桃花铺一号隧道TBM施工围岩坍塌和防治

西南线桃花铺一号隧道施工采用全断面隧道掘进机(TBM)，施工过程中多次发生围岩坍塌，对施工安全和掘进效率产生了较大影响。结合隧道围岩的工程地质特征，分析了坍塌发生的原因、类型和危害程度，以及施工中所采取的防治措施，对进一步加强、改进TBM施工围岩坍塌的防治措施进行了有益的探讨。     

桃花铺2#隧道施工通风系统选择

介绍西合铁路桃花铺 2 # 隧道施工通风系统选择及使用效果。     

桃花铺2^#隧道施工通风系统选择

介绍西合铁路桃花铺2^#隧道施工通风系统选择及使用效果。     

桃花铺2#隧道斜井光面爆破技术

结合工程实例，介绍桃花铺2^#隧道斜井光面爆破技术，并通过现场统计的光爆效果，进行总结。     

GPS技术在桃花铺2#隧道控制测量中的应用

介绍了桃花铺2#隧道GPS施工控制网的布网设计、作业要求、数据处理与成果评价。同时对洞内导线测量提出了建议。     

隧道穿越活动断裂带活化围岩力学分析

为研究地铁隧道穿越活动断裂带时围岩与隧道结构之间的相互作用,本文以乌鲁木齐地铁2号线南—农区间暗挖隧道为依托,对断裂带处的隧道围岩及支护体系受力特征进行理论分析,并利用Midas GTS/NX软件进行数值模拟作为验证和补充,重点对比分析无隧道穿越时(初始应力状态)和隧道穿越时(活化后)围岩及支护体系的受力特性.结果 表...     

泥-砂岩混合地层隧道施工围岩稳定性数值模拟分析

为了研究富含孔隙水的泥-砂岩复杂地层隧道围岩稳定性，以青岛8号线泥-砂岩混合地层富水暗挖隧道为例，模拟了3种不同孔隙水情况下的围岩变形及应力演化规律，获得了隧道竖直位移(顶板下沉量)、水平位移(边墙移近量)、竖直应力、水平应力以及剪切应力的最大值。并将3种不同孔隙水情况下的数值模拟结果应用到青岛8号线隧道施工中，通过现场监测发现隧道顶板及边墙围岩变形均控制在安全范围内，该数值模拟结果在青岛8号线施工中具有较好的参考作用。     

马王槽1号隧道穿越倒转背斜和煤层的施工技术

在隧道工程质量监理中，注重地质资料的收集整理以及隧道开挖地质素描的跟踪分析研究，对马王槽1号隧道穿越铁峰山倒转背斜轴部和煤层的围岩稳定性进行分析，采取相应技术措施，既确保隧道工程施工安全，又保证了隧道的工程质量，也提高了工程监理的质量。     

地质雷达法探测确定围岩松动圈范围的探究

围岩松动圈范围的确定在隧道工程中有很重要的作用.基于地质雷达探测原理,分析了用地质雷达技术确定隧道围岩松动圈范围的可行性.利用TLD-2100地质雷达对张家界永定区老木峪二号隧道进行了实地探测,通过IDSP6.0系统对雷达波形图的分析,同时结合相应的雷达频谱图,确定了该隧道围岩松动圈范围.为隧道围岩松动圈范围的确定提供了一种可靠方法,同时对隧道的开挖、支护等提供技术支持与指导.     

地铁隧道下穿客运专线桥梁稳定性分析

地铁隧道下穿既有客运专线桥梁施工中,对桥梁的沉降变形有较高要求。以郑州地铁1号线某区间隧道下穿客运专线桥梁为工程依托,根据实际工程地质条件建立了三维数值模型,通过FLAC 3D模拟计算了隧道的施工过程,分析了地铁隧道围岩与既有铁路桥梁的变形情况。得出结论:围岩竖向变形主要集中在隧道拱顶和拱底,水平变形影响范围约1倍洞径;地表沉降主要分布在隧道正上方;隧道开挖过程中,既有铁路桥梁的桥墩产生了不均匀沉降,桥墩最大沉降差满足相关规范要求。研究成果可为类似下穿工程施工提供借鉴。     

