隧道二衬混凝土自动喷淋养护系统设计与应用

公路隧道二次衬砌混凝土普遍采用雾炮车进行喷雾养护,不仅机械使用成本较高、混凝土养护效果不佳,同时因雾炮车频繁进出隧道内,影响到隧道内其他施工机械作业。为此,文中设计了一种隧道二衬混凝土自动养护系统,并在保山至施甸高速公路肖家寨隧道投入使用。该系统安装使用方便,养护用水量少,可按养护要求设置养护时间对隧道二次衬砌混凝土进行自动喷淋养护,同时该系统几乎不占用隧道内有限的作业空间,为隧道内其他施工机械的作业创造了有利的条件。具有一定的应用推广价值。     

隧道衬砌智能蒸汽养护台车的设计与研究

隧道二衬混凝土的强度、耐久性与后期养护的关系十分密切,衬砌完成后养护不到位容易造成裂纹、脱落等缺陷。研究设计隧道衬砌智能蒸汽养护台车,能够根据衬砌混凝土内部温度自动调整蒸汽养护温湿度,实现对隧道衬砌的智能养护,从而提高衬砌质量。介绍了隧道衬砌智能蒸汽养护台车原理、总体设计及温湿度控制流程等。     

隧道仰拱混凝土摊铺机及施工技术

设计出一种隧道仰拱混凝土摊铺机,可以使仰拱混凝土在隧道纵向方向一次性自动摊铺成型。该摊铺机主要由模板系统、行走系统、摊铺系统及支撑系统组成。隧道仰拱混凝土摊铺机的施工特点包括：可严格实现仰拱与填充分开浇筑,摊铺后衬砌成型面误差小;施工时,摊铺面覆盖面积小,仰拱面处于敞开状态,振捣及排气无死角,混凝土成型后密实强度高,无气泡、空洞等质量缺陷;摊模随衬砌进行移动,布料不受限制,利于混凝土浇筑,施工速度快。介绍隧道仰拱混凝土摊铺机的结构组成及施工工艺。     

风火山多年冻土隧道信息化施工

针对多年冻土隧道的特点 ,青藏铁路风火山隧道施工中建立了完整的信息化管理体系。信息采集除一般隧道常有项目外 ,重点对隧道掌子面岩面温度、环境温度、围岩温度、衬砌冻胀力、衬砌背后水压力及锚杆轴力等进行监测 ,并及时反馈信息。施工中根据掌子面岩面温度及环境温度的信息 ,及时调控通风温度 ,保证掌子面的稳定及混凝土的施工质量 ;根据围岩温度、衬砌背后水压、衬砌冻胀力变化的信息可以判断防水保温系统的效果 ;根据衬砌冻胀力、锚杆轴力变化的信息可以判断支护系统的力学效应     

地质雷达在公路隧道养护管理中的应用

二次衬砌厚度不足及背后空洞是运营隧道常见的质量缺陷,其恶化了衬砌结构的受力状态,诱发衬砌开裂、剥落,严重影响隧道的运营安全。如何快速准确地获得衬砌质量情报,制订相应的工程对策,消除运营安全风险,是隧道养护管理中的重要课题。文章以高速公路隧道病害整治工程为依托,详细介绍了地质雷达在隧道养护管理中的应用。基于调查结果,分析了隧道衬砌病害的分布特征,并进行衬砌状态评级,制订相应的维修养护措施。研究结果表明,地质雷达可快速精确地确定隧道衬砌病害的重点段落,对于提高隧道养护管理水平具有重要意义。     

高速铁路隧道智能化二次衬砌台车综合施工技术研究

以安民隧道智能化二次衬砌台车施工为例,为提高隧道衬砌施工工艺水平,避免质量缺陷,确保隧道衬砌施工质量可控,在施工前对二次衬砌台车实用性进行可行性研究及优化,通过增加智能化模块使台车具备了自动化布料、带压浇筑、拱顶空洞预警及带模注浆、浇筑信息自动存储、组合振捣、端模可视化等多功能。通过实践证明智能化台车在隧道二次衬砌混凝土施工阶段有效提高了工效指标、周转材料利用率及施工现场可操作性,在节约项目成本、降低施工风险方面取得一定的成效,对提升后续项目隧道二次衬砌施工质量管理水平具有一定的指导意义。     

