基于声发射参数分析的滑动轴承故障诊断方法研究

本文基于声发射产生机理,对基于声发射参数分析法进行滑动轴承故障诊断方法进行理论和实验研究。首先,通过汽轮机发电机组模拟转子实验台模拟了滑动轴承三种润滑状态,通过实验台以及设计的实验方案,利用声发射采集设备对不同润滑状态的声发射信号进行采集。其次,针对采集到的不同润滑状态声发射信号,对其能量均值以及功率谱熵均值进行计算,提出了基于声发射能量均值和功率谱熵均值的散度指标的滑动轴承润滑状态诊断方法,并利用这种方法对模拟信号进行诊断,同时将其与单一能量参数分析法进行对比,发现能量参数分析法不能很好的反映出滑动轴承的三种润滑状态,而文中所提的采用多参数结合的指标诊断方法具有更好的信号适应性以及更高的区分度。     

易格斯“DryLin R”直线滑动轴承

德国易格斯“DryLin R”直线滑动轴承免润滑,坚固且耐腐蚀。采用高耐磨损复合物制成的直线轴承已经在众多场合中替代了金属套筒。可减少维护时间,延长产品使用寿命。     

面向对象的滑动轴承设计专家系统

本文介绍了用面向对象的设计方法，以《汽轮机径向滑动轴承性能计算》为知识集，用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋语言开发的一个基于Ｗｉｎｄｏｗｓ的面向对象的滑动轴承设计专家系统ＥＳＦＷＩＤ。该系统完成了从轴承设计中的不确定参数选择、结构、性能计算、结果分析、评价到输出的全过程。面向对象的方法和Ｗｉｎｄｏｗｓ的特点，使该系统具有友好的基于图形的人机界面和操作简单、可移植性强、便于维护和使用等特点。     

磷系添加剂结构与润滑性能的量子化学研究

用HF／6-3lG方法全优化计算了次膦酸酯、膦酸酯、磷酸酯、亚磷酸酯、酸性磷酸酯、胺基磷酸酯、磷酸酰胺、磷酸酯胺盐等8类磷系润滑添加剂,用前线轨道能级,前线轨道电荷密度,原子净电荷,键级等参数,比较各类添加剂与金属间的相互作用,得到了添加剂的分子结构与其润滑抗磨性能的规律。计算表明,添加剂分子的前线轨道能级,Mulliken键级的数值决定了它们的润滑性能。根据磷系润滑添加剂的前线轨道能级,前线轨道电荷密度,原子净电荷以及Mulliken键级讨论了它们对钢一钢摩擦副,铝一铝摩擦副的润滑效果,计算结果与实验结论一致。     

面向对象的滑动轴承设计专家系统

本文介绍了用面向对象的设计方法，以《汽轮机径向滑动轴承性能计算》为知识集，用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋语言开发的一个基于Ｗｉｎｄｏｗｓ的面向对象的滑动轴承设计专家系统ＥＳＦＷＩＤ。该系统完成了从轴承设计中的不确定参数选择、结构、性能计算、结果分析、评价到输出的全过程。面向对象的方法和Ｗｉｎｄｏｗｓ的特点，使该系统具有友好的基于图形的人机界面和操作简单、可移植性强、便于维护和使用等特点。     

