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对常见的齿轮加工误差问题做出了系统的探讨和分析,包括对齿轮误差的不同项目分类、齿轮误差的主要来源及问题分析,并最终将它们归结为几何偏心和运动偏心的2类问题.最后给出了消除几何偏心和运动偏心的误差策略和一些日常的方法和注意点. 相似文献
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《机械传动》2017,(3):33-37
斜齿轮啮合刚度的分析计算是进行齿轮动力学研究的基础。根据齿轮啮合原理及坐标变换理论利用数值分析方法建立了含有安装误差的斜齿轮啮合有限元模型,提出了考虑安装误差时斜齿轮啮合刚度的有限元计算方法。将安装误差参数化,利用有限元软件仿真分析不同安装误差下斜齿轮啮合刚度的变化,用准静态过程模拟动态行为的方式,得到时变啮合刚度,分析了不同安装误差下时变啮合刚度波动的变化规律。分析结果表明,安装误差会降低啮合刚度,尤其是角度偏差影响更为严重,同时角度偏差对啮合刚度的影响具有一定规律的耦合作用。不同安装误差对啮合刚度的影响具有不同的规律,且轻载条件下的影响较重载明显。 相似文献
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齿轮参数化设计中,几乎都不考虑加工误差的影响,由此获得的齿轮模型不能较全面地反映实际情况。基于SolidWorks平台和Visual C++6.0,考虑齿轮加工误差,创建一个齿轮参数化设计插件。在插件的人机交互界面中,输入齿轮的设计参数和加工误差值,生成该误差下齿轮的三维实体模型,并输出可导入其他CAD软件或有限元分析软件的标准格式图形文件。用ADAMS软件的机构分析模块对是否带有加工误差的齿轮传动进行运动学分析,对比得出加工误差对从动轮角速度和轮齿间接触力的影响。仿真分析结果说明带有加工误差的齿轮模型对齿轮传动分析具有一定的工程实用价值。 相似文献
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通过研究接触问题有限元基本理论,应用大型有限元分析软件ANSYS对齿轮啮合对进行接触非线性有限元分析。有限元可以处理传统解析法无法处理的啮合问题,结果比传统计算公式更准确,且可定量地分析齿轮啮合应变与应力分布情况。 相似文献
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针对传动系统整体分析的复杂性,以轴-齿轮-轴承组成的某附件机匣传动系统中的轴系结构为研究对象,基于接触理论和有限元方法对轴系结构进行了静态仿真,在考虑了装配误差因素的不同轴线平行度偏差的情况下分别对整体轴系结构、齿轮、轴承进行了对比仿真分析.仿真结果表明:随着齿轮轴不平行时误差的增加,轴系结构的等效应力也相应地增加,且齿轮应力变化较为明显,但轴承的应力变化较小,为传动系统在实际装配中齿轮、轴承的设计与优化提供了参考依据. 相似文献
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分析了采用代用齿轮滚刀加工蜗轮时产生的径向和轴向加工误差 ,提出按理论公法线长度加工蜗轮以减小误差的方法。 相似文献
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虽然传统数控齿轮测量系统能准确测量圆柱斜齿轮加工参数,但未考虑齿轮加工制造过程中允许的微小误差,造成参数测量结果与真实结果偏差较大。设计一种考虑制造误差的圆柱斜齿轮加工参数测量系统,在系统硬件设计中,总体规划了各设备结构,并根据系统的适配性详细介绍了光学镜头与三轴运动平台在实际使用中的型号与参数。在软件设计中,图像处理过程引入Hough变换,通过点与线之间的转换,增强变换过程中的包容性,从而弥补了制造误差,并对齿距和齿廓的测量流程进行了优化设计。系统性能测试结果表明,与传统系统相比,该测量系统的总偏差在一定程度上有所减少,验证了系统在圆柱斜齿轮加工参数测量方面的有效性。 相似文献
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齿轮副的安装误差会改变齿轮副的啮合状态。对于零载荷传动时的齿轮副,不考虑其制造误差,由于安装误差的存在,当一侧端面两轮齿渐开线齿廓啮合时,同一啮合齿对另一侧端面两渐开线齿廓并不一定啮合。将不啮合一侧端面两轮齿齿廓在啮合线上的两点的距离称为接触线偏差。以接触线偏差作为安装误差对齿轮副齿向接触均匀程度的影响的评判指标,对安装误差进行了分析,得到了误差与接触线偏差的关系式以及各类安装误差对齿轮副齿向接触的影响程度,并利用有限元仿真对存在安装误差的齿轮副做了接触分析及验证。 相似文献
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借助于Pro/E,ANSYS等工程软件,建立起带有加工误差的内齿轮副啮合模型,并在此基础上分析了加工误差对其承载能力的影响。分析表明该影响随载荷增加而变化,且情况较为复杂,同时揭示齿轮修形相对来讲对于提高承载能力具有更为重要的意义。 相似文献
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以多体系统理论为基础,根据数控插齿机运动的实际情况,在考虑了由于制造、安装、运动控制不精确以及其它原因引起的初始位置误差等因素后,对数控插齿机的插齿啮合进行了分析,推导出包含误差在内的工件齿面方程,为数控插齿机进行实时测量与补偿和进一步研究误差因素对齿轮加工的影响提供了一种较好的误差分析方法。 相似文献
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硬齿面齿轮加工技术现状分析 总被引:3,自引:0,他引:3
随着硬齿面齿轮市场需求量越来越大,硬齿面齿轮加工技术得到了相应发展.主要针对国内外滚齿、插齿、剃齿、珩齿、磨齿等硬齿面齿轮加工技术现状进行了分析.科学技术在不断进步.硬齿面齿轮加工技术将会进一步地完善和发展. 相似文献
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