气瓶充装前检查的重要作用

介绍了因气瓶充装前不检查而发生的爆炸及质量事故，以及气瓶充瓶前严格按照《气瓶安全监察规程》检查，使气瓶的不安全隐患得以排除的几个例子，比较了气瓶充装前不检查以致造成不安全的惨痛结果，以及气瓶充装前检查了安全的良好结果，从而有力的证明了气瓶充装前检查所起的重要作用。     

宜城市医用氧气厂发生气瓶爆炸事故

20 0 3年 3月 2 8日 17时 5 0分 ,湖北省宜城市医用氧气厂在充氧过程中 ,气瓶发生爆炸 ,操作工被炸成重伤。湖北省襄樊市质量技术监督局等单位对事故进行了调查。经查 ,3月 2 8日 16时许 ,宜城市医用氧气厂安全员李某从该市鲤鱼桥个体经销商处拉回 2 9只空气瓶 ,随后又送了 9只氧气瓶到该经销点 ,后与充装工杨某对已接好充装卡具的气瓶进行充装 ,压力达到 13MPa后关闭充装总阀 ,李某自西向东、杨某自东向西逐只关闭气瓶瓶阀。当李某关闭第三只气瓶瓶阀时 ,只见火光一片 ,该气瓶发生爆炸。气瓶被炸为 9片 ,有一片飞落到 4 5米外的街道上 ,其…     

淮安推行“一瓶一码”

从质监部门获悉,淮安市开展危险化学品气瓶"一瓶一码"管理,所有进入指定充装单位充气的气瓶必须具备"一瓶一码","持码"才能加气。截止到目前,全淮安市50家气瓶充装单位的硬件安装率和条码订购率均实现100%,已安装各类     

建议气瓶充装前增加气瓶音响检查项目

高压无缝钢瓶的充装前检查 ,在现有的标准或规程中是没有音响检查这一项内容的 ,只有在气瓶定期检验时 ,根据国家标准GB 130 0 4— 1999《钢质无缝气瓶定期检验与评定》中有音响检查的要求 ,但气瓶定期检验周期为二至五年。有关资料表明 ,当氧气瓶中进入海水或其他腐蚀物 ,则该瓶使用半年至一年后 ,瓶体被腐蚀处的剩余壁厚不到 2mm ,这样的气瓶如混入充装站 ,在充装过程中就很有可能发生事故。所以 ,只在气瓶定期检验中才进行一次音响检查 ,已经不能满足气瓶充装安全生产的需要。气瓶充装前的音响检查 ,可引用GB 130 0 4—1999《钢质无缝…     

防止氧气瓶燃烧爆炸充装法

简述了氧气瓶燃烧爆炸的原因与防范措施:用便携式可燃气体检测仪对余压气瓶逐只检测后充装,对无余压气瓶经采用技术措施后亦进行可燃气体检测,结果发现隐患瓶比例大大上升,保障了气瓶的安全充装,效果极佳。     

瓶装二氧化碳半自动充装过程的优化及改进

公司自主研发的瓶装二氧化碳半自动充装设备已经成功投入使用了11年,但是仍然需要瓶瓶进行复称操作,这无形中增加了充装人员的劳动量。针对这一问题,公司采用单片机技术对显示仪表进行了重新开发,仪表可同时显示二氧化碳充装量、设置量和总重量,充装过程不再需要瓶瓶进行单独复称操作。     

新《瓶规》气瓶“七不充装”

20 0 0年 12月 31日国家质量技术监督局新颁发的《气瓶安全监察规程》 ,2 0 0 1年 7月 1日开始生效。比较老的《89瓶规》 ,原“八不充装” ,新瓶规为“七不充装” ,取消了第 2款 ,因为已不允许气瓶改装 ,因此取消了改装的条款。另外几款文字上有的稍作了修整。气瓶燃爆事故仍较频繁 ,充装过程中发生燃爆事故也不少 ,为实施新瓶规 ,勿忘安全 ,珍惜生命。现将新瓶规第七章充装之第 6 1条转录如下 :2 0 0 0年版《气瓶安全监察规程》第 6 1条　属于下列情况之一的气瓶 ,应先进行处理 ,否则严禁充装 :1.钢印标记、颜色标记不符合规定 ,对瓶内介质…     

氧气充填胶管与阀门燃烧事故分析

<正>我们氧气车间氧气充填台为10×2,采用高压胶管卡具充装气瓶。在氧气充填工作中,曾发生几起氧气瓶阀瓶嘴局部燃烧的事故,严重的一次是充氧结束、氧压机排放余压时,充氧高压胶管及管道上的瓶阀安全阀处发生燃烧击穿事故,将3只高压胶管与卡具连接处、充填管路上的3只气瓶阀烧毁大部分,险些发生重大事故。     

液态二氧化碳无人充装系统

传统的液态二氧化碳充装方式是采用人工操作开关阀门控制液态二氧化碳充装量,传统充装方式容易出现充装量不准确、充装工人危险性高、体力劳动强度大的问题。为解决这些生产难题,自主研发设计了液态二氧化碳无人充装系统。生产现场无需人员参与,智能化充装控制,利用机器人上下气瓶、气瓶散装格搬运智能小车进行划区域摆放散装格,具有充装量一致、安全、节省劳动力、提高充装效率、提升员工工作形象的特点。     

