复合钛基润滑脂的成脂机理浅析

以苯甲酸、硬脂酸、钛酸酯、水为稠化剂原料,调配不同黏度的基础油,进行复合钛基润滑脂的制脂实验.对复合钛基润滑脂成脂过程的各阶段反应产物进行红外光谱表征,分析出其成脂的一系列化学反应式和最终生成的复合钛皂分子;用试验法研究了基础油黏度对成脂和皂纤维生成效果的影响.从化学反应、固-液作用2个角度对复合钛基润滑脂的成脂机理进...     

复合钛基润滑脂发展现状

在充分调研国内外相关文献和相关实验室工作的基础上，综述了复合钛基润滑脂目前在世界上的现状及发展。详细介绍了复合钛基脂的配方组成、生产工艺、产品特性、复合钛基脂与添加剂的配伍性和与其它润滑脂的混合性，并介绍了国外复合钛基脂的工业应用情况。结果表明：复合钛基润滑脂具有优良特性，是一种多效高性能润滑脂，并且符合环保要求。     

复合钛基润滑脂的研究现状

复合钛基润滑脂具有优异的剪切安定性,高低温性能,抗磨极压性和可生物降解性等,许多方面都可以替代传统的高性能润滑脂,是一类新型的润滑脂,受到了广泛的关注。对国内外复合钛基润滑脂的发展状况进行了介绍。总结了基础油,钛基稠化剂和添加剂对复合钛基润滑脂结构和性能的影响。与国外先进水平相比,我国复合钛基润滑脂的研制和应用还有相当大的差距。     

对苯二甲酸.12—羟基硬脂酸复合皂基润滑脂的研究

本文报道了用苯二甲酸12-羟基硬脂酸制备复合钙、复合钡、复合锂钙、复合锂钡基高滴点润滑脂的工艺,以及其产品的性能.表明这四种润滑脂均具有较好的高低温性能,较好的抗磨极压性能,并具有好的抗酸性气体介质的能力,适用于化工企业设备的润滑.     

复合钛基润滑脂静态热老化性能的研究

采用静态热老化方法模拟复合钛基润滑脂分别在150℃、200℃连续和间断运转模式下的热老化过程,通过分析静态热老化后复合钛基润滑脂的理化性能和流变性能变化规律,结合复合钛基润滑脂内部特征结构的变化情况,研究了复合钛基润滑脂的静态热老化性能。结果发现：热老化温度对复合钛基润滑脂性能具有较大的影响,且持续热老化对性能的影响大于间歇式热老化模式;不同热老化温度对性能产生影响的机理存在差异,150 ℃热老化表现为复合钛基润滑脂皂纤维结构解缠的物理过程,其红外光谱与新鲜脂样的结果表现出较好的一致性,而200 ℃热老化的影响主要归结于稠化剂热氧化和钛皂纤维出现解缠和断裂等不良现象。     

复合钛基润滑脂静态热老化性能的研究

采用静态热老化方法模拟复合钛基润滑脂分别在150℃、200℃连续和间断运转模式下的热老化过程，通过分析静态热老化后复合钛基润滑脂的理化性能和流变性能变化规律，结合复合钛基润滑脂内部特征结构的变化情况，研究了复合钛基润滑脂的静态热老化性能。结果发现：热老化温度对复合钛基润滑脂性能具有较大的影响，且持续热老化对性能的影响大于间歇式热老化模式；不同热老化温度对性能产生影响的机理存在差异，150 ℃热老化表现为复合钛基润滑脂皂纤维结构解缠的物理过程，其红外光谱与新鲜脂样的结果表现出较好的一致性，而200 ℃热老化的影响主要归结于稠化剂热氧化和钛皂纤维出现解缠和断裂等不良现象。     

膨润土-复合钛基润滑脂的制备及其性能研究

为了优化复合钛基润滑脂的性能并降低其制备成本,结合膨润土润滑脂和复合钛基润滑脂的制备方法,探究了膨润土-复合钛基润滑脂的合成路线,并进一步优化其制备工艺和原料配方,以期制得性能优异的膨润土-复合钛基润滑脂。结果发现,两种润滑脂具有较好的相容性,采用高温炼制后加预制膨润土润滑脂工艺制得的膨润土-复合钛基润滑脂既保持了两种单一润滑脂的高滴点和抗磨减摩性能,又改善了膨润土润滑脂的机械安定性以及复合钛基润滑脂的胶体结构稳定性。     

高滴点复合钡基润滑脂的制备及性能研究

探索了复合钡基润滑脂的制备工艺,制备出滴点较高的复合钡基润滑脂。利用差热扫描量热(DSC)、X射线衍射(XRD)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)及扫描电子显微镜(SEM)等方法研究复合钡基润滑脂的滴点和共晶聚集态。结果表明：癸二酸复合12-羟基硬脂酸钡基润滑脂的滴点比癸二酸复合硬脂酸钡基润滑脂的滴点高;癸二酸复合12-羟基硬脂酸钡基润滑脂的稠化剂分子间形成了氢键,导致稠化剂内部形成了共晶结构。     

