塔里木盆地北缘构造演化及其含油气远景

塔里木盆地北缘自中元古代以来,经历了6个演化阶段:(1)新疆古板块发育时期(Pt_2—∈_1);(2)被动大陆边缘形成时期(∈_2—O_1);(3)塔里木古板块向伊宁—中天山古板块俯冲时期(O_2—C_1):(4)碰撞前陆拗陷时期(C_2—P);(5)碰撞山前拗陷时期(T—N_1);(6)碰撞复活山前拗陷时期(N_2—Q)。 塔里木盆地北缘可分为塔北隆起带和库车—拜城掩冲断褶带两个次级构造单元。塔北隆起带是一个较高的基岩隆起,上古生界遭到严重剥蚀,发育古潜山和背斜构造,且紧邻生油凹陷,油气前景较好。库车—拜城掩冲断褶带具有上、下两层结构,上层由中新生界构成,以一系列逆掩断层和褶皱为特征;下层由古生界构成,被动陆缘型沉积建造掩伏于南天山推覆体之下,形成了丰富的油气资源。本区除中新生界含油气外,预计古生界还具有大量的气资源。     

华北板块南缘原型沉积盆地类型与构造演化

华北板块南缘原型沉积盆地类型受构造演化控制,古生代—中三叠世华北与扬子两大板块由“开”到“合”,华北板块南缘也从被动大陆边缘(Z—O₂)到抬升剥蚀(O₃—C₁)再到前陆复理石沉积盆地(C₂—P₂);晚三叠—早侏罗世,两大板块碰撞造山形成著名的中央造山带,与造山藕合形成磨拉石沉积盆地;中侏罗—早白垩世,造山期后造山带内部拆沉的同时,造山带边缘拆离,形成后缘伸展与前缘冲断的复杂构造类型;后期受古太平洋板块(库拉、伊则奈奇板块)和太平洋板块活动控制,形成伸展断陷和坳陷盆地。不同时期原型盆地类型不同,对于油气勘探原则具有重要意义。      

鄂尔多斯盆地西缘和南缘古生代前陆盆地及中央古隆起成因与油气分布

鄂尔多斯盆地位于华北板块西部,是我国大型叠加型含油气盆地之一。在对其进行的首轮油气勘探中发现了中生界大型油田,在二轮普查中对古生代的研究取得了突破和进展。上古生界广泛分布的海陆过渡相碎屑岩、中元古界及下古生界发育的海相碳酸盐岩都是优良的生烃源岩,加里东期风化壳是有利的天然气储集场所。盆地西缘和南缘是在元古界秦祁贺三叉裂谷基础上发育的早元古代被动大陆边缘,并发展成为主动大陆边缘,在中奥陶世(O₂)—中石炭世(C₂2)秦祁海槽向东、向北方向俯冲碰撞,并形成了古生代前陆盆地,其前隆部分构成“L形”的中央古隆起。古生界前陆盆地的西缘逆冲带、南缘逆冲带和中央古隆起是古生界有利的油气勘探区     

柴达木盆地盆缘冲断古隆起的形成演化及对油气成藏的影响

基于柴达木盆地及邻区地壳速度结构、生长地层古地磁测年、平衡剖面分析和储层包裹体测温等资料,综合分析了盆缘冲断古隆起的形成演化与山前带油气聚集成藏的关系。研究结果表明：柴达木盆地关键成藏期构造呈现盆缘冲断古隆起-斜坡带、盆内凹陷区的"二元"结构特征,在昆仑山、祁连山、阿尔金山山前带发育系列盆缘冲断古隆起带;盆缘冲断古隆起带受控于"周缘山系隆升,盆地整体沉降"的成盆动力学背景,形成时间早于主力供烃凹陷生/排烃高峰期,有利于山前带油气聚集成藏;因此,盆缘冲断古隆起对油气聚集成藏控制作用明显,是多期油气运聚的指向区;昆仑山前地区的昆北、铁木里克冲断隆起带,阿尔金山前地区的月牙山、东坪-牛东冲断隆起带,以及祁连山前地区的平台-马仙冲断隆起带是油气勘探有利区带。这一认识对于指导柴达木盆地山前带油气勘探具有一定意义。     