全液压自动行走混凝土衬砌台车结构受力计算

目前,我国隧道施工多数采用混凝土衬砌台车。混凝土衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品,主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。全圆式衬砌台车常用于水工隧道施工中,不允许隧道有混凝土施工纵向接缝,在水工隧道跨度较大时一般使用全圆穿行式;边顶拱式衬砌台车应用最为普遍,常用于公路、铁路隧道及地下洞室的混凝土二次衬砌施工。现着重介绍公路隧道施工中常用的全液压自动行走混凝土衬砌台车结构受力的简单计算。     

标养室自动喷淋温控系统的应用与分析

通过对比标准养护室自动喷淋温控系统与传统养护水池养护的优缺点,分析了自动喷淋系统的构成及运作机制。对于如今越来越严格的施工材料检测环境,自动喷淋系统由于具有操作性强、控制精准方便的特点,能适用于更多的建设工地。     

谈客运专线隧道二次衬砌施工质量控制探索

简单介绍了客运专线隧道二次衬砌工程的概况,了解了客运专线隧道二次衬砌施工流程,通过对客运专线隧道二次衬砌施工质量中存在的问题进行分析,探讨了加强客运专线隧道二次衬砌施工质量控制的有效措施,以保障客运专线隧道二次衬砌施工质量。     

复杂立交隧道爆破开挖参数设计及动力响应分析

针对双洞平行隧道钻爆法施工上跨多条既有隧道这一复杂施工条件,通过理论计算确定了合理的光面爆破开挖参数,结合现场监测数据对双洞新建隧道上跨爆破施工影响下临近和既有隧道支护结构的震动响应规律进行了研究。结果表明:爆破作用下隧道衬砌结构的迎爆面是最危险面,这一位置的振速较其他位置要高,施工中需要重点监测;爆破冲击荷载作用下的隧道衬砌结构三个方向的振动速度大小不同,但是变化规律基本相同;依据衬砌结构的振速判断其稳定性与安全性时,应采用节点三向振速的合速度;爆破冲击下相邻、相交隧道衬砌结构的最大振速小于规范中的允许值,支护结构处于安全状态,表明爆破施工方案合理可行的。研究成果可以为类似条件下隧道施工提供借鉴。     

隧道施工质量控制的关键技术分析

从衬砌结构破损和渗漏水两方面,对隧道施工质量控制问题进行了分析,并从隧道施工质量控制的预防、处理、技术三方面,探讨了隧道施工质量控制的关键技术,希望为类似工程提供参考。     

桥梁预制箱梁时的自动喷淋养生施工工艺

自动喷淋养生工艺技术是预制箱梁实现施工标准化生产的关键技术之一。结合工程实际,进行灵活设计,制作了一套自动喷淋系统,使预制箱梁在不间断保湿养护的前提下,实现自动化、全方位养护。同时,通过合理地组织人员设备,降低施工成本,提高施工效率,社会和经济效益显著。     

重载铁路隧道二次衬砌施工质量控制技术

为确保重载铁路隧道通车后永久运营安全,研究解决隧道二次衬砌施工常见质量问题,结合在蒙华重载铁路隧道二次衬砌施工现场质量控制的实践,详细介绍隧道二次衬砌各工序施工质量现场控制要点,形成了施工现场质量控制的标准。通过在重载铁路隧道二次衬砌施工中实践现场质量控制标准和要点,施工过程控制明显改观,提高了隧道二次衬砌总体施工质量,为隧道通车运营安全提供了保障。     

浅析隧道二次衬砌质量缺陷及整治措施

隧道的二次衬砌施工在隧道的整体施工中发挥着重要的作用,同时其也是隧道施工的关键内容,其质量奠定隧道施工质量的基础,也是人们判断隧道质量的重要依据之一,所以隧道施工单位应该重视隧道二次施工的质量。本文主要分析了隧道二次衬砌质量的缺陷,说明了隧道二次衬砌出现质量问题的原因,进而论述了针对隧道二次衬砌质量缺陷采取的整治措施,进而提高隧道二次衬砌的施工质量,间接的延长隧道的使用年限,最大限度得使隧道发挥其功能。     