复合铝基润滑脂的制备研究

以异丙醇铝为原料制备复合铝基润滑脂,考察最高炼制温度、皂化有机酸的反应顺序、急冷油加入量、复合铝皂稠化剂的组成、基础油种类等对复合铝基润滑脂理化性能的影响;通过红外光谱分析手段监控研究复合铝皂的生成和复合铝基润滑脂的制备过程;根据实验得到的最佳生产工艺和配方,在中型装置上进行放大试验。结果表明:复合铝基润滑脂的最佳制备条件为基础油选择150BS,用1/3质量的150BS作急冷油,硬脂酸和苯甲酸同时与异丙醇铝反应,硬脂酸、苯甲酸、异丙醇铝的摩尔比为1∶1∶1.2,最高炼制温度控制在180~190℃;利用红外光谱分析可以很好地监测该制备过程;所研制的复合铝基润滑脂产品具有良好的机械安定性、胶体安定性、防腐防锈性、抗水性和抗磨性,可满足美国海军舰船用润滑脂A-A-50433规范要求。     

复合钛基润滑脂性能的影响因素分析

复合钛基润滑脂是新一代高性能润滑脂,具有良好的高温性能、极压抗磨性能等优点。常用于开式齿轮装置、圆形齿轮等工况苛刻的场合,具有广阔的应用前景。文中从制备复合钛基润滑脂的角度分析了多种因素对复合钛基润滑脂性能的影响。     

复合铝基润滑脂的制备与性能研究

以矿物油MVI600和轻脱油为基础油,利用硬脂酸和苯甲酸与异丙醇铝或三异丙醇三氧铝反应制备复合铝基润滑脂,探讨了基础油、硬脂酸、异丙醇铝或三异丙醇三氧铝、苯甲酸等组成及制备工艺对复合铝基润滑脂性能的影响,并通过组成和工艺条件的优化制备出性能优良的复合铝基润滑脂。其润滑脂具有良好的抗水性、胶体安定性、高温性和防锈性。     

不同类型脂肪酸对锂基润滑脂性能的影响

以85W-40重负荷车辆齿轮油为基础油，分别以十二羟基硬脂酸和硬脂酸为稠化剂，采用一步法制备含二硫化钼的十二羟基硬脂酸复合锂基润滑脂和硬脂酸复合锂基润滑脂，研究了不同类型的脂肪酸及二硫化钼添加量对复合锂基润滑脂性能的影响。结果表明：十二羟基硬脂酸复合锂基润滑脂比硬脂酸复合锂基润滑脂具有更高的烧结负荷、滴点和热安定性；与基础脂相比，十二羟基硬脂酸复合锂基润滑脂中二硫化钼的添加量（w）为10%时，承载能力提升96.8%，硬脂酸复合锂基润滑脂中二硫化钼的添加量（w）为15%时，承载能力提升100.0%。     

基于9,10-二羟基硬脂酸的复合锂基润滑脂制备及性能

采用自制9,10-二羟基硬脂酸作为稠化剂制备了复合锂基润滑脂,探讨了基础油、炼制温度、复合组分和添加剂对复合锂基润滑脂性能的影响。结果表明,制备9,10-二羟基硬脂酸复合锂基润滑脂宜使用酯类油癸二酸二辛酯;最高炼制温度宜在240~250 ℃;复合组分宜使用癸二酸,且其与9,10-二羟基硬脂酸摩尔比为1/1;对T405摩擦改进剂、L57抗氧剂和T705防锈添加剂感受性较好。与传统的12-羟基硬脂酸复合锂基润滑脂相比,采用优化配方和工艺制备的9,10-二羟基硬脂酸复合锂基润滑脂在胶体安定性、热安定性、极压性能、减摩性能方面更加优异。     

载钛离子交换树脂钛含量的测定

离子交换树脂上的钛用硫酸溶液洗脱后，在酸性介质中与过氧化氢发生络合显色反应，络合物的最大吸收峰位于４１０ｎｍ处。本文对影响络合显色光度法测定钛含量的因素进行了考察，建立了载钛离子交换树脂中的钛含量的测定方法，用以表征载钛离子交换树脂催化剂的催化活性，获得了满意的结果。该法是一种简便、迅速、可靠的钛含量分析方法，可用于载钛离子交换树脂酸催化剂的研究和应用。     

硬酯酸一缩二乙二醇磷酸酯的绿色合成工艺

用硬酯酸和一缩二乙二醇制备了一缩二乙二醇单硬酯酸酯,再与聚磷酸作用合成硬酯酸一缩二乙二醇磷酸酯。实验表明,在硬酯酸与一缩二乙二醇摩尔比为1∶1、复合催化剂用量为原料量的0 5%、温度为140℃的条件下反应3h,硬酯酸的转化率达97 5%。按生成硬酯酸一缩二乙二醇磷酸单酯的理论原料配比配料,用分批加入浓度不同的磷酸、红外与常规加热结合的方法合成目标产物,磷的转化率达87%。