浅谈“气瓶溯源跟踪信息化管理”为气体企业创造价值

<正>气瓶溯源追踪信息化管理是指利用条码技术、RFID技术、移动智能终端技术、无线数据传输技术、数据库技术等物联网技术来实现气瓶从启用、瓶检、充装、配送、回空、报废全流程溯源追踪及实时监控的信息化管理。目前大多数气体企业(工业气     

如何做好液化气充装计量监管工作

正液化气充装是计量管理工作中的常见问题,随着技术法规及国家标准的变化,其监管方式及对策也需做出调整。下面就液化气充装中的计量问题做一探讨。一、传统过时的液化气充装方式液化气体充装站对于一般民用气瓶YSP35.5型有两种充装规格(15kg、12kg),按流程充装前需对气瓶进行计量称重,大于空罐重量(16.5kg)就对气瓶进行     

氢气气瓶充装的技术及安全

氢气是主要的工业原料,也是最重要的工业气体和特种气体,但是氢气也是易燃易爆的气体,容易引发事故。综述了氢气气瓶充装过程中的操作流程和氢气充装过程中的危险性分析。最后,对氢气充瓶过程中易出现的事故及原因、出现事故后的处置技术、出现事故前的预防措施等三方面加以阐述。     

浅谈永久气体钢瓶在充装前检查发挥的重要安全作用

永久气体钢瓶在充装过程中若有误用报废瓶、错装、气瓶超期服役、混装等情况对钢瓶充装及使用过程产生严重的安全隐患,充装前检查主要目的就是发现并排除这些安全隐患、防止事故的发生,在气瓶安全使用中发挥重大的作用。     

国内外气瓶关于低压液化气体充装系数的对比研究

本文针对国内外气瓶关于低压液化气体充装系数进行了讨论。主要从各个标准给出的充装系数以及公式计算两个方面进行了对比。结果表明从总体上来说,DOT充装系数最大,瓶规的充装系数最小。     

镇江市对制氧行业特殊工种人员进行培训考核

<正>为结合气瓶充装站年审工作,镇江市劳动局于1997年9月至10月委托机械工业部空分设备科技情报网小空分网举办两期培训班,对镇江市(含三市一县二区)范围内制氧厂(站)从事制氧工艺的压力容器操作人员、压缩机操作员、气瓶充装人员、充装前检验员开展安全技术培训和考核。共有6个制氧厂(站)60多名人员参加了培训和考核。     

镇江市举办制氧行业特种作业人员培训班

<正>根据国务院《锅炉压力容器安全监察暂行条例》和国家劳动部《压力容器安全技术监察规程》、《气瓶安全监察规程》的规定和要求,为确保镇江市制氧行业在用压力容器安全运行、气体充装安全可靠,保证特种作业人员持证上岗率达到70%以上,镇江市劳动局于1995年12月份在镇江氧气厂内连续举办两期“制氧行业压力容器操作,气瓶充装人员安全技术培训班”,镇江地区制氧行业7个生产单位72名操作人员参加了培训。     

超级工程塑料软密封圈在工业气体（氧气）硬密封充装中的应用

针对工业气体（氧气）硬密封充装的缺点,探索理想的材料制作软密封圈,以软密封充装取代硬密封充装使充装工人费力作业转变为省力作业;有效地保护了气瓶瓶阀的内圆锥密封面和连接的外螺纹;并杜绝了硬密封充装引起的泄漏隐患,引导工业气体（氧气）走向安全充装。     

对常州市氧气瓶爆炸事故的分析

<正>1999年3月7日上午10:45左右,常州市东南制氧厂两只氧气瓶同时发生爆炸,现场3人中一人死亡,两人轻伤;三间216m~2的气瓶充装间和气瓶检修间倾刻被毁;瓶号为260410的气瓶炸成三块(下称该瓶为1~#瓶),碎片严重外翻扭曲,三块碎片重量分别为:26.8kg,11.7kg及16.2kg,局部剖口烧熔,瓶颈上部烧出一凹坑。瓶号为748888     

小心，钢瓶爆炸！

在石油化工生产中，经常使用液化气体钢瓶充装原料和产成品，由于一些企业钢瓶管理混乱，违章作业，超量充装，致使爆炸事故时有发生。大量的统计数字表明，液氯、液氨、环氧乙烷等一类液化气体钢瓶发生事故，主要是因为超量充装。造成充装量超过规定的原因是工作人员对充装量的概念含糊，没有按《气瓶安全监察规程》操作。充装液氯、液氨的钢瓶按容积区分，主要有415L和832L两种（公称分别为400L和SOOL），其自重分别为23Okg和400kg。按照《气瓶安全监察规程》，关于液化气体钢瓶充装量的规定：液化气体充量（kg）一钢瓶实际容积（t）x…     

瑞金沙洲制氧站发生氧气瓶爆炸伤亡事故

<正>据《锅炉压力容器检验》1993年第3期谭建民、余文勤报道,1992年6月4日下午2时45分,江西省瑞金县沙洲乡制氧站发生一起氧气瓶爆炸事故,造成一人死亡、二人重伤,车间房屋严重损坏。该日下午,江西省石城县氧气供应站送39只气瓶到瑞金县沙洲乡制氧站充装氧气。当时由制氧站两名职工将前一天充装好的氧气瓶,以倾斜滚动至车旁后再搬上车,至搬运第31只瓶时,一声巨响,