空气对液压系统温升的影响及其对策

空气存在于液压系统中是一种污染物质,对系统危害很大.分析了液压系统中空气对油温的影响及对系统的危害,简单介绍了减少空气入侵以及空气去除新技术.     

一种基于PDMS的微型空气取水装置研究

为解决日益恶化的全球淡水危机及干旱环境中紧急用水等问题,将具有灵活表面化学性质、低渗水率和高导电性等特性的聚二甲基硅氧烷(PDMS)技术应用到空气取水装置中,设计了一种基于PDMS的微型空气取水装置。开展了该微型空气取水装置的结构与工作原理的研究,建立了微型空气取水装置的有限元流场分析模型,进而对空气取水装置的取水效率进行了仿真。利用PI电热膜加热对空气取水装置的取水效果进行了测试。实验结果表明,所制作的空气取水装置在10 min的解吸附时间内可以产水0.2 ml,能够从常温常压的空气中取水,验证了该微型空气取水装置的可行性。     

空气冷却器结构设计的进展

空气冷却器作为一种以控制和调节空气为基础的设备,在我国社会经济发展中具有重要应用地位。由于空气冷却器应用过程中,对于结构设计工作处理需求较高,要想更好地提升空气冷却器结构设计效果,就应该及时调整空气冷却器结构设计方式,确保在冷却器结构设计优化调整中,能够满足器件设计技术提升需求。鉴于此,针对空气冷却器结构设计进行了研究,旨在为空气冷却器结构设计研究提供参考依据。     

空气弹簧系统建模及其高度控制策略

现有的空气弹簧系统建模复杂,并且在对空气弹簧系统进行高度控制的过程中容易产生振荡,针对这些问题,提出了一种热力学空气弹簧建模方法,以及基于比例积分微分(PID)的空气弹簧高度控制策略.首先,以空气弹簧系统为研究对象,采用了热力学分析方法,建立了以温度、压强为自变量的高精度非线性空气弹簧系统模型;然后,设计了空气弹簧高度...     

新型节能无菌空气系统制备综述

从节能角度分析了两种无菌空气系统的流程,提出了空气系统前处理装置预防发酵生产料液染菌的问题和解决的方法,指出了传统空气系统流程中空气制备的不足并阐述了改进、完善的措施,最后针对新型节能空气系统制备的结构、原理及其应用进行了探讨。     

液压系统混入空气后的影响的分析及措施

该文对空气进入液压系统的途径进行了分析和混入空气后液压刚度的计算,最后在分析了混入空气对液压系统所造成影响的基础上,介绍了在设计、使用过程中降低空气影响的几种措施.     

基于模糊控制电控空气悬架车身高度控制策略研究

针对车身高度调节过程中,电控空气悬架充排气而产生的非线性特性,建立了电控空气悬架的管路流量模型、空气压力模型及空气悬架动力学模型。为了消除调节过程中产生的高度误差,设计了适用于非线性控制的模糊控制器,并与电控空气悬架系统模型联合建模仿真。结果表明,模糊控制能够快速稳定的对车身高度进行调节。     

商用车空气弹簧的特性与故障分析

空气弹簧以其良好的非线性特性在商用车上得到广泛的应用,其在使用过程中出现的故障正逐渐受到人们的重视.该文介绍了商用车空气弹簧的特点与故障现象,分析了空气弹簧故障产生的主要原因,提出了空气弹簧的故障防范措施,以保证商用车空气弹簧的使用寿命.     

空调系统凝结水对空气焓差法测试的影响分析

本文介绍了空调系统性能测量中空气焓差法的基本原理,结合空气焓差法计算方法与空调器的实际运行情况,分析了空气焓差法测试过程中凝结水对空调器性能测试过程造成的具体影响。     

浅析蒸发式空气冷却器

介绍了蒸发式空气冷却器的工作原理,并对蒸发式空气冷却器和湿式空气冷却器的原理,性能进行了对比,最后针对运行中遇到的问题进行了分析。     

自洁式空气滤清器的能耗分析

本文在常规车用空气滤清器和自洁式空气滤清器测试过程中阻力变化数据基础上,基于面积法对两者的总能耗数据进行对比分析和研究,得出影响空气滤清器能耗的关键因素,提出了如何延长空气滤清器滤芯使用寿命及降低空气滤清器能耗的有效解决办法,并给出了具体实施方案。     