TZL预应力锚杆在秦岭Ⅱ号特长隧道围岩中的应用

介绍了TZL预应力锚杆在秦岭Ⅱ号特长隧道常规围岩中特别是在Ⅱ、Ⅲ类围岩中的应用，探讨了在类似围岩中提高施工速度以及保证施工质量的措施。     

某膨胀性软岩隧道围岩注浆加固规律研究

某公路隧道处于较高地应力动压作用下,且隧道围岩膨化、松散,极易失稳、冒落。通过全面分析膨胀性隧道围岩在振动压力作用下的变化规律,采用隧道围岩夯实注浆加固技术改善隧道围岩的三向应力状态并大大提高围岩的承载能力。结果表明,周期性注浆压力有效地提高了膨化、松散隧道围岩裂隙结石度;浆液水灰比的大小直接影响注浆范围的广度与成效;注浆水灰比与注浆压力在很大程度上决定了膨胀性隧道围岩的应力状态和岩体承载性能;膨胀性软岩隧道围岩最佳的加固方法是在周期性注浆压力条件下采用水灰比0.8〖DK(〗∶〖DK)〗1浆液的联合注浆方式。结果具有较好的现场指导作用。     

浅析二次衬砌关键技术在单线长大隧道中的应用

以桃花铺2#隧道为例,介绍单线长大隧道采用有轨运输施工时,如何有效解决二次衬砌与出碴运输的施工干扰问题,并在二次衬砌设备配套合理、快速施工及克服质量通病方面进行了有效的探索,总结了施工中易出现的问题及解决办法.     

岩溶发育区地铁隧道悬臂式掘进机施工技术探究

介绍了贵阳市轨道交通1号线第5标段隧道工程。工程地处强岩溶发育区,沿线岩溶发育,隧道施工涌水风险高。分析了该工程悬臂式掘进机的参数指标的选择、激光导向定位、围岩支护、出渣等施工技术,指出悬臂式掘进机在岩溶地层地铁隧道施工中应用效果良好。     

武汉地铁2号线区间隧道小导管注浆施工措施探讨

武汉地铁2号线1期工程武昌段的区间隧道工程以浅埋暗挖法施工为主.为保持开挖工作面的稳定,在Ⅴ级围岩中采用超前注浆小导管对围岩进行加固.工程实践表明,在以风化泥岩、粘土为主的低渗透性地层中,小导管注浆的效果难以保证.结合武汉地铁区间隧道的工程实际,对小导管注浆在地铁隧道超前加固中的适用性进行了分析,并提出了建议措施.     

隧道围岩稳定性及安全性分析的位移判别方法

针对隧道围岩支护系统的稳定性和安全性问题,以及隧道围岩位移参数在隧道围岩稳定性及安全性中的重要作用,分析了隧道围岩位移的极限状态,建立了隧道围岩极限位移的确定方法和隧道围岩极限位移的判别准则。有助于构建隧道围岩稳定性分析的位移预测预报系统来解决这一复杂问题。     

围岩监控量测技术在浅埋大断面公路隧道中的应用

以安楚公路２、３号隧道围岩监测资料为基础，以进出口边玻和Ｋ７５＋４２０～Ｋ７５＋４３０段作为实例，介绍了应用监测技术提供的围岩变形信息来指导施工、确保安全的情况。     

通过风积砂围岩地段隧道施工技术

介绍神朔复线新东沟一号隧道通过风积砂围岩地段采用小导管注浆超前支护、三台阶开挖、全断面衬砌的施工方法，有效防止了围岩坍塌，减少了结构位移，保证了工程施工安全和质量。     

隧道围岩结构易损性测试方法

为了分析隧道出现垮塌风险,提出了隧道围岩结构易损性测试方法。计算隧道围岩结构损伤指数,选取了合适的隧道围岩结构损伤指标,采用OPENSEES方法模拟了隧道围岩结构和支护结构的力学行为;根据隧道围岩和支护结构的物理力学参数,模拟了隧道施工过程及空洞;结合隧道围岩结构易损性测试流程,实现了隧道围岩结构易损性测试。实例测试结果表明,该测试方法可以测试出隧道围岩结构的损伤概率,与实地调查结果相符,可以有效控制隧道出现垮塌风险。     

断层影响下隧道喷锚支护效果的数值模拟

喷锚支护是以喷射混凝土、锚杆支护为主要手段,保证围岩稳定的隧道施工方法,其参数设计是维护隧道围岩结构稳定性的关键。结合大华岭隧道及F1断层的结构特点,根据隧址区断层实际走向、断层面产状与隧道轴线不同夹角,采用半经验半理论方法,设计F1断层段锚杆支护参数及混凝土喷射厚度,利用岩土与隧道分析软件MIDAS/GTS对断层影响下的隧道喷锚支护效果进行数值模拟,分析了特定施工段支护前后沉降对比及位移量,讨论了围岩和支护体系的结构状态及工程效果。结果表明,合理选择喷锚支护设计参数可以有效地限制围岩位移,维护围岩的稳定性。该方法可为同类隧道锚杆支护设计、施工和研究提供有益借鉴。