对接 ,下端与腹板开双面坡口进行对接。对接焊缝进行 2 0 %…     

冶金起重机简介（续）

从总体构造上分，铸造起重机可分为双梁双轨单小车双钩、四梁四轨双小车、四梁六轨双小车、双梁四轨双小车结构及双梁双轨子母小车形式五类。     

单箱梁托架小车缠绕系统的创新与优化

为适应单箱梁岸边集装箱起重机大梁由双铰点向单铰点的推广要求,通过缠绕形式的改进,尾部张紧装置和海、陆侧托架小车的设计优化,岸边集装箱起重机单箱梁托架小车缠绕系统取得了良好的减重效果,制作工艺性大大提高,并节约了配套件如钢丝绳、滑轮的使用数量,实现了降本增效。通过对现有缠绕形式的简化和张紧装置、海侧和陆侧托架小车的优化设计,树立了单箱梁岸边集装箱起重机托架小车缠绕系统的新标准和发展方向,具有极大的推广应用价值。     

新型岸边集装箱起重机托架小车缠绕系统

托架小车缠绕系统是岸边集装箱起重机重要的组成部件之一,文中在海、陆侧托架小车上布置托辊托起钢丝绳,减少钢丝绳悬垂、弹跳对吊具的影响,确保岸边集装箱起重机作业平稳顺利.解决了现有几种不同缠绕形式穿绳、维护和更换钢丝绳不便的问题.新型托架小车缠绕系统通过在铰点处联系横梁上设置2组换向滑轮组,实现头尾张紧钢丝绳面海左右侧一整...     

起重机小车软电缆供电的布置方式

我厂自行设计制造了一种桥式起重机小车软电缆供电装置,它具有结构简单、自重轻、生产制造方便、成本低和寿命长等特点。此小车软电缆供电装置的结构原理如下:参看图1,两根φ8的钢丝绳4通过螺旋扣2固接于钢绳支架1上,钢绳支架焊接在桥架的端梁或走台上。小车的电源由BXR型电缆线     

450/80 t铸造起重机

武钢三炼钢的 4 5 0 /80t铸造起重机安装在三炼钢精炼跨 (C -D跨 )担负 30 0t转炉炉后钢水的转运。该机整体结构形式为 4梁 4轨式桥架 ,一个长条型圆柱齿轮减速器的主起升机构。1　主要技术参数　　跨度 :2 1 4m额定起重量 :主钩 4 5 0t　副钩 80t起升高度 :主钩 - 7～ 2 2m副钩 - 8～ 2 8m工作速度 :主起升 10m/min副起升 10m/min大车运行机构 :80m/min主小车运行机构 :31m/min副小车运行机构 :31m/min工作制度 :A8调速比均为 1:102　结构形式、性能特点及关键技术　　 4梁 4轨式 4 5 0 /80t铸造起重机主要由桥架、大车运行机构、 4 5 0t…     

桥式起重机小车供电方式的改造

冶金企业的桥式起重机用角钢向小车供电,既不可靠,对维修人员也不安全。本文根据实践经验,介绍对原有角钢导电改为导轨滑车式软电缆导电的经验。经过三年使用,证明改造的效果很好。     

通用桥式起重机主梁T形钢的焊接工艺

<正>承制某厂家一台工作级别A8的双梁桥式起重机,根据现场实际考察桥式起重机运行时满载工作时间较长,对起重机结构件的焊缝质量要求较高。经研究,该项目采用偏轨结构形式主梁箱体,小车轨道下口采用T形结构作为小车轨道承载单元。1基本结构如图1所示,主梁箱体由主梁盖板、T形钢、主腹板、副腹板、下盖板、大筋板及角钢等组成。主梁盖板、T形钢焊接形成整体作为上盖板,T形钢上安装有小车轨道,作为承载单元。主腹板与T     

半偏轨箱形梁的计算

一、前言目前,国外生产的通用桥式起重机的大梁以偏轨箱形梁居多(图1b)。近来日本又发展了半偏轨箱形梁(图1c),并在葫芦小车双梁桥式起重机上形成系列,起重量从3～20吨。美国克利夫兰起重机及工程公司生产的     