塔里木盆地巴麦—塔中地区晚古生代古构造演化及油气成藏分析

本文基于钻井和地震资料绘制的巴麦—塔中地区上古生界古构造图,通过恢复巴麦—塔中地区的上古生界沉积厚度,阐述了油气进入储层后由古构造低部位向高部位运移的动态演化过程,了解了该区油气离开烃源岩或烃源岩区以后的运聚、聚集和散失情况。研究得到以下认识:①晚古生代时期巴麦—塔中地区隆、拗格局与现今相比有较大差异,巴楚隆起和塔中隆起在晚古生代已初步形成,石炭纪时两者呈北西向展布,塔中古隆起高点比现今隆起高点更偏西,两个隆起之间的和田河地区现今构造是一个低隆,但晚古生代时期却曾是古拗陷和鞍部,研究区南部南西倾的麦盖提斜坡在海西期是一个西深东浅的东西向拗陷;②东河砂岩顶面的古构造形态演化表明,满加尔拗陷生成的油气在白垩纪末期以前向北运移,无法在塔中隆起聚集,在新近纪以后才向南运移,被塔中隆起高点1号带和10号带的圈闭捕获形成油气藏,而构造较低的塔中隆起南坡圈闭无法捕获满加尔拗陷的油气,这可能是该区许多探井失利的原因;③麦盖提斜坡北部—和田河低凸是塔西南拗陷多构造期油气运移聚集区,塔中隆起高点及北侧是满加尔拗陷喜山期油气供给聚集区,塔中隆起东端是油气运移最终指向区,也是东河砂岩上倾尖灭带,以上区域存在多套储盖组合,是巴麦—塔中地区的有利勘探区。     

中国含油气盆地的构造类型

中国含油气盆地的基本构造类型有三种: 1.中国东部含油气盆地——拉张型盆地。在大兴安岭—太行山—长江三峡以东分布有一系列板内断陷—拗陷盆地,其成因机制与上地幔的隆起有关。如渤海湾、苏北、江汉等盆地为多旋回的断陷—拗陷盆地。珠江口是南海扩张盆地的北部陆壳边缘断陷—拗陷盆地。2.中国中部含油气盆地——过渡型盆地。鄂尔多斯和四川盆地为板内多旋回拗陷盆地。3.中国西部含油气盆地——挤压型盆地。准噶尔、塔里木和柴达木为碰撞挤压带之间的大型卵形复合盆地。乌苏、库车、酒泉和民乐等盆地为山前拗陷盆地。吐鲁番为天山山间盆地。     

塔北-塔中区域构造地质大剖面解析及古隆起成因新解

塔北隆起和塔中低凸起是塔里木盆地十分重要的油气战略区带,研究和对比二者之间的地层系统、断裂特征和地质结构差异,对下一步的石油勘探研究具有积极意义。为了揭示两个古隆起的地质结构和成因机制,选取了一条过塔里木盆地中部的南北向区域构造地质剖面,结合最新的钻井、测井和地震资料,利用断层相关褶皱理论,对其进行了精细解析和刻画。研究结果表明：塔北隆起和塔中低凸起是受控于基底大型断层转折褶皱的古生代古隆起,由南向北的挤压应力所产生的地层位移,被塔中低凸起吸收后继续经满加尔凹陷向塔北地区传递,最终被塔北隆起吸收,加里东中晚期—海西早期是两个古隆起形成的主要时期。塔北隆起后期因南天山褶皱带的冲断作用而遭受破坏,古生界和中生界遭受大范围剥蚀,新生界自北向南加厚,断层转折褶皱前翼难以识别,塔中低凸起古生界构造运动强烈,中新生界未发生大规模断裂活动,古隆起形态稳定。     

