电热混合场下变压器油产气特性研究

实验室自主设计研发了电热混合场下变压器油产气特性装置,首次建立了电热混合场下测定变压器油产气特性的方法,并考察了温度、电场强度、基础油种类以及抗氧剂对变压器油产气特性的影响。研究结果表明：电场和温度场同时存在时,温度场对变压器油基础油产气特性的影响大于电场;变压器油中溶解气含量随电场强度的增加呈略增加趋势,随芳烃含量的增加而增加;不含芳烃的环烷基油与石蜡基油基础油产气特性相当;抗氧剂可使变压器油产气量大幅降低。     

添加剂对绝缘油紫外光安定性的影响

通过实验考察绝缘油用添加剂对不同芳烃含量绝缘油紫外光安定性的影响。结果表明,不含芳烃的高压加氢绝缘油的紫外光安定性优于溶剂精制工艺生产的含芳烃绝缘油。不同受阻酚型抗氧剂对油品紫外光安定性影响的程度不同。抗氧剂添加量越大,绝缘油变色越快,待抗氧剂消耗完后,油品颜色逐渐恢复至未加抗氧剂绝缘油的水平,且抗氧剂含量越高,完全恢复所需的时间越长。绝缘油中添加某些金属减活剂时会产生少许沉淀。     

喷气燃料添加剂对抗静电剂T1502感受性的影响

喷气燃料添加剂主要包括抗氧剂、抗磨剂、金属钝化剂、防冰剂、抗静电剂等。研究表明环烷酸型抗磨剂(简称抗磨剂)T1602、金属钝化剂T1201和防冰剂乙二醇甲醚对抗静电剂T1502的感受性有影响。抗磨剂T1602和金属钝化剂T1201会影响抗静电剂T1502的感受性,降低正十二烷的电导率。防冰剂乙二醇甲醚可以提高抗静电剂T1502的感受性,使正十二烷的电导率升高。抗磨剂T1602、金属钝化剂T1201、防冰剂乙二醇甲醚、抗氧剂T501协同使用时,正十二烷的电导率呈下降趋势。     

添加剂对蒸汽汽缸油开口闪点的影响

蒸汽汽缸油受工作环境影响通常对开口闪点有较高的要求,蒸汽汽缸油主要成分为基础油,对产品的开口闪点起决定性作用,但在实际生产过程中由于蒸汽汽缸油要求黏度较高,普通高黏度基础油难以达到要求,因此需要加入增黏剂,导致开口闪点低于基础油相应数值。探讨了包括增黏剂、抗氧剂、复合剂等添加剂对汽缸油开口闪点的影响,找到了一种有效提高汽缸油开口闪点的添加剂组合方式。     

对润滑油中使用的抗氧剂及金属钝化剂的一点认识

润滑油的氧化安定性是其最重要的性质之一，油品可以使用的寿命在很大程度上取决于油品的氧化安定性。研究改善油品的氧化安定性长期以来一直是润滑油生产的重要课题，而采用添加剂是提高其抗氧化性能有效而经济的手段，通过对润滑油抗氧机理的研究可以使润滑油抗氧剂应用更科学。     

封闭体系下压力变化对烃源岩产气率的影响

采用封闭体系程序升温热模拟实验装置，开展了不同压力条件对塔里木盆地哈2井三叠系灰黑色泥岩和英东2井深灰色泥灰岩样品产气率影响的研究。利用水作为压力介质，根据不同的加水量产生不同的压力，研究压力效应对模拟实验结果的影响(样品的加热温度为450℃，时间为24 h)，结果表明，压力对产气量可能有一些影响，但不太明显，这可能反映了在低压条件下烃源岩产气量与压力关系不大。     

不同饱和烃对变压器油性能影响研究

考察了不同饱和烃对变压器油电气性能、抗氧化性能、溶解性能、抗析气性能和热物性的影响。结果表明,不同饱和烃的电气性能、热物性、抗析气性能、抗氧化性能及对抗氧剂的感受性相当,但环烷烃具有优异的溶解性能,是变压器油的理想组分。     

开放体系下升温速率对烃源岩产气率的影响

采用全岩开放体系程序升温热模拟实验装置,对哈2井三叠系灰黑色泥岩样品进行了不同升温速率对产气率影响的模拟实验研究,结果表明:在350~500℃期间,升温速率快时(20℃/m in)测得的产气量与升温速率慢时(5℃/m in)测得的产气量比较接近;在500℃以上,升温速率快时(20℃/m in)测得的产气量大于升温速率慢时(5℃/m in)测得的产气量。这一结果与前人所做的封闭体系下升温速率越慢产气量越高的结论正好相反,认为这主要是因为本次实验采用的是开放体系,其与封闭体系下的实验反应环境和反应过程不同,升温速率对产气率的影响可能与实验体系有一定关系。     

添加剂对渣油加氢脱金属性能的影响

以不同种类和不同含量高芳香性的催化裂化产物重循环油(HCO)和轻循环油(LCO)作为添加剂,考察了其对常压渣油加氢脱金属反应(HDM)性能的影响。结果表明,HCO和LCO添加剂的加入,可改善渣油在反应过程中的扩散性能,促进渣油中沥青质的溶解,从而提高渣油的HDM性能,其对加氢脱镍(HDNi)性能的提高更优于加氢脱钒(HDV)。同时发现,加入高芳香性添加剂后,渣油HDM过程中S、N和CCR的脱除率均有提高,反应产物的相对分子质量分布明显向低相对分子质量方向移动;随着LCO添加剂含量的增加,渣油的HDNi、HDV性能逐步提高,但当LCO质量分数增加到20%后,其提高渣油HDM性能的作用稍有下降。     