上海美绿起重设备有限公司

<正>公司简介我公司是研制生产电缆拖线滑轮、CH电缆传导滑车、起重滑轮、各种滑触线、集电器和聚氨醋缓冲器专业厂家。经过多年发展,主要产品不但有以上产品还有各种C型轨道、C型滑车、压轨器、压板、弹性垫板、轨道联结板、发光二极管起重机指示灯、钢体滑线、起重机司机室和起重机联动控制台等系列产品。本公司在起重配套行业中坚持做到质量第一,信誉第一的理念,通过1509001:2000质量体系认证并成为中国重型机械协会桥式起重机会员,在重视产品质量的同时还可以加工定制各种非标和特殊产品。本公司始终坚持"务实创新,以诚取胜"的发展战略和服务宗旨,为用户提供一流的产品和一流的服务。     

上海美绿起重设备有限公司

<正>公司简介我公司是研制生产电缆拖线滑轮、CH电缆传导滑车、起重滑轮、各种滑触线、集电器和聚氨醋缓冲器专业厂家。经过多年发展,主要产品不但有以上产品还有各种C型轨道、C型滑车、压轨器、压板、弹性垫板、轨道联结板、发光二极管起重机指示灯、钢体滑线、起重机司机室和起重机联动控制台等系列产品。本公司在起重配套行业中坚持做到质量第一,信誉第一的理念,通过ISO9001:2000质量体系认证并成为中国重型机械协会桥式起重机会员,在重视产品质量的同时还可以加工定制各种非标和特殊产品。本公司始终坚持"务实创新,以诚取胜"的发展战略和服务宗旨、为用户提供一流的产品和一流的服务。     

超大型鹅颈式岸边集装箱起重机关键技术研究与应用

鹅颈式岸边集装箱起重机是低姿态岸边集装箱起重机的一种特殊形式,文中研究和总结了超大型鹅颈式岸边集装箱起重机的一些关键技术,包括了大梁的分段与截面选择、四连杆机构设计要点、新型大梁铰点研究、特殊大梁锚定系统、拖链系统、托架小车缠绕方式、整机刚度以及船运工况等的设计、制造和运输方面的技术研究与应用。     

起重机电缆拖链导向装置的分析与改进

介绍了起重机小车导向装置,指出对于一些驱动设备系统运行轨迹控制不精确,易发生偏轨的场合,现有的电缆拖链导向装置结构存在一定缺陷的问题。如何克服这种情况下电缆拖链导向装置的缺点,优化电缆拖链导向装置的结构并完善电缆拖链导向装置功能,具有重要的意义。     

岸边集装箱起重机托架小车水平轮磨损分析及解决方案

QC6岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)作业过程中,后托架小车右后水平轮轴承碎裂,从轴上脱离,发生坠落事故。1原因分析检查所有8台岸桥后托架小车水平轮发现     

国内最大铸造起重机投入使用

20 0 3年 5月初 ,太重集团起重机分公司为武钢集团制造的国内最大的 4 5 0t铸造起重机完成制造并在生产现场顺利通过了武钢集团专家组的联检。这台起重机是武钢集团用于技改项目的关键设备 ,也是太重集团首次与国外合作生产 ,产品制造水平与国际制造标准接轨的重点产品。这台 4 5 0t铸造起重机参照国外同类产品自行设计而成 ,其额定起重量为 4 5 0 / 80t,跨距 2 1 4m ,主梁断面高 3 6m、宽 2 8m ,采用四梁轨小车结构国内最大铸造起重机投入使用     

岸边集装箱起重机平躺式托架小车缠绕系统张紧装置

岸边集装箱起重机后大梁尾部张紧装置是托架小车缠绕系统必不可少的重要组成机构.现有平躺式托架小车缠绕系统张紧装置在制作、转运工作、装配、维护等方面有一些不足.为了产品降本增效,提升产品质量,对现有平躺式张紧装置进行创新优化.创新优化后的平躺式张紧装置工艺性好、制作简便、转运不变形,安装维护更便捷,大幅节省了设计、工艺、制...     

岸边集装箱起重机小车轨道现场焊接

1轨道连接和开裂形式 岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）小车的轨道包括前后大梁的轨道,由长轨、短轨、定位块、普通软压板和硬压板组成。见图1。