水轮机调速器的运行与技术改造

葛洲坝电厂２１台机组安装４种型号的调速器，其中２１号机组的调速器是引进的，这几种调速器自１９８１年投运以来都不同程度的存在的一问题，在当时条件下，只进行过一些局部的改进，１９９０年以后，国内调速器的技术水平有限很大的进步，已成功地研制出多种机型，因此，葛洲南电厂对２１台调速器全部进行了改造，改造后的调速器其电所啊采用微机机型或可编程型，机械部分有１４台成功地用步进电机承代取电液转换器。经过运行考验     

浅谈水轮机调速器的生产与运行

随着电子技术的发展,水轮机调速器由机械液压式发展到电子液压式,由电子管、晶体管发展到集成电路和微机电液调速器。八十年代初,电液调速器的使用所占比例不足40%,近年来,随着老调速器的更新改造和新电厂的投运,电液调速器的使用越来越广泛.如何提高电液调速器的可靠性、稳定性和搞好运行维护是制造厂家与     

水轮机调速器参数分析及试验

分析了调速器的运行参数，阐述了调速器相关试验，对调速器参数的整定有借鉴作用。     

三峡左岸电站水轮机调速器的特点和运行分析

结合水轮机调速器的发展过程和现代调速器的主要特点,着重介绍了三峡左岸电站水轮机调速器采用的微机调节器加液压随动系统的结构模式和电气、机械、控制等方面的运行特点,并结合近几年的实际运行对调速器的运行情况和技术改造进行了分析.     

水轮机全数字式电液调速器的研制

水电站水轮机的传统调速器抗油污能力差、易产生卡阻 ,从而影响其可靠性和动态稳定性。1997年研制成功的全数字式水轮机调速器 ,采用了高可靠性、全标准液压件单元组合的脉宽调制式电液随动系统 ;在PID控制模型中 ,将增量式PID算法和位置式PID算法有机地结合在一起 ,并采用低通滤波器抑制数字调节器的高频干扰 ,同时通过脉宽调制 (PWM)输出调节信号 ,达到调节导叶开度的目的。该型调速器应用于新疆铁门关电站 1年多来 ,运行状况良好 ,且无静态油耗     

工业微机型水轮机调速器的研究与发展

在阐述我微机调速器发展现状的基础上，提出了一种新型微机调速器－工业微机型水轮机调速器的设计思想，然后介绍了该调速器多ＣＰＵ分散测控的系统结构以及硬，软件设计特点，并对其系统接口进行了专门的描述，实践表明，该微机调速器可以在水电站中推广应用，具有广阔的发展前景。     

微机调速器在水电站的应用

清水源一、二级电站采用SLT-600（FX2N）型全数字可编程微机组合式调速器，其电气部分以可靠性极高的FX2N系列可编程控制器为核心，采用智能变结构PID调节规律，具有按工况自动改变调节参数的功能。各工况对应的调节参数是通过实验获得并用编程器编入的。机械液压随动系统采用全数字液压技术、主接力器零位时无漂移。操作简单，维护方便，具有良好的技术性能和可靠性。     

水电站水轮机调速器常见故障分析及处理

水轮调速器作为水电厂中重要的一部分,对水力发电正常运行有着直接影响,和水电站是否可以正常运行有着密切关联。文章首先对水电站水轮机调速器调试及维护的意义进行阐述,从电源电压故障、调速器故障、桨叶故障三个方面,对水电站水轮机调速器常见故障原因进行分析,并以此为依据,提出水电站水轮机调速器常见故障的处理对策。     

冲击式水轮机微机调速器运行参数的整定

BWCT步进电机PLC型调速器是新一代微机调速器，适用于冲击式水轮发电机组，应按其性能特点和控制算法，慎重选择与整定运行时最优的PID运算环节参数。     

水轮机调速器技术的发展过程

从最早的机械调速器到当今以微处理器控制的系统，控制水电站的方式已有许多变化，但是许多东西仍然相同。     

水轮机调速器的发展及在观音阁电站的应用

调速器是水力发电厂的重要设备，其主要作用是能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求；能使水轮发电机组自动或手动快速启动，整步并网增减负荷，正常停机或紧急停机。ＰＬＣ步进电机或调速器是我国目前较先进的调速器。通过实践证明它具有运行稳定可靠，反应速度快等特点，是机械和电液调速器的发展方向。     

水轮机调速器介绍与故障分析及应对策略

以龙滩水电站为例,首先介绍了水电站调速器的设计特点和目的,对调速器的主要组成、工作原理、调节及控制过程进行了说明;其次对龙滩水电站调速器常见故障进行了总结和原因分析,给出了可行的处理措施,实践证明对调速器的安全运行起到了保障作用,同时相关分析及措施亦可供其他水电站调速器运行与维护参考。     

水轮机调速器试验仿真系统的研究

本文详细介绍了在中国水利水电科学研究院自动化所建成的调速器动态特性试验室以及在该室研究并开发成功的专供调速器试验用的计算机仿真系统。该系统可以详细模拟水轮机、发电机、引水系统等环节的非线性特性；借助计算机时钟控制、配置A／D、D／A板及专门研制的接口装置后就形成一台仿真的水轮发电机和电力系统，从而可对调速器的各种性能进行全面的规范化测试。     

DFT型水轮机调速器机械液压随动系统技术研究

 传统的中小型机械液压水轮机调速器液压随动系统机械杆系多，油、管路复杂，成本及整机故障率高。针对这些不足，采用丝杆机构取代传统杆系，用控制滑阀取代主配压阀，减少传递环节，使系统结构更加简单合理。改进后系统转速死区ix≤0.08%，静态特性曲线线性度误差ε＜5%；随动系统不准确度ia＜1.5%；自动空载3 min转速摆动相对值Δx≤±0.25%，接力器不动时间Tq＜0.2 s，甩100%负荷，过渡过程超过3%额定转速的波峰N＜2，调节时间T＜40 s，且系统操作简单，维护、保养方便，运行寿命延长，可靠度提高。     

电液调速器的外界干扰及处理方法

一、情况简介 贵州安顺地区关脚水电站装机三台、单机容量1.6万千瓦,调速器采用杭州发电设备厂生产的HFDT—100型集成电路电液调速器,该电站第一台机组于一九九二年初正式投产发电。在第一台机组投入运行的初期就发现:①在压力油泵启动和仃止瞬间,调速器的接力器会出现抽动,抽动行程达10mm,(接力器全行程为220mm);②在电气调节器柜附近三十米范围内使用无线电对讲机,或是在厂房旁边的回车场上有汽车打火启动时,接力器出现抽动,抽动行程最大为12mm;③用负荷给定电动机调整机组频率