帕米尔地区碰撞构造与塔里木盆地的改造

帕米尔地区碰撞构造的岩石与同位素年龄记录了印度板块对亚洲板块的运动,经历了新特提斯洋俯冲消减(113±1.5Ma～71.1±1.4Ma)、印度板块与亚洲板块发生碰撞(36.95±1.2Ma)、印度板块与亚洲板块碰撞后持续榨挤(6.69～6.80Ma)等3个阶段。处于帕米尔冲断带前缘的塔西南侏罗-白垩纪/老第三纪前陆盆地,经印度板块与亚洲板块碰撞作用改造后,仅留下麦盖提斜坡带和塔中-巴楚前缘隆起带两部分;中新世-第四纪前陆盆地的沉降中心向北迁移至叶城-喀什一线,快速的沉降作用堆积了5000～6000m的粗碎屑沉积物。天山造山带南侧的库车中新生代前陆盆地结构上比较完整,改造程度小于塔西南,保留了依奇克里克-克拉苏侏罗-白垩纪/老第三纪前渊沉降带、秋立塔格-亚肯斜坡带和牙哈-塔北前缘隆起带;在中新世碰撞作用期间,大部分三叠-侏罗纪/早白垩世地层则形成了逆冲断层与断弯-断展褶皱带,秋立塔格-亚肯斜坡带的滑脱断层与滑脱褶皱的递进变形带;之后,又被向南迁移的拜城-阳霞上新世-第四纪凹陷所叠加、覆盖而保存,具备了形成大型天然气田的条件。中新世印度板块与亚洲板块碰撞后榨挤与平移挤出作用阶段,在喀什坳陷内形成英吉莎、明遥路等深层原地变形体背斜,西天山山前的阿图什背斜、克拉苏背斜、塔浪河、阿拉布拉克等深部白垩-下第三系,也可能存在属于碰撞构造期(第Ⅱ期)的原地褶皱变形体构造.这些构造应是塔里木盆地的主要勘探目标。     

塔里木盆地原油C5—C13轻馏分组成及其地球化学意义

原油 C₅—C₁₃轻馏分中C₈以上组成一直是油气地球化学研究中的薄弱环节。对塔里木盆地40个海相油、湖相油与煤成油样品的C₅—C₁₃轻馏分进行了全烃气相色谱定量分析,在前人研究的基础上,结合C₇轻烃组成,对比分析了不同成因类型原油C₅—C₁₃轻馏分族组成特征。大涝坝油气田湖相油的环烷烃含量较高,雅克拉油气田海相油的支链烷烃含量较高,轮台地区和库车坳陷部分煤成油则具有较高的芳烃含量,塔东地区寒武系来源油与上述特征差异迥然,自成一体。优选出的C_7-C₉ 轻烃族组成参数可较好地区分大涝坝(N/I较高)、雅克拉(I/P较高)、轮台和库车(A/P较高)与塔东(最大I/P和N/P)等地区的原油。针对单体化合物建立的 C₈轻烃新指标 11DMCYC₆/(ctc124TMCYC₅+ctc123TMCYC₅ +cct124TMCYC₅)值与(m-+p-)Xyl/nC₈值可较好区分塔里木盆地海相油、湖相油与煤成油。     

六盘山盆地构造特征及勘探方向

六盘山盆地位于华北古板块的南部边缘,与北祁连板块碰撞缝合带紧邻,其盆地类型及演化受华北古板块与柴达木微古板块间相互作用的影响,可分为6个演化阶段:秦祁贺三叉裂谷发育阶段(Pt_2-3,被动陆缘盆地发育阶段（C-O）,前陆盆地发育阶段（S-D）,类克拉通盆地发育阶段（C-T）,克拉通边缘断陷盆地发育阶段（J-K）,再生前陆盆地发育阶段。据近年地球物理勘探成果,盆地可划分为两大构造单元,即中央拗陷和东部斜坡。盆地内拗陷面积约4930km²,沉积层最大厚度约8000m,盆地北缘出露有中、上石炭统厚层黑色页岩和炭质页岩,在周边盆地相应层系被证实为中—好的生油岩系,同时也发育有三叠—侏罗系、白垩系二套油气源层,因此,该盆地应具有一定的含油气远景。     

