应用激光反馈改装Y7520K螺纹磨床

加工四级精度丝杠的SG7420G激光反馈螺纹磨床,1986年12月在国家机械委精密机床修理总站改装成功。 已使用二十年的上海机床厂产品Y7520K螺纹磨床,出厂精度可磨削六级丝杠,改造前精度已降为七级,改造后稳定达到四级精度。 改造的精化措施是,采用激光及圆光栅组成的测量系统,对机床的传动链误差进行动态测量,并将误差信号通过反馈电路控制自动校正装置,形成一个闭环反馈系统,使机床的传动链误差达到最小值,同时采取相应的加工工艺,达到稳定磨削四级精度丝杠的性能。 SG7420G激光反馈螺纹磨床的成功,为解决1.5米以内高精度丝杠机床质量升级提供了物质基础。为     

SG8630高精度丝杠车床

沈阳第一机床厂自行设计制造的高精度丝杠车床,主要用于精车高精度丝杠的螺纹。在恒温室里严格控制操作条件下,可加工出光洁度8的6级丝杠。 该机床的主传动采用薄膜反馈静压轴承,由直流电机拖动,可控硅进行无级调速,传动结构简单、可靠,运转精度高,调速方便。车削螺纹时,由于传动链短,并附有送刀误差校正装置,提高了加工精度。 主要技术规格最大加工工件长度3000毫米最大加工工件直径100毫米中心高230毫米最大车削螺纹长度2800毫米最小车削螺纹直径20毫米主轴孔直径前端32.22毫米主轴前锥孔锥度莫氏5号主轴转速(无级) 4～40转/分加工公制螺…     

高精度丝杠磨床的激光自动校正装置

为了提高丝杠磨床加工精度,过去在机床上传统地采用了机械校正装置,它虽然较有效地消除了机床母丝杠的累积误差,但对消除丝杠的周期误差却显得无能为力。为了解决这个问题,我们在激光丝杠动态测量仪研究成果的基础上,经过反复试验,终于在SG7430丝杠磨床上研制成功了激光自动校正装置(图1)。该装置可以把机床的传动链误差控制在0.001毫米范围内;对加工丝杠的周期误差、单扣误差、局部累积误差及全长累积误差都有显著的提高;同时,对工件热伸长、室温、气压等都能进行电子累积误差补偿。在SG7430型螺纹磨床上可使被加工丝杠的周期误差稳定控…     

皮带车床改装精密丝杠车床的经验

一九五八年,全国工农业大发展时期,我厂职工发挥了敢想敢干的革命精神,这适应生产上的需要,利用一台旧皮带车床改装成功了可以车削6级精度 (GC101-60)丝杠的车床。该机床在北京土设备展览会上展出时获得了好评。后来,又根据对一些精密机床结构的分析和使用、维修经验,作了进一步的研究,并把它运用到精密丝杠车床的设计、制造中去,得到了进一步的考验。 精密丝杠车床的几何精度问题 大家都知道,精密丝杠车床的几何精度对所加工的丝杠螺距误差有很大的影响,因此必须十分重视。表1中(纵项Ⅲ)所列的是苏联1622型精密丝杠车床的精度标准。我们认…     

车床校正尺的传动杆改制

我厂SG8620精密丝杠车床,经长期使用后,加工的丝杠精度达不到图纸要求。经检查,发现传动杆顶端的钢珠长期在校正尺曲线而上滑动,使曲线而上磨出0.2mm的凹痕,破坏了校正尺曲线。为此,对原传动杆(图1)     

SM8650型精密丝杠车床的调试与维修

SM8650型精密丝杠车床是我厂加工3m及其以上丝杠的关键设备。10多年来,由于机床长期满负荷使用,使机床的母丝杠产生均匀的磨损,从而造成加工出来的丝杠质量很不稳定。针对这一情况,我们对该机床的校正机构进行了重新调试和维修,取得了满意效果,现介绍如下。 图1为SM8650型机床的校正机构的结构及其原理图。 由于我厂被车削的丝杠皆为右旋梯形螺纹,车削对刀、试切等动作均在机床尾部进行,形成床鞍走刀往复行程数,在床尾附近远大于床头,从而造成母丝杠靠近床尾的磨损要大于床头的磨损。这种长期发生的随机事件,有可能造成母丝杠从床尾到床头…     