衬砌台车带铰接式组合端模施工技术

随着隧道的施工质量要求越来越高,隧道理论研究也越来越深。往往在Ⅱ级、Ⅲ级围岩隧道施工时,掌子面施工进度快,二衬施工慢,安全步距无法保证;施工缝处理不好,后期运营期间渗漏水严重。如何加快衬砌的施工,保证隧道安全步距,做好隧道衬砌施工缝处防排水的处理,是隧道施工的重点。论文通过介绍对衬砌端头模板的改造,以及对每板衬砌施工时间和衬砌施工缝的施工外观质量的综合对比,分析出了衬砌台车带铰接式组合端模给施工带来的便捷性。该技术对同类型隧道衬砌的施工具有借鉴意义。     

高速公路隧道二次衬砌混凝土逐窗入模技术研究

以杭绍台高速公路大砩口隧道为研究对象,通过隧道衬砌台车微改造,改变传统的隧道衬砌混凝土浇筑中频繁更换输送混凝土导管的方式,采用新型分流槽逐窗入模系统,因其操作简单、工作效率高、布料均匀等特点,解决了传统施工工艺中混凝土强度不足、冷缝、蜂窝麻面等隧道衬砌混凝土质量通病,同时也提高了隧道施工工效、降低了施工成本、整体提升了隧道二衬施工标准化水平。     

隧道衬砌混凝土带压入模自动布料方法

混凝土布料浇筑工艺是制约衬砌施工质量及进度的关键因素,为满足隧道衬砌混凝土左右分层连续浇筑的过程控制需求,创新了隧道衬砌混凝土自动布料方法。通过回转式对接快速分料系统设计和自动化控制技术应用,实现了混凝土输送管路快速对接和自动分料,可将混凝土逐窗输送到指定区域,并基于混凝土带压泵送,实现了混凝土带压入模浇筑。提高了混凝土浇筑效率和施工质量,降低了工人的劳动强度。     

大跨径连拱隧道明挖施工技术

本隧道工程为高切坡大跨径双连拱明挖隧道,为国内罕见。施工中采用了整体式双连拱衬砌台车工艺,在现场施工全过程中对模板安装、钢筋制安、混凝土浇筑、养护等各个环节实行有效控制,保证了施工质量。     

大掺量粉煤灰混凝土应用于隧道衬砌可行性的研究

目前，在各类隧道和地下结构工程中，其衬砌混凝土施工质量存在较多问题，诸如：强度不够，开裂，渗水，材料浪费，工时较长等现象，尤其是外观质量，多在起拱线以下的边墙上出现较多的麻面，水泡，气泡等缺陷，但以往在分析混凝土质量问题时，总是较多地考虑施工过程中的管理方面因素如：混凝土配合比是否准确控制，混凝土拌合，运输，浇灌及振捣，养护与拆模等工作是否正确执行等影响因素，这种习惯性的思考方法在一定程度上阻碍了混凝土新技术在衬砌施工中的引进，应用，本文作者试图在混凝土新技术中寻找一种解决隧道衬砌质量问题的新方法，经过反复论证，作者认为将大掺量粉煤灰高性能混凝土进行改进，尤其是通过降低水胶比，加入合适的粉煤灰活性激发剂等合理途径，在解决好早强，缓凝等问题之后，大掺量粉煤灰高性能混凝土应是一条很好的解决隧道衬砌混凝土质量问题的新途径。     

隧道湿喷衬砌施工质量控制技术研究

隧道湿喷射施工质量控制技术和控制质量直接关系到衬砌结构的承载能力、刚度及荷载稳定性,在隧道衬砌施工过程中必须予以重视。本文以隧道衬砌施工控制为研究对象,从不同角度提出了具体的衬砌控制技术措施和建议,拟提高现有的衬砌结构施工质量水平。