塔里木库车新生代前陆盆地构造特征及形成演化

库车前陆盆地位于塔里木北部,北界为南天山南缘大断裂,南界则在不同时期不尽相同.新生代库车前陆盆地的形成与南天山造山带的发育密切相关,二者均是在早古生代洋盆及被动大陆边缘基础上发展起来的,经历了晚古生代南天山洋盆俯冲关闭及褶皱冲断、中生代天山夷平及泛湖发育、以及新生代陆内俯冲造山成盆的演化.就库车前陆盆地来说,可分为两个大的演化阶段：古生代板块构造演化阶段和中新生代陆内构造演化阶段.库车前陆盆地自北而南划分为南天山南缘逆冲断裂构造带、拜城-阳霞坳陷变形带、塔北前陆斜坡带和塔中前缘隆起带等四个构造单元.库车前陆盆地油气资源丰富,可以识别出三个油气系统,即中上三叠统湖相泥岩油气系统、上三叠统和中下侏罗统煤系泥岩油气系统、以及上三叠统和中下侏罗统煤岩油气系统.     

塔里木盆地中北部断裂体系划分及形成机制探讨

基于地震地质解释,刻画了塔里木盆地中北部断裂体系的平、剖面特征,分析了不同断裂体系的结构模式、形成机制及演化历史。结果表明,该区分为4个断裂体系:（1）托普台“X”型走滑断裂体系,下古生界主要发育NNE、NNW向“X”型共轭剪切破裂及“1”字形直立构造、正花状构造,而中新生界多表现为NNE向雁列式张性正断裂及负花状、堑垒构造;（2）塔中NW向逆冲断裂体系,以近NW向基底卷入式或滑脱式逆冲断裂为主,发育“y”字形构造;（3）顺托NE向走滑断裂体系,奥陶系及以下层系表现为近NE向左旋走滑及“1”字形直立、正花状构造,而志留-泥盆系主要发育近NE向雁列式张性正断裂及负花状、堑垒构造;（4）塔河盐下“T”型断裂体系,下古生界层系由近EW向逆冲断裂与近SN、NNE向走滑断裂组成,中新生界层系主要发育NEE向、近SN向雁列式张性正断裂组。断裂体系的研究明确了研究区压扭走滑和张扭走滑作用的叠加改造过程,认为主要受控于盆缘古洋盆5期的消减闭合及碰撞造山作用。结合研究区构造动力学背景分析,将该区断裂体系的演化过程划分为中晚奥陶世的强挤压弱走滑期、晚志留—中泥盆世的强挤压强走滑期、晚石炭—早中二叠世的强拉张弱走滑期、晚二叠世—三叠纪的强挤压弱走滑期和侏罗纪—新近纪的弱挤压弱走滑期。      

塔西南坳陷油气藏模式及其形成条件初探

塔西南坳陷是一个经长期发展形成的复合型前陆坳陷。二叠纪后的各次运动，特别是新生代的喜马拉雅运动使天山、昆仑山先后隆升，并发生向盆地的冲断作用，从而使前陆坳陷形成大规模的逆冲断裂和与断层相关的褶皱，与隆升、褶皱、冲断有关的多种类型圈闭，在油气来源充足的情况下可形成多种类型的油气藏。古生界圈闭发育程度较差，中、新生界以发育挤压背斜、断背斜、断层、岩性圈闭为主。无论是古生界油气藏，还是中、新生界油气藏，其形成的关键因素是有断层直接或间接地将油源层和储层联系起来，以提供油气藏形成所需的油气来源，否则再好的圈闭也难以形成油气藏。     

六盘山盆地含油气远景预测

六盘山盆地处于华北古板块与甘青藏古板块的交界部位，其形成，发展与两大板块的相互作用密切相关。它是由晚古生代前陆坳陷和中新生代山前坳陷迭加而成的复合型盆地。发育地层为石炭－二叠系，侏罗系，白垩系和第三系。可分为海原坳陷，大关山逆冲带和小关山逆冲带三个构造单元。逆冲断裂发育，形成大量地面褶被。生油层以下白垩统和中下侏罗统为主，储层和盖层均发育良好，尤其中下侏罗统具有很好的自生自储条件，且已进入油门限。     