精密絲杠车床校正尺的修理工艺

加工精密丝杠的车床均设有丝杠螺距校正机构。在机床制造与使用磨损以及大修时,都应通过溜板的运动精度,对传动丝杠的螺距精度,进行静态或动态的精密测量。依所测螺距误差大小确定校正尺工作面的高低。用多铣少锉或磨的方法,重新修出尺面的形态,以保证丝杠的加工精度。一、传动丝杠螺距校正机构工作原理不同型号的精密丝杠车床,其螺距校正机构原理并无差异,都是在溜板运动中,使螺母再作附加转动来校正螺距误差。但结构则有不同,有的采用杠杆机构较正,有的采用齿轮传动机构校正。图1是一个通过齿轮传动的螺距校正机构。它的校正原理是轴齿轮被支承在溜板体上,杠杆与轴齿轮联接在一起,可以绕轴齿轮的中心线转动。与轴齿轮相啮合的扇形齿轮     

机床丝杠副传动误差的分析计算及校正方法

丝杠副的传动误差对螺纹磨床,用丝杠定位的座标镗床,精密丝杠车床,长刻线机等精密机床的加工精度有密切关系。摸清丝杠副传动误差的组成、产生原因、螺母对丝杠误差的补偿作用,明确计算方法,找到改善途径,是研究以丝杠定位的精密机床时值得重视的一个问题。为了直观,本文在研究丝杠副各项误差时均按丝杠螺母相啮合的螺旋面展开,其传动运动看成是展开面的相对运动。并以表格形式阐述如下:机床丝杠副传动误差的分析计算及校正方法@狄锦如$宁江机床厂     

从赴日考察见闻谈机床技术发展的趋向(二)

二、激光加工技术实用化 北京机床研究所自1973年开始开发激光技术在精密测量与自动校正等方面应用以来,已取得了较显著的经济效果。参观森精机公司奈良工厂时,该厂仍用我所70年代初期那种静态方法检测滚珠丝杠精度。而我所早已不用了,现已用激光动态检查仪稳定检测4级精度丝杠。这说明我们应用激光技术进行检测已经实用化了;但激光加工技术的应用还不普遍。而这次第十二届国际机床展览会上,激光加工机有十几台,有的用于平板切割及圆周切割,有的是多坐标的框架切割,有的用于零件焊接,有的与数控冲剪机结合组成复合加工机,花样繁多。然而激光…     

HZC-4型液压半自动车床改造

针对汽车皮带张紧轮轴承内套钻孔工序原加工机床(N336回转式六角车床)生产效率低、机床零件容易损坏的情况,在原单位选择了另一台加工机床(HZC-4型液压半自动车床),对其刀架、冷却系统、电气系统进行了一系列改造,并设计了钻夹和加工辅具,增加了防护罩。改进后的机床完全适应钻孔加工,比原加工机床生产效率提高一倍以上,且改造费用很低,扩大了机床加工工序,产品质量达到了技术要求。     

提高在普通车床上车削传动丝杠精度的措施

精密传动丝杠在生产中的应用越来越广泛,丝杠的螺纹以梯形大螺距为主,精度要求较高,通常情况下采用专用的螺纹加工机床进行加工。但是,在某些缺少专用螺纹加工机床的厂家,可用普通车床替代进行加工。若在普通车床上加工精密传动丝杠,需要对车床的结构、传动、刀具刃磨和进刀方法等方面作出具体的要求。另外,换置挂轮的传动比也要求相当精确。现将有关方面的要求及挂轮的计算叙述于下。     

苏联机床制造工业部机床制造标准 丝杠及其螺母的技术条件

本文由金属切削机床科学研究试验所制订,於1949年8月29日经机床制造工业部委员 会会员阿·柏·雷布金审核当年10月公布使用) 关於“丝杠及其螺母的技术条件”标准的前言 本技术条件适用於五种精度等级的丝杠及其螺母。精度应根据丝杠在机构中的工作情况及机构的需要精度来选择,而丝杠各部分的精度则应当根据机构尺寸键的组成部分来确定。 在选择丝杠精度时,可参考在下列机床中的用途而决定。 1.螺丝磨床、座标镗床(钻模镗床)不用调整装置来工作的分度机及量具等的丝杠,用0级及级精度。 2.铲齿车床、精密螺丝车床及精密切齿机床中分度机构的…     

如何将卧式车床改造为车铣复合加工中心

应用数控技术改造普通机床,是提高制造业加工能力的有效途径。本文介绍应用数控技术,在卧式车床上实现车铣削加工,进行车床数控改造的具体做法,可以使用三轴联动数控系统改造卧式车床,也可以串联使用两套两坐标数控系统,共同实现对一台车床的控制加工。1·卧式车床的数控改造数控改造在CA6140卧式车床上进行(或利用卧式二轴联动的数控车床均可),参见附图。车床横向滚珠丝杠7螺距P=5mm,车床横向(X向)步进电动机8的运行控制精度为0·005mm;车床纵向滚珠丝杠9螺距P=12mm,车床纵向(Z向)步进电动机10的运行控制精度为0·005mm;采用两轴联动的…     