感应电动机转速对定子电流暂态过程的影响

本文运用根轨迹法，分析了感应电动机转速对定子电流暂态过程的影响。并通过对稳态时定子电流在电压阶跃干扰下的暂太响应分析，验证了结论有效性。     

基于CC1000的钻采发动机转速遥测系统的设计

介绍利用无线收发芯片进行钻采发动机的遥测系统。本系统使用了CHIPCON公司最新的无线收发一体的集成芯片，使系统方便的解决了石油钻采发动机转速测量的问题。     

提高智能转速测量精度的一种有效方法

本文针对智能转速测量仪表使用中普遍存在的采样速率与精度这一对突出的矛盾，提出了一种有效的双频率采样原理，并以实例说明了具体的实现方法及应注意的问题。     

磁脉冲转速传感器的设计与分析

介绍了信号处理电路的设计，并分析了工作原理，提供实验数据和模拟量，数字量两种形式的转速信号。     

辐照环境下转速测量系统设计

针对辐照环境中转机设备转速测量的需求,从环境要求、系统设计、传感器选择和前置信号处理模块四方面入手,提出了辐照环境下转速测量系统的设计方法。考虑到辐照对电子元器件的影响,采用分体和冗余等设计手段,设备侧采用对辐照不敏感的机械感应传感器,电子处理部件则安装在和缓环境。机械感应传感器信号输出为非标准信号,需设计信号处理模块将非标准信号转换成工业控制系统可接受的标准电信号。信号处理模块针对不同转速工况进行优化设计,提高了在稳定工况下工作的准确度。核电站主泵转速测量系统的应用验证了该研究成果的可行性。     

直线步进电机在压路机发动机转速控制系统中的应用

本文介绍了采用直线步进电机作为驱动装置的压路机发动机转速闭环控制系统。直线步进电机具有结构简单、免维护、可靠性高、能实现位移的精确控制等特点，将其应用于电控油门装置上是一种先进的技术方案。文中详细叙述了该控制系统的组成及原理和控制程序的结构及功能。应用实践表明，采用上述控制装置取得了良好的效果。     

滑动轴承试验台计算机测试系统的研究

本文为一滑动轴承试验台设计了一套PC测试系统,该系统能够测量滑动轴承中动压油膜沿轴向、周向的压力分布情况,所测压力信号经过A／D转换装置转换为数字信号后,可直接送入微机进行数据采集和处理,而且测量结果与理论分析结果相一致。     

滑动轴承试验台计算机测试系统的研究

本文为一滑动轴承试验台设计了一套PC测试系统,该系统能够测量滑动轴承中动压油膜沿轴向、周向的压力分布情况,所测压力信号经过A/D转换装置转换为数字信号后,可直接送入微机进行数据采集和处理,而且测量结果与理论分析结果相一致。     

基于二自由度PI的微型涡喷发动机转速闭环控制

针对传统PI控制无法使微型涡喷发动机的扰动抑制性能与设定值跟踪性能同时最佳的问题,开展了微型涡喷发动机二自由度（Two-Degree-of-Freedom,2-DOF）PI控制研究。首先基于Speedgoat实时目标机搭建了快速原型试验系统。根据发动机开环试验数据辨识得到不同稳态点下的传递函数模型,在此基础上设计了2-DOF PI控制器,并进行仿真验证。最后将控制算法部署至Speedgoat中开展实物试验。结果表明,设计的2-DOF PI控制器能够使微型涡喷发动机的扰动抑制性能与设定值跟踪性能同时最佳,并在发动机较大的工作范围内有良好的控制性能。     

高速轴承动力学有限元分析方法

高速轴承是高速列车安全运行的重要部件,轴承运转过程中的动态特性直接影响 轴承的使用寿命,采用最小部件之间创建面面接触的方式,建立高速轨道客车用双列圆锥滚子 轴承的三维虚拟样机模型,利用ANSYS/LS-DYNA 分别研究客车直线匀速行驶和额定速度下以 最小转弯半径行驶两种工况下轴承运转过程的动态接触特性,得到轴承的速度特性、加速特性 以及滚子承载分布状况、接触单元法向作用力时间历程变化曲线以及保持架的振动曲线,研究 结论可以为高速轴承设计过程中模型构建方案的合理确定提供参考。     

一种无线无源转速参数测试方法研究

针对当前转速参数测量方法,因物理引线及敏感器件难以在高温等恶劣环境下可靠生存的测试技术难点问题,提出了一种可应用于特殊恶劣环境的无线无源转速参数测试方法。基于电磁互感耦合,深入探讨和分析了读取天线端电压信号幅值随转速周期性减小的无线传感机制,制作了转速无线无源LC敏感器件及信号解调电路,构建了无线无源转速测试验证系统,对无线转速测试方法进行验证。理论与实验结果表明,该测试方法可以实现转速测试。同时,无线无源转速参数测试方法因其无需引线,体积小,非接触实现能量传输等优点,为高温高旋等恶劣环境中转速参数的测试提供了可靠解决方案。