塔里木盆地东北地区区域构造演化与油气

塔里木盆地经历了前震旦纪古地槽发育阶段、古生代地台发育阶段和中新生代陆相盆地发育阶段。早古生代和三叠、侏罗纪生油坳陷发育;海西期有大型隆起、断裂、褶皱形成;燕山期发育大型披覆构造;喜山期有大量局部构造发育。海西晚期和喜山期是两次重要的生油和聚油期。     

从扬子地区海相盆地演化改造与成藏浅析南黄海勘探方向

南黄海盆地位处下扬子地块东延部位,发育巨厚的海相中、古生界地层。通过研究扬子地区海相中、古生界的盆地原型演化及其主要烃源岩区域发育特征,指出南黄海地区海相中、古生界应发育有类似扬子地区的-C1、O3-S1、P1、P2等4套主要烃源岩,尤其要重视在扬子台内广泛发育的后3套区域烃源岩。同时,通过对扬子地区中新生代历次构造变格对海相中、古生界的改造特征及其主要油气成藏类型,以及南黄海盆地的构造特点等分析,认为南黄海盆地中部隆起—南部坳陷区是勘探海相中、古生界原生油气藏的有利区。该区海相中、古生界烃源基础好、实体保存完整、埋藏相对浅,更重要的是构造相对稳定、后期变形弱,可能发育有类似苏北黄桥地区的海相原生残留型油气藏。盆地北部坳陷因紧靠苏鲁造山带,海相中、古生界遭受了强烈变形甚至变位改造,在晚期断陷叠加区有可能形成类似苏南句容地区的重建型油气藏。而勿南沙隆起因长期处于中新生代强烈褶皱隆起带,海相中、古生界应以发育原生破坏型古油藏为主。     

塔北库车坳陷的变形特征及其与油气关系

库车坳陷是在南天山海西褶皱带的形成过程中发展起来的中、新生代前陆盆地.发育四个褶皱和逆冲断层带;在浅部的逆冲-褶皱构造之下常发育"被动顶板双重构造";构造变形由山前向陆腹扩展.坳陷具良好的油气生、运、储条件,从油气保存观点考虑,勘探重点应瞄准深部层系.     

塔里木盆地地质构造演化与含油气展望

塔里木盆地陆相中、新生界分布面积约56万平方公里,海相古生界分布范围还包括柯坪、铁克里克、库鲁克塔格、阿尔金等台缘隆起,面积约70万平方公里,是我国最大的内克拉通断陷叠加含油气盆地。自五十年代至七十年代,石油普查勘探工作主要做了全盆地1:100万和部分地区1:50万、1:20万区域地质、重力、磁力、航空磁测和边缘地带局部地区地震测量,以及详查、细测了一些有远景的局部构造,进行了中、新生代地层划分、对比,和库车、喀什一带的油气及局部构造的研究,并钻了少量探井。     

柯坪断隆古生代的构造属性及其演化特征

柯坪断隆与巴楚隆起古生代无论在地层系统、岩石组合、古生物及沉积相特征等方面均存在可比性,表明柯坪断隆和巴楚隆起前中生代是连为一体的,同属塔里木盆地的组成部分.中生代柯坪巴楚隆起形成雏形,柯坪地区缺失中生代沉积.新生代由于受欧亚板块南缘地体增生,板块碰撞远距离效应和西南天山地区复活造山影响,在上新世末-更新世初,柯坪断隆沿柯坪塔格沙井子断裂发生强烈挤压形成柯坪逆冲推覆构造带.柯坪断隆构成推覆构造带的上部掩冲构造层,巴楚隆起向西北延伸的部分构成推覆构造带的下伏构造层.地面油气显示不能证明地下已无油气藏存在,不能排除在该区找到大型逆冲断层遮挡圈闭型及牵引背斜圈闭型油气藏的可能.