公路景观环境影响评价方法研究

阐述了公路景观评价的相关概念，以及公路景观评价的目的及其评价的特点等。在此基础上，建立了公路景观环境影响评价指标体系，并运用综合指数法对公路景观进行评价，总结了促进我国公路景观评价工作的几点建议。     

浅析高速公路景观设计及评价

简要介绍了公路景观的分类,全面阐述了高速公路景观设计原则、设计流程和内容、设计方法,提出了高速公路景观评价的内容及方法,以期指导高速公路景观设计。     

寒区公路景观设计研究

我国寒区因受气候影响,公路景观设计有其特殊性,本文针对寒区公路的地域特点,指出了寒区公路的景观特征,并在此基础上提出了寒区公路景观的设计方法,旨在营造自然、和谐,独具寒区特色的公路景观环境。     

浅论公路景观设计及评价

论述了公路景观设计的涵义及内容,指出公路景观设计应遵循融合和协调性、通视和导向性、统一和变化性及具有良好的视觉效果和可持续发展的基本原则,对公路景观环境评价的内容及方法进行了阐述,从而使公路景观的整体效果达到最好。     

都市景观的评价方法研究

都市景观的评价对于未来都市环境与景观以及都市的形象发展意义重大,本文指出景观质量的两种评价手段,即主观的非量化评价与客观的量化评价。经过综合分析,又归纳出详细描述法、公众偏好法和量化综合法三种评价方法。并具体对形式美学模式、生态模式、心理模式、现象模式、心理物理模式及成分代用模式等景观质量评价模式进行分类与研究。     

高速公路沿线自然景观评价方法的构建

景观评价是高速公路规划、建设和管理的基础,是公路环境保护设计和沿线自然景观保护利用的直接依据.结合国内外研究进展,提出了景观生态、视觉质量、资源价值3大评价因子及相应的评价指标,并采用专家打分、矩阵计算等方式确定权重,构建了较为系统的高速公路沿线自然景观分析评价方法.     

景观资源的评价方法探讨

公路沿线的景观资源，是一种视觉资源，它包括自然景观资源和具有历史意义的人文景观资源。它既是一种资源，就应具有资源的共性：不可再生性。它不是取之不尽，用之不竭的，因此应该被详细地识别、分类，仔细地管理和分配应用。公路是一个对地形、地貌扰动很大的工程实体，它的开挖可能会影响公路沿线环境系统的平衡，它的营运将会加剧环境的恶化。景观环境作为环境因素的一部分，在公路项目的不同建设时期，都应对它作系统的评价，评价景观环境的敏感度，工程对它的损害程度，风景单元的抗干扰能力和恢复能力.     

基于景观评价的全桂旅游公路景观规划设计研究

全桂旅游公路的改造建设对大桂林旅游业的发展起了巨大的促进作用。介绍了全桂旅游公路的概况，提出旅游公路景观规划设计理念，即以人为本的理念、生态理念、景观融合理念、文化理念和兴奋点设计理念。最后以全桂旅游公路景观规划设计为例进一步探讨了全桂旅游公路景观调查方法及结果分析、公路景观与两侧自然、人文景观融合设计以及景观兴奋点设计等设计方法。     

模糊评价法在公路隧道洞门效果评价中的应用

鉴于影响公路隧道洞门选择的因素很多,从设计、施工、运营及景观效果三个方面选取了洞门的评价因素,利用模糊层次分析法和模糊综合评价法进行综合评价,最后利用最大隶属度原则得出评价结论,通过现场洞门设置实例说明此综合评价方法效果良好,操作简单有效。     

公路施工质量的综合评价方法

公路工程建设三大要素是公路施工的质量监督、资金投入以及施工进度的控制,对保障工程质量、延长建筑使用寿命、节省投入资金而言,公路施工质量评估有着重要的意义。目前,公路施工质量评估还存在众多的问题。本文首先分析了公路施工质量评价的理论基础和评价内容,接着阐述了目前我国公路施工质量评价中存在的问题,最后重点分析了公路施工质量的几点综合评价方法。     

北京市公路绿化景观功能评价体系研究

在对北京市公路绿化调查研究的基础上,通过分析公路绿化景观功能,研究公路绿化景观评价的目标、原则、方法及指标体系,建立评价模型,最终建立了公路绿化景观功能评价体系.     

高速公路视觉影响评价方法研究

首先介绍了高速公路景观和高速公路视觉影响评价的概念,然后针对高速公路视觉影响评价的特点,提出了高速公路视觉影响评价主客体分析的方法,并总结了高速公路视觉影响评价的内容和模型,最终将高速公路建设对景观视觉环境的影响减少到最低限度。     

山岭公路隧道洞口景观问题分析探讨

山岭公路隧道的洞口景观问题,随着隧道工程的迅速发展已经显得愈发突出。本文在对我国公路隧道工程发展总体情况及公路隧道洞口景观问题研究现状进行综合分析归纳的基础上,阐述了我国公路隧道洞口景观研究中的存在的问题,分析了洞口景观的主要作用,包括消除旅途疲倦、文化展示和传递、地标及环保等作用。进而对公路隧道洞口景观设计的过程及表现形式等展开了探讨。分析结果表明,公路隧道洞口景观艺术作为一门涉及众多学科的系统工程,亟待更多隧道工程专业技术人员开展交叉学科的研究;华丽的洞口景观是否又对安全行车造成了不利影响,以及公路隧道洞口景观的评价问题值得开展更深入的研究。     

灰色关联法在公路景观评价中的应用初探

介绍了灰色关联法,提出了计算关联度的步骤,探讨了灰色关联分析法在公路景观评价中的应用,并结合工程实例进行了分析,指出基于层次分析的灰色关联法能客观、精确、动态地分析公路景观系统,以推广灰色关联法的应用。     

视觉评估在景观规划中的应用

针对景观规划设计的迅速发展,从评估内容、使用者、景观、评估、整体流程等方面探讨了城市景观视觉评估,比较了不同的城市化背景下中国城市景观与国外城市景观,以全面合理地归纳出城市景观的评价因子,有效地建立适合中国城市景观的评价体系。     

公路网规划的环境评价方法分析

介绍了公路环境评价的意义和内容，论述了规划环境评价过程中的主要评价方法，探讨了GIS，RS等先进技术在环评中的作用，以促进公路网规划的环境评价。     

公路项目环境影响评价研究

克服现有公路建设项目环境影响评价的局限性,结合现有公路建设项目环境影响评价内容和交通环境承载力相关理论,建立评级指标体系,并运用改进层次分析法和模糊综合评价相结合的方法建立评价模型,得出公路建设项目交通环境整体承载情况,并结合实例分析证明了模型的有效性.     

山区高速公路绿色施工评价研究

山区高速公路施工过程中会对环境产生较大的压力,消耗资源、改变地形地貌,带来各种的污染,越来越受到重视和发展。如何发现山区高速公路项目施工过程中的污染,并加以分析,进一步的解决污染问题,有效减少资源消耗和环境污染,这是山区高速公路项目绿色施工所亟需解决的重要问题,也是对公路绿色施工系统进行科学客观评价是公路施工系统研究的重要一环。针对以上问题,人们在施工领域中引入了“绿色施工”理念。分析建设期的山区高速公路生态环境,结合山区高速公路绿色施工的概念及特点,得出建设期公路绿色施工评价指标体系。引入基于因子分析法和模糊数学方法,结合实例分析进行了山区高速公路绿色施工的综合评价。从评价结果来看,该方法是可行的,可为山区高速公路绿色施工管理提供借鉴