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本文介绍了卢浦大桥猫道的构造和架设方法,并解决了设计和架设过程中的技术难点问题。 相似文献
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"猫道"一般用于长距离水上或高空架设缆索。相对于传统的脚手平台、型钢支撑等措施,"猫道"有其独特优点。根据相关经验与实践,详细阐述辅助猫道法的设计、施工工艺,并成功设计了卢浦大桥水平索的"猫道"。 相似文献
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卢浦大桥主拱采用扣索法施工,故需在岸侧设置临时索塔,该索塔体系尽管属临时措施,但其设计与施工参照大桥永久构件的标准进行。 相似文献
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多道锚杆支护体系具有节约施工空间、变形控制效果好等优点,广泛应用于深基坑支护中。然而局部锚杆失效引发的基坑连续破坏事故时有发生。针对此问题,采用有限差分法研究了多道锚杆支护体系中局部锚杆失效引发的土压力与支护结构内力变化及结构连续失效规律,初步揭示了局部锚杆失效后的荷载传递路径及其引发基坑连续破坏的机理。多道锚杆支护体系中,首道锚杆局部失效对邻近未失效锚杆影响大,但会引起支护桩弯矩下降,最下道锚杆局部失效则相反,但仅一道锚杆局部失效影响相对较小,均小于基坑深度相同的单道锚杆支护体系,然而多道锚杆整列同时局部失效影响显著大于单道锚杆支护体系,更易引发连续破坏,因此应采用隔道加强等设计或施工措施将局部锚杆失效控制在一道内。局部若干根锚杆失效导致邻近受影响最大的锚杆依次失效时,锚杆失效数量较多后,初始锚杆失效位置对连续破坏发展传递路径不再产生影响,锚杆连续破坏接近于整列失效,且呈倒梯形水平向扩展。多道锚杆支护体系中发生整列锚杆失效时,冠梁或腰梁极易发生破坏,造成支护桩弯曲破坏,加快基坑连续垮塌过程,因此应对冠(腰)梁进行局部锚杆失效工况下的设计,以提高基坑防连续破坏整体安全性能。 相似文献
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介绍苏州索山大桥主缆架设前的施工准备工作、主缆索股的牵引和冷铸锚头现场制作及索股整形、索股的线形调整、主缆的整形、索夹和吊杆的安装等主要施工工序的施工过程与施工方法。这次主缆只花了近3个月的时间就完成了施工任务。 相似文献
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卢浦大桥位于南浦大桥上游约3km处,是南北高架向南延伸跨越黄浦江的重要节点,她北接南北高架,并通过鲁班路立交与内环线高架相连,南至济阳路立交与外环线浦东段相连,是上海市中心南北向快速交通干道的咽喉。 卢浦大桥是上海市区范围内继南浦、杨浦、徐浦大桥之后第4座跨越黄浦江的大桥。有别于前3座斜拉桥的卢浦大桥是一座采用全钢结构的中承 相似文献
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针对国内多座大跨径悬索桥主缆架设过程中的多发问题,分析其产生的原因,并探讨如何从施工的角度更好地解决此类问题。 相似文献
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在上海卢浦大桥主桥结构安装中,以主桥三角区9#桥面板为例介绍了超重构件的超高支架、滑移吊装施工,并以测量数据说明了此种施工方法的可靠性。 相似文献