混沌脉冲组电场作用下油中液滴的聚结特性

混沌脉冲组(CPG)电场可用于乳化液破乳,但是乳化液滴在油中的聚结特性尚不清楚。通过数值方法研究了油中液滴在混沌脉冲组电场中的聚结特性以及电场参数对液滴聚结过程的影响。结果表明：CPG电场作用下液滴聚结过程可分为6个阶段,各阶段的呈现与电场作用时间和电场休止时间相关,其中第Ⅲ阶段的持续时间对聚结时间影响较大;占空比影响液滴聚结过程的状态以及聚结时间;电场强度的增加对液滴聚结状态无显著影响,但明显缩短聚结时间,当电场强度从500 kV/m增加到700 kV/m,液滴聚结时间从0.400 s减小到0.152 s。研究液滴在CPG电场中的聚结特性能够为CPG电场在工业中的应用提供理论依据。     

变压器油基础油在低热下析出气体性能的研究

采用气相色谱法考察变压器油基础油在低热条件下油中溶解气体组分的变化情况。结果表明:变压器油基础油在真空脱气前后、不同芳烃含量和不同原油基属的情况下,油中溶解气体组分含量与温度、储存时间、油中溶解氧含量直接相关;未脱气的油中溶解气体组分含量随芳烃含量的增加而增加,但脱气后油中溶解气体组分含量与芳烃含量没有明显相关性,且与基属无关。     

在交直流电场下不同烃组成变压器油的析气性研究

在交流、直流及交流叠加直流电场下,进行不同烃组成变压器油析气性研究,同时考察添加剂对油析气性影响情况。研究结果表明,油中芳烃含量是决定变压器油析出气体还是吸收气体的关键因数;相同温度和电场强度下,纯交流电场下油的析气或吸气最大,交直流叠加电场次之,纯直流电场下最小;在规定的使用量下,添加剂对油的析气性没有明显影响。     

基础油烃组成对油纸复合体系介质损耗因数的影响

为更好地指导变压器油新产品开发及运行设备故障诊断,在不同温度下进行了基础油烃组成对油纸复合体系介质损耗因数(简称介损)影响的考察。结果表明：低温下,基础油饱和烃含量和芳烃含量变化对油纸复合体系介损影响不明显;随着温度升高,基础油链烷烃含量和芳烃含量越高,油纸复合体系介损越大;同时,硫含量越高,油纸复合体系介损越大,而不同温度下硫含量对介损的影响差别不大。用于油纸复合体系变压器油的理想基础油为含有适量芳烃的环烷基油。     

加氢基础油对极压抗磨剂及金属钝化剂感受性的研究

加氢基础油具有许多溶剂基础油不可比拟的优点,但由于加氢基础油的组成与溶剂精制基础油的组成差别较大,通过加氢基础油对极压抗磨剂、金属钝化剂等添加剂感受性的研究,结果表明,加氢基础油对极压抗磨剂的感受性优于溶剂基础油,对金属钝化剂的感受性逊于溶剂基础油。     

非均匀地应力条件下磨损位置对套管应力的影响研究

深井、超深井、大斜度井、大位移井等高难度井逐渐普及，其钻柱工作时间的延长以及井眼轨迹的变化使得套管磨损问题日益突出，而磨损位置的不同会对套管强度降低的程度产生重要影响。为此，文章在充分考虑地应力非均匀性的基础上，建立了磨损后套管应力计算的有限元模型。计算结果表明，当磨损位置处于最小地应力方位时，磨损带来的套管应力增加和地应力非均匀性导致的套管应力非均匀分布得到了叠加，是最危险的情况。由于套管磨损位置带有一定的随机性，因此在设计套管强度时，应以磨损位置处于最小地应力方位为基准才是安全的。     

影响汽轮机油抗乳化性能原因分析

通过对L～TSA油品的调合过程进行分析，分别从基础油、添加剂和调合工艺过程三方面探寻制约汽轮机油抗乳化性能提高的原因，研究发现基础油的白土吸附深度、水分含量对基础油本身的破乳化性能影响显著，从而导致用其调制的汽轮机油抗乳化性出现相应变化；而添加剂中金属减活剂和防锈剂的加剂量对成品油的抗乳化性能有一定的影响。同时发现调合工艺过程中若系统受内燃机油污染、加剂不合理导致局部添加剂浓度过高也会导致调制汽轮机油的破乳化性能变差。     

添加剂对工业齿轮油性能影响的研究

研究了硫化烯烃、磷酸酯胺盐、硫磷酸酯极压抗磨剂,含氮杂环衍生物多功能添加剂和防锈剂等,对工业齿轮油抗乳化性能、极压抗磨性能、防锈性能的影响;以及硫化烯烃、磷酸酯盐极压抗磨剂与含氮杂环衍生物多功能添加剂之间的协和效应。试验结果表明:1.2%~1.6%复合添加剂调制的CKD220工业齿轮油中,磷酸脂盐的正确选用可以提高齿轮油的抗乳化性能、防锈性能和减少防锈剂用量。硫化烯烃与磷酸脂盐、含氮杂环衍生物多功能添加剂的合理组合,可以提高齿轮油的极压抗磨性能和防锈性能,减少添加剂总加剂量。