1级精密丝杠的制造

我厂于1957年开始制造C868型精密丝杠车床,它是用来加工φ80×2500公厘的2级精度丝杠的专用设备。为了保证经济可靠的车削出2级精度的丝杠,它本身具有一条很长的1级精度丝杠。 其简图如图1: 1级丝杠技术条件: 1级丝杠技术条件:的同心度允差0.01公厘。 (2)端面对的垂直振摆允差0.0001公厘。 (3)几何形状精度为0.004公厘。 (4)中经φ70.8必须全长一致。其锥度应在0.03公厘以内.0 (5)中径φ79-0.8椭圆度应在0.007 公厘以内。 (6)中85GI的振摆应在0.07公厘以内。 (7)30°30'相互平等且与φ50П1对称0.01公厘。 ( 8)φ85×12特梯螺纹距允差:单…     

设备分类、编号与重点设备的划分（续）

(一)金属切削机床车床普通车床立式车床端面车床落地车床多轴自动车床镗床卧式(落地)镗床镗铣床钻床摇臂钻床深孔钻床磨床外圆磨床(包括曲轴磨)万能外圆磨床平面磨床导轨磨床设备名称大型重型稀有高精度1.高精度车床:指加工精度误差小于或等于0.002/1000m m、椭圆度小于或等于0.001m m车床2.高精度丝杠车床:指加工丝杠精度1级及以上3.坐标镗床:包括单柱、程序控制单柱、双柱、程序控制双柱坐标镗床4.坐标磨床:全部5.齿轮磨床:包括圆柱、内齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮磨床6.螺丝磨床:包括丝锥、千分尺螺丝、滚刀铲、万能螺丝、丝杆、螺杆、…     

双齿棒进给传动机构

传统的重型卧式车床在进行数控化设计和数控化改造时,通常在纵向(z轴)控制上采用高精密的滚珠丝杠或精密的静压蜗杆蜗母条作为数控刀架的进给传动机构。前者只适用于z向行程≤5000mm的机床(受精密滚珠丝杠制造长度限制),后者加工难度大,国内只有少数企业试生产。     

简易数控车床丝杠螺母副间隙的补偿

1966年我们对C620—1型车床进行了简易数控改造。在原床身尾部和横向滑板后方分别加装上步进电动机和带有消隙装置的小型齿轮变速箱。经这样改造后成为简易数控车床。 由于纵向和横向丝杠保留了原来的滑动丝杠,摩擦阻力大。为了减小伺服装置的负荷和丝杠磨损。调整机床时,丝杠螺母副间预留小量的间隙。这种间隙     

抓好基础件攻关是机械工业的一项重要基础工作

这几年,我们把基础件攻关计划作为科技计划的重要组成部分,前后一共列入六十个项目,子项总数为九十个。到一九八○年末,已取得成果的有三十九个子项,占总数的百分之四十三,其中达到攻关目标,试验件已鉴定的有十八项,占总数的百分之二十。此外,还有一些计划外的成果项目。在已经取得成果的攻关项目中,大多数与解决当前生产技术关键结合得较好。如大连耐酸泵厂的耐磨耐腐蚀泵攻关,研制出Cr13Si4NiNb(铬13硅4镍铌)的新钢种制造泵壳和叶轮,试验件使用寿命由原来三个月提高到一年以上,沈阳第一机床厂丝杠攻关,他们研制出激光自动校正精车丝杠专用设备,并应用氮化、研磨、抛光等工艺,提高了丝杠加工精度,加工二米长丝杠,周期误差保证在二微米以内、螺距误差达到○级标准,也提高了机床     

也谈多头螺纹的快速分度

在车床上车削螺纹,若多头螺纹的螺距能被车床丝杠的螺距整除时,如何快速分度,本刊1992年第二期发表的黄建忠同志的“特定情况下多头螺纹的快速分头”已谈清楚。如果工件螺纹的螺距不能被车床丝杠螺距整除,可利用开合螺母在丝杠上的移动和小刀架相对床鞍的移动进行快速分度(此时小刀架丝杠的轴线应平行于工件轴线)。设工件的导程为T,头数为K,机床丝杠的螺距为t,其分度计算式为: T/K=nt+x式中n——开合螺母在丝杠上移动的牙数x——小刀架相对于床鞍移动的距离     

浮动丝杠在修理机床中的应用

为了保证机床精度,提高产品质量,丝杠副的安装必须严格保证丝杠丝母的同轴度。大修后的机床,由于刮研修配,滑道与滑枕的尺寸链被破坏,只能用加垫调整的方法重新组合(见图下),但要保证原有尺寸精度比较困难。我厂应用浮动丝杠修理C620车床,取得了好的效果。