用预抽气真空腔法测量及补偿空气折射率的研究

空气折射率的补偿效果在高精度激光干涉测量中起着“瓶颈”作用。分析了空气折射率的补偿原理,回顾了几种空气折射率的测量方法及特点。在此基础上,深入研究了用预抽气真空腔测量与补偿空气折射率的测量原理、方法和装置。该方法保持了干涉法测量空气折射率能充分反映所有导致折射率变化的环境因素的特点,避免了测量过程中由于抽气过程给测量带来的干扰。通过空气折射率测量及补偿实验,证实了该方法的可行性,测量结果经补偿后可使精度提高一个数量级。     

空气压缩机站设计(三)

四、压缩空气的干燥系统1.空气的湿度与露点一般空气含有一定量的水蒸汽,即空气在给定的条件下有一定的含湿量。空气中含有水蒸汽的程度称为空气的湿度。空气湿度常用绝对湿度和相对湿度两个概念来表示。每1米3空气中所含水蒸汽的重量,即空气的绝对湿度。相对湿度为1米3空气中所含水蒸汽的重量与同温同压下使1米3湿空气完全饱和时所含水蒸汽重量之比,常用（?）表示。空气的含湿量为1公斤干空气中所含水蒸汽的重量（克/公斤）,用X表示。     

航空发动机空气管断裂的原因

某型航空发动机工作264h后,一件材料为1Cr18Ni9Ti钢的空气管在钎焊圆根区出现了断裂;通过观察失效空气管断口的宏观、微观形貌,以及对空气管进行化学成分分析,对空气管进行强度校核计算,确定了空气管断裂的性质和原因,并提出了改进措施。结果表明:空气管的断裂性质为疲劳断裂,疲劳扩展应力较小;疲劳裂纹的萌生主要与空气管在装配过程中存在较大的装配应力有关;提高装配质量可有效预防空气管的断裂。     

浅谈中卡车空气滤清器的设计及研制过程

空气滤清器是为气动机械、内燃机械等设备提供清洁的空气,以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率。我公司在与江淮合作中,为其配套设计了一款中卡车用空气滤清器;该空气滤清器要求不仅比同类单级及多级空滤过滤效率高、而且寿命长;由于国家对整车噪音要求越来越高,因此在设计时尽量降低空气滤清器进气系统的噪音。     

空气阀浮球吹堵特性分析

针对空气阀内浮球吹堵问题,建立复合式高速进排气阀模型,设计了一种护筒高度为285,380,440 mm的空气阀,并对阀内湍流流场及其压力进行了模拟研究,计算了空气阀排气量及浮球升力,研究不同高度及进出口压差对空气阀的影响规律.结果表明,在排气过程中,3种护筒高度的空气阀不会发生吹堵现象,确保了空气阀安全运行;在相同高度...     

空气冷却器与空气加热器性能测试解析

为正确理解标准条款、准确检测空气冷却器与空气加热器产品的性能提供指导,基于GB/T 14296-2008《空气冷却器与空气加热器》的性能试验要求和JG/T 21-1999《空气冷却器与空气加热器性能试验方法》的性能试验方法,详细解读了空气冷却器与空气加热器的性能测试方法和测试工况,归纳了现行空气冷却器与空气加热器产品标准和性能试验方法标准中存在的问题和不足,并给出了相应的建议,对于这类年代比较久的标准,建议结合社会需求,考虑产品的发展和检验检测技术的进步,及时对相关标准加以制（修）订。     

一种研究柴油甲醇双燃料的定容燃烧弹试验装置

设计并研制了一种定容燃烧弹试验装置,用于对柴油在甲醇/空气预混均质混合气中燃烧特性的基础研究。介绍了该试验装置的各子系统的原理、结构及特点。定容燃烧弹试验结果表明:甲醇抑制了柴油的着火燃烧,随着甲醇/空气混合气浓度的增大,燃烧火焰变暗,碳烟生成受到抑制。与空气热氛围相比,甲醇/空气混合气氛围延长了柴油的滞燃期,加长了火焰的浮起长度。火焰稳定后,甲醇氛围中火焰的浮起长度随时间的变化比在纯空气氛围中大。     

复合型空气阀流量特性研究

针对空气阀水锤仿真中出现的"虚假"振荡,研究了其产生的原因,分析了复合型空气阀结构特点,重点探讨了怀特法在实际应用中存在的不足,着重介绍了"两阶段"空气阀边界条件,并结合工程实例,论证了该方法可以得到较好的仿真效果.     

锅炉烟气余热利用的改造

锅炉空气预热器低温腐蚀、堵灰是各种锅炉的普遍存在的问题,论述了烟气余热利用中空气预热器堵灰机理与预防、处理措施,介绍了工厂利用以除氧水作热媒的空气预热系统改造锅炉,解决了锅炉空气预热器低温腐蚀和堵灰问题,具有良好的推广应用价值。