简易数控车床自动转位刀架设计

自动转位刀架是数控车床重要的功能部件,对刀架的基本要求是动作可靠,转位准确,能用刀具指令T××××实现快速转位并调用相应的刀补量。随着数控自动化外围技术的发展,在经济型数控车床上也逐步开发了各种机电一体化结构的刀架和计算机对刀系统。     

简易数控车床的转位刀架装置

《机械制造》1985年第四期刊登了南京第二机床厂介绍的“简易数控车床自动转位刀架装置”。我厂也将C6136A普通车床改装为简易数控车床,现将我厂的自动转位刀架装置作一介绍,也供读者参考。如图示。刀架9的抬起、转位、夹紧由一个60W的电动机(型号AO5024、转速1380r/min)带动,由端面齿定位。当刀架需要转位时,电机开动,经蜗杆2传动蜗轮7回转。蜗轮内孔用内螺纹(T26×5-7)与刀架中心轴8连接。在中心轴上固定有回转刀架9。这时由于刀架被端面齿盘定位夹紧,及弹簧对钢球10的作用力等,中心轴8不能回转,所以当蜗轮7回转时,中心轴8只能带动刀架9上升。当上下端面齿盘完全分开后,固定在蜗轮上的拨块5与中心轴槽的一面相碰,克服钢球10的作用力,使刀架9回转。当刀架转过90°、180°或270°后,由钢球预定位,同时在微动行程开关11的作用下,发出信号,使电机反转。蜗轮反转使中心轴连同刀架下移,由端面齿精确定位并夹紧。当刀架被夹紧后,蜗轮就不能继续反转,但这时电机仍带动蜗杆回转,因此蜗杆克服弹簧压力,带动挡块套3一起左移,压下行程开关4,发出信号使电机停止转动。经实际使用证明,该刀架转位装置结构简单、制     

简易数控车床的自动转位刀架及对刀装置

《机械制造》上一期刊登了笔者写的“C6136A车床改装为简易数控车床”一文,限于篇幅,文中对“车床结构改装”中的“自动转位刀架”和“对刀装置”,只作了简单叙述。为便于读者参考,这里再对“自动转位刀架”和“对刀装置”的结构作一介绍。     

数控车床的转位刀架

我厂自行设计的自动转位刀架已成功地应用在我厂与上海交通大学合作研制的CKL6132数控车床上。现将该刀架装置结构及通信环节简介如下: 如图所示,刀架的动力由一个60W的三相异步电动机提供,采用弹簧、钢球预定位,端齿盘精定位方式。当刀架需要转位时,电动机启动,经蜗杆带动蜗轮1回转。蜗轮1内孔有梯形螺纹与中心螺杆2连接,螺杆     

自动转位刀架

普通车床刀架,大都用手动操作,在多工位车削加工中,刀架转动频繁,且重复定位精度因定位销磨损而较差,不易保证加工精度。因此对车床刀架的改进,着重在刀架的自动转位和高精度定位。自动转位刀架能较好地解决以上两点,其     

数控车床的自动转位刀架的常见故障与排除

本文介绍了数控机床故障判断的一般步骤及故障诊断的一般方法,并分析了CK0630数控车床的自动转位刀架的常见故障与排除。     

数控车床转位刀架控制电路的改进

从数控车床转位刀架控制电路的改进出发,介绍了一种工作可靠,寿命长,对外界干扰小,抗干扰能力强并符合“本质安全性”要求的电动机正反转控制电路     

数控车床自动转位刀台设计

1　引言　　目前,铁路列车大幅度提速,要求提速后的车轮单轮不平衡量为70g·m,车轮的幅板、轮毂等以前不加工的回转曲面均需要加工,原有只能加工车轮内外轮辋面、法兰面、踏面的液压仿形机床已不能满足提速后车轮的加工需要。经过对车轮加工工艺路线反复的研究,决定在原有的液压仿形机床基础上进行数控化改造,在原机床垂直刀架上增加设计一套四工位自动转位刀台,以满足车轮表面全加工的生产需要。车轮的单边余量为8～10mm,经计算本机床主切削力为25kN,考虑到车轮加工中超负荷切削的情况,主切削力定为30kN。目前,国内数控车床中,主切削力为3…     

数控车床回转刀架结构与转位精度

本文主要介绍了两种回转刀架(中国大连机床厂和意大利巴鲁法迪公司)的结构构成、性能、工作原理及它们在工作中所需转角和时间等方面的比较。进一步分析了其有关转位精度的粗定位精度与回转分度的转动惯量的克服。为今后设计或选用数控回转刀架提供借鉴。     

计算机控制车床自动转位刀架

介绍一种研制的计算机控制车床8位自动转位刀架的结构、工作原理和控制软件以及提高刀架分度精度和工作稳定性所采取的措施。     

双刀架数控车床自动编程技术

采用CAD/CAPP/CAM集成技术编制数控加工程序是当今的主流,而面向现有的CAD系统,通过二次开发,扩展CAPP、CAM功能是实现集成的主要途径。AutoCAD在我国有广泛的应用,是一个具有强大功能的面向对象的CAD应用软件,具有良好的开放性,为用户提供了包括ObjectARX在内的多种开发工具,用以在其基础上进行定制和开发。以VC++.NET和ObjectARX为开发工具,在AutoCAD平台上开发出了双刀架数控车床自动编程技术,实现了AutoCAD向CAM领域的延伸。在双刀架数控机床上加工火车车轮为研究对象,开发出一种基于AutoCAD平台及其开发工具ObjectARX的图形交互式双刀数控车床自动编程系统,在AutoCAD基础上扩展了CAPP、CAM功能,可明显降低NC编程成本,提高编程质量和速度,帮助企业更快完成订单。详细论述了图形交互工艺规划的内容,刀位数据的计算方法和后置处理流程。     

数控车床转位刀架机、电一体化维修

数控车床利用CNC技术对头架、尾各轴进给进行自动控制,达到对零件快捷。优质的加工,其刀架作为最终加工的执持者,亦是数控车床的核』动部件。数控车床九架无论是采用蜗轮、蜗杆进行分度,还是马氏机构进行分度,或者采用行星齿轮系进行分度,作为高度机、电一体化部件,对其维修无论从机械角度,或者电气角度都有很大局限性,只有机、电一体化综合考虑,才能收到事半功倍的效果,这里就意大利公司产品进行介绍：一、主要结构和工作原理（如图1）本刀架采用瑞齿盘作为分度和定位元件,由电机驱动,通过一对齿轮和一套行星轮系进行分度传…     

自动转位刀架的微机控制

本文介绍用于 C620-1B 普通车床技术改造中的 DD-2系列自动转位刀架的工作原理,并通过分析其电气工作过程,设计了用 STD BUS 工业控制机控制刀架的接口电路和换刀程序,从而使改造后的车床在换刀程序控制下,根据零件加工程序提供的具体刀号,实现加工过程中的自动换刀。     

自动转位刀架的结构原理

数控机床机械部分的结构和功能是否先进、可靠,关键在于自动转位刀架的设计。这里介绍一种已使用多年较成熟的自动刀架的结构及其工作原理。该刀架仅用一只电机来完成刀架的松开、回转、夹紧的换刀过程。如图1所示,刀架电机通过一对齿轮和蜗轮副的减速,把电机的扭矩传递给紧固在蜗轮上的牙嵌上结合子,牙嵌下结合子与方刀台连成一体。方刀台通过6只支承弹簧支撑在刀架底座上。刀架的定位分粗精两套进行。由于采用了比较精确的端齿盘作为精定位,使整个刀架重复定位精度的误差小于0.005mm. 下面介绍如何以一只电机来实现刀架的松开、回转与夹紧的工作原理。如图2a所示,当牙嵌上结合子     

一种车床自动转位刀架

我们设计了一种新型的车床自动转位刀架。其结构较简单,转位准确可靠,可适于该刀架既可手动转位,亦可由计算机自动控制实现。其转位过程分三步进行。 1.上刀台向上抬起当驱动微电机12得到转位信号,便正向旋转,经齿轮降速后带动自锁蜗杆运动传至蜗轮块,蜗轮块是由两只止推球轴承支承在固定心轴上的。蜗轮块上部圆周表面上对称地铣出两条沟槽,与刀架上刀台固联的两个拔动块的端部分别伸入其中。当蜗轮块的转C620、C616等多种车床使用。自动转位刀架的结构如下图所示。     

数控车床自动刀架故障诊断与维修

在数控车床的使用过程中，自动回转刀架常常会发生故障。现以我单位使用的常州生产自动回转刀架为例，介绍我们曾经遇到的回转刀架故障和排除措施。     

数控车床可调刀架的设计

扼要介绍了用于数控车床的可调刀架的设计过程。通过可调刀架，实现在3mm范围内任意调整车刀的中心距离，大大节约了加工前的装刀时间，同时可以提高车刀的抗弯能力，提高车削加工质量。     

数控车床自动刀架常见故障诊断与维修

针对数控车床刀架在使用过程中经常出现的各种问题,以目前使用较多的端齿盘式四工位自动刀架为例,论述了数控车床刀架工作原理,分析了可能出现各种故障现象,并提出了相应的维修方法和步骤。     

自动车床刀架转位功能的扩展

单轴六角自动车床（如C1312，C1325，C1336等）是采用机械凸轮、离合器、杠杆及挡块等实现机床全自动化的。机床回转刀架的工作循环为：刀架带动刀具快速接近工件后转为工作进给，当一个工位加工完毕后刀架快速退回，拔出定位销1（图1），刀架转位，插入定位销.进行下一个工作循环。图1回转刀架及其转位机构1.定位销2.六槽槽轮3.偏心滚子4.撞块5.圆盘（拨盘）6.端面凸轮1原回转刀架的转位（1）单转位机床出厂时回转刀架为单转位状态，即辅助轴每转一圈，由槽轮2带动回转刀架转V6圈。刀孔循环为1-2-3…6-1…。（2）双转位当加